AT501909B1

AT501909B1 - DEVICE FOR TRANSPORTING FLOOR GOODS

Info

Publication number: AT501909B1
Application number: AT0049405A
Authority: AT
Inventors: Herwig Duernberger
Original assignee: Herwig Duernberger
Priority date: 2005-03-23
Filing date: 2005-03-23
Publication date: 2006-12-15
Also published as: AT501909A4; AT502476A4; AT502476B1; EP1863693A1; WO2006099647A1

Description

2 AT 501 909 B12 AT 501 909 B1

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Transport vorwiegend von plattenartigen, flächigen Gütern, wie Glasscheiben, Möbelplatten oder Blechen, Fenstern, Türblättem, aber auch von Schränken deren Tiefe verglichen mit ihrer Breite und Höhe gering ist, gemäß den im Obergriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmalen. 5The invention relates to a device for transport predominantly of plate-like, flat goods, such as glass, furniture panels or sheets, windows, door panels, but also of cabinets whose depth is low compared with their width and height, according to the features specified in the preamble of claim 1. 5

Eine einfachste Vorrichtung zum Transportieren eines flächigen Teiles, welcher zum Tragen für einen einzelnen Menschen schon zu schwer ist, zeigt die US 4630838 A. Dabei liegt die Flächennormale des zu transportierenden flächigen Teils etwa horizontal. Der Teil liegt mit einer Seitenkante auf der unteren Schiene der Vorrichtung auf und ist gegen den davon hochstehen-io den Griff gelehnt. Die Schiene ist durch eine Lenkrolle und eine Bockrolle fahrbar. Die Vorrichtung ist einfach, platzsparend, kostengünstig und ermöglicht einer einzelnen Person den Transport von großen Scheiben und ähnlichem auf ebenen, einigermaßen glatten Böden. Die Vorrichtung ist allerdings nicht auf Stiegen anwendbar und sie steht in belastetem Zustand nicht allein, sondern muß durch einen Menschen gehalten oder irgendwo angelehnt werden. 15A simplest device for transporting a flat part, which is already too heavy to carry for a single person, shows the US 4630838 A. In this case, the surface normal of the flat part to be transported is approximately horizontal. The part rests with a side edge on the lower rail of the device and is upright against the handle. The rail is mobile by a castor and a castor. The device is simple, space-saving, inexpensive and allows a single person the transport of large slices and the like on even, reasonably smooth floors. However, the device is not applicable to stairs and it is not alone in the loaded state, but must be held by a human or ajar somewhere. 15

Dieser Nachteil wird durch einen Wagen der Art wie in der DE 298 19 755 U1 gezeigt, vermieden. Von einer durch vier Rollen fahrbaren, im wesentlichen horizontalen Plattform aus ragt ein Gestell in die Höhe, an welches Scheiben die mit einem Rand auf der Plattform anliegen, gelehnt werden können. Vorrichtungen dieser Art funktionieren gut, solange sie nur auf ebenen 20 Böden eingesetzt werden. Sie können nicht dazu verwendet werden, große Scheiben oder Ähnliches auf unebenem Gelände oder durch Stiegenhäuser zu transportieren.This disadvantage is avoided by a car of the type shown in DE 298 19 755 U1. From a four-wheeled mobile, substantially horizontal platform of a rack protrudes into the height, to which discs which rest with an edge on the platform, can be leaned. Devices of this type work well, as long as they are used only on even 20 floors. They can not be used to transport large slices or the like on uneven terrain or through staircases.

Entsprechend der EP 960 992 A2 und der DE 200 02 463 U1 werden Wagen vorgeschlagen, die neben der Transportfunktion noch das Schwenken der flächigen Teile zwischen den Positi-25 on „flächig aufliegend“ und „auf einer Kante aufliegend“ unterstützen. Auch diese Vorrichtungen können nicht dazu verwendet werden, große Scheiben oder Ähnliches auf unebenem Gelände oder durch Stiegenhäuser zu transportieren.According to EP 960 992 A2 and DE 200 02 463 U1 cars are proposed, in addition to the transport function nor the pivoting of the sheet-like parts between the positives on "lying surface" and "resting on one edge" support. These devices can not be used to transport large slices or the like on uneven terrain or through staircases.

