AT510054B1

AT510054B1 - MOUNTING FOR AN ELECTRIC WHEEL

Info

Publication number: AT510054B1
Application number: AT10262010A
Authority: AT
Inventors: Martin Dipl Ing Krammer; Gerhard Dipl Ing Fh Msc Kirschenhofer; Michael Dipl Ing Roedlach
Original assignee: Martin Dipl Ing Krammer; Gerhard Dipl Ing Fh Msc Kirschenhofer; Michael Dipl Ing Roedlach
Priority date: 2010-06-21
Filing date: 2010-06-21
Publication date: 2013-11-15
Also published as: AT510054A1; CH703359B1; CH703359A2

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Halterung für ein Elektrofahrrad (2), mit Sperrelementen zur mechanischen Verriegelung zum Halten von an einem Elektrofahrrad (2) angebrachten Zapfen (8), um dieses versperrbar zu halten, und mit einem Ladeanschluss (19) zur Versorgung des Elektrofahrrads (2) mit elektrischem Strom, der elektrische Kontakte (22) aufweist, von denen jeweils mindestens einer an jedem Sperrelement angeordnet ist. Um eine möglichst einfache, kostengünstige und wartungsarme Lösung zu erreichen, ist vorgesehen, dass die Sperrelemente zur Aufnahme von Zapfen (8) ausgebildet sind, die an einem Gehäuse (5) für die Akkumulatoren, vorzugsweise im Bereich des Hinterrades (4) des Elektrofahrrads (2) angeformt sind und dass ein Sperrelement mindestens eine Führungsschiene (14) aufweist, auf der ein am Elektrofahrrad (2) angebrachter Zapfen (8) geführt ist, und dass an einem Ende der Führungsschiene (14) eine Sperrklinke (16) zur Aufnahme des Zapfens (8) vorgesehen ist, die das Sperrelement bildet.The invention relates to a holder for an electric bicycle (2), with locking elements for mechanical locking for holding on an electric bicycle (2) mounted pin (8) to lock it, and with a charging port (19) for supplying the electric bicycle ( 2) with electrical current having electrical contacts (22), of which at least one is arranged on each blocking element. In order to achieve a simple, cost-effective and low-maintenance solution, it is provided that the locking elements for receiving pins (8) are formed on a housing (5) for the accumulators, preferably in the region of the rear wheel (4) of the electric bicycle ( 2) are formed and that a blocking element has at least one guide rail (14) on which a on the electric bicycle (2) mounted pin (8) is guided, and that at one end of the guide rail (14) has a pawl (16) for receiving the Pintle (8) is provided which forms the blocking element.

Description

&t?r?iläs«ctes psfesismt AT510 054B1 2013-11-15& iläses ctes psfesismt AT510 054B1 2013-11-15

Beschreibung [0001] Die vorliegende Erfindung betrifft eine Halterung für ein Elektrofahrrad, mit Sperrelementen zur mechanischen Verriegelung zum Halten von an einem Elektrofahrrad angebrachten Zapfen, um dieses versperrbar zu halten, und mit einem Ladeanschluss zur Versorgung des Elektrofahrrads mit elektrischem Strom, der elektrische Kontakte aufweist, von denen jeweils mindestens einer an jedem Sperrelement angeordnet ist.Description: The present invention relates to a holder for an electric bicycle, comprising mechanical locking locking elements for holding pins mounted on an electric bicycle to lock it, and a charging connector for supplying electrical power to the electric bicycle having electrical contacts of which at least one is arranged on each blocking element.

[0002] In vielen Großstädten werden heute Fahrräder zum Verleih angeboten, um die umweltfreundliche Mobilität der Bevölkerung zu erhöhen. Dabei haben sich hauptsächlich unbemannte Systeme durchgesetzt, die die Fahrräder versperrt aufbewahren und dem berechtigten Anwender die Entnahme ermöglichen, wobei es sowohl Systeme für den entgeltlichen Verleih als auch für den unentgeltlichen Verleih gibt.In many cities bikes are now available for hire to increase the environmentally friendly mobility of the population. In this case, mainly unmanned systems have prevailed that keep locked the bikes and allow the legitimate user to remove, with there are both systems for paid rental and for free hire.

