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Die Erfindung bezieht sich auf Explosionskraftmaschinen, deren Zylinder in gerader Zahl flächenförmig in zwei verschiedenen Ebenen angeordnet und derart verteilt sind, dass ) ine mögiichst gleichförmige Zeiteinteilung der Zündungen und damit ein gleichförmiges liraftmoment auf der Welle erhalten wird.
Zu diesem Zweck werden die drei Zylinder derselben Gruppe statt untereinander in gleichen Abständen derart angeordnet, dass zwei angrenzende einen Winkel von 300 bilden, der dritte aber unter einem Winkel von 900 vom zweiten entfernt liegt.
In der die Erfindung darstellenden Zeichnung veranschaulicht Fig. 1 im Querschnitt eine Viertaktmaschine mit sechs Zylindern, die in zwei verschiedenen Ebenen über der wagerechten Kurbelwellenebene angeordnet sind. Fig. 2 ist eine Draufsicht des Gehäuses oder Zylindergestelles, wobei die Zylinder abgenommen gedacht sind. Die Fig. 3 bis 8 veranschaulichen schematisch die Stellungen der Kurbeln und der Schubstangen der Kolben während zweier Umdrehungen.
Wie aus Fig. 1 ersichtlich, sind die angrenzenden Zylinder a, b der ersten Ebene um 300 voneinander entfernt, wogegen der Zylinder c einen Winkel von 900 mit dem Zylinder b einschliesst. Ebenso liegen die Zylinder e, f der zweiten Ebene mit 300 Abstand nebeneinander und der Zylinder d bildet einen Winkel von 900 mit dem Zylinder e. Die Schubstangen i, j und k der ersten (vorderen) Ebene sind an denselben Kurbelzapfen angelenkt und die Schubstangen 1, m, n der zweiten (hinteren) Ebene an einen zweiten Zapfen, welch beide Zapfen einer gewöhnlichen, mit 1800 Versetzung doppelt gekröpften \Vlle angehören.
Wie man aus den schematischen Darstellungen der Fig. 3 bis 8 erkennt, in denen die Zylinder in der Reihenfolge des Explosionen benannt sind, findet die Explosion zuerst im Zylinder 1 statt (Fig. 3), hierauf, nachdem die Kurbelwelle sich um 1200 gedreht hat (Fig. 4), im Zylinder 2, hierauf nach einer Umdrehung von 1500 (Fig. 5), 1200 (Fig. 6), 1200 (Fig. 7) und 90 (Fig. 8) in den Zylindern 3,4, 5 und 6. Nach nochmaliger Drehung um 1200 wird die Explosion nach zwei ganzen Umdrehungen der Kurbelwelle wieder im Zyl ; r ; der hervorgerufen.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Explosionskraftmaschine mit fächerförmig angeordneten Zylindern, die in zwei Gruppen zu je drei in zwei parallelen Ebenen über der durch die Kurbelwelle gehenden wagerechten Ebene liegen, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Zylinder einer Gruppe in einem Winkel von 300 nebeneinander und der dritte in einem Winkel von 90 von dem zweiten entfernt liegen und beide Zylindergruppen durch ihre Schubstangen auf zwei
Kurbelzapfen der um 1800 gegoneinander versetzten Kröpfungen der Kurbelwelle wirken.
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The invention relates to explosion engines, the cylinders of which are arranged in an even number flat in two different planes and are distributed in such a way that the ignition timing is as uniform as possible, and thus a uniform torque is obtained on the shaft.
For this purpose, the three cylinders of the same group are arranged at equal intervals instead of one another in such a way that two adjacent ones form an angle of 300, but the third is at an angle of 900 from the second.
In the drawing representing the invention, FIG. 1 illustrates in cross section a four-stroke engine with six cylinders which are arranged in two different planes above the horizontal plane of the crankshaft. Fig. 2 is a top plan view of the housing or cylinder frame with the cylinders intended to be removed. 3 to 8 illustrate schematically the positions of the cranks and the push rods of the pistons during two rotations.
As can be seen from FIG. 1, the adjacent cylinders a, b of the first level are separated from one another by 300, whereas the cylinder c forms an angle of 900 with the cylinder b. The cylinders e, f of the second level are also 300 spaced apart and the cylinder d forms an angle of 900 with the cylinder e. The push rods i, j and k of the first (front) level are hinged to the same crank pin and the push rods 1, m, n of the second (rear) level are hinged to a second pin, which are both pins of an ordinary, double-cranked with 1800 offset belong.
As can be seen from the schematic representations of FIGS. 3 to 8, in which the cylinders are named in the order of the explosion, the explosion first takes place in cylinder 1 (FIG. 3), then after the crankshaft has rotated 1200 (Fig. 4), in cylinder 2, then after a rotation of 1500 (Fig. 5), 1200 (Fig. 6), 1200 (Fig. 7) and 90 (Fig. 8) in cylinders 3, 4, 5 and 6. After another turn around 1200, the explosion is again in the cyl; after two complete revolutions of the crankshaft; r; the evoked.
PATENT CLAIMS:
1. Explosive engine with cylinders arranged in a fan shape, which are in two groups of three in two parallel planes above the horizontal plane passing through the crankshaft, characterized in that two cylinders of a group are next to each other at an angle of 300 and the third at an angle of 90 from the second and both cylinder groups by their push rods on two
The crank pins of the crankshaft offset offset in 1800 work.
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