Die US 5244221 A zeigt eine Vorrichtung, welche man sich als eine derart verbesserte Sackkar-30 re vorstellen kann, daß diese zur Bedienerseite hin umgelegt werden kann, und dann neben dem für Sackkarren üblichen Rollenpaar noch auf Lenkrollen zu liegen kommt, welche am Längsteil der Karre befestigt sind. Auf der dann oben liegende Seite des Längsteils der Sackkarre sind Stützteile angebracht, zwischen denen Scheiben so angeordnet werden können, daß sie auf einem Rand stehen und ihre Flächennormale horizontal liegt. Die Vorrichtung kann so 35 auch in beladenem Zustand frei stehen und Scheiben können damit gut auf horizontalem, ebenen Untergrund transportiert werden. Z.B. zur Überwindung von Unebenheiten kann die Vorrichtung an einem an einem Ende des Längsteiles angebrachten Griff so angehoben werden, daß sie wieder wie eine normale Sackkarre gehalten und beweglich wird. Die Vorrichtung ist bedingt dazu geeignet, Scheiben etc. über Treppen zu befördern. Ein Nachteil dieser Vorrich-40 tung ist, daß größere rechteckige Scheiben oder Platten einigermaßen komfortabel und sicher nur auf deren langen Kante liegend befördert werden können, und nicht auf deren kurzer Kante. Dadurch kann beim Transport das manchmal erforderliche Wenden auf kleinen Flächen, wie z.B. Podesten in Stiegenhäusern schwierig bis unmöglich werden. 45 Eine in Aufbau, sowie bezüglich Vor und Nachteilen zur US 6244221 A sehr ähnliche Vorrichtung zeigt die US 2277303 A in der dortigen Fig. 1. Zwei unterschiedlich lange Schenkel sind zu einem L-förmigen Rahmen zusammengefasst, wobei nahe der Verbindungsstelle zwischen den Schenkeln zwei Räder gleichen Durchmessers drehbar angeordnet sind, deren Umfang im Bereich des längeren Schenkels im erhabenen Winkelbereich zwischen den beiden Schenkeln so liegt. Zusätzlich ist jeder der beiden Schenkel nahe an seinem freien Ende im mit dem anderen Schenkel gebildeten erhabenen Winkel mit einer Rolle versehen.The US 5244221 A shows a device which can be imagined as such an improved Sackkar-30 re, that this can be folded over to the operator side, and then next to the usual for sack trucks pair of rollers to lie on castors, which on the longitudinal part of Cart are attached. On the then upper side of the longitudinal part of the sack truck support members are mounted between which discs can be arranged so that they stand on one edge and their surface normal is horizontal. The device can thus stand free even when loaded and discs can thus be transported well on a horizontal, even surface. For example, to overcome bumps, the device can be raised at a handle attached to one end of the longitudinal part so that it is again held and movable like a normal sack truck. The device is conditionally suitable to transport slices etc. over stairs. A disadvantage of this Vorrich 40 tion is that larger rectangular slices or plates can be reasonably comfortable and safe lying on their long edge lying, and not on the short edge. As a result, during transport, the sometimes required turning on small areas, e.g. Pedestals in staircases become difficult to impossible. A very similar in construction, as well as with respect to advantages and disadvantages to US 6244221 A device shows the US 2277303 A in the local Fig. 1. Two different length legs are combined to form an L-shaped frame, wherein near the junction between the legs two Wheels of the same diameter are rotatably arranged, the circumference of which is in the region of the longer leg in the raised angle range between the two legs so. In addition, each of the two legs is provided with a roller near its free end in the raised angle formed with the other leg.

