AT525042B1

AT525042B1 - passenger rail vehicle

Info

Publication number: AT525042B1
Application number: ATA50865/2021A
Authority: AT
Inventors: Demmer Andreas; Gabriel Richard; Schüren Dirk; Kuchelbacher Harald; Mandel Sebastian; Schönauer Annette
Original assignee: Siemens Mobility Austria Gmbh
Priority date: 2021-11-02
Filing date: 2021-11-02
Publication date: 2022-12-15
Also published as: AT525042A4; EP4173922A1

Abstract

Passagierschienenfahrzeug (1), umfassend mindestens eine Abstrahleinrichtung (2) für Funkwellen und mindestens einen, von dem Innenraum des Passagierschienenfahrzeugs abgetrennten weiteren Raum (3), welcher für den Aufenthalt von Passagieren eingerichtet ist, wobei dieser weitere Raum (3) in Richtung des Innenraums des Passagierschienenfahrzeugs mit Wänden (4) mit einer Metallschicht (8) begrenzt ist, wobei in diesen, den weiteren Raum begrenzenden Wänden (4) mindestens eine Ausnehmung (5) angeordnet ist, welche mit für Funkwellen durchlässigem Material ausgefüllt ist.Passenger rail vehicle (1), comprising at least one emitter device (2) for radio waves and at least one further room (3) which is separated from the interior of the passenger rail vehicle and is set up for passengers, this further room (3) facing towards the interior of the passenger rail vehicle is bounded by walls (4) with a metal layer (8), at least one recess (5) being arranged in these walls (4) bounding the further space, which is filled with material permeable to radio waves.

Description

description

PASSAGIERSCHIENENFAHRZEUG. PASSENGER RAIL VEHICLE.

TECHNISCHES GEBIET TECHNICAL AREA

[0001] Die Erfindung betrifft ein Passagierschienenfahrzeug mit einer Abstrahleinrichtung für Funkwellen im Passagierraum und einen vom Passagierraum abgetrennten Raum. The invention relates to a passenger rail vehicle with a radiation device for radio waves in the passenger compartment and a space separated from the passenger compartment.

