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Einteilige Klemme mit Öse für Tragdrahtfahrleitungen.
Bei Vollbahnen mit grösseren Geschwindigkeiten verwendet man zweckmässig eine Aufhängung des Fahrdrahtes mittels Tragdrahtes, da hiedurch die Durchhängung des Fahrdrahtes, die ein Schlagen des Stromabnehmerbügels und somit eine Materialabnützung des Fahrdrahtes verursachen würden, vermieden werden. Hiebei wird der Fahrdraht in bekannter Weise mittels Klemmen, Ösen und Hängedrähten oder dergl. auf dem Tragdraht lose aufgehängt, sodass dem Einfluss der Längenausdehnung des Fahrdrahtes freies Spiel gegeben ist. Diese Aufhängevorrichtungen bestanden aber immer aus mehreren getrennten Bestandteilen, die erst zusammengeschraubt oder genietet werden mussten, was eine umständliche Montage verursachte.
Gemäss vorliegender Erfindung soll die Klemme und Oe aus einem einzigen Stück gefertigt werden, wodurch der Vorteil einer einfacheren und rascheren Montage gegenüber früheren und älteren Konstruktionen erreicht wird.
In der Zeichn' : ng i"3t beispielsweise eine Fahrdrahtaufhängung mittels einer solchen Klemm- öse dargestellt, bestehend aus der aus einem Stück mit der Klemme c hergestellten Öse a, welche auf dem Tragdraht b aufgehängt ist. Mittels einer Schraube d wird der Fahrdraht. f in der Klemme befestigt. Wie ersichtlich, genügt eine einzige Schraube d, welche die Klemmbacken c, unter Verwendung von Anschlägen e am unteren Teil der Öse gegen die Fahrleitung f presst.
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One-piece clamp with eyelet for suspension wire contact lines.
In the case of main railways with higher speeds, it is advisable to use a suspension of the contact wire by means of support wire, as this avoids sagging of the contact wire, which would cause the pantograph bracket to hit and thus cause the contact wire to wear off. The contact wire is hung loosely on the support wire in a known manner by means of clamps, eyelets and hanging wires or the like, so that the influence of the linear expansion of the contact wire is given free play. However, these suspension devices always consisted of several separate components that first had to be screwed or riveted together, which caused cumbersome assembly.
According to the present invention, the clamp and Oe are to be manufactured from a single piece, whereby the advantage of a simpler and faster assembly compared to earlier and older designs is achieved.
In the drawing, for example, a contact wire suspension by means of such a clamping eyelet is shown, consisting of the eyelet a made from one piece with the clamp c, which is suspended on the support wire b. The contact wire is attached by means of a screw d. As can be seen, a single screw d is sufficient, which presses the clamping jaws c, using stops e on the lower part of the eyelet, against the contact line f.
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