AT395877B

AT395877B - DEVICE FOR ROWING AND LEVELING A TRAFFIC AREA COVERED AND / OR ICE-FROZEN

Info

Publication number: AT395877B
Application number: AT98788A
Authority: AT
Original assignee: Reberle Reg Treuunternehmen Sc
Priority date: 1987-04-27
Filing date: 1988-04-18
Publication date: 1993-03-25
Also published as: CH673492A5; DE3813090A1; DE3813090C2; ATA98788A

Description

AT 395 877 BAT 395 877 B

Die Eifindung betrifft eine Einrichtung zum Aufrauhen und Einebnen einer mit Hartschnee bedeckten und/oder vereisten Verkehrsfläche, mit einem Tragbalken, an dem eine Anzahl im wesentlichen in Richtung der Längserstreckung des Tragbalkens an seiner Unterseite angeordneter Zähne befestigt sind, und zwei mit dem Tragbalken verbundenen und in Abstand zueinander angeordneten Gleitkufen, um die Zähne in einem Abstand von der Ver-S kehrsbberfläche zu halten.The invention relates to a device for roughening and leveling a traffic area covered with hard snow and / or icy, with a support beam to which a number of teeth arranged on the underside of the support beam, essentially in the direction of the longitudinal extension of the support beam, and two connected to the support beam and spaced-apart skids to keep teeth at a distance from the traffic surface.

In der CH-PS 413 890 ist ein fahrbares Gerät zum Auf rauhen oder Aufbrechen von Eis- oder harten Schneeschichten auf Straßen beschrieben. Ein rahmenförmiger Träger ist in der Höhe verstellbar an einem Gestell gelagert Das Gestell ist auf Kufen abgestützt, zwischen denen sich der genannte Träger mit daran versetzt zueinander angeordneten Zähnen erstreckt Das Gestell besitzt einen Bügel, über welchen das Gerät an ein Zugfahrzeug 10 angehängt werden kann. Mittels einer Spindelvorrichtung kann die Höhe der nach unten ragenden Zahnspitzen bezüglich der Unterseite der Kufen eingestellt werden. Mit diesem bekannten Gerät wird eine Eis- oder harte Schneeschichte auf unkontrollierte Weise aufgebrochen, weil die Kufen über allfällige Hindernisse gleiten und dabei die Zähne von der zu behandelnden Schichte ungewollt abheben. Weiters kann, weil sich die Kufen seitlich und außerhalb des Wirkungsbereiches der Zähne befinden, die Bearbeitung der Eis- oder harten Schneeschichte IS beispielsweise nicht bis zu den Trottoirrändem erfolgen.CH-PS 413 890 describes a mobile device for roughening or breaking up layers of ice or hard snow on roads. The height of a frame-shaped carrier is mounted on a frame. The frame is supported on runners, between which the said carrier extends with teeth arranged offset to one another. The frame has a bracket via which the device can be attached to a towing vehicle 10. The height of the tooth tips projecting downward with respect to the underside of the runners can be adjusted by means of a spindle device. With this known device, a layer of ice or hard snow is broken up in an uncontrolled manner because the runners slide over any obstacles and in the process unintentionally lift the teeth from the layer to be treated. Furthermore, because the runners are located to the side and outside the effective range of the teeth, the processing of the ice or hard snow layer IS, for example, cannot take place to the edges of the pavement.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Einrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, welcher die oben genannten Nachteile nicht anhaften.The object of the invention is to provide a device of the type mentioned which does not have the disadvantages mentioned above.