[0003] Ein weiterer zu beobachtender Trend ist die Ausstattung von Fahrrädern mit Elektroantrieben, wodurch die körperliche Anstrengung der Benutzer verringert werden kann und der Aktionsradius des durchschnittlichen Nutzers vergrößert werden kann.Another trend that can be observed is the provision of bicycles with electric drives, whereby the physical effort of the user can be reduced and the range of action of the average user can be increased.

[0004] Aus dem oben Gesagten folgt, dass ein Bedarf an Verleihsystemen gegeben ist, der für die Bereitstellung von Elektrofahrrädern geeignet ist, wobei den spezifischen Anforderungen Rechnung getragen werden muss, die für allgemein zugängliche kommerzielle Systeme gegeben sind.It follows from the above that there is a need for rental systems suitable for the provision of electric bicycles, taking into account the specific requirements imposed on publicly available commercial systems.

[0005] Die EP 741 441 A offenbart eine Ladevorrichtung für ein Elektrofahrrad, bei der ein klappbarer Bügel vorgesehen ist, der an seiner Spitze eine Aufnahme aufweist, die dazu ausgebildet ist, das Sattelrohr des Fahrrads zu umschließen und gegebenenfalls zu verriegeln und gleichzeitig Kontakte zur Aufladung der Akkumulatoren bereitstellt, die mit Ladekontakten verbunden sind, die sich am Sattelrohr befinden. Mit einer solchen Ladevorrichtung kann ein Elektrofahrrad versperrt gehalten und gleichzeitig geladen werden, ohne ein separates Ladekabel oder dgl. zu benötigen.EP 741 441 A discloses a charging device for an electric bicycle, in which a hinged bracket is provided, which has at its tip a receptacle which is adapted to enclose the seat tube of the bicycle and optionally to lock and at the same time contacts for Charging the accumulators connected to charging contacts, which are located on the seat tube. With such a charging device, an electric bicycle can be kept locked and charged at the same time without the need for a separate charging cable or the like.

[0006] Nachteilig bei der beschriebenen Lösung ist, dass diese nicht geeignet ist, in einem Verleihsystem sinnvoll eingesetzt zu werden. Einerseits ist der Platzbedarf zu groß, wenn eine größere Anzahl von Elektrofahrrädern bereitgestellt werden soll und andererseits kann es im Alltagsbetrieb leicht zu einer Verschmutzung der Kontakte kommen, was zu Kurzschlüssen führen kann oder die Funktion anderweitig beeinträchtigt. Eine ähnliche Vorrichtung mit ähnlichen Nachteilen ist auch in der ebenfalls vorveröffentlichten GB 2 455 551 A beschrieben.A disadvantage of the described solution is that this is not suitable to be used meaningfully in a rental system. On the one hand, the space requirement is too large if a larger number of electric bicycles to be provided and on the other hand, it can easily come in everyday use contamination of the contacts, which can lead to short circuits or otherwise impaired function. A similar device with similar disadvantages is also described in the previously prepublished GB 2 455 551 A.

[0007] Aus der US 5,917,407 A ist eine Anlage bekannt, die zur Bereitstellung und Versperrung von Fahrrädern in Verleihsystemen ausgebildet ist. Der Platzbedarf wird in effizienter Weise dadurch verringert, dass die Fahrräder Seite an Seite und jeweils höhenversetzt in einer entsprechenden Halterung aufgenommen werden. Die Versperrung erfolgt über einen Bügel, der im Bereich des Lenkers des Fahrrads angeordnet ist und der in eine entsprechende Öffnung in der Halterung eingeführt wird. Es wird hier allerdings keine Angabe zur Problematik von Elektrofahrrädern und deren Aufladung gemacht.From US 5,917,407 A a system is known, which is designed for the provision and obstruction of bicycles in rental systems. The space requirement is effectively reduced by the fact that the bikes are taken side by side and each offset in height in a corresponding bracket. The obstruction takes place via a bracket, which is arranged in the region of the handlebar of the bicycle and which is inserted into a corresponding opening in the holder. However, there is no indication of the problem of electric bicycles and their charging made.

