AT401074B - Ballast plow - Google Patents

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AT401074B
AT401074B AT124792A AT124792A AT401074B AT 401074 B AT401074 B AT 401074B AT 124792 A AT124792 A AT 124792A AT 124792 A AT124792 A AT 124792A AT 401074 B AT401074 B AT 401074B
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Hannes Felber
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Plasser Bahnbaumasch Franz
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/02Placing the ballast; Making ballastway; Redistributing ballasting material; Machines or devices therefor; Levelling means
    • E01B27/023Spreading, levelling or redistributing ballast already placed

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Soil Working Implements (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Description

AT 401 074 BAT 401 074 B

Die Erfindung betrifft einen Schotterpflug mit einem auf Schienenfahrwerken abgestützten Maschinenrahmen und an jeder Maschinenlängsseite vorgesehenen, durch Antriebe quer- und höhen verstellbaren Flankenpflügen, mit einem Pflugschild, der jeweils auf einem verschwenkbar am Maschinenrahmen gelagerten, senkrecht zur Maschinenlängsrichtung verlaufenden Trägerrahmen befestigt ist, und um eine etwa parallel zur Pflugschildebene verlaufende Drehachse, welche senkrecht zu einer unteren Pflugkante des Pflugschildes angeordnet ist, drehbar am Trägerrahmen gelagert und mit einem Drehantrieb verbunden ist.The invention relates to a ballast plow with a machine frame supported on rail bogies and provided on each longitudinal side of the machine, flank plows that can be adjusted transversely and vertically by drives, with a plow plate that is fastened to a support frame that is pivotably mounted on the machine frame and runs perpendicular to the machine longitudinal direction, and around one approximately parallel to the plow blade plane of rotation axis, which is arranged perpendicular to a lower plow edge of the plow blade, rotatably mounted on the support frame and connected to a rotary drive.

Durch die US 5,097,608 A ist ein Schotterpflug mit einem auf Schienenfahrwerken abgestützten Maschinenrahmen bekannt. Dieser weist zwischen den Schienenfahrwerken einen höhenverstellbaren Mittelpflug und diesem vorgeordnete Flankenpflüge auf. Jeder Flankenpflug ist durch eine seitlich am Maschinenrahmen angeordnete, eine in Maschinenlängsrichtung verlaufende Achse aufweisende Anlenkstelle mit dem Maschinenrahmen verbunden und weist einen durch einen Antrieb teleskopförmig in Maschinenquerrichtung verlängerbaren Trägerrahmen auf.US 5,097,608 A discloses a ballast plow with a machine frame supported on rail bogies. This has a height-adjustable middle plow between the rail carriages and this upstream side plows. Each side plow is connected to the machine frame by an articulation point arranged laterally on the machine frame and having an axis running in the machine longitudinal direction, and has a support frame which can be extended telescopically in the machine cross direction by a drive.

Weiters ist durch die DE 41 08 742 A1 eine gleisverfahrbare Maschine zum Verteilen und Profilieren von Bettungsschotter bekannt. Diese weist Flanken pflüge auf, welche an einem Tragrahmen angeordnet sind. Die Pflugschilde der Flankenpflüge sind jeweils um eine lotrechte, parallel zur Pflugschildebene verlaufende Drehachse verstellbar ausgebildet.Furthermore, from DE 41 08 742 A1 a track-traveling machine for distributing and profiling ballast ballast is known. This has flanks on plows, which are arranged on a support frame. The ploughshields of the side plows are each adjustable around a vertical axis of rotation running parallel to the plow shield plane.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung eines Schotterpfluges der eingangs beschriebenen Art, dessen Flankenpflüge eine rasche Umlenkung des Schotterflusses ermöglichen.The object of the present invention is now to create a ballast plow of the type described in the introduction, the side plows of which enable the flow of ballast to be deflected rapidly.

