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Verbrennungskraftmaschine mit Wassereinspritzung.
Verbrennungskraftmaschinen mit Waasereinspritzung, deren Kolben die im Arbeitszylinder verdichtete Luft in einen als Vergaser dienenden, durch einen oder mehrere Kanäle mit dem Arbeitsraume des Zylinders unmittelbar verbundenen Glühkopf drückt, atud bekannt. Es ist ferner bekannt, in solchen Maschinen Brennstoff und Wasser durch eine gemeinsame Düse in den Vergaser einzuspritzen. Es wird hiedurch erreicht, dass diese Flüssigkeiten schon bei der Einspritzung miteinander innig vermischt werden.
Zwecks Erreichung einer guten Verbrennung ist es indessen auch erforderlich, dass sich die eingespritzten Flüssigkeitsmengen mit der Verbrennungsluft möglichst gleichförmig vermischen. Zu diesem Zwecke ist nach der Erfindung die Massnahme getroffen, dass die Einspritzdüse gerade gegenüber dom Verbindungskanal bzw. den Verbindungskanälen zwischen Zylinder und Glühkopf, und zwar derart angeordnet ist, dass die in den Glühkopf während des Verdichtungshubes eintretende Luft und der gleichzeitig in den Glühkopf eingespritzte Brennstoff und Wasserstaub gegeneinander strömen und sich dadurch gründlich und gleich- förmig mischen.
In der Zeichnung ist der obere Teil des Zylinders nebst Vergasungskammer einer stehenden Maschine im Schnitt dargestellt.
1 ist der Glühkopf, der mit dem Arbeitsraume 2 des Zylinders durch einen oder mehrere Kanäle 3 unmittelbar verbunden ist. 4 ist eine Einspritzdüse, die im höchsten Teil des G) ühkopfes angebracht und durch Rohrleitungen 5,6 mit den Brennstoff-und Wasserpumpe (nicht dargestellt) der Maschine verbunden ist. Bei dieser Einrichtung werden der Brennstoff und das Wasser direkt in den Glühkopf eingespritzt und mit der durch die Kanäle 3 in den Glühkopf eintretenden Luft gründlich gemischt. Man kann hiedurch mit verhältnismässig geringer Wassermenge die Überhitzung des Glühkopfes verhindern, wobei gleichzeitig die Zündung im gewünschten Augenblicke und eine gute, möglichst vollständige Verbrennung gesichert wird.
Die Erfindung ist besonders für grössere, stehende Zweitaktmaschinen geeignet, kann aber auch für Maschinen mit liegendem Zylinder sowie für Viertaktmaschinen mit Glühkopf verwendet werden.
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Internal combustion engine with water injection.
Internal combustion engines with water injection, the piston of which presses the air compressed in the working cylinder into a glow head that serves as a carburetor and is directly connected to the working space of the cylinder through one or more channels, atud is known. It is also known to inject fuel and water into the carburetor through a common nozzle in such machines. This ensures that these liquids are intimately mixed with one another during the injection.
In order to achieve good combustion, however, it is also necessary that the injected amounts of liquid mix with the combustion air as uniformly as possible. For this purpose, the measure is taken according to the invention that the injection nozzle is arranged just opposite the connecting channel or the connecting channels between the cylinder and the glow head, in such a way that the air entering the glow head during the compression stroke and the air injected into the glow head at the same time Fuel and water dust flow against each other and mix thoroughly and evenly.
In the drawing, the upper part of the cylinder together with the gasification chamber of a stationary machine is shown in section.
1 is the glow head which is directly connected to the working space 2 of the cylinder by one or more channels 3. 4 is an injection nozzle, which is mounted in the highest part of the G) ühkopfes and is connected to the fuel and water pumps (not shown) of the machine by pipes 5, 6. In this device, the fuel and the water are injected directly into the glow head and thoroughly mixed with the air entering the glow head through the channels 3. In this way, with a relatively small amount of water, it is possible to prevent the glow head from overheating, while at the same time ensuring ignition at the desired moment and good, as complete as possible combustion.
The invention is particularly suitable for larger, upright two-stroke machines, but can also be used for machines with a horizontal cylinder and for four-stroke machines with a glow head.
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