Die Erfindung löst die Aufgabe dadurch, daß der an seiner Unterseite mit Zähnen versehene Tragbalken über eine Anbauvorrichtung mit einem Zugfahrzeug über eine im wesentlichen horizontale Achse schwenkbar ver-20 bunden ist, daß jede Gleitkufe wenigstens einen Längstläger umfaßt, an welchen mehrere für den Bodenkontakt bestimmte Gleitplatten mit je einer Messerschneide angeordnet sind, und daß jeder Längsträger um eine im Bereich der Zähne angeordnete, im wesentlichen parallel zur Längsachse des Tragbalkens verlaufende horizontale Achse schwenkbar ist.The invention solves the problem in that the supporting beam provided with teeth on its underside is pivotally connected to a towing vehicle via an attachment device via a substantially horizontal axis in that each skid comprises at least one longitudinal support, several of which are intended for contact with the ground Sliding plates are each arranged with a knife edge, and that each longitudinal beam can be pivoted about a horizontal axis arranged in the region of the teeth and running essentially parallel to the longitudinal axis of the supporting beam.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung erfolgt dadurch, daß jede Gleitkufe gegenüber dem Tragbalken 25 über eine an diesem fix angeordnete Verstelleinrichtung höhenverstellbar verbunden ist. Durch diese Höhenverstellung läßt sich die Auftautiefe den Bedürfnissen entsprechend entstellen.An advantageous embodiment of the invention is achieved in that each sliding skid is connected to the supporting beam 25 in a height-adjustable manner by means of an adjusting device which is fixedly arranged thereon. With this height adjustment, the thawing depth can be distorted according to needs.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung ist es, daß der Tragbalken und die Anbauvorrichtung über eine normal zur Längsachse des Tragbalkens und im wesentlichen in Fahrtrichtung verlaufende Achse gegeneinander ver-schwenkbar sind. Durch diese Ausbildung wird erreicht, daß der Tragbalken der Neigung der zu bearbeitenden Ver-30 kehrsfläche anpaßbar istA further feature of the invention is that the support beam and the attachment device can be pivoted relative to one another via an axis running normal to the longitudinal axis of the support beam and essentially in the direction of travel. This configuration ensures that the support beam can be adapted to the inclination of the traffic surface to be processed

In vorteilhafter Weise erfolgt die Verschwenkung dadurch, daß ein Wellenzapfen senkrecht zur Längsachse des Tragbalkens an diesem starr befestigt ist und in der Anbauvorrichtung drehbar und axial unverschiebbar gelagert ist.The pivoting advantageously takes place in that a shaft journal is rigidly fastened to the support beam perpendicular to the longitudinal axis of the support beam and is rotatably and axially immovably mounted in the attachment device.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung ist es, daß die Anbauvorrichtung in ihrem an das Zugfahrzeug anschlie-35 ßenden Bereich zwei einander in Längsrichtung des Tragbalkens gegenüberliegende Lager zur Aufnahme einer dieAnother feature of the invention is that the mounting device in its area adjoining the towing vehicle has two bearings opposite one another in the longitudinal direction of the supporting beam for receiving one of the

Anbauvorrichtung mit dem Zugfahrzeug verbindenden und parallel zum Tragbalken liegenden Welle aufweist Dadurch ist der Tragbalken anhebbar und absenkbar.Attachment device with the towing vehicle connecting and lying parallel to the support beam shaft. The support beam can be raised and lowered.

In vorteilhafter Weise wird dieses Anheben und -senken dadurch ermöglicht, daß beiderseits der Anbauvorrich-tung verlaufend je ein am Tragbalken und dem Zugfahrzeug angeordneter, unabhängig voneinander betätigbarer, 40 hydraulischer Zylinderkolbenantrieb zum Anheben bzw. Absenken des Tragbalkens angeordnet ist Durch dieseAdvantageously, this raising and lowering is made possible by the fact that a hydraulic cylinder piston drive, which can be actuated independently of one another and is arranged on the supporting beam and the towing vehicle, is arranged on both sides of the attachment device to raise or lower the supporting beam

Ausbildung können neben dem Anheben und Absenken die Messer des Tragbalkens mit konstantem Druck an die Veikehrsfläche angedrückt weiden.In addition to lifting and lowering, the blades of the support beam can be pressed against the traffic surface with constant pressure.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist die Einrichtung dadurch gekennzeichnet, daß die Messerschneide jeder Gleitplatte schräg zur Längsrichtung der Längsträger angeordnet ist und daß die Messerschneiden 45 des einen Längsträgers zu den Messerschneiden des anderen Längsträgers zum Kompensieren der seitlichen Reak tionskräfte spiegelbildlich, bezogen auf eine Mittellinie zwischen den Längsträgem, angeordnet sind.According to a further feature of the invention, the device is characterized in that the knife edge of each slide plate is arranged obliquely to the longitudinal direction of the side members and that the knife edges 45 of one side member to the knife edges of the other side member to compensate for the lateral reaction forces mirror image, based on a center line are arranged between the longitudinal beams.