[0008] Schließlich beschreibt die FR 2 828 665 A eine Vorrichtung zur Aufladung von Elektrofahrrädern, bei der ein Lade-Stecker an der Gabel des Fahrrads angebracht ist. Eine effiziente Lösung für ein Verleihsystem ist allerdings in dieser Druckschrift nicht angeboten.Finally, FR 2 828 665 A describes a device for charging electric bicycles, in which a charging plug is attached to the fork of the bicycle. However, an efficient solution for a rental system is not offered in this publication.

[0009] In der US 2010/0089846 A ist eine Fahrradhalterung beschrieben, die einerseits eine Absperrung des Fahrrads und andererseits eine elektrische Verbindung zum Aufladen von Batterien zur Verfügung stellt. Bei dieser bekannten Lösung ist vorgesehen, dass die Zapfen in der Halterung in Ausnehmungen aufgenommen werden, was eine robuste Absperrung nicht ermöglicht. Eine Sperrklinke ist in dieser Druckschrift nicht beschrieben.In US 2010/0089846 A a bicycle mount is described, which provides on the one hand a barrier of the bicycle and on the other hand, an electrical connection for charging batteries available. In this known solution it is provided that the pins are received in the holder in recesses, which does not allow a robust barrier. A pawl is not described in this document.

[0010] Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Halterung anzugeben, die die obigen Nachteile vermeidet und eine für einen rauen Verleihbetrieb geeignete Aufnahme für Fahrräder anbietet. Insbesondere soll die Halterung mechanisch robust sein, wenig anfällig gegen Ver- 1 /10 österreichisches psteetäfKt AT510 054B1 2013-11-15 schmutzung, Feuchtigkeit oder andere Umweltfaktoren sein und auch in elektrischer Hinsicht wenig störanfällig sein. Der Aufbau soll einfach und kostengünstig sein und auch eine platzsparende Aufstellung ist wünschenswert.The object of the present invention is to provide a holder which avoids the above disadvantages and offers a suitable for a rough rental operation recording for bicycles. In particular, the mount should be mechanically robust, be less susceptible to pollution, moisture or other environmental factors, and be less susceptible to electrical interference. The structure should be simple and inexpensive and also a space-saving installation is desirable.

[0011] Eine weitere Aufgabe der Erfindung ist es, ein Elektrofahrrad anzugeben, das für ein Verleihsystem mit den oben beschriebenen Anforderungen gut geeignet ist und das vom Anwender leicht bedient werden kann und das insbesondere robust und langlebig ist. Ferner soll das in der Halterung befindliche Elektrofahrrad, und hier insbesondere seine elektrischen Komponenten, wirksam gegenüber Witterungseinflüssen und Vandalismus geschützt werden.Another object of the invention is to provide an electric bicycle that is well suited for a rental system with the requirements described above and that can be easily operated by the user and that is particularly robust and durable. Furthermore, the electric bicycle located in the holder, and in particular its electrical components, should be effectively protected against the effects of weather and vandalism.

[0012] Erfindungsgemäß ist eine Halterung vorgesehen, die in der Weise ausgebildet ist, dass dass die Sperrelemente zur Aufnahme von Zapfen ausgebildet sind, die an einem Gehäuse für die Akkumulatoren, vorzugsweise im Bereich des Hinterrades des Elektrofahrrads angeformt sind und dass ein Sperrelement mindestens eine Führungsschiene aufweist, auf der ein am Elektrofahrrad angebrachter Zapfen geführt ist, und dass an einem Ende der Führungsschiene eine Sperrklinke zur Aufnahme des Zapfens vorgesehen ist, die das Sperrelement bildet.According to the invention a holder is provided, which is formed in such a way that the locking elements are designed to receive pins which are integrally formed on a housing for the accumulators, preferably in the region of the rear wheel of the electric bicycle and that a blocking element at least one Guide rail on which a mounted on the electric bicycle pin is guided, and that at one end of the guide rail, a pawl for receiving the pin is provided, which forms the blocking element.