Die WO 2004/005106 A1 zeigt eine mittels vier Lenkrollen, welche in einer gemeinsamen Ebene liegen, fahrbare Vorrichtungen zum Transport von Glasscheiben. Die zu transportierende 55 Glasscheibe liegt mit einer unteren, horizontal ausgerichteten Längskante in einer schräg nach 3 AT 501 909 B1 oben offenen Nut an, und ist mit ihrer Fläche an ein davon empor ragendes Gestell gelehnt. An diesem Gestell ist sie mittels Vakuum-Saugern fixiert. Die Vorrichtung ist gut zum sicheren Transport und zur sicheren Lagerung auf ebenen Flächen geeignet. Beim Transport in unebenem Gelände, insbesondere auf Stiegen ist die Vorrichtung wenig oder gar nicht hilfreich. 5WO 2004/005106 A1 shows a means of four castors, which lie in a common plane, mobile devices for transporting glass panes. The 55 glass pane to be transported rests with a lower, horizontally oriented longitudinal edge in an obliquely open at the top groove and, with its surface, is leaning against a frame protruding therefrom. On this frame it is fixed by vacuum suckers. The device is well suited for safe transport and safe storage on flat surfaces. When transporting on uneven terrain, especially on stairs, the device is little or not helpful. 5

Von diesem Stand der Technik ausgehend hat sich der Erfinder die Aufgabe gestellt, eine Vorrichtung zu Verfügung zu stellen, welche den Transport von flächigen Teilen, sowohl auf ebenen geräumigen Flächen, als auch in beengter Umgebung und über Treppen erleichtert. Die Lösung gelingt durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebenen Merk-io male.Based on this prior art, the inventor has taken on the task of providing a device that facilitates the transport of flat parts, both on flat spacious surfaces, as well as in confined areas and stairs. The solution is achieved by the features specified in the characterizing part of claim 1 Merk-male once.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung umfaßt eine L-förmigen Rahmen, welcher aus zwei unterschiedlich lange Schenkeln zusammengefügt ist. Nahe an der Verbindungsstelle zwischen den beiden Schenkeln ist beidseits der Rahmenebene jeweils ein Rad an einer normal zu dieser 15 Ebene stehenden, bezüglich des Rahmens starren Achse drehbar angeordnet. Die Achsen dieser beiden gleich großen Räder fluchten zueinander und schneiden die Rahmenebene im kleineren, nicht erhabenen Winkelbereich zwischen den beiden Schenkeln, vorzugsweise in der Winkelsymmetrale. Die durch die Verbindung der beiden Schenkel gebildete Spitze liegt innerhalb der durch Projektion der Räder auf die Rahmenebene begrenzten Kreisfläche. An den 20 freien Enden sind die beiden Schenkel im gemeinsam gebildeten erhabenen Winkel mit Lenkrollen versehen. (Ein „erhabener Winkel“ in diesem Sinne ist ein Winkel mit mehr als 180°.) Der zu transportierende, im Normalfall rechteckige, flächige Teil wird so im rechten Winkel zwischen den beiden Schenkeln positioniert, daß er mit seiner längeren Seitenkante am längeren Schenkel anliegt und mit seiner kürzeren Seitenkante am kürzeren Schenkel. Gegen Verrutschen 25 normal zur Rahmenebene ist der flächige Teil durch Erhöhungen am Rand der Schenkel geschützt. Gegen Verrutschen in der Rahmenebene längs der Schenkel kann er durch zusätzliche Mittel, wie Saugnäpfe oder durch Riemen gehalten werden.The device according to the invention comprises an L-shaped frame, which is assembled from two legs of different lengths. Close to the junction between the two legs, a wheel is rotatably arranged on both sides of the frame plane in each case on a shaft that is normal to this plane and rigid with respect to the frame. The axes of these two equal-sized wheels are aligned with each other and intersect the frame plane in the smaller, non-raised angle range between the two legs, preferably in the angular symmetry. The peak formed by the connection of the two legs is within the limited by projection of the wheels on the frame plane circular area. At the 20 free ends, the two legs are provided in jointly formed raised angle with castors. (A "raised angle" in this sense is an angle of more than 180 °.) The transportable, usually rectangular, flat part is positioned at right angles between the two legs so that it rests with its longer side edge on the longer leg and with its shorter side edge on the shorter leg. Against slipping normal to the frame plane of the planar part is protected by elevations at the edge of the legs. It can be held against slipping in the frame plane along the legs by additional means, such as suction cups or by straps.