Ein anderes Merkmal der Erfindung ist es, daß die Zähne in Gruppen zusammengefaßt sind, daß jede Gruppe in einem Halter lösbar angeordnet ist, und daß jeder Halter über je einen mit ihm verbundenen Stab mit dem Tragbalken starr, aber lösbar und stufenweise verstellbar, z. B. durch eine Rastverbindung, verbunden ist. 50 Die Erfindung ist vorteilhafterweise auch dadurch gekennzeichnet, daß jeder Halter eine Anzahl von vorteilhafterweise vier, die Zähne tragenden Schneideplatten in jedem ihrer vorzugsweise vier Eckbereiche eine etwa halbkreisförmige Aussparung zum Bilden eines der Zähne aufweist. Dadurch können die Schneidplatten dreimal um eine Vierteldrehung gedreht weiden, bevor ein Nachschleifen der Zähne erforderlich wird.Another feature of the invention is that the teeth are combined in groups, that each group is detachably arranged in a holder, and that each holder is rigid, but releasably and gradually adjustable, for example via a rod connected to the supporting beam. B. is connected by a snap connection. 50 The invention is advantageously also characterized in that each holder has a number of advantageously four, the tooth-supporting cutting plates in each of its preferably four corner areas, an approximately semicircular recess for forming one of the teeth. This allows the inserts to be rotated a quarter turn three times before the teeth need to be reground.

Der Erfindungsgegenstand ist nachstehend mit Bezugnahme auf die Zeichnung beispielsweise näher erläutert 55 Es zeigen: Fig. 1 ein mit dem hinteren Ende eines Zugfahizeuges verbundenes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Einrichtung in schaubildlicher Darstellung, Fig. 2 die Einrichtung gemäß der Fig. 1, wobei noch zusätzlich hinter der Einrichtung ein Räumschild verschwenkbar angeordnet ist, Fig. 3 den Endbereich einer Gleitkufe der Einrichtung gemäß der Fig. 1, Fig. 4 eine Gruppe von vier sich in der Arbeitsstellung befindlichen Zähnen, die über einen Halter starr mit einem Stab verbunden sind und Fig. 5 die schematische Darstellung eines 60 Tragbalkens der Einrichtung nach der Fig. 1 mit den daran angeordneten Zähnen und einer hydraulischen Steuerung der Stellung des Tragbalkens.The subject matter of the invention is explained in more detail below with reference to the drawing, for example. FIG. 1 shows an exemplary embodiment of the device according to the invention connected to the rear end of a train vehicle, FIG. 2 shows the device according to FIG. 1, with an additional behind 3 the end region of a sliding skid of the device according to FIG. 1, FIG. 4 a group of four teeth in the working position, which are rigidly connected to a rod via a holder, and FIG. 5 shows the schematic representation of a supporting beam of the device according to FIG. 1 with the teeth arranged thereon and a hydraulic control of the position of the supporting beam.

In den Fig. 1 und 2 ist ein Zugfahrzeug (1), an welches die erfindungsgemäße Einrichtung (2) montiert ist, -2-1 and 2 is a towing vehicle (1) on which the device (2) according to the invention is mounted, -2-