[0013] Analog dazu und passend für eine solche Halterung betrifft die Erfindung auch ein Elektrofahrrad mit einem Anschlusselement zur Versperrung und mit einem Ladeanschluss-Kontaktelement. Dabei ist gemäß der vorliegenden Erfindung vorgesehen, dass das Anschlusselement aus zwei Zapfen besteht, die beiderseits des Elektrofahrrads angeordnet sind und dass das Ladeanschluss-Kontaktelement mindestens zwei Ladekontakte aufweist, von denen jeweils mindestens einer auf jedem Zapfen angeordnet ist.Analogous to and suitable for such a holder, the invention also relates to an electric bicycle with a connection element for obstruction and with a charging terminal contact element. It is provided according to the present invention that the connection element consists of two pins which are arranged on both sides of the electric bicycle and that the charging terminal contact element has at least two charging contacts, of which in each case at least one is arranged on each pin.

[0014] Wesentlich an der Erfindung ist die Tatsache, dass die Halterung nicht lediglich ein Sperrelement aufweist, sondern zwei räumlich voneinander getrennte Sperrelemente besitzt, die mit zwei korrespondierenden Zapfen am Elektrofahrrad Zusammenwirken.Essential to the invention is the fact that the holder not only has a blocking element, but has two spatially separate locking elements, which cooperate with two corresponding pin on the electric bicycle.

[0015] Ein weiterer wesentlicher Aspekt der Erfindung besteht auch darin, dass die elektrischen Kontakte des Ladeanschlusses der Halterung ebenfalls räumlich voneinander getrennt sind, nämlich jeweils einem Sperrelement zugeordnet sind. Demzufolge besitzt das Elektrofahrrad ein Ladeanschluss-Kontaktelement mit zwei Ladekontakten, die dadurch voneinander getrennt sind, dass jeweils einer auf jedem Zapfen angeordnet ist. Dadurch sind Pluspol und Minuspol räumlich voneinander mit relativ großem Abstand getrennt, so dass auch Nässe, Verschmutzung oder andere Einflüsse auch dann nicht zu Kriechströmen oder Kurzschlüssen führen können, wenn die Ladekontakte nicht abgedeckt sind.Another essential aspect of the invention is also that the electrical contacts of the charging port of the holder are also spatially separated from each other, namely each associated with a blocking element. Accordingly, the electric bicycle has a charging terminal contact element with two charging contacts, which are separated from each other, that one is arranged on each pin. As a result, plus pole and negative pole are spatially separated from each other with a relatively large distance, so that even wet, dirty or other influences can not lead to creepage currents or short circuits even if the charging contacts are not covered.

[0016] Die Aufladung erfolgt dadurch, dass die elektrischen Kontakte des Ladeanschlusses der Halterung mit den Ladekontakten des Ladeanschluss-Kontaktelements in Verbindung gebracht werden, was automatisch bewirkt wird, wenn das Elektrofahrrad in der Halterung verriegelt wird.The charging takes place in that the electrical contacts of the charging port of the holder are brought into connection with the charging contacts of the charging terminal contact element, which is automatically effected when the electric bicycle is locked in the holder.

[0017] Ein sichere und robuste Lösung wird insbesondere dadurch erzielt, dass die Sperrelemente in einer Ausnehmung angeordnet sind, die ein Rad des Elektrofahrrads zumindest teilweise aufnimmt. Insbesondere ist es in diesem Zusammenhang günstig, wenn die Ausnehmung auch den Akkumulator des Elektrofahrrads aufnimmt. Dadurch ist es möglich, diesen relativ empfindlichen Bauteil vor Witterungseinflüssen und vor unbefugtem Zugriff zu schützen, was die Lebensdauer entsprechend erhöht.A safe and robust solution is achieved in particular by the fact that the locking elements are arranged in a recess which receives a wheel of the electric bicycle at least partially. In particular, it is advantageous in this context if the recess also accommodates the accumulator of the electric bicycle. This makes it possible to protect this relatively sensitive component from the weather and from unauthorized access, which increases the life accordingly.

