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das'eine isolierte Seele aus Kupferdraht besitzt, die als Zuleitung dient, während der Bleimantel als Rückleitung für den Strom benützt wird. Der Kupferdraht ist mit der Kappe bezw. mit der
Mutter 17 verbunden, während die Bleileitung an eine auf das Rohr 2 aufgeschraubte Mutter 23 angeschlossen ist. Das Bleikabel ist unter Vermittlung eines auf der. Radnabe angeordneten Schleifkontaktes mit einem Läutewerk oder einer Glühlampe und der Batterie in einen Strom- kreis eingeschlossen.
Die Feder 6 wird mittels der Mutter 7 derart gespannt, dass sie durch den jeweilig gewünschten
Maximaldruck im Luftschlauch überwunden, d. i. gespannt gehalten wird. Bei aufgepumpten
Schlauch befindet sich sodann der Ausschalterstift 5 in der gehobenen Lage und der Strom- kreis ist bei den Kontakten.?,7Junterbroc n. Wird dagegen der Schlauch infolge Beschädigung schlaff oder entweicht bis zu einem gewissen Grade Luft durch Undichtigkeit des Schlauches oder Ventiles, dann senkt sich der Stift 5 durch die Wirkung der Feder 6 und der Stromkreis wird zwischen den Kontakten 10, 15 geschlossen. Der Strom geht sodann von dem Kupferdraht auf den Ring 17 durch die Kappe 16, den Zylinder 18 und den Kontaktstift 20 auf die Kontakt- schraube 15 über und von hier über die Kontaktfedern 10, die Mutter 12,
das Rohr 2 und die
Ringe 4, 23 und die Bleileitung zur Batterie zurück. Durch entsprechende Verstellung der die
Kontaktschraube 15 tragenden Mutter 12 kann die Vorrichtung derart eingestellt werden, dass sie je nach Wunsch geringere oder grössere Druckverluste im Luftschlauch anzeigt, und zwar wird dies dadurch bewirkt, dass der Ausschaltestift 5 je nach Einstellung der Kontaktschraube 15 einen längeren oder kürzeren Weg bis zur Kontaktbildung zurückzulegen hat.
Die Hülse 18 kann bei entsprechender Verlängerung dazu benützt werden, um zu erkennen, ob die Leitung und die Batterie intakt sind. Wird nämlich die Hülse soweit niedergeschraubt, dass sie mit der Gegenmutter 11 in Berührung kommt, dann wird, da die Hülse 18 mit dem einen Pol und die Mutter 11 mit dem anderen Pol der Leitung in Verbindung steht der Strom geschlossen und das Läutewerk ertönt, womit angezeigt wird, dass die Leitung in Ordnung ist. Um das Ulll- ständliche Auf-und Niederschrauben der Hülse zu vermeiden, kann die Hülse 18 aussen glatt hergestellt und an ihrem unteren Ende mit einem Absatz 25 versehen sein, so dass sie nach abwärts gedrückt werden kann.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Vorrichtung zum Anzeigen der Druckabnahme in Luftschläuchen von Pressluftradreifen mittelst elektrischen Stromes, dadurch gekennzeichnet, dass sowohl die einen Ausschalterstift (5) gegen die Aussenseite des Luftschlauches drückende Feder (6) als auch die Kontaktvorrichtung (10, 15) in einer gemeinsamen, als Sicherungsbolzen für den Laufmantel ausgebildeten Hülse (2) angeordnet sind, zum Zwecke, bei Abnahme der Hülse (2) eine Lageveränderung der in derselben befindlichen Teile zu vermeiden.
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that has an insulated core made of copper wire, which serves as a supply line, while the lead jacket is used as a return line for the current. The copper wire is with the cap respectively. with the
Nut 17 connected, while the lead line is connected to a nut 23 screwed onto the tube 2. The lead cable is mediated by one of the. Wheel hub arranged sliding contact with a bell or an incandescent lamp and the battery enclosed in a circuit.
The spring 6 is tensioned by means of the nut 7 in such a way that it is through the respective desired
Maximum pressure in the air hose overcome, d. i. is kept tense. When inflated
Hose is then the switch pin 5 in the raised position and the circuit is at the contacts the pin 5 is moved by the action of the spring 6 and the circuit is closed between the contacts 10, 15. The current then passes from the copper wire to the ring 17 through the cap 16, the cylinder 18 and the contact pin 20 to the contact screw 15 and from here via the contact springs 10, the nut 12,
the pipe 2 and the
Rings 4, 23 and the lead wire back to the battery. By adjusting the die accordingly
Contact screw 15 carrying nut 12, the device can be adjusted in such a way that it displays lower or higher pressure losses in the air hose as desired, and this is caused by the fact that the switch-off pin 5 takes a longer or shorter path to contact formation depending on the setting of the contact screw 15 has to cover.
The sleeve 18 can be used with appropriate extension to see whether the line and the battery are intact. If the sleeve is screwed down so far that it comes into contact with the lock nut 11, then, since the sleeve 18 is connected to one pole and the nut 11 to the other pole of the line, the current is closed and the bell sounds indicates that the line is OK. In order to avoid the need to screw the sleeve on and off, the sleeve 18 can be made smooth on the outside and provided with a shoulder 25 at its lower end so that it can be pressed downwards.
PATENT CLAIMS:
1. Device for displaying the decrease in pressure in air hoses of compressed air tires by means of electric current, characterized in that both the one switch pin (5) pressing against the outside of the air hose and the contact device (10, 15) in a common, as Securing bolts for the barrel jacket designed sleeve (2) are arranged, for the purpose of avoiding a change in position of the parts located in the same when the sleeve (2) is removed.