AT 395 877 B nur teilweise gezeichnet. Die Einrichtung (2) umfaßt einen eine obere Platte (3) und eine untere Platte (4) aufweisenden Tragbalken, welche Platten durch Seitenwände (5) und (6) auf Abstand gehalten sind. Zwischen der oberen Platte (3) und der unteren Platte (4) ist ein nur gestrichelt angedeuteter Wellenzapfen (7) starr befestigt, der sich senkrecht zur Längsachse des aus den Platten (3) und (4) gebildeten Tragbalkens erstreckt Der Wellenzapfen (7) erstreckt sich in eine Anbauvorrichtung (8) und ist in dieser drehbar aber nicht achsialverschiebbar gelagert, damit sich der Tragbalken der Neigung der zu bearbeitenden Oberfläche anpassen kann.AT 395 877 B only partially drawn. The device (2) comprises an upper plate (3) and a lower plate (4) having supporting beams, which plates are kept apart by side walls (5) and (6). Between the upper plate (3) and the lower plate (4), a shaft pin (7), which is only indicated by dashed lines, is fixed and extends perpendicular to the longitudinal axis of the support beam formed from the plates (3) and (4). The shaft pin (7) extends into a mounting device (8) and is rotatably but not axially displaceably mounted in it so that the supporting beam can adapt to the inclination of the surface to be worked.

Die Anbauvorrichtung (8) besitzt an den beiden Endbereichen der dem Tragbalken abgewandten Seite je ein Lager (9) zur Aufnahme der Enden einer an einem Rahmengestell (10) des Zugfahrzeuges (1) befestigten Welle (11). An der oberen Platte (3) des Tragbalkens sind Augen (12) und (13) angeordnet, die über je ein Gelenk (14) bzw. (15) mit der Kolbenstange (16) bzw. (17) je eines hydraulischen Zylinderkolbenantriebes (18) bzw. (19) verbunden sind. Der Zylinderkolbenantrieb (19) ist nur in den Fig. 2 und 5 sichtbar. Das andere Ende jedes Zylinderkolbenantriebes (18) und (19) ist gelenkig mit dem nicht dargestellten Fahrgestellrahmen des Zugfahrzeuges (1) verbunden. Wie weiter unten mit Bezugnahme auf die Fig. 5 näher beschrieben ist, kann der Tragbalken mittels der Zylinderkolbenantriebe (18) und (19) um die Welle (11) geschwenkt, d. h. angehoben bzw. abgesenkt, werden.The mounting device (8) has a bearing (9) on each of the two end regions of the side facing away from the supporting beam for receiving the ends of a shaft (11) fastened to a frame (10) of the towing vehicle (1). Eyes (12) and (13) are arranged on the upper plate (3) of the supporting beam, each of which has a hydraulic cylinder piston drive (18) via a joint (14) or (15) with the piston rod (16) or (17) ) or (19) are connected. The cylinder piston drive (19) is only visible in FIGS. 2 and 5. The other end of each cylinder piston drive (18) and (19) is articulated to the chassis frame, not shown, of the towing vehicle (1). As will be described in more detail below with reference to FIG. 5, the supporting beam can be pivoted about the shaft (11) by means of the cylinder piston drives (18) and (19), i. H. be raised or lowered.

Der Tragbalken ist über zwei Gleitkufen (20) und (21) auf der zu bearbeitenden Oberfläche abgestützt. Jede Gleitkufe (20) und (21) umfaßt zwei Längsträger (22) und (23) bzw. (24) und (25). Anstelle von den je zwei schmalen Längsträgem könnte auch je ein breiter Längsträger pro Gleitschiene (20) bzw. (21) vorgesehen sein. Auf der Unterseite der Längsträger (22, 23) bzw. (24, 25) sind Gleitplatten (26) bzw. (27) zur Anlage an die zu bearbeitende Oberfläche beispielsweise mit nicht dargestellten Schrauben lösbar befestigt. Jede der Gleitplatten (26) und (27) besitzt eine angeschrägte Fläche (28) zur Bildung einer Messerschneide (29), siehe auch Fig. 3. Die Messerschneiden (29) sind bezogen auf die Längsrichtung der Längsträger (22,23) bzw. (24, 25) schräg angeordnet, wobei zum Kompensieren von allfällig auftretenden Reaküonskräften die Messerschneiden (29) der beiden Gleitkufen (20) und (21) gegengleich schräg angeordnet sind.The supporting beam is supported on the surface to be machined by two skids (20) and (21). Each skid (20) and (21) comprises two side members (22) and (23) or (24) and (25). Instead of the two narrow longitudinal beams, a wide longitudinal beam per slide rail (20) or (21) could also be provided. On the underside of the longitudinal beams (22, 23) and (24, 25), sliding plates (26) and (27) are detachably fastened, for example, with screws, not shown, for contact with the surface to be machined. Each of the sliding plates (26) and (27) has a bevelled surface (28) to form a knife edge (29), see also FIG. 3. The knife edges (29) are related to the longitudinal direction of the longitudinal members (22, 23) or (24, 25) arranged obliquely, the knife edges (29) of the two skids (20) and (21) being arranged obliquely in opposite directions to compensate for any reaction forces that may occur.