[0018] Insbesondere sieht die Erfindung sieht vor, dass ein Sperrelement eine Führungsschiene aufweist, auf der ein am Elektrofahrrad angebrachter Zapfen geführt ist, und dass an einem Ende der Führungsschiene eine Sperrklinke zur Aufnahme des Zapfens vorgesehen ist, die das Sperrelement bildet. Dadurch wird das Einführen und Entnehmen des Elektrofahrrads einfach und bedienerfreundlich gestaltet.In particular, the invention provides that a blocking element has a guide rail on which a mounted on the electric bicycle pin is guided, and that at one end of the guide rail, a pawl for receiving the pin is provided which forms the blocking element. This makes the insertion and removal of the electric bicycle easy and user-friendly.

[0019] Besonders bevorzugt sind die Zapfen des Elektrofahrrads an einem Gehäuse für die Akkumulatoren, vorzugsweise im Bereich des Hinterrades angeformt. Auf diese Weise wird bei gewaltsamer Entnahme des Fahrrads aus der Halterung die elektrische Ausrüstung zerstört, so dass es für potentielle Diebe wenig attraktiv ist, das Elektrofahrrad durch Herausreißen aus der Halterung oder dgl. zu entwenden. 2/10 ästerriichschis psteütsffsi AT510 054B1 2013-11-15 [0020] Ein weiterer bevorzugter Aspekt der erfindungsgemäßen Lösung liegt darin, dass eine elektronische Steuerung vorgesehen ist, die sowohl die Betätigung des Sperrelements als auch die Aufladung des Akkumulators steuert. Dadurch kann über eine geeignete Software in Verbindung mit der erforderlichen Sensorik beispielsweise sichergestellt werden, dass nur ausreichend aufgeladene Fahrräder an die Benutzer ausgegeben werden.Particularly preferably, the pins of the electric bicycle are formed on a housing for the accumulators, preferably in the region of the rear wheel. In this way, the electrical equipment is destroyed in violent removal of the bicycle from the holder, so that it is not attractive for potential thieves to steal the electric bicycle by tearing out of the holder or the like. A further preferred aspect of the solution according to the invention is that an electronic control is provided which controls both the operation of the blocking element and the charging of the accumulator. As a result, for example, it can be ensured via suitable software in conjunction with the required sensor technology that only sufficiently charged bicycles are output to the users.

[0021] In der Folge wird die vorliegende Erfindung durch die in den Fig. dargestellten Ausführungsvarianten näher erläutert. Es zeigen: [0022] - Fig. 1 und Fig. 2 eine erfindungsgemäße Halterung mit einem Elektrofahrrad in einer axonometrischen Ansicht; [0023] Fig. 3, Fig. 4 und Fig. 5 verschiedene Aufstellungsvarianten von Halterungselementen jeweils in einer Ansicht von oben; [0024] Fig. 6 eine teilweise seitliche Ansicht eines erfindungsgemäßenAs a result, the present invention will be explained in more detail by the embodiments shown in FIGS. FIG. 1 and FIG. 2 show a holder according to the invention with an electric bicycle in an axonometric view; FIG. FIGS. 3, 4 and 5 show different installation variants of mounting elements, in each case in a view from above; Fig. 6 is a partial side view of an inventive

Elektrofahrrads; [0025] Fig. 6a ein Detail von Fig. 6 in einem Schnitt nach Linie Via - Via inElectric bicycle; Fig. 6a shows a detail of Fig. 6 in a section along the line via - Via in

Fig. 6; [0026] Fig. 7 eine teilweise Ansicht einer erfindungsgemäßen Halterung von vorne; und [0027] Fig. 8 eine teilweise seitliche Ansicht der Halterung von Fig. 7.Fig. 6; 7 is a partial view of a holder according to the invention from the front; and Fig. 8 is a partial side view of the holder of Fig. 7.

