AT55313B - Kurvennutgetriebe für Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Description

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  Kurvennutgetriebe für Verbrennungskraftmaschinen. 



   Die Erfindung betrifft Verbrennungskraftmaschinen, deren Zylinder mit ihren Achsen parallel und konzentrisch um eine Welle angeordnet sind, wobei die hin und her gehende Bewegung der Kolben mittels einer mit der Welle verbundenen Kurvennutscheibe, in die die Kolbenstangen mit ihren Enden eingreifen, in Drehbewegung umgesetzt wird.

   Zur   Dämpfung.   der bei Kurvennutgetrieben vorkommenden Stössen wurde zwar bei Kraftmaschinen mit kreisenden und radial angeordneten Zylindern vorgeschlagen, die ganze Kurvenbahn federnd zu lagern ; diese Anordnung kann jedoch nicht auf Kraftmaschimen mit parallel zur Hauptwelle angeordneten Zylindern, besonders aber nicht auf Verbrennungskraftmaschinen dieser Art, übertragen werden, weil der hohe achsial und einseitig wirkende Arbeitsdruck bei federnder Lagerung der ganzen Kurvenbahn teilweise verloren gehen und die Anordnung sehr bald an Genauigkeit und Sicherheit der Führung verlieren wurde. 



   Nach der Erfindung wird von den beiden die Kurvennut begrenzenden Wänden die eine, und zwar vorteilhafterweise die die Kolbenstangen beim Saughub betätigende, gegen- über der anderen unverrückbaren Wand, die den durch die Verpuffung entstehenden Druck aufnimmt und das Austreiben der Verbrennungsprodukte sowie die Verdichtung des Gasgemisches veranlasst, federnd angeordnet, um die durch die plötzliche Veränderung der Bewegungsrichtung der Kolben entstehenden achsialen Stösse zu dämpfen. In dieser Weise werden nur die   Rückstösse   federnd aufgefangen, während bei den Arbeitshüben keine Kraft verloren geht. 



   Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung, und zwar in Fig. 1 teils im Achsenschnitt und in Seitenansicht und in Fig. 2 in einer Stirnansicht dargestellt. a sind die an einem Rahmen befestigten vier Zylinder. Der Rahmen besteht aus den Teilen b und o, die fest miteinander verbunden und je nach der Verwendungsart der Maschine mit geeigneten Ansätzen usw. versehen sind. Das Schwungrad e ist auf der
Welle f befestigt und trägt sechs Daumen   li,   die die   eine unverrückbare Wand der  
Kurvennut bilden. Die Kolbenstangen i sind mit ihren Kolben fest verbunden und in Führungen k, die an dem   Rahmenteile b   befestigt sind, geführt, zu welchem Zwecke in   Rahmen     t'gelagerte   Rollen dienen.

   Die Kolbenstangen i sind an ihren freien Enden mit
Laufrollen l versehen, die auf den   Daumen h   gleiten und mit Flanschen versehen werden können, um einem seitlichen Abgleiten von den Daumen   ; vorzubeugen. Die Koibenstangen t   sind an ihren freien Enden noch mit einer zweiten Laufrolle m versehen, die auf einer
Reihe von sechs Daumen   n   gleiten. Diese   Daumen   bestehen mit einer Trommel c aus   onem   Stück oder sind an ihr befestigt, wobei die Trommel mit dem Schwungrade e so   verbunden   ist, dass sie mit diesem rotiert. Die Daumen n sollen einerseits die Rollen   l   an den Daumen 'festhalten, andererseits aber auf die Kolben beim Saughub wirken.

   Die
Trommel 0 ist nun erfindungsgemäss so eingerichtet, dass sie eine gewisse achsiale Ver- schiebung gegenüber dem unverrückbaren Schwungrad ausführen kann, was durch die an den   Bolzen pl zwischen   den Flanschen   01   der Trommel und den verstellbaren Muttern   p2   angebrachten Federn p erreicht wird, zu dem Zwecke, um die durch plötzliche Änderungen der   Rewegungsrichtung   der Kolben und Kolbenstangen entstehenden Schläge zu dämpfen. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Kurvennutgetriebe für Verbrennungskraftmaschinen mit parallel zur Welle angeordneten Zylindern, dadurch gekennzeichnet, dass von den beiden die Kurvennut begrenzenden Wänden die eine (o) gegenüber der anderen unverrückbare (e) federnd angeordnet ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.