STAND DER TECHNIK STATE OF THE ART

[0002] Die Zufriedenheit von Bahnpassagieren wird immer mehr von der Verfügbarkeit des Zugangs zum Internet bestimmt. Praktisch alle Fahrgäste besitzen entsprechende mobile Geräte und erwarten auch während einer Bahnfahrt Funkempfang. Für den Empfang von Mobilfunknetzen können die üblicherweise metallbedampften Fahrzeugscheiben mit einer für hochfrequente elektromagnetische Strahlung im erforderlichen Frequenzbereich durchlässigen Struktur ausgestattet werden. So ist in dem europäischen Patent EP 3326235 B1 eine solche Struktur offenbart. Einige Bahnbetreiber bieten ihren Fahrgästen aber auch einen Zugang mittels eines sogenannten drahtlosen Netzwerks (WLAN) an, wobei ein an dem Fahrzeug angeordnetes Funkmodem die Verbindung zu einem Mobilfunknetz aufnimmt und über in dem Passagierraum angeordnete drahtlose Zugangspunkte (WLAN access points) den Passagieren als WLAN anbietet. Dabei können auch spezifische Informationen, welche nicht im Internet verfügbar sind, wie beispielsweise der aktuelle Fahrplan oder der Fahrplan von Anschlussverbindungen und ggf. deren Verspätungen, dem Fahrgast angeboten werden. In den heute gebräuchlichen Großraumwagen ist die Funkwellenausbreitung problemlos, jedoch ist in modernen Abteilwagen, wie auch Schlafwagen diese nicht gewährleistet. Insbesondere die gestiegenen Anforderungen an den Brandschutz, welche das Vorsehen metallischer Trennwände der Abteile erforderlich machen, erschweren den Funkempfang von einem in dem Fahrzeug angeordneten WLAN-Zugangspunkt. Als Lösung dieses Problems könnten die Anzahl der WLAN-Zugangspunkte deutlich erhöht werden oder sogenannte Strahler- bzw. Schlitzkabel eingesetzt werden. Eine erhöhte Anzahl an WLAN-Zugangspunkten ist jedoch teuer und aufgrund des Bauraumbedarfs oft nur schwer möglich, die Schlitzkabel hingegen sind nur kompliziert einbaubar. Aus dem Stand der Technik ist keine Möglichkeit bekannt Funkempfang, insbesondere WLAN-Funkempfang, in abgeschirmten Bereichen, ohne die beschriebenen Nachteile in Kauf nehmen zu müssen, sicherstellen zu können, dass dabei der Brandschutz weiterhin gewährleistet ist. The satisfaction of rail passengers is increasingly determined by the availability of access to the Internet. Practically all passengers have the appropriate mobile devices and also expect radio reception during a train journey. For the reception of mobile radio networks, the usually metal-vaporized vehicle windows can be equipped with a structure that is permeable to high-frequency electromagnetic radiation in the required frequency range. Such a structure is disclosed in European patent EP 3326235 B1. However, some railway operators also offer their passengers access by means of a so-called wireless network (WLAN), in which case a radio modem arranged on the vehicle connects to a mobile phone network and offers the passengers WLAN access via wireless access points (WLAN access points) arranged in the passenger compartment . Specific information that is not available on the Internet, such as the current timetable or the timetable of connecting connections and any delays, can also be offered to the passenger. Radio wave propagation is problem-free in today's high-capacity cars, but this is not guaranteed in modern compartment cars and sleeping cars. In particular, the increased fire protection requirements, which necessitate the provision of metal partitions in the compartments, make radio reception from a WLAN access point arranged in the vehicle more difficult. As a solution to this problem, the number of WLAN access points could be significantly increased or so-called radiating or slotted cables could be used. However, an increased number of WLAN access points is expensive and often difficult to install due to the space required, while slotted cables are difficult to install. No possibility is known from the prior art of being able to ensure radio reception, in particular WLAN radio reception, in shielded areas without having to accept the disadvantages described, that fire protection is still guaranteed.

DARSTELLUNG DER ERFINDUNG PRESENTATION OF THE INVENTION

[0003] Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Passagierschienenfahrzeug mit einer Abstrahleinrichtung für Funkwellen im Passagierraum anzugeben, bei welchem ein Funkempfang in einem vom Passagierraum mittels metallischer Wände abgetrennten weiteren Raum sicherstellen zu können. The invention is therefore based on the object of specifying a passenger rail vehicle with a radiation device for radio waves in the passenger compartment, in which radio reception can be ensured in a further space separated from the passenger compartment by means of metallic walls.

[0004] Die Aufgabe wird durch ein Passagierschienenfahrzeug mit einer Abstrahleinrichtung für Funkwellen im Passagierraum mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand untergeordneter Ansprüche. The object is achieved by a passenger rail vehicle with a radiation device for radio waves in the passenger compartment with the features of claim 1. Advantageous configurations are the subject of subordinate claims.

[0005] Dem Grundgedanken der Erfindung nach wird ein Passagierschienenfahrzeug, umfassend mindestens eine Abstrahleinrichtung für Funkwellen und mindestens einen, von dem Innenraum des Passagierschienenfahrzeugs abgetrennten weiteren Raum, welcher für den Aufenthalt von Passagieren eingerichtet ist, wobei dieser weitere Raum in Richtung des Innenraums des Passagierschienenfahrzeugs mit Wänden mit einer Metallschicht begrenzt ist, beschrieben, wobei in diesen, den weiteren Raum begrenzenden Wänden mindestens eine Ausnehmung angeordnet ist, welche mit für Funkwellen durchlässigen Material ausgefüllt ist. According to the basic idea of the invention, a passenger rail vehicle, comprising at least one emitter device for radio waves and at least one additional room, which is separated from the interior of the passenger rail vehicle and is set up for passengers, with this additional room facing towards the interior of the passenger rail vehicle is delimited by walls with a metal layer, wherein in these walls delimiting the further space at least one recess is arranged, which is filled with material permeable to radio waves.