[0028] Das Halterungselement 1a einer Halterung 1 von Fig. 1 ist beispielsweise als Betonsäule ausgebildet, die ein einzelnes Elektrofahrrad 2 aufnimmt, das in eine Ausnehmung 3 eingeführt wird, die das Hinterrad 4 und ein über dem Hinterrad 4 angeordnete Gehäuse 5 für die Akkumulatoren aufnimmt, das hier nicht sichtbar ist.The support member 1a of a bracket 1 of Fig. 1 is formed, for example, as a concrete pillar which receives a single electric bicycle 2, which is inserted into a recess 3, the rear wheel 4 and arranged above the rear wheel 4 housing 5 for the accumulators which is not visible here.

[0029] Seitlich oben am Halterungselement 1a sind beidseits Verkettungselemente 6a, 6b vorgesehen, die dazu dienen, mehrere Halterungselemente 1a sowohl mechanisch als auch elektrisch miteinander zu verbinden. Dadurch ist es möglich, verschiedene Konfigurationen von Halterungen entsprechend den architektonischen Anforderungen innerhalb weiter Grenzen zusammenzustellen. Drei dieser Konfigurationen sind ein den Fig. 3, Fig. 4 und Fig. 5 gezeigt.Laterally on top of the support element 1a linking elements 6a, 6b are provided on both sides, which serve to connect a plurality of support elements 1a both mechanically and electrically with each other. This makes it possible to assemble various configurations of brackets according to architectural requirements within wide limits. Three of these configurations are shown in FIGS. 3, 4 and 5.

[0030] Fig. 3 stellt eine zweireihige lineare Anordnung von jeweils vier Halterungselementen 1a zur Aufnahme jeweils eines Elektrofahrrads 2 dar. Es wird festgestellt, dass ein Halterungselement 1a nicht nur zur Aufnahme eines Elektrofahrrads 2 ausgebildet sein kann, es ist gleichermaßen möglich, Halterungselemente 1a zur Aufnahme von jeweils zwei oder mehr Elektrofahr-rädern 2 zu konzipieren.Fig. 3 shows a two-row linear arrangement of four support elements 1a for receiving a respective electric bicycle 2. It is stated that a support member 1a can not be formed only for receiving an electric bicycle 2, it is equally possible to support elements 1a to conceive of each two or more electric bicycles 2 to design.

[0031] Fig. 4 zeigt eine geschlossene polygonale Anordnung von sechs Halterungselementen 1a und Fig. 5 eine bogenförmige Anordnung.Fig. 4 shows a closed polygonal arrangement of six support elements 1a and Fig. 5 is an arcuate arrangement.

[0032] Wesentlich ist, dass für eine Vielzahl von örtlichen Gegebenheiten eine platzsparende und gleichzeitig für den Anwender komfortable Konfiguration darstellbar ist. Eine Bedienungssäule zur Abwicklung der Verleih- und Rückgabevorgänge kann analog über die Verkettungselemente 6a, 6b in die Anordnung integriert werden.It is essential that for a variety of local conditions, a space-saving and at the same time comfortable for the user configuration is displayed. An operating column for handling the rental and return operations can be integrated into the arrangement analogously via the linking elements 6a, 6b.

[0033] Fig. 6 zeigt schematisch die erfindungswesentlichen Teile eines erfindungsgemäßen Elektrofahrrads 2. In einem im Wesentlichen konventionellen Gepäckträger 7 über dem Hinterrad 4 ist das Gehäuse 5 zur Aufnahme der hier nicht sichtbaren Akkumulatoren angeordnet. Seitlich am Gehäuse 5 sind beidseits Zapfen 8 vorgesehen, die die oben diskutierten Anschlusselemente bilden, die zur mechanischen Verriegelung des Elektrofahrrads 2 in den Halterungselementen 1a vorgesehen sind. Die Zapfen 8 bestehen aus einem Grundkörper 9 mit D-förmigem Querschnitt, an dessen Unterseite eine Auflagefläche 10 ausgebildet ist. Ein Bund 11 schließt den Zapfen 8 nach außen hin ab.Fig. 6 shows schematically the invention essential parts of an electric bicycle according to the invention 2. In a substantially conventional luggage rack 7 on the rear wheel 4, the housing 5 is arranged for receiving the not visible here accumulators. Laterally on the housing 5, pins 8 are provided on both sides, which form the connection elements discussed above, which are provided for the mechanical locking of the electric bicycle 2 in the support elements 1a. The pins 8 consist of a base body 9 with a D-shaped cross section, on the underside of a support surface 10 is formed. A collar 11 closes the pin 8 to the outside.