Die Aufbau der Erfindung wird anhand der Zeichnungen, welche eine vorteilhafte Ausführungs-30 form leicht vereinfacht darstellen, anschaulicher und es werden damit auch die Vorteile der erfindungsgemäßen Vorrichtung transparent:The structure of the invention will become more apparent with reference to the drawings, which represent an advantageous embodiment in a slightly simplified form, and thus also the advantages of the device according to the invention become transparent:

Fig. 1: - zeigt eine erfindungsgemäße Vorrichtung in Seitenansicht, also mit horizontaler Blickrichtung normal zur Ebene jenes flächigen Teils 20, welcher transportiert werden soll. 35 40Fig. 1: - shows a device according to the invention in side view, ie with a horizontal viewing direction normal to the plane of that sheet-like part 20 which is to be transported. 35 40

Fig. 2: - zeigt aus der gleichen Blickrichtung die um 90° in der Ebene jenes flächigen Teils, welcher transportiert werden soll, gedrehte Vorrichtung.FIG. 2: shows, from the same viewing direction, the device rotated by 90 ° in the plane of that flat part which is to be transported. FIG.

Fig. 3: - zeigt eine Teilschnittansicht der Vorrichtung in der Lage wie in Fig. 2 aus der gleichen Blickrichtung.3 shows a partial sectional view of the device in the position as in FIG. 2 from the same viewing direction.

Fig. 4: - zeigt die Vorrichtung in der Lage wie in Fig. 1 mit Blickrichtung von links.Fig. 4: - Shows the device in the position as in Fig. 1 viewed from the left.

Fig. 5: - zeigt einen Rahmenteil in Profilschnittansicht.Fig. 5: - shows a frame part in profile sectional view.

Fig. 6: - ist eine Skizze eines wesentlichen Ausschnittes der Vorrichtung beim Transport über eine Treppe. Die Blickrichtung ist dabei horizontal, normal zur Ebene des zu transportierenden flächigen Teils. 45 Der L-förmige Rahmen der erfindungsgemäßen Vorrichtung besteht aus dem längeren Schenkel 1 und dem kürzeren Schenkel 2. Wie aus Fig. 1 und Fig. 2 gut erkennbar, kann jeder der beiden Schenkel 1, 2 als unterer, parallel zum Untergrund angeordneter Rahmenteil angewendet werden, auf dem der zu transportierende flächige Teil 20 mit einer Seitenkante aufliegt. Der jeweils andere Schenkel steht normal davon in die Höhe. Die die Vorrichtung benutzende Per-50 son faßt die Vorrichtung am Griffbügel 6 bzw. 7 des jeweils vom Untergrund wegstehenden Schenkels 1 bzw. 2. Die Vorrichtung fährt immer auf drei Rädern, nämlich auf den zwei gleich großen, auf zueinander fluchtenden Achsen 9 in einem Abstand zueinander befindlichen Rädern 3, und einer Lenkrolle 4 oder 5. 55 Zum Beladen der Vorrichtung mit dem flächigen Teil 20 und zum Transport auf ausreichend 4 AT 501 909 B1 geräumigen Flächen wird man die Vorrichtung bevorzugt so verwenden, daß der längere Schenkel 1 unten liegt und mit diesem auch eine längere Seitenkante des zu transportierenden flächigen Teils 20 (Fig. 1). An dieser Anordnung ist vorteilhaft, daß sie gegen seitliches Kippen gut stabil ist. Nachteilig daran ist, daß sie mehr Grundfläche erfordert, wodurch insbesondere 5 (Jas Wenden auf engen Flächen schwierig bis unmöglich werden kann.Fig. 6: is a sketch of an essential section of the device during transport over a staircase. The viewing direction is horizontal, normal to the plane of the transported flat part. The L-shaped frame of the device according to the invention consists of the longer leg 1 and the shorter leg 2. As can be seen clearly from FIG. 1 and FIG. 2, each of the two legs 1, 2 can be used as a lower frame part arranged parallel to the ground be, on which the flat part 20 to be transported rests with a side edge. The other leg is normal in the height. The device using the Per-50 son grasps the device on the handle bar 6 and 7 of the respective wegstehende from the ground leg 1 and 2. The device always moves on three wheels, namely on the two equal-sized, aligned axes 9 in one For loading the device with the flat part 20 and for transport on sufficiently spacious surfaces, the device will preferably be used so that the longer leg 1 is at the bottom and with this also a longer side edge of the flat part 20 to be transported (FIG. 1). In this arrangement is advantageous that it is well stable against lateral tilting. The disadvantage of this is that it requires more floor space, which in particular 5 (Jas turning on narrow surfaces can be difficult to impossible.