[0006] Dadurch ist der Vorteil erzielbar, ein Passagierschienenfahrzeug mit einer Inneneinrichtung, wie sie für Abteilwagen, Liegewagen, Schlafwagen o.ä. geeignet ist, herstellen zu können [0006] In this way, the advantage can be achieved of being able to produce a passenger rail vehicle with interior fittings such as are suitable for compartment cars, couchette cars, sleeping cars, or the like

und dabei gleichzeitig einen hohen Brandschutz und einen zufriedenstellenden Funkempfang für die Passagiere sicherzustellen. and at the same time ensure a high level of fire protection and satisfactory radio reception for the passengers.

[0007] Erfindungsgemäß ist ein Passagierschienenfahrzeug mit einer Abstrahleinrichtung für Funkwellen ausgestattet, welche in den Innenraum des Passagierschienenfahrzeugs abstrahlt und welches mindestens einen weiteren, von dem Innenraum abgegrenzten Raum, welcher ebenso wie der restliche Innenraum für den Aufenthalt von Passagieren zur Verfügung steht, umfasst. Die Abstrahleinrichtung für Funkwellen kann dabei als gebräuchliche Zugangseinrichtung für ein drahtloses Computernetz ausgebildet sein. Die weiteren, von dem Innenraum abgegrenzten Räume sind zur Erfüllung der Anforderungen des Brandschutzes mit Wänden aus Metall gegenüber dem restlichen Innenraum begrenzt. Typischerweise werden dazu keine reinen Metallwände eingesetzt, sondern Schichtmaterialien (Engl.: Sandwich) mit mindestens einer Schicht aus Metall. Solcherart kann auch eine gute Dämpfung der Schallübertragung durch die Wand erzielt werden und es ist möglich, die Oberflächen der Wand mit optisch ansprechenden Beschichtungen, beispielsweise einer Darstellung einer Holzoberfläche zu versehen. According to the invention, a passenger rail vehicle is equipped with an emitter for radio waves, which emits into the interior of the passenger rail vehicle and which comprises at least one additional space delimited from the interior, which, like the rest of the interior, is available for passengers to stay in. The emitting device for radio waves can be designed as a common access device for a wireless computer network. The other rooms separated from the interior are limited to the rest of the interior by metal walls to meet fire protection requirements. Typically, no pure metal walls are used for this, but layered materials (English: sandwich) with at least one layer made of metal. Good damping of the sound transmission through the wall can also be achieved in this way, and it is possible to provide the surfaces of the wall with optically appealing coatings, for example a depiction of a wooden surface.

In diese Wand ist gemäß der vorliegenden Erfindung mindestens eine Ausnehmung einzubringen und mit für Funkwellen durchlässigen Material auszufüllen. Dabei sind diese Ausnehmungen auf die Frequenz der durchzulassenden Funkwellen hin zu bestimmen, wobei eine Dimension der Ausnehmung mindestens die halbe Wellenlänge der durchzulassenden Funkwellen betragen muss. According to the present invention, at least one recess is to be made in this wall and filled with material that is permeable to radio waves. In this case, these recesses are to be determined based on the frequency of the radio waves to be allowed through, with one dimension of the recess having to be at least half the wavelength of the radio waves to be allowed through.

