AT52520B - Vorrichtung zur Rettung aus Feuersgefahr. - Google Patents

Description

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 können somit die sämtlichen Einzelleitern a vorgeschoben werden, worauf dann in an sich bekannter Weise die bis dahin eingezogenen Verbindungsleitern k herunterfallen und auf diese Weise die Lücken ausfüllen. Es kann z. B. eine beliebige Sperrvorrichtung m an jeder Einzelleiter vorgesehen sein, die, sobald das Ende einer Zugstange   11   gegen einen Anschlag o stösst, ausgelöst wird. Die Schienen b sind an ihrem inneren Ende so ausgebildet, dass ihr Vorschub durch Anschlagen dieser Enden gegen die Zahnräder   9   oder gegen einen beliebigen anderen Anschlag eine 
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Man kann übrigens die Einrichtung auch von aussen durch eine Hilfskurbel p (Fig 5) betätigen. 



   Nach Gebrauch werden die   Verbindungsleiternk   in bekannter Weise von Hand oder auch durch eine besondere Windevorrichtung wieder hochgeschoben, bis die Sperrvorrichtung m einschnappt. 



  Durch Rückwärtsdrehen einer der Kurbeln i oder o werden die Leitern   a   mitsamt den Verbindungsleitern zurückgezogen, so dass aussen nur noch die Deckleisten q, die an den äusseren Leiterholmen angebracht sind, sichtbar bleiben. Seitlich wird der Raum, in dem die Leitern sich befinden, durch eine Wand r aus Blech, Holz oder dgl. abgeschlossen. 
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   1.   Vorrichtung zur Rettung aus Feuersgefahr mittels an dem Gebäude beweglich angebrachte, erst im Bedarfsfalle in die Gebrauchsstellung übergeführter Einzelleitern, die durch herabfallende Verbindungsleitern zu einer fortlaufenden Rettungsleiter verbunden werden, dadurch gekennzeichnet, dass die Einzelleitern im Ruhezustand rechtwinklig zur Mauer gerichtet sind und im Bedarfsfalle rechtwinklig zur Mauer vorgeschoben werden.

Claims (1)

1. 2. Vorrichtung nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass die Einzelleitern im Ruhezustand so weit vorgezogen sind, dass nur die äusseren Holme oder an diesen angebrachte Deckleiste von ! tuHt'n sichtbar sind.