Jedes Längsträgerpaar (22, 23) bzw. (24, 25) wird an einer verbreiterten Stelle von einem Bolzen (30) bzw. (31) durchsetzt, der ebenfalls einen Schuh (32) bzw. (33) am unteren Ende einer Führungsstange (34) bzw. (35) durchdringt Die Bolzen (30) und (31) erstrecken sich längs einer im wesentlichen zur Längsachse des Tragbalkens parallelen Geraden und um diese Bolzen sind die Gleitkufen (20) und (21) schwenkbar, damit sie sich der Beschaffenheit der zu bearbeitenden Oberfläche anpassen können.Each pair of side members (22, 23) or (24, 25) is penetrated at a widened point by a bolt (30) or (31), which also has a shoe (32) or (33) at the lower end of a guide rod ( 34) and (35) penetrates the bolts (30) and (31) extend along a straight line substantially parallel to the longitudinal axis of the supporting beam and about these bolts the skids (20) and (21) can be pivoted so that they correspond to the nature can adapt to the surface to be processed.

Die Führungsschienen (34) und (35) sind in je einem Spindelstock (36) bzw. (37) geführt die über Arme (38) mit dem durch die obere und untere Platte (3) und (4) gebildeten Tragbalken starr verbunden isL In jedem der Spindelstöcke (36) und (37) befindet sich je eine nicht sichtbare Spindel, auf dessen Ende je ein Handrad (39) bzw. (40) aufgesetzt ist. Durch Drehen des Handrades (39) bzw. (40) kann der vertikale Abstand zwischen dem Tragbalken und den Bolzen (30) bzw. (31) eingestellt werden.The guide rails (34) and (35) are each guided in a headstock (36) or (37) which is rigidly connected via arms (38) to the support beam formed by the upper and lower plates (3) and (4) Each of the headstocks (36) and (37) is each a non-visible spindle, on the end of which a handwheel (39) and (40) is placed. The vertical distance between the support beam and the bolts (30) or (31) can be adjusted by turning the handwheel (39) or (40).

In der oberen und der unteren Platte (3) und (4) sind je eine Anzahl rechteckiger Durchbrüche (41) bzw. (42) vorhanden. Durch jeden dieser Durchbrüche (41) und (42) erstreckt sich je ein Stab (43). Am unteren Ende jedes Stabes (43) ist ein winkelförmiger Halter (44) mit beispielsweise drei nicht sichtbaren Stegen starr befestigt. Direkt anschließend an die äußeren Stege und zwischen den Stegen ist je eine im wesentlichen quadratische Schneideplatte (45) angeordnet, siehe auch Fig. 4. Jede Schneideplatte (45) besitzt ein in der Mitte angeordnetes Loch, durch das sich eine Feststellschraube (46) erstreckt. Die Schraube (46) durchsetzt auch ein Loch in jedem der nicht sichtbaren Stäbe und hält die Schneideplatten (45) am Halter (44) fest.A number of rectangular openings (41) and (42) are provided in the upper and lower plates (3) and (4). A rod (43) extends through each of these openings (41) and (42). At the lower end of each rod (43) an angular holder (44) with, for example, three invisible webs is rigidly attached. Immediately adjacent to the outer webs and between the webs is an essentially square cutting plate (45), see also FIG. 4. Each cutting plate (45) has a hole in the middle through which a locking screw (46) extends . The screw (46) also passes through a hole in each of the invisible rods and holds the cutting plates (45) on the holder (44).