[0008] Dabei ist es vorteilhaft, die Ausnehmungen rechteckförmig auszuführen sind, wobei eine Seite der Ausnehmung größer als die halbe Wellenlänge einer bevorzugt durchzulassenden Funkwelle bemessen ist. Die Wellenlänge des gebräuchlichen 2,4GHz Bandes drahtloser Computernetze beträgt ca. 13cm, sodass die Ausnehmungen entsprechend dimensioniert werden müssen. Diese in Bezug auf die Aomessungen der weiteren, von dem Innenraum abgegrenzten Räume kleinen Abmessungen stellen demnach nur eine geringe Schwächung der Brandbeständigkeit der diese Räume begrenzenden Wände dar. It is advantageous for the recesses to be rectangular in shape, with one side of the recess being larger than half the wavelength of a radio wave to be preferably transmitted. The wavelength of the common 2.4GHz band of wireless computer networks is approx. 13cm, so the recesses have to be dimensioned accordingly. These small dimensions in relation to the dimensions of the other rooms delimited from the interior therefore represent only a slight weakening of the fire resistance of the walls delimiting these rooms.

Somit ist es möglich, auch ggf. mehrere dieser Ausnehmungen vorzusehen, so ist es beispielsweise möglich zwei zueinander orthogonal angeordnete Ausnehmungen für unterschiedliche Polarisationsebenen der durchzulassenden Funkwellen vorzusehen. Besonders vorteilhaft ist es, die Ausnehmungen quadratisch zu gestalten, sodass zwei zueinander orthogonale Polarisationsrichtungen einer Wellenlänge gleich gut durchgelassen werden. It is thus possible to provide a plurality of these cutouts, if necessary, so it is possible, for example, to provide two cutouts arranged orthogonally to one another for different planes of polarization of the radio waves to be allowed through. It is particularly advantageous for the cutouts to be square, so that two mutually orthogonal polarization directions of one wavelength can be transmitted equally well.

[0009] Die, den weiteren Raum begrenzenden Wände sind bevorzugt als mehrlagiges Schichtmaterial mit mindestens einer Metallschicht auszuführen. Solche Schichtmaterialen bieten neben ausreichender Festigkeit einen guten Brandschutz sowie Schalldämpfungseigenschaften. Letztere wären beispielsweise bei reinen Metallwänden nicht hinreichend gegeben. [0009] The walls delimiting the further space are preferably designed as a multilayer material with at least one metal layer. In addition to sufficient strength, such layered materials offer good fire protection and soundproofing properties. The latter would not be sufficient for pure metal walls, for example.

[0010] Es ist vorteilhaft, die den weiteren Raum begrenzenden Wände als mehrlagiges Schichtmaterial mit einer Kernschicht aus Holz und zwei Decklagen aus einer Aluminiumlegierung zu bilden, wobei die Decklagen je mit einer Dekorationsschicht zu versehen sind. Ein solcher Wandaufbau ist sowohl brandbeständig als auch leicht und eignet sich besonders zum Aufbau von Trennwänden im Inneren eines Schienenfahrzeugs. Die Dekorationsschichten ermöglichen umfangreiche optische Gestaltungsmöglichkeiten und können aus Hochdrucklaminat gefertigt sein. It is advantageous to form the walls delimiting the further space as a multilayer material with a core layer of wood and two cover layers made of an aluminum alloy, the cover layers each having to be provided with a decorative layer. Such a wall structure is both fire-resistant and light and is particularly suitable for constructing partition walls inside a rail vehicle. The decorative layers enable a wide range of optical design options and can be made of high-pressure laminate.

[0011] Sind höhere Festigkeitsanforderungen zu erfüllen, so ist es vorteilhaft, die den weiteren Raum begrenzenden Wände als mehrlagiges Schichtmaterial mit einer Kernschicht aus Aluminiumwaben und zwei Decklagen aus einer Aluminiumlegierung zu bilden. Ein so aufgebautes Schichtmaterial kann ebenfalls mit Dekorationsschichten ausgestattet werden. If higher strength requirements are to be met, it is advantageous to form the walls delimiting the further space as a multilayer material with a core layer made of aluminum honeycomb and two cover layers made of an aluminum alloy. A layered material constructed in this way can also be provided with decorative layers.