Diese Aufgabe wird mit einem Schotterpflug der eingangs beschriebenen Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Pflugschild an seinem der unterer Pflugkante gegenüberliegenden Bereich durch den Drehantrieb mit dem Trägerrahmen verbunden ist.This object is achieved according to the invention with a ballast plow of the type described in the introduction in that the plow blade is connected to the support frame at its area opposite the lower plow edge by the rotary drive.

Eine derartige Lösung ermöglicht unter relativ einfacher konstruktiver Ausbildung eine vereinfachte Handhabung des Pflugschildes insbesondere für eine rasche Richtungsänderung des Schotterflusses. Dies ist besonders dann vorteilhaft, wenn in Verbindung mit einer raschen und leistungsfähigen Arbeitsvorfahrt aufgrund von plötzlichen großen Mengenänderungen des zu verteilenden Schotters eine ebenso rasche Umstellung des Pflugschildes erforderlich ist, um letztlich ohne Unterbrechung der Arbeitsvorfahrt ein optimales Planierungsergebnis zu erzielen. In Verbindung mit einer senkrecht zu einer unteren Pflugkante angeordneten Drehachse eignet sich der Pflugschild in besonders vorteilhafter Weise zur Schaffung eines horizontalen, provisorischen Schotterbettes für die Ablage von Hilfsschienen.Such a solution enables a simplified handling of the plow shield, in particular for a rapid change of direction of the ballast flow, with a relatively simple construction. This is particularly advantageous if, in connection with a quick and efficient work approach, due to sudden large changes in the quantity of the ballast to be distributed, an equally quick change of the plow blade is necessary in order to ultimately achieve an optimal leveling result without interrupting the work approach. In connection with an axis of rotation arranged perpendicular to a lower plow edge, the plow shield is particularly advantageously suitable for creating a horizontal, provisional ballast bed for storing auxiliary rails.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben.The invention is described in more detail below with reference to an embodiment shown in the drawing.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Schotterpfluges mit einem zwischen den Schienenfahrwerken angeordneten Mittelpflug und zwei Flankenpflügen,1 is a side view of a ballast plow with a middle plow arranged between the rail carriages and two side plows,

Fig. 2 einen Querschnitt durch den Schotterpflug gemäß der Schnittlinie II in Fig. 1 und Fig. 3 eine Draufsicht auf die beiden Flankenpflüge gemäß Fig. 2.FIG. 2 shows a cross section through the ballast plow according to section line II in FIG. 1 and FIG. 3 shows a top view of the two side plows according to FIG. 2.

Der in Fig. 1 ersichtliche Schotterpflug 1 mit einem Maschinenrahmen 2 stützt sich auf Schienenfahrwerken 3 ab und ist mit Hilfe eines Fahrantriebes 4 auf einem Gleis 5 verfahrbar. Etwa mittig zwischen den beiden Schienenfahrwerken 3 befindet sich ein durch Antriebe höhenverstellbarer Mittelpflug 6 zum Pflügen des Schotters im Gleisbereich. Unterhalb eines Motors 25 befinden sich zwei Flankenpflüge 7, 8, die bezüglich einer in Maschinenlängsrichtung verlaufenden vertikalen Symmetrieebene der Maschine einander gegenüberliegend angeordnet sind. Am den Flankenpflügen 7, 8 gegenüberliegenden Maschinenende ist ein durch Antriebe in Rotation versetzbarer und höhenverstellbarer Kehrbesen 9 vorgesehen.The ballast plow 1 shown in FIG. 1 with a machine frame 2 is supported on rail carriages 3 and can be moved on a track 5 with the aid of a travel drive 4. Approximately in the middle between the two rail carriages 3 there is a middle plow 6 which is height-adjustable by drives for plowing the ballast in the track area. Below a motor 25 there are two side plows 7, 8 which are arranged opposite one another with respect to a vertical plane of symmetry of the machine running in the machine longitudinal direction. At the machine plow 7, 8 opposite end of the machine, a broom 9 which can be set in rotation by drives is provided.