Wenn Wendigkeit auf engen Flächen, wie z.B. Podesten von Stiegenaufgängen, gefragt ist, ist die Anordnung gemäß Fig. 2 und Fig. 3 vorteilhafter, entsprechend welcher der kurze Schenkel 2 der Vorrichtung unten liegt, und der lange Schenkel 1 senkrecht in die Höhe ragt. 10.If maneuverability on narrow surfaces, such as Pedestals of Stiegenaufgängen, is asked, the arrangement of FIG. 2 and FIG. 3 is more advantageous, according to which the short leg 2 of the device is below, and the long leg 1 protrudes vertically in the height. 10th

Der Wechsel zwischen den beiden Positionen geschieht einfach, indem die Vorrichtung um die Achsen 9 der Räder 3 gedreht wird, wobei die Räder 3 am Untergrund anliegen. Bei großen . schweren flächigen Teilen müssen dabei zwei Personen zusammen arbeiten. 15 Dadurch, daß der Umfang der Räder 3 in der Projektion auf die Rahmenebene über die durch die Verbindung der beiden Schenkel 1, 2 gebildete Spitze hinausragt, und daß die gemeinsame Achse 9 dieser Räder die Rahmenebene hinter der durch die Verbindung der beiden Schenkel 1 und 2 gebildete Spitze schneidet, können die Räder 3 einen für derartige Transportvorrichtungen ungewohnt großen Durchmessern aufweisen. Das bringt erhebliche Vorteile, wenn die 20 Vorrichtung über Unebenheiten oder Treppen bewegt werden muß.The change between the two positions is done simply by the device is rotated about the axes 9 of the wheels 3, the wheels 3 abut the ground. For big ones. For heavy-weight parts, two people have to work together. The fact that the circumference of the wheels 3 projects in the projection on the frame plane on the formed by the connection of the two legs 1, 2 tip, and that the common axis 9 of these wheels, the frame plane behind by the connection of the two legs 1 and 2 formed tip cuts, the wheels 3 may have an unusually large diameters for such transport devices. This brings significant benefits when the device has to be moved over bumps or stairs.

Dadurch, daß die Achse 9 der beiden Räder 3 die Fläche schneidet, in welcher der zu transportierende flächige Teil 20 liegt, kann keine durchgehende gemeinsamen Achse verwendet werden, sondern nur einzelne, zueinander fluchtende Achsenstümpfe, die beidseits des Bereiches 25 an dem der flächige Teil 20 angeordnet wird, von der Ebene des L-förmigen Rahmens abstehen.Characterized in that the axis 9 of the two wheels 3 intersects the surface in which the flat part 20 to be transported is located, no continuous common axis can be used, but only individual, mutually aligned axis stumps on both sides of the area 25 on which the flat part 20 is arranged to protrude from the plane of the L-shaped frame.