[0012] Die Herstellung der Ausnehmungen in den, den weiteren Raum begrenzenden Wände, kann auf verschiedene Arten erfolgen. Gemäß einer Ausführungsform sind die Ausnehmungen in dem mehrlagigem Schichtmaterial durch in einem metallischen Rahmen gefasstes H. Eine weitere bevorzugte Art der Herstellung der Ausnehmungen in den, den weiteren Raum begrenzenden Wände, kann dadurch erfolgen, Polymethacrylimide als Füllmaterial für die Kavitäten eingesetzt werden. [0012] The production of the recesses in the walls delimiting the further space can be carried out in various ways. According to one embodiment, the recesses in the multi-layer material are H in a metal frame. Another preferred way of producing the recesses in the walls delimiting the further space can be achieved by using polymethacrylimides as filling material for the cavities.

KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

[0013] Es zeigen beispielhaft: [0013] Examples show:

[0014] Fig. 1 Schienenfahrzeug mit abgetrenntem Raum. [0014] Fig. 1 rail vehicle with separated room.

[0015] Fig. 2 Wand mit Ausnehmung in metallischer Deckschicht. [0015] FIG. 2 Wall with a recess in the metallic cover layer.

[0016] Fig. 3 Wand mit durchgehender Ausnehmung. [0016] FIG. 3 Wall with continuous recess.

[0017] Fig. 4 Wand mit durchgehender Ausnehmung und Rahmen. [0017] Fig. 4 Wall with continuous recess and frame.

[0018] Fig. 5 Wand mit durchgehender Ausnehmung und Rahmen, Ansicht. [0018] FIG. 5 Wall with continuous recess and frame, view.

AUSFÜHRUNG DER ERFINDUNG CARRYING OUT THE INVENTION

[0019] Fig.1 zeigt beispielhaft und schematisch ein Schienenfahrzeug mit einem abgetrennten Raum im Inneren des Passagierraums. Es ist stark abstrahiert ein Grundriss eines Passagierraums eines Passagierschienenfahrzeugs 1 dargestellt in welchem ein vom restlichen Passagierraum abgetrennter Raum 3 befindlich ist. Dieser abgetrennte Raum 3 kann beispielsweise als Schlafwagenabteil, Behindertenabteil, Personalabteil, Liegewagenabteil, o.ä. ausgebildet sein und ist mit einer Wand 4 umgrenzt. Diese Wand 4 weist eine metallische Schicht auf, welche einerseits die Festigkeit der Wand erhöht und den Brandschutz verbessert, andererseits blockiert diese metallische Schicht die von einer Abstrahleinrichtung (2) abgestrahlten Funkwellen. Diese Abstrahleinrichtung 2 ist typischerweise als Zugangspunkt für ein drahtloses Netzwerk mit den dafür zugelassenen Frequenzen ausgebildet, kann aber auch jede andere Funkanlage, beispielsweise ein Zugangspunkt für ein Mobilfunknetz sein. In die Wand 4 ist eine Ausnehmung 5 eingebracht, welche mit für Funkwellen durchlässigen Material verfüllt ist, sodass der Brandschutz und die Schallübertragung durch die Wand 4 nur geringfügig beeinträchtig ist, der abgetrennte Raum 3 aber durch diese Ausnehmung 5 mit Funkwellen versorgt werden kann. [0019] FIG. 1 shows, by way of example and schematically, a rail vehicle with a separate space inside the passenger compartment. A floor plan of a passenger compartment of a passenger rail vehicle 1 is shown in highly abstracted form, in which a space 3 separated from the rest of the passenger compartment is located. This separated space 3 can be designed, for example, as a sleeping car compartment, disabled person's compartment, personnel compartment, couchette car compartment, or the like, and is surrounded by a wall 4 . This wall 4 has a metallic layer which, on the one hand, increases the strength of the wall and improves fire protection, and on the other hand, this metallic layer blocks the radio waves emitted by a radiation device (2). This emitting device 2 is typically designed as an access point for a wireless network with the frequencies permitted for this, but it can also be any other radio system, for example an access point for a mobile radio network. A recess 5 is made in the wall 4, which is filled with material permeable to radio waves, so that the fire protection and the transmission of sound through the wall 4 are only slightly impaired, but the separated room 3 can be supplied with radio waves through this recess 5.