[0034] An der Unterseite des Grundkörper 9 ist in der Auflagefläche 10 ein Federkontakt 12 vorgesehen, der zur Aufnahme des elektrischen Stroms zur Aufladung der Akkumulatoren dient 3/10 ästerreis&schs pstentafni AT510 054B1 2013-11-15 und damit das. Wesentlich dabei ist, dass pro Zapfen 8 nur ein Pol vorgesehen ist, d.h. beispielsweise an einem Zapfen 8 der Minuspol und am anderen Zapfen 8 der Pluspol. Dadurch wird die Gefahr von Kurzschlüssen durch Feuchtigkeit, Schmutz oder das unsachgemäße Anbringen von leitenden Gegenständen stark verringert. Alternativ kann einer der Pole, z.B. der Minuspol über den Rahmen des Elektrofahrrads 2 geleitet werden.On the underside of the base body 9, a spring contact 12 is provided in the bearing surface 10, which serves to receive the electric current for charging the batteries 3/10 asterreis & schs pstentafni AT510 054B1 2013-11-15 and thus the. Essential here is that per pin 8 only one pole is provided, ie For example, on a pin 8 of the negative pole and the other pin 8 of the positive pole. As a result, the risk of short circuits due to moisture, dirt or the improper attachment of conductive objects is greatly reduced. Alternatively, one of the poles, e.g. the negative pole are led over the frame of the electric bicycle 2.

[0035] Ein Übertragungselement 13 in der Form eines RFID-Chips ist im Gehäuse 5 in der Nähe der Zapfen 8 vorgesehen, wodurch das jeweilige Elektrofahrrad 2 identifiziert werden kann, wenn es in die Halterung 1 eingeführt wird.A transmission element 13 in the form of an RFID chip is provided in the housing 5 in the vicinity of the pin 8, whereby the respective electric bicycle 2 can be identified when it is inserted into the holder 1.

[0036] In Fig. 7 und Fig. 8 ist ein Halterungselement 1a detaillierter dargestellt. In der Öffnung 2 ist beidseits jeweils eine Führungsschiene 14 angebracht, die in Einschubrichtung (Pfeil 15) leicht ansteigend ausgebildet ist.In Fig. 7 and Fig. 8, a support member 1a is shown in more detail. In the opening 2 on both sides in each case a guide rail 14 is mounted, which is slightly rising in the insertion direction (arrow 15).

[0037] Am hinteren Ende der Führungsschiene 14 ist eine Sperrklinke 16 vorgesehen, die aus Blech gebogen ist und einen im Wesentlichen U-förmigen Querschnitt aufweist. Die Sperrklinke 16 ist um eine Achse 17 schwenkbar gelagert und umgreift beidseitig mit jeweils einer Haltenase teilweise die Zapfen 8 im Bereich ihrer Grundkörper 9, um so eine unbefugte Entnahme des Elektrofahrrads 2 zu verhindern. Am gegenüberliegenden Ende der Sperrklinke 16 ist ein bogenförmige Gleitführung 20 mit einem entsprechenden elektromagnetischen Antrieb vorgesehen, um die Sperrklinke anzuheben, d.h. in Fig. 8 in Richtung gegen den Uhrzeigersinn zu schwenken, um die Entnahme für den berechtigten Benutzer zu ermöglichen. Diese Vorgänge werden von einer elektronischen Steuerungseinrichtung 21 gesteuert, die auch die Aufladung der Akkumulatoren überwacht.At the rear end of the guide rail 14, a pawl 16 is provided, which is bent from sheet metal and has a substantially U-shaped cross-section. The pawl 16 is pivotally mounted about an axis 17 and surrounds on both sides, each with a retaining lug partially the pin 8 in the region of its base body 9, so as to prevent unauthorized removal of the electric bicycle 2. At the opposite end of the pawl 16, an arcuate sliding guide 20 is provided with a corresponding electromagnetic drive to lift the pawl, i. 8 to pivot in the counterclockwise direction to allow removal for the authorized user. These operations are controlled by an electronic control device 21, which also monitors the charging of the batteries.