Vorteilhafter Weise werden die beiden Schenkel 1 und 2 in einem Abstand von ihrer Verbindungsstelle durch zwei Diagonalstreben 8 gegeneinander abgestützt. Diese beiden Diagonal-30 streben liegen parallel zueinander, beidseits der Ebene des L-förmigen Rahmens. An diesen beiden Diagonalstreben 8 können die Wellenstümpfe für die beiden Räder 3 befestigt werden.Advantageously, the two legs 1 and 2 are supported at a distance from their junction by two diagonal struts 8 against each other. These two diagonal struts are parallel to each other, on both sides of the plane of the L-shaped frame. At these two diagonal struts 8, the stub shafts for the two wheels 3 can be attached.

Im dargestellten Beispiel ist an jeder der beiden Diagonalstreben 8 über eine schwenkbare Vorrichtung 11 normal zur Rahmenebene beweglich ein Doppel-Vakuumsaughalter 10 befes-35 tigt. Mit diesen kann der zu transportierende flächige Teil 20 ^egen Relativbewegung zur Transportvorrichtung in seiner Flächenebene gehalten werden.In the example shown, a double vacuum suction holder 10 is fastened to each of the two diagonal struts 8 via a pivotable device 11 normal to the frame plane. With these, the flat part 20 'to be transported can be held in its surface plane relative to the transporting device.

An Stelle von Vakuumsaughaltern könnten beispielsweise auch Riemen verwendet werden, durch welche der zu transportierende Teil 20 gegen einen Schenkel 1 bzw. 2 gezogen wird. 40For example, instead of vacuum suction devices, belts could also be used by means of which the part 20 to be transported is pulled against a leg 1 or 2. 40

Wie in Fig. 5 ersichtlich können die Schenkel 1, 2 mit einer flachen U-förmigen Querschnittsform ausgeführt werden, wobei die Öffnung der Querschnittsfläche zu dem zu transportierenden, flächigen Teil 20 hin weist. An der Basis des U ist eine Gleitbelag 20, beispielsweise auf Polytetrafluoräthylen bestehend, eingelegt. Zwischen den Schenkeln des U-Profils und dem zu trans-45 portierenden, flächigen Teil 20 sind Stützteile 13 aus einem weichen Material eingelegt um Beschädigungen des zu transportierenden flächigen Teils 20 zu vermeiden. An Stelle eines Gleitbelages 20 können auch Rollen verwendet werden, welche auf Achsen, welche die beiden Schenkel des U-Profils verbinden, drehbar angeordnet sind. so Natürlich ist es auch möglich anstelle eines einstückigen Schenkels 1, 2 eine breitere Anordnung aus mehreren Teilen zu verwenden, wobei auf einer Stützfläche auf welcher der zu transportierende flächige Teil 20 mit seiner Seitenkante (mittelbar) anliegt, seitliche Begrenzungsteile einstellbar befestigbar sind, welche gegen Bewegung des zu transportierenden flächigen Teils 20 normal zu seiner Ebene einen Anschlag bilden. Eine derartige Ausführungsform ist vor allem 55 dann zu empfehlen, wenn die Vorrichtung zum Transport von -sehr verschieden starken flächi-As can be seen in Fig. 5, the legs 1, 2 can be made with a flat U-shaped cross-sectional shape, wherein the opening of the cross-sectional area to the transported, flat part 20 points. At the base of the U is a sliding coating 20, for example, on polytetrafluoroethylene, inserted. Between the legs of the U-profile and the trans-45 porting, flat part 20 support members 13 are inserted from a soft material to avoid damage to the transported flat portion 20. Instead of a sliding coating 20 and rollers can be used which are rotatably mounted on axes which connect the two legs of the U-profile. Of course, it is also possible instead of a one-piece leg 1, 2 to use a wider arrangement of several parts, wherein on a support surface on which the flat part 20 to be transported with its side edge (indirectly) is applied, lateral boundary parts are fastened adjustable, which against Movement of the flat part 20 to be transported form a stop normal to its plane. Such an embodiment is especially recommended when the device is used for transporting very different flat surfaces.

