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tritt nun durch den Kanal b'vor den Schlagkolben und treibt ihn zurück. Sobald der Kolben bei seinem Rückwärtsgange den Kanal c'freigegeben hat, wird wiederum durch freien Auspuff ein Spannungsabfall erzielt. Gleichzeitig ist der Kanal c abgedeckt, es tritt Kompression im hinteren Zylinder ein, die im Verein mit dem Spannungsabfall auf der anderen Seite die Rückführung der Rolle in ihre Anfangslage bewirkt.
Um die Strömungsenergie der Druckluft möglichst ausgiebig auszunutzen, werden die Zuführungskanäle a bezw. a' konisch ausgearbeitet, derart, dass die Grundfläche des Kegels auf der Lufteintrittsseite zu liegen kommt. Die hiedurch eintretende Luft setzt nun infolge der Düsenwu'kung einen grossen Teil ihres Druckes nahezu verlustfrei in Strömungsenergie um, so dass die Umsteuerung rasch und sicher erfolgt.
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annähernd tangential den Ventilsitz schneiden. Hierdurch wird eine Entlastung des Steuerventils erreicht, da eine grössere Fläche des Ventils von der abhebenden Wirkung des Zuleitungsdruckes betroffen wird, ohne dass der Querschnitt der Kanäle vergrössert zu werden braucht.
Hiedurch
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Ventilgehäuse hinaus bis in die Druckkammer. 4 und unter Umständen noch weiter fortpflanzen kann, wobei natürlich ein grosser Druckmittelverlust verursacht würde.
In die Zuführungskanäle können gegebenenfalls noch besondere Düsen d, d'eingesetzt werden. Hiedurch wird es möglich, die Kanäle unabhängig von der Luftmenge und des dadurch bedingten Eintrittsquerschnittes auszubohren und dadurch die Entlastung des Ventils erheblich zu erhöhen, während der Durchtritt der Druckluft durch den Düsenquerschnitt bestimmt wird.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Drucklufthammer mit einem in beiden Richtungen durch vom Schlagkolben zusammengepresste Luft bewegten Steuerventil, dadurch gekennzeichnet, dass die zur Führung von Druckluft dienenden Kanäle für den Vorwärts- und Rückwärtsgang gesondert zu und von den Sitzen eines die Zu- und Abführungskanäle einer Seite gleichzeitig abdeckenden Rollenventiles führen und so bemessen sind, dass die zum Ventil führenden Kanäte einen erhebli cb geringeren Querschnitt haben, als die von ihm zum Zylinder führenden Kanäle.
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now enters through the channel b 'in front of the percussion piston and drives it back. As soon as the piston has released the channel c 'during its reverse gear, a voltage drop is again achieved due to the free exhaust. At the same time, the channel c is covered, compression occurs in the rear cylinder, which, in conjunction with the voltage drop on the other side, causes the roll to be returned to its initial position.
In order to use the flow energy of the compressed air as extensively as possible, the feed channels a respectively. a 'conically worked out in such a way that the base of the cone comes to rest on the air inlet side. As a result of the nozzle movement, the air entering through this converts a large part of its pressure into flow energy with almost no loss, so that the reversal takes place quickly and reliably.
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Cut the valve seat approximately tangentially. This relieves the load on the control valve, since a larger area of the valve is affected by the lifting effect of the supply pressure without the need to increase the cross-section of the channels.
By this
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Valve housing out into the pressure chamber. 4 and, under certain circumstances, can continue to propagate, which of course would cause a large loss of pressure medium.
Special nozzles d, d 'can optionally also be inserted into the feed channels. This makes it possible to drill out the channels independently of the amount of air and the resulting inlet cross-section, thereby considerably increasing the relief of the valve, while the passage of the compressed air through the nozzle cross-section is determined.
PATENT CLAIMS:
1. Pneumatic hammer with a control valve moved in both directions by compressed air from the percussion piston, characterized in that the channels used for guiding compressed air for the forward and reverse gear separately to and from the seats of a roller valve simultaneously covering the inlet and outlet channels on one side and are dimensioned so that the channels leading to the valve have a considerably smaller cross-section than the channels leading from it to the cylinder.