Wie insbesondere in Fig. 2 ersichtlich, setzt sich jeder - in Überstellposition angehobene - Flankenpflug 7 bzw. 8 im wesentlichen aus einem senkrecht zur Maschinenlängsrichtung verlaufenden Trägerrahmen 10 und einem Pflugschild 11 zusammen. Der aus zwei Rahmenteilen 12 und 13 gebildete und durch einen Längsverstellantrieb 14 teleskopisch senkrecht zur Maschinenlängsrichtung längenveränderbare Trägerrahmen 10 ist um eine in Maschinenlängsrichtung verlaufende Achse 15 verschwenkbar am Maschinenrahmen 2 gelagert und mit Hilfe eines Höhenantriebes 16 höhenverstellbar. Am der Achse 15 gegenüberliegenden freien Ende ist der Trägerrahmen 10 mittels einer in Maschinenlängsrichtung verlaufenden Achse 17 - unter Bildung einer Anlenkstelle 24 - verschwenkbar mit dem Pflugschild 11 verbunden. Mit dem Trägerrahmen 10 ist auch noch ein Drehantrieb 18 mit einer Drehachse 19 verbunden. Der - unter Bildung einer Pflugschildebene 23 - im wesentlichen plattenförmig ausgebildete und eine untere Pflugkante 20 aufweisende Pflugschild 11 ist mitsamt einer oberen Begrenzungsplatte 21 mit Hilfe des Drehantriebes 18 in bezug auf den Trägerrahmen 10 um die genannte Drehachse 19 verdrehbar. Parallel dazu ist der Drehantrieb 18 mitsamt dem Pflugschild 11 und der Begrenzungsplatte 21 mit Hilfe eines weiteren Schwenkantriebes 22 um die genannte Achse 17 verschwenkbar, um damit einen beliebigen Flankenwinkel für die Herstellung einer Schotterbettflanke einstellen zu können. 2As can be seen in particular in FIG. 2, each flank plow 7 or 8 - raised in the transfer position - essentially consists of a support frame 10 running perpendicular to the machine longitudinal direction and a plow shield 11. The support frame 10, formed from two frame parts 12 and 13 and telescopically changeable in length by a longitudinal adjustment drive 14 perpendicular to the longitudinal direction of the machine, is mounted on the machine frame 2 so as to be pivotable about an axis 15 running in the longitudinal direction of the machine and is height-adjustable by means of a height drive 16. At the free end opposite the axis 15, the support frame 10 is pivotally connected to the plow plate 11 by means of an axis 17 running in the longitudinal direction of the machine - with the formation of a pivot point 24. A rotary drive 18 with an axis of rotation 19 is also connected to the support frame 10. The plow shield 11, which is essentially plate-shaped and has a lower plow edge 20 and forms a plow shield plane 23, can be rotated together with an upper limiting plate 21 with the aid of the rotary drive 18 with respect to the support frame 10 about the said axis of rotation 19. At the same time, the rotary drive 18 together with the plow plate 11 and the limiting plate 21 can be pivoted about said axis 17 with the aid of a further swivel drive 22 in order to be able to set any flank angle for producing a ballast bed flank. 2nd

Claims (6)