An allen Ecken jeder Schneideplatte (45) ist eine halbkreisförmige Aussparung (47) vorhanden. Jede dieser Aussparungen (47) bildet zusammen mit der zugehörigen Ecke einen Zahn (48) mit einer Schneidekante (49) zum Auffauhen der vereisten und/oder mit Hartschnee bedeckten Oberfläche. Jeder Stab (43) besitzt mehrere in seiner Längsrichtung beabstandete und quer dazu verlaufende Nuten (50), von denen in der Fig. 4 nur eine sichtbar ist. Die Breite der Nut (50) ist etwas größer als die Dicke der oberen Platte (3) des Tragbalkens. Durch Einrasten eines Randbereiches des Durchbruches (41) der oberen Platte (3) kann der Abstand zwischen dem Halter (44) und der unteren Platte (4) stufenweise eingestellt werden, wobei die entsprechende Position durch einen ebenfalls in den Durchbruch (41) der oberen Platte (3) eingesetzten Teil (51) fixiert wird.A semicircular recess (47) is provided at all corners of each cutting plate (45). Each of these recesses (47), together with the associated corner, forms a tooth (48) with a cutting edge (49) for roughening the icy and / or surface covered with hard snow. Each rod (43) has a plurality of grooves (50) spaced apart in its longitudinal direction and extending transversely thereto, of which only one is visible in FIG. 4. The width of the groove (50) is slightly larger than the thickness of the upper plate (3) of the support beam. By latching an edge area of the opening (41) of the upper plate (3), the distance between the holder (44) and the lower plate (4) can be set in stages, the corresponding position being also in the opening (41) of the upper one Plate (3) inserted part (51) is fixed.

Wie oben schon erwähnt, besitzt jede Schneideplatte (45) vier Zähne (48), von denen jeweils nur einer einsatzbereit ist. Wenn die betreffende Schneidekante (49) stumpf geworden ist, können die Schneideplatten (45) durch Lösen der Feststellschraube (46) bezogen auf die Fig. 4 im Uhrzeigersinn um eine Vierteldrehung gedreht werden, wonach neue Zähne (48) mit scharfen Schneidekanten (49) zum Einsatz gelangen. Erst nachdem die Schneideplatten (45) dreimal um je eine Vierteldrehung gedreht worden sind, ist ein Nachschleifen der Schneidekanten (49) notwendig. Zum Schutz der noch nicht benutzten und noch scharfen Schneidekanten (49') ist auf der Vorderseite des Halters (44) ein Stab (52) mit rundem Querschnitt angeschweißt, dessen Durchmesser etwas kleiner ist als der Durchmesser der halbkreisförmigen Aussparung (47).As already mentioned above, each cutting plate (45) has four teeth (48), only one of which is ready for use. If the cutting edge (49) in question has become blunt, the cutting plates (45) can be rotated clockwise by a quarter turn by loosening the locking screw (46) in relation to FIG. 4, after which new teeth (48) with sharp cutting edges (49) are used. Only after the cutting plates (45) have been rotated three times by a quarter turn each time, the cutting edges (49) have to be reground. To protect the not yet used and still sharp cutting edges (49 '), a rod (52) with a round cross section is welded onto the front of the holder (44), the diameter of which is slightly smaller than the diameter of the semicircular recess (47).

