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Die Erfindung betrifft eine Bordschwelle aus Eisenbeton für Bürgersteige, Bahnsteige und dgl., welche sich dadurch kennzeichnet, dass ihre einzelnen, vorher fertig gestellten Stücke als freitragende Balken ausgeführt sind und nur mit ihren Enden auf in den Boden eingelassenen
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Während man bei den bekannten Bordschwellen mit grossen Schwierigkeiten zu kämpfen hat, um sie dauernd in ihrer Lage zu erhalten, ist dies bei der vorliegenden Bordschwelle nicht der Fall, indem deren Gründung (die in den Boden eingelassenen Stützen) eine sichere Gewähr für unverrückbar feste Lage bietet. Weitere Vorteile der neuen Bordschwelle sind darin zu erblicken, dass sie auf verhältnismässig grosse Länge freiträgt und behufs Duchlegens von Röhren etc. leicht unterfahren werden kann.
Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes sind in den Zeichnungen dargestellt.
Fig. 1 und 6 zeigen die Anordnung der teilweise im Schnitt gezeichneten Bordschwellen auf den Tragstützen ; Fig. 2 und 7 zeigen die Oberansicht zweier benachbarter Enden von Bordschwellen nebst darunter befindlichen Stützen : Fig. 3 und 8 stellen Querschnitte einer mit der
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steine besitzen vorteilhaft quadratischen oder dgl. Querschnitt und sind hohl ausgebildet, um ihr Gewicht möglichst zu verringern ; sie können aber auch jede beliebige Querschnittsform haben, beispielsweise gekehlt sein. Sie werden vollständig fertig nach der Verwendungsstelle geliefert.
Die Verlegung der Randeinfassung an Ort und Stelle geschieht folgendermassen : Man beginnt
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sein sollte, vermittels Sand oder Betonschüttung entsprechend befestigt wird.
Auf die feststehenden Stützen b werden dann die fertigen Randstcinbalken a gelegt, worauf
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The invention relates to a curb made of reinforced concrete for sidewalks, platforms and the like, which is characterized in that its individual, previously finished pieces are designed as cantilevered beams and only their ends are embedded in the ground
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While one has to struggle with the known curbs with great difficulties in order to keep them permanently in their position, this is not the case with the present curb, because their foundation (the supports embedded in the ground) is a safe guarantee for an immovable fixed position offers. Further advantages of the new curb can be seen in the fact that it is cantilevered over a relatively large length and can easily be driven under in order to pass pipes etc.
Exemplary embodiments of the subject matter of the invention are shown in the drawings.
1 and 6 show the arrangement of the curbs, which are partially drawn in section, on the supports; 2 and 7 show the top view of two adjacent ends of curbs together with the supports located below: FIGS. 3 and 8 show cross-sections of one with the
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stones advantageously have a square or similar cross-section and are hollow in order to reduce their weight as much as possible; however, they can also have any cross-sectional shape, for example be fluted. They are delivered completely ready to the point of use.
The laying of the edging in place is done as follows: One begins
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should be appropriately fixed by means of sand or concrete fill.
The finished Randstcinbalken a are then placed on the fixed supports b, whereupon
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