AT59784B

AT59784B - Turbine blade.

Info

Publication number: AT59784B
Authority: AT
Inventors: William Brooks Sayers
Original assignee: William Brooks Sayers
Priority date: 1909-02-09
Filing date: 1909-02-09
Publication date: 1913-06-25

Description

  

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 sie aus nachgiebigem und nicht elastischem Material zu formen und an ihren Kanten oder Rändern gleich Segeln zu befestigen. Der Weg des Dampfes ist durch die Pfeile angedeutet. 



   Vermöge der beschriebenen Form sind die Schaufeln geeignet, beträchtlichen Druckunterschieden an ihren entgegengesetzten Seiten zu widerstehen, während der Dampf die durch solche Schaufeln begrenzten Dampfwege homogen ausfüllt und veranlasst wird, in vorteilhafter Weise, praktisch ohne Bildung von Wirbeln über die bauchigen Oberflächen der Laufrad-und   Leitgehäusel1chaufeln sowié   von den Auslassenden der Durchgänge zwischen den Laufradschaufeln in die Einlassenden der Durchgänge zwischen den Umkehrschaufeln und von den Auslassenden dieser letztgenannten Durchgänge in die Einlassenden der ersterwähnten Durchgänge usw. zu strömen. 



   Die Schaufeln können zufolge der durch ihre Form bewirkten   erhöhten   Widerstandskraft   gegen die an ihren entgegengesetzten Seiten herrschenden Druckunterschiede wesentlich dünner hergestellt werden als bisher. Die Folge dieses Umstandes ist, ein wesentlich grösserer freier   Durchtrittsquerschnitt zwischen den einzelnen Schaufeln freigelassen werden kann, als wenn die Schaufeln zwecks Vermeidung von Brüchen stärker konstruiert werden. Infolge des vermehrten freien Durchtrittsquerschnittes zwischen den Schaufeln und der besonderen Form der
Schaufeln wird der Dampf mit einem Minimum von Reibung und daher fast ohne Wirbelung 
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 erzielt wird.



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 to form them out of flexible and non-elastic material and to attach them to their edges like sails. The path of the steam is indicated by the arrows.



   By virtue of the shape described, the blades are able to withstand considerable pressure differences on their opposite sides, while the steam homogeneously fills the steam paths delimited by such blades and is induced, advantageously, practically without the formation of eddies over the bulbous surfaces of the impeller and Flowing guide shroud blades as well as from the outlet ends of the passages between the impeller blades into the inlet ends of the passages between the reversing blades and from the outlet ends of these latter passages into the inlet ends of the former passages and so on.



   As a result of the increased resistance force brought about by their shape against the pressure differences prevailing on their opposite sides, the blades can be made much thinner than before. The consequence of this fact is that a much larger free passage cross section can be left free between the individual blades than if the blades are designed to be stronger in order to avoid breaks. As a result of the increased free passage cross section between the blades and the special shape of the
Shoveling the steam with a minimum of friction and therefore almost no turbulence
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 is achieved.

Claims

PATENT CLAIM: Turbine blade for turbines operated by an elastic propellant, in which the propellant is caused by guide channels of increasing cross-section to take an approximately spiral or helical path, characterized in that the blades used to form the guide channels are curved at the inlet and outlet ends and that all generators of the blades lying in perpendicular planes to the direction of flow of the steam are curved, adapted by the curvature of the inlet and outlet edges Lines are formed so that a guide surface that is bulged throughout from the inlet to the outlet is created, the shape of which almost corresponds to that into which the blades are formed by the steam EMI2.2