Claims

5 AT 501 909 B1 parts should be applicable. To move the loaded device up a staircase this is best used with the longer leg 1 lying down. The equipped with the guide roller 4 end 5 of the leg 1 is up the stairs, lying on the large rollers 3 end is stair-pabwärts. On both sides of the frame handles on the handle bar 6 each one person. The two persons lift the device at the top and pull it up the stairs. With the lower end of the device rolls with the wheels 3 on the steps. Experiments have shown that with good design of the device even such glass panes can be easily and safely transported by two people on a staircase, which could be transported without such device only with the cooperation of four people and the application of great skill the same way , As illustrated with the aid of Fig. 6, there is an optimum size range for the diameter of the wheels 3. When the diameter is very small, when rolling over a staircase increasingly uneven movements with very steep partial movements are required. If the diameter is very large, the wheels 3 always roll only on the edges between vertical and horizontal step surfaces and the device can not be turned off on a long staircase 20, without being held down by additional, considerable effort in heavy loads against movement become. With a good design, the wheels 3 with a peripheral point can still just rest on the edge region of a horizontal step surface facing the next lower step, while abutting with another circumferential point on the adjacent edge of the next upper step. Expressed mathematically, this means that for the diameter of the wheels 3, at least on the order of magnitude should apply: D = (b1 2 + h2) / h 30 where D is the diameter of the wheels 3, h the height and b the depth of a step ( Fig. 6). Thus, the device can be stable, which is particularly advantageous when loading and unloading, the castors 4 and 5 are executed blockable. In a very comfortable embodiment of the device, it can be equipped with a brake for the wheels 3, which can be operated, for example, by the two handlebars 6, 7; then the wheels 3 can be designed even larger without disadvantage. A device for transporting flat goods, wherein the device is movable on a ground by means of wheels, wherein the flat goods are arranged with substantially horizontally lying surface normals and lie on one of their side edges on the device, characterized in that that, as is well known, two legs (1, 2) of different lengths are joined together to form an L-shaped frame, wherein close to the junction between the two legs (1, 2), on both sides of the frame plane 2 in each case a wheel (3) a shaft (9) which is rigid relative to the frame and is rotatable with the axes (9) of the two wheels (3) aligned with each other and the two wheels (3) of equal diameter, and in that the wheels (3) have a peripheral region with which it protrudes in the projection on the plane of the L-shaped frame over the joined ends of both legs (1, 2) n, and that, as further known per se, each of the two legs (1, 2) close to its free end in the raised together with the other leg raised angle with a steering roller (4, 5) is provided and that the flat part to be transported (20) in the non-raised, preferably right angle between the two legs (1, 2) is arranged and is held by stops against movement normal to the plane of the L-shaped frame. 5

2. Device according to claim 1, characterized in that the axes <9) intersect the plane of the L-shaped frame in the non-raised angle range between the two legs (1,2), preferably in their angular symmetry. 3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the two legs (1, 2) at a distance from its junction by diagonal struts (8) are supported against each other, to which the stub axle for the wheels (3) are attached.

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the 15 L-shaped frame as known per se, vacuum suction holder (10) are fastened, which engage with their suction surface on the transportable, flat part (20).

5. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that for the transport of goods via stairs, the diameter (D) of the wheels (3) is more than twice as high as the height (h) of the individual steps, and less than twice the length resulting from the calculation (b2 + h2) / h, where h is the height and b is the depth of the individual steps (Figure 6).

6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the wheels- (3) 25 are provided with a manually operable brake. For this purpose 6 sheets of drawings 30 35 40 45 50 55