AT519802A3 - Ventilmechanismus für eine längenverstellbare Pleuelstange - Google Patents

Ventilmechanismus für eine längenverstellbare Pleuelstange

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AT519802A3
AT519802A3 ATA50301/2018A AT503012018A AT519802A3 AT 519802 A3 AT519802 A3 AT 519802A3 AT 503012018 A AT503012018 A AT 503012018A AT 519802 A3 AT519802 A3 AT 519802A3
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Heller Malte
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Avl List Gmbh
Iwis Motorsysteme Gmbh & Co Kg
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    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/04—Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16C7/00—Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16C2360/00—Engines or pumps
    • F16C2360/22—Internal combustion engines

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine längenverstellbare Pleuelstange (6.1) für einen Verbrennungsmotor (1), mit einem ersten Pleuelauge (9.1) zur Aufnahme eines Kolbenbolzens (10.1) und einem zweiten Pleuelauge (8.1) zur Aufnahme eines Kurbelwellenzapfens (7.1), wobei der Abstand zwischen dem Kolbenbolzen (10.1) und dem Kurbelwellenzapfen (7.1) von einer hydraulischen Ansteuerschaltung (18.1) einstellbar ist, die mittels eines hydraulischen Ventilmechanismus (19.1) steuerbar ist. Der hydraulische Ventilmechanismus (19.1) weist ein Steuerventil mit einem in einem Steuerzylinder (37.1) verschiebbar geführten, beidseitig mit Druck beaufschlagbaren Steuerkolben (36.1), einen ersten Versorgungskanal (32.1) mit einem ersten Überdruckventil (34.1) und einen zweiten Versorgungskanal (33.1) mit einem zweiten Überdruckventil (35.1) auf, wobei der erste Versorgungskanal (32.1) und der zweite Versorgungskanal (33.1) auf unterschiedlichen Seiten des Steuerkolbens (36.1) in den Steuerzylinder (37.1) münden, das erste Überdruckventil (34.1) und zweite Überdruckventil (35.1) bei unterschiedlichen Drücken öffnen, und wobei der Steuerkolben (36.1) bei einem ein Überdruckventil (34.1, 35.1) öffnenden Druck in einer ersten Kolbenendstellung und bei einem beide Überdruckventile (34.1, 35.1) öffnenden Druck in einer zweiten Kolbenendstellung steht.
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