Zum Wegräumen der durch die Zähne (48) und die Gleitplatten (26) und (27) abgetrennten Eis- und/oder Hartschneestückchen ist, wie aus der Fig. 2 ersichtlich, an der oberen Platte (3) des Tragbalkens ein Ausleger (53) um in Lagerböcken (54) drehbar eingesetzte Bolzen (55) schwenkbar angeordnet. Eine Gewindespindel (56) ist in ein Gewinde in einer Brücke (57) des Auslegers (53) eingeschraubt. Das untere Ende der Gewindespindel (56) liegt auf einer Auflage (58) der oberen Platte (3) auf und am anderen Ende ist ein Handrad (59) -3-To remove the pieces of ice and / or hard snow separated by the teeth (48) and the sliding plates (26) and (27), as shown in FIG. 2, an extension arm (53) is provided on the upper plate (3) of the supporting beam. pivotably arranged around bolts (55) inserted in bearing blocks (54). A threaded spindle (56) is screwed into a thread in a bridge (57) of the arm (53). The lower end of the threaded spindle (56) lies on a support (58) of the upper plate (3) and at the other end is a handwheel (59) -3-

AT 395 877 B aufgesetztAT 395 877 B attached

Am freien Ende des Auslegers (53) ist ein Drehlager (60) mit im wesentlichen vertikaler Drehachse befestigt In das Drehlager (60) erstreckt sich ein Drehzapfen (61), der mit einem weiteren Drehlager (62) mit im wesentlichen horizontaler Drehachse starr verbunden ist Im zweiten Drehlager (62) ist ein starr mit einem Räumschild (63) verbundener Drehzapfen (64) gelagert.A pivot bearing (60) with an essentially vertical axis of rotation is attached to the free end of the arm (53). A pivot pin (61) extends into the pivot bearing (60) and is rigidly connected to a further pivot bearing (62) with an essentially horizontal axis of rotation A pivot (64) rigidly connected to a clearing blade (63) is mounted in the second pivot bearing (62).

Am auf der Oberseite des Drehlagers (60) vorstehenden Ende des Drehzapfens (61) ist ein Hebelarm (65) drehfest aufgesetzt, der an seinem freien Ende einen Zapfen (66) aufweist der zum Fixieren des Räumschildes (63) in einer von zwei Endstellungen dient und zu diesem Zweck in eines von zwei Löcher (67) im Ausleger (53) eingesetzt istOn the top of the pivot bearing (60) projecting end of the pivot pin (61), a lever arm (65) is non-rotatably mounted, which has a pin (66) at its free end which serves to fix the clearing blade (63) in one of two end positions and for this purpose is inserted in one of two holes (67) in the boom (53)

Mit Hilfe des Handrades (59) kann der Abstand zwischen der Schiirfkante (68) des Räumschildes (63) und der durch die Zähne (48) und die Gleitplatten (26, 27) der Gleitkufen (20) bzw. (21) definierten Ebene eingestellt werden, d. h. in Richtung des Pfeiles (69) abgesetzt bzw. angehoben werden. Durch Verstellen des Hebelarmes (65) kann der Räumschild (63) in Richtung des Pfeiles (70) verschwenkt werden, wodurch die abgetrennten Eis- oder Hartschneestückchen nach links oder rechts befördert werden. Schließlich kann sich der Räumschild (63) zum Anpassen an die durch die Zähne (48) und die Gleitplatten (26, 27) bearbeiteten Oberfläche selbsttätig um den Drehzapfen (64) in Richtung des Pfeiles (71) verschwenken.With the help of the handwheel (59), the distance between the cutting edge (68) of the clearing blade (63) and the plane defined by the teeth (48) and the sliding plates (26, 27) of the sliding skids (20) and (21) can be set become, d. H. be lowered or raised in the direction of arrow (69). By adjusting the lever arm (65), the clearing blade (63) can be pivoted in the direction of the arrow (70), as a result of which the separated pieces of ice or hard snow are conveyed to the left or right. Finally, the clearing blade (63) can automatically pivot around the pivot (64) in the direction of the arrow (71) to adapt to the surface machined by the teeth (48) and the sliding plates (26, 27).

