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Fenlterapro88enkreuzung.
Die Erfindung betrifft eine Neuerung für eiserne Fenster ; im besonderen handelt es sich um eine none Konstruktion für das Kreuzungsstück der Fenstersprossen. Bekannt- lich werden eiserne. Fenster entweder im ganzen gegossen oder die Sprossen werden in den Rahmen eingesetzt. Um im letzteren Falle die Kreuzungen herzustellen, wurde die Quersprosse entweder zerstückelt oder über oder unter der Längssprosse hinweggezogen. Alle diese Wege sind aber mit grossen Unvollkommenheiten verknüpft. Durch das Zerstücken werden besondere Verbindungsteile zwischen Quer-und Längssprossen nötig ; das Über- und Unterführen stört die Auflageebene und wirkt auch unschön.
Diesen Mängeln wird dadurch abgeholfen, dass man die Quorsprossen zunächst nur als Stege ausgestaltet, diese Stege dann durch die Längssprossen hindurchführt und nachtäglich einen Querflansch anfügt. Dadurch werden folgende Vorteile erzielt : a) Eine besonders einfache und deshalb auch billige Lösung der Aufgabe, die Qucrsprosson ohne
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c) eine geschlossene Auflageebene für die Fensterscheibe auch an den Ecken.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung dargestellt wie folgt : Fig. 1 zeigt die Längssprosse allein, Fig. 2 die fertige Kreuzung.
Die Längssprosse besteht wie üblich aus einer T-Schiene, wobei der Steg mit a und der Flansch mit b bezeichnet ist. Im Steg und mit seinem Unterrand abschneidend ist
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ist zusammengesetzt. Der Steg d ist für sich und wird zunächst auch nur allein montiert, indem man ihn durch die Aussparungen c hindurchschiebt. Dadurch wird, wie schon erwähnt, keine Zerstückung der Quersprossen nötig und das Gitter wird sehr stabil, zumal auch keine Schwächung der Längssprosse eintritt, da doch nur das Material in der Nähe der Fasersicht entfernt worden ist. Die gegenseitigen Stärkovorhältnisso werden z.
B. so gehalten, dass die Längssprosse die stärkere (Haupt-) Sprosse ist, man kann aber auch die Quersprosse so ausbilden, dass sie der Längssprosse gleichwertig wird, also selbst eine Hauptsprosse ist.
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Fenlterapro88enkreuzung.
The invention relates to an innovation for iron windows; in particular, it is a none construction for the cross piece of the window bars. It is well known that iron. Windows either cast as a whole or the bars are inserted into the frame. In order to create the crossings in the latter case, the transverse rung was either cut up or pulled over or under the longitudinal rung. However, all of these paths are linked with great imperfections. As a result of the splitting up, special connecting parts are required between transverse and longitudinal bars; The overpassing and underpassing disturbs the support level and also looks ugly.
These deficiencies are remedied by initially designing the transverse rungs only as webs, then leading these webs through the longitudinal rungs and adding a transverse flange afterwards. This achieves the following advantages: a) A particularly simple and therefore cheap solution to the problem, the Qucrsprosson without
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c) a closed support plane for the window pane also at the corners.
In the drawing, an exemplary embodiment of the invention is shown as follows: FIG. 1 shows the longitudinal rung alone, FIG. 2 shows the completed crossing.
As usual, the longitudinal rung consists of a T-rail, the web being denoted by a and the flange by b. Is cutting in the bridge and with its lower edge
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is composed. The web d is on its own and is initially only assembled by pushing it through the recesses c. As a result, as already mentioned, the transverse rungs do not need to be broken up and the lattice becomes very stable, especially since the longitudinal rungs are not weakened, since only the material near the fiber layer has been removed. The mutual starch ratios are e.g.
B. held so that the longitudinal rung is the stronger (main) rung, but you can also train the transverse rung so that it is equivalent to the longitudinal rung, so is itself a main rung.
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