AT 401 074 B In Fig. 3 ist der Pflugschild 11 - abweichend von Fig. 2 - in einer vertikalen Position dargestellt. Sowohl die Schwenkbewegung mit Hilfe des Höhenantriebes 16 bzw. des Schwenkantriebes 22 als auch die Längsverstellung des Trägerrahmens 10 mit Hilfe des Längsverstellantriebes 14 als auch die Verschwenkung des Pflugschildes 11 durch den Drehantrieb 18 sind voneinander unabhängig durchführbar. Die Drehachse 19 ist senkrecht zur unteren Pflugkante 20 und in bezug auf deren Länge mittig angeordnet. Die Anlenkstelle 24 mit der Achse 17 ist asymmetrisch in bezug auf die Drehachse 19 bzw. den Drehantrieb 18 angeordnet. Patentansprüche 1. Schotterpflug (1) mit einem auf Schienenfahrwerken (3) abgestützten Maschinenrahmen (2) und an jeder Maschinenlängsseite vorgesehenen, durch Antriebe (14,16) quer- und höhenverstellbaren Flankenpflügen (7,8), mit einem Pflugschild (11), der jeweils auf einem verschwenkbar am Maschinenrahmen (2) gelagerten, senkrecht zur Maschinenlängsrichtung verlaufenden Trägerrahmen (10) befestigt ist, und um eine etwa parallel zur Pflugschildebene (23) verlaufende Drehachse (19), welche senkrecht zu einer unteren Pflugkante (20) des Pflugschildes (11) angeordnet ist, drehbar am Trägerrahmen (10) gelagert und mit einem Drehantrieb (18) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Pflugschild (11) an seinem der unteren Pflugkante (20) gegenüberliegenden Bereich durch den Drehantrieb (18) mit dem Trägerrahmen (10) verbunden ist.AT 401 074 B In Fig. 3 the plow blade 11 - in contrast to Fig. 2 - is shown in a vertical position. Both the pivoting movement with the aid of the height drive 16 or the pivoting drive 22 and the longitudinal adjustment of the support frame 10 with the aid of the longitudinal adjustment drive 14 as well as the pivoting of the plow plate 11 by the rotary drive 18 can be carried out independently of one another. The axis of rotation 19 is arranged perpendicular to the lower plow edge 20 and centrally in relation to its length. The articulation point 24 with the axis 17 is arranged asymmetrically with respect to the axis of rotation 19 or the rotary drive 18. 1. Ballast plow (1) with a machine frame (2) supported on rail bogies (3) and provided on each longitudinal side of the machine, by drives (14, 16) transverse and height-adjustable side plows (7, 8), with a plow plate (11), which is fastened to a support frame (10) which is pivotably mounted on the machine frame (2) and runs perpendicular to the machine longitudinal direction, and about an axis of rotation (19) which runs approximately parallel to the plow blade plane (23) and which is perpendicular to a lower plow edge (20) of the plow blade (11) is arranged, rotatably mounted on the support frame (10) and connected to a rotary drive (18), characterized in that the plow shield (11) at its area opposite the lower plow edge (20) through the rotary drive (18) with the Carrier frame (10) is connected. 2. Schotterpflug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachse (19) mittig in bezug auf die Länge der Pflugkante (20) angeordnet ist.2. Ballast plow according to claim 1, characterized in that the axis of rotation (19) is arranged centrally with respect to the length of the plow edge (20). 3. Schotterpflug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehantrieb (18) direkt am oberen Ende des Pflugschildes (11) koaxial zur Drehachse (19) angeordnet ist.3. Ballast plow according to claim 1 or 2, characterized in that the rotary drive (18) is arranged directly at the upper end of the plow blade (11) coaxially to the axis of rotation (19). 4. Schotterpflug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Pflugschild (11) in bezug auf eine in dessen Längsrichtung und durch die Drehachse (19) verlaufenden Ebene symmetrisch ausgebildet ist.4. Ballast plow according to one of claims 1 to 3, characterized in that the plow plate (11) is symmetrical with respect to a in its longitudinal direction and through the axis of rotation (19) extending plane. 5. Schotterpflug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Pflugschild (11) unter Bildung einer Anlenkstelle (24) mitsamt dem Drehantrieb (18) um eine in Maschinenlängsrichtung verlaufende Achse (17) verschwenkbar am Trägerrahmen (10) gelagert und mit einem Schwenkantrieb (22) verbunden ist.5. Ballast plow according to one of claims 1 to 4, characterized in that the plow plate (11) with the formation of a pivot point (24) together with the rotary drive (18) about an axis extending in the machine longitudinal direction (17) on the support frame (10) and pivoted is connected to a swivel drive (22). 6. Schotterpflug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Anlenkstelle (24) asymmetrisch in bezug auf die Drehachse (19) bzw. den Drehantrieb (18) angeordnet ist. Hiezu 1 Blatt Zeichnungen 36. Ballast plow according to claim 5, characterized in that the articulation point (24) is arranged asymmetrically with respect to the axis of rotation (19) or the rotary drive (18). With 1 sheet of drawings 3
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