[0038] Am Ende der Führungsschiene 14 ist beidseits jeweils ein Ladeanschluss 19 angeordnet, der einen elektrischen Kontakt 22 aufweist, wobei der für die Ladung der Akkumulatoren gelieferte Strom somit von unterschiedlichen Seiten des Elektrofahrrads 2 zugeführt wird. Die Aufnahme des Stroms erfolgt dabei über die Federkontakte 12 der Zapfen 8.At the end of the guide rail 14, a charging port 19 is arranged on both sides in each case, which has an electrical contact 22, wherein the power supplied for the charge of the batteries is thus supplied from different sides of the electric bicycle 2. The recording of the current takes place via the spring contacts 12 of the pin. 8

[0039] Im Halterungselement 1a ist auch ein entsprechender Transponder 23 angeordnet, der zur Identifizierung des Elektrofahrrads 2 über den RFID-Chip vorgesehen ist, wodurch ein exaktes Management der Elektrofahrräder 2 möglich ist.In the support member 1a and a corresponding transponder 23 is arranged, which is provided for the identification of the electric bicycle 2 via the RFID chip, whereby a precise management of the electric bicycles 2 is possible.

[0040] Die vorliegende Erfindung ermöglicht es auf effiziente Weise, Elektrofahrräder 2in einem Verleihsystem zu Verfügung zu stellen. 4/10The present invention makes it possible to efficiently provide electric bicycles 2 in a rental system. 4.10

Claims

Öiterr? Xh:! -: chiS pstemsrnt AT510 054B1 2013-11-15 1. Holder for an electric bicycle (2), with locking elements for mechanical locking for holding on an electric bicycle (2) mounted pin (8) to this lockable and with a charging port (19) for supplying electric power to the electric bicycle (2) having electrical contacts (22), at least one of which is arranged on each blocking element, characterized in that the locking elements for receiving pins (8) are formed, which are integrally formed on a housing (5) for the accumulators, preferably in the region of the rear wheel (4) of the electric bicycle (2) and that a blocking element has at least one guide rail (14) on which an electric bicycle ( 2) mounted pin (8) is guided, and that at one end of the guide rail (14) has a pawl (16) for receiving the pin (8) is provided which forms the blocking element.

2. Holder according to claim 1, characterized in that the blocking elements are arranged in a recess (3) which receives a wheel (4) of the electric bicycle (2) at least partially.

3. Holder according to one of claims 1 or 2, characterized in that an electronic control device (21) is provided which controls both the operation of the blocking element and the charging of the accumulator.

4. Holder according to one of claims 1 to 3, characterized in that a plurality of support elements (1a) are provided, the linking elements (6a, 6b), to connect the support elements (1a) both mechanically and electrically with each other.

5. Holder according to one of claims 1 to 4, characterized in that in the region of the blocking element has a contact (22) for the transmission of electric current.

6. electric bicycle (2) with two pins (8) which are arranged on both sides of the electric bicycle (2) and with a charging terminal contact element (12) having at least two charging contacts, of which at least one arranged on each pin (8) is, characterized in that the pins (8) on a housing (5) for the accumulators, preferably in the region of the rear wheel (4) of the electric bicycle (2) are integrally formed.

7. electric bicycle (2) according to claim 6, characterized in that the pins (8) are formed in cross-section D-shaped.

8. Electric bicycle (2) according to any one of claims 6 or 7, characterized in that the housing (5) for the batteries in a luggage carrier (7) is integrated and that the pins (8) protrude laterally from the luggage carrier (7).

9. Electric bicycle (2) according to one of claims 6 to 8, characterized in that in the region of the charging terminal contact element (12) is provided a transmission element (13) for identifying the electric bicycle (2). For this 5 sheets drawings 5/10