[0020] Fig. 2 zeigt beispielhaft und schematisch eine Wand mit einer Ausnehmung in den metallischen Deckschichten. Es ist ein Schnitt durch eine Wand 4 an der Stelle der Ausnehmung 5 dargestellt, wobei die Wand 4 als Schichtmaterial mit einer Kernschicht 7 und zwei an die Kernschicht 7 angrenzenden metallischen Schichten 8 aufgebaut ist. Die Sichtflächen den Wand 4 sind beidseitig mit je einer Dekorschicht 9 versehen. Um einen Durchlass für Funkwellen zu schaffen, sind im Bereich der Ausnehmung 5 die metallischen Schichten beidseitig gegenüberliegend entfernt und mit einem für Funkwellen durchlässigen Füllmaterial 10 verfüllt. In gezeigtem Ausführungsbeispiel sind die Dekorschichten 9 nach dem Entfernen der metallischen Schichten 8 und dem Verfüllen angebracht worden, sodass die Wand 4 eine durchgehende, ungestörte Oberfläche aufweist und die Ausnehmung optisch nicht erkennbar ist. Fig. 2 shows an example and schematically a wall with a recess in the metallic cover layers. A section through a wall 4 at the location of the recess 5 is shown, the wall 4 being constructed as a layered material with a core layer 7 and two metallic layers 8 adjoining the core layer 7 . The visible surfaces of the wall 4 are each provided with a decorative layer 9 on both sides. In order to create a passage for radio waves, the metallic layers are removed on opposite sides in the area of the recess 5 and filled with a filling material 10 permeable to radio waves. In the exemplary embodiment shown, the decorative layers 9 have been applied after the removal of the metallic layers 8 and the filling, so that the wall 4 has a continuous, undisturbed surface and the recess is not visually recognizable.

[0021] Fig. 3 zeigt beispielhaft und schematisch eine Wand mit einer durchgehenden Ausnehmung. Gemäß dieser Ausführungsform der Wand 4 ist die Ausnehmung 5 als Bohrung durch die metallischen Schichten 8 und die Kernschicht 7 ausgeführt. Fig. 3 shows an example and schematically a wall with a continuous recess. According to this embodiment of the wall 4 , the recess 5 is designed as a bore through the metallic layers 8 and the core layer 7 .

[0022] Dies ist insbesondere für Wände mit metallischer Kernschicht, beispielsweise aus Aluminiumwaben, erforderlich. Der entstandene Hohlraum, die Kavität, ist mit einem funkdurchlässigen Füllmaterial 10 verfüllt und es sind beidseitig je eine Dekorschicht angebracht. This is necessary in particular for walls with a metallic core layer, for example made of aluminum honeycomb. The resulting hollow space, the cavity, is filled with a radio-permeable filling material 10 and a decorative layer is applied on both sides.

