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Zerlegbar Brücke.
Der Gegenstand der Erfindung ist eine zerlegbare Brückenkonstrnktion, die insbesondere für militärische Zwecke bestimmt ist und zur schnellen Herstellung von Brücken bzw. Laufstegen dienen soll.
Sie besteht aus einer Anzahl schwach gebogener Platten, die an ihren vier Ecken mit Schlitzen quer zur Brückenricbtung versehen sind. Diese Platten werden in überlapptem Falz so hintereinander verlegt, dass die Schlitze je zweier Platten sich überdecken. In die Schlitze werden lotrechte Pfosten von unten eingeführt, die mit Lappen zur Be- grenzung der Durchführung versehen sind, diese Pfosten wieder besitzen Schlitze, in welche hochkantig gestellte Trägerstücke eingeschoben werden, die hintereinander abermals durch Zapfen und Schlitze so verbunden sind, dass sie einen zusammenhängenden seitlichen Wangen träger der Platten bilden.
Auf diese Weise entsteht eine zusammengesetzte starre Tragkonstruktion von hoher Tragfähigkeit, die für militärische Zwecke eine ausgedehnte Verwendung finden kann, zumal sich die einzelnen Konstruktionsteile, die zweckmässig aus leichtem Metall hergestellt werden, leicht transportieren und schnell zusammensetzen, beziehungsweise schnell auseinandernehmen lassen. Für den Gebrauch wird die Brücke am Land zusammengestellt und in fertigem Zustande über das Wasser gezogen und befestigt.
Die Zeichnung stellt den Erfindungsgegenstand in Fig. 1 in einer Draufsicht dar und in Fig 2 in einer Seitenansicht. Fig. 3 zeigt die Verbindung der Tragplattet : mit den Pfosten und Seitenwangen. Fig. 4 und 5 sind geometrische Ansichten dieser Verbindung.
Es sind 1 die die Belastungsfläche der Brücke bildenden Platten, die in Falzen 2 übereinaHdergclegt sind und durch deren Schlitze die Pfosten 6 bis zu ihrer Begrenzung durch die Lappen 7 durchgesteckt werden, so dass hiedurch die Platten 1 bereits starr mitemander verbunden sind, obue jedoch eine genügende Festigkeit bei grosserer Spann- weite zu besitzen. Diese Festigkeit wird aber in die Konstruktion dadurch gebracht, dass aus einzelnen Teilen 3 bestehende seitliche Wangen durch Schlitze 8 der Pfosten 6 ge- steckt werden, so dass sie rechtwinklig zur Ebene der Brückennäche stehen.
Diese hoch- kantig gf'stelltf'n Wangen greifen mittels Zapfen 4 und Schlitzen 5 so ineinander ein, dass die bei der Beanspruchung entstehende Durchbiegung der Konstruktion durch die Zapfen 4 und die Schlitze 5 von einem Teile der Wangen auf den benachbarten Teil Übertragen wird und auf diese Weise die Spannungen in der ganzen Länge der Brücke übertragen werden. Zur grösseren Sicherung gegen ein seitliches *Ausspringen der Zapfen 4 all den Schlitze/) können die Zapfen noch durch Splinte gesichert werden.
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Dismountable bridge.
The subject of the invention is a dismountable bridge structure which is intended in particular for military purposes and is intended to be used for the rapid production of bridges or catwalks.
It consists of a number of slightly curved plates, which are provided at their four corners with slits across the bridge structure. These panels are laid one behind the other in overlapping folds in such a way that the slots of two panels overlap. In the slots vertical posts are inserted from below, which are provided with tabs to limit the implementation, these posts again have slots into which upright support pieces are inserted, which are again connected one behind the other by pins and slots so that they one form contiguous lateral cheeks carrier of the plates.
In this way, a composite, rigid supporting structure of high load-bearing capacity is created, which can be used extensively for military purposes, especially since the individual structural parts, which are expediently made of lightweight metal, can be easily transported and quickly assembled or disassembled. For use, the bridge is assembled on land and, in its finished state, pulled over the water and fastened.
The drawing shows the subject matter of the invention in FIG. 1 in a plan view and in FIG. 2 in a side view. Fig. 3 shows the connection of the support plate: with the posts and side panels. Figures 4 and 5 are geometrical views of this connection.
There are 1 the plates forming the load surface of the bridge, which are covered in folds 2 and through the slots of which the posts 6 are pushed through to their delimitation by the tabs 7, so that the plates 1 are already rigidly connected to one another by this, but one to have sufficient strength with a larger span. However, this strength is brought into the construction by the fact that side cheeks consisting of individual parts 3 are inserted through slots 8 in the posts 6 so that they are at right angles to the plane of the bridge surface.
These edged cheeks engage with one another by means of pins 4 and slots 5 in such a way that the bending of the construction caused by the pin 4 and slots 5 is transferred from one part of the cheeks to the adjacent part and in this way the stresses are transmitted along the entire length of the bridge. For greater protection against lateral * jumping out of the pins 4 in all the slots /), the pins can also be secured with split pins.
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