[0023] Fig. 4 zeigt beispielhaft und schematisch eine Wand mit einer durchgehenden Ausnehmung und einem Rahmen. In dieser Ausführungsform ist der für Funkwellen durchlässige Bereich, die Ausnehmung 5 als ein in einem Rahmen 6 gefasstes Füllmaterial 10 ausgebildet. Der Rahmen 6 ist aus Aluminiumprofilen aufgebaut und zusammen mit dem Füllmaterial 10 in die Wand 4 eingesetzt, welche beidseitig mit einer Dekorschicht 9 versehen ist. Es ist des Weiteren möglich, den mit einem Füllmaterial 10 ausgefüllten Rahmen, ggf. mit Dekorschichten 9, als eigenständiges Bauteil auszuführen und in die Wand 4 einzubauen, wobei es insbesondere vorteilhaft ist, den Rahmen 6 mittels eines Schwenkscharniers gegenüber der Wand 4 beweglich vorzusehen, sodass der für Funkwellen durchlässige Bereich der Wand 4 eine weitere Funktion, beispielsweise eine Tür oder Klappe auszuführen vermag. Fig. 4 shows an example and schematically a wall with a continuous recess and a frame. In this embodiment, the area permeable to radio waves, the recess 5 , is designed as a filling material 10 held in a frame 6 . The frame 6 is constructed from aluminum profiles and is inserted together with the filling material 10 into the wall 4, which is provided with a decorative layer 9 on both sides. It is also possible to design the frame filled with a filling material 10, possibly with decorative layers 9, as an independent component and to install it in the wall 4, it being particularly advantageous to provide the frame 6 so that it can be moved relative to the wall 4 by means of a pivoting hinge. so that the area of the wall 4 which is permeable to radio waves can perform another function, for example a door or flap.

[0024] Fig. 5 zeigt beispielhaft und schematisch eine Ansicht auf eine Wand mit einer durchgehenden Ausnehmung und einem Rahmen. Es ist das Ausführungsbeispiel aus Fig.4 dargestellt, wobei die Anordnung und Ausführung des mit Füllmaterial 10 ausgefüllten Rahmens 6 ersichtlich ist. Fig. 5 shows an example and a schematic view of a wall with a continuous recess and a frame. The exemplary embodiment from FIG. 4 is shown, the arrangement and design of the frame 6 filled with filling material 10 being evident.

LISTE DER BEZEICHNUNGEN LIST OF DESIGNATIONS

1 Passagierschienenfahrzeug 1 passenger rail vehicle

2 Abstrahleinrichtung für Funkwellen 3 Abgetrennter Raum 2 Radiating device for radio waves 3 Separate room

4 Wand 4 wall

5 Ausnehmung 5 recess

6 Rahmen 6 frames

7 Kernschicht 7 core layer

8 Metallische Schicht 8 Metallic layer

9 Dekorschicht 9 decorative layer

10 Füllmaterial 10 filler

Claims

patent claims

1. Passenger rail vehicle (1), comprising at least one emitter device (2) for radio waves and at least one further room (3) which is separated from the interior of the passenger rail vehicle and is set up for passengers, this further room (3) in direction of the interior of the passenger rail vehicle is delimited by walls (4) with a metal layer (8), characterized in that at least one recess (5) is arranged in these walls (4) delimiting the further space, which is filled with material that is permeable to radio waves .

2, passenger rail vehicle (1) according to claim 1, characterized in that the recesses (5) are rectangular, one side of the recess (5) being larger than half the wavelength of a radio wave to be preferably transmitted.

3. Passenger rail vehicle (1) according to claim 1 or 2, characterized in that the walls (4) delimiting the further space are designed as a multilayer material with at least one metal layer.

4. Passenger rail vehicle (1) according to claim 3, characterized in that the recesses (5) in the multi-layered material are held by H.

5. Passenger rail vehicle (1) according to claim 3, characterized in that the recesses are formed by removing the at least one metal layer (8) in a specific area and the cavities created in this way are filled with material (10) permeable to radio waves.

6. Passenger rail vehicle (1) according to claim 3, characterized in that the recesses are formed as openings through the multilayer material with at least one metal layer (8), these openings being filled with material (10) permeable to radio waves.

7. Passenger rail vehicle (1) according to one of Claims 3 to 6, characterized in that the walls (4) delimiting the further space are formed as a multilayer material with a core layer made of wood and two cover layers made of an aluminum alloy, the cover layers each having are provided with a decorative layer.

8. Passenger rail vehicle (1) according to one of claims 3 to 6, characterized in that the walls (4) delimiting the further space are formed as a multilayer material with a core layer made of aluminum honeycomb and two cover layers made of an aluminum alloy.

2 sheets of drawings