Mit Bezug auf die Fig. 5 ist nachstehend die Arbeitsweise der oben beschriebenen Einrichtung näher erläutert Die Fig. 5 zeigt in schematischer Darstellung des durch die Platt»! (3) und (4) gebildeten Tragbalkens mit den durch die Halter (44) gehaltenen, je vier Zähne (48) aufweisenden Schneideplatten (45), die Gleitkufen (20) und (21) mit den Gleitplatten (26) und (27), den Spindelstöcken (36) und (37) zum Einstellen der Höhe der Gleitplatten (26) und (27) bezüglich der Zähne (48) sowie die Zylinderkolbenantriebe (18) und (19), die über die Gelenke (14) und (15) mit der oberen Platte (3) des Tragbalkens schwenkbar verbunden sind.The mode of operation of the device described above is explained in more detail below with reference to FIG. 5. FIG. 5 shows a schematic representation of the through the plate! (3) and (4) formed support beam with the cutting plates (45) held by the holders (44) and each having four teeth (48), the sliding skids (20) and (21) with the sliding plates (26) and (27) , the headstocks (36) and (37) for adjusting the height of the sliding plates (26) and (27) with respect to the teeth (48) and the cylinder piston drives (18) and (19), which are connected via the joints (14) and (15 ) are pivotally connected to the upper plate (3) of the support beam.

Jeder Zylinderkolbenantrieb (18) und (19) weist zwei Arbeitsräume auf, von denen die einen über eine Rohrleitung (72) mit einem Druckspeicher (73) verbunden sind. Die anderen Arbeitsräume der Zylinderkolbenantriebe (18) und (19) sind über eine Rohrleitung (74) mit einem Anschluß eines doppelwirkenden Steuerventils (75) verbunden. Das Steuerventil (75) besitzt einen an eine Pumpe (76) angeschlossenen Eingang und einen über eine Rohrleitung (77) mit einem Behälter (78) verbundenen Ausgang. Das Steuerventil (75) weist einen Steuerhebel (79) auf, welcher entgegen der Rückführkraft von nicht gezeichneten Fedem aus einer Mittelstellung in eine Stellung "SENKEN" oder eine Stellung "HEBEN" verbracht werden kann.Each cylinder piston drive (18) and (19) has two working spaces, one of which is connected to a pressure accumulator (73) via a pipe (72). The other working spaces of the cylinder piston drives (18) and (19) are connected via a pipe (74) to a connection of a double-acting control valve (75). The control valve (75) has an inlet connected to a pump (76) and an outlet connected to a container (78) via a pipe (77). The control valve (75) has a control lever (79) which, against the return force of springs not shown, moves from a central position into a " LOWERING " or a position " LIFT " can be spent.

Wird der Steuerhebel (79) in die Stellung "SENKEN" verbracht, so gelangt von der Pumpe (76) gefördertes Drucköl über einen weiteren Anschluß des Steuerventils (75) und eine Rohrleitung (80) zu einem einstellbaren Druckbegrenzungsventil (81). Vom Druckbegrenzungsventil (81) gelangt das Öl mit dem eingestellten reduzierten Druck in die Rohrleitung (72) und somit in den Druckspeicher (73) und in die einen Arbeitsräume der Zylinderkolbenantriebe (18) und (19). Auch wenn der Steuerhebel (79) losgelassen und durch die Fedem in die Mittelstellung zurückverbracht wird, bleibt der gewünschte Druck im Druckspeicher (73) und in den einen Arbeitsräumen der Zylinderkolbenantriebe (18) und (19) erhalten, was bewirkt, daß der Tragbalken und damit die Zähne (48) und die Gleitplatten (26) und (27) mit konstanter Kraft nach unten auf die aufzurauhende Oberfläche gedrückt wird. Diese Kraft kann an einem Stellglied des Druckbegrenzungsventils (81) eingestellt werden.If the control lever (79) is in the " LOWERING " spent, pressure oil delivered by the pump (76) passes through a further connection of the control valve (75) and a pipe (80) to an adjustable pressure relief valve (81). From the pressure limiting valve (81), the oil with the set reduced pressure reaches the pipeline (72) and thus the pressure accumulator (73) and the one working area of the cylinder piston drives (18) and (19). Even if the control lever (79) is released and returned to the central position by the springs, the desired pressure in the pressure accumulator (73) and in one working area of the cylinder piston drives (18) and (19) is maintained, which causes the supporting beam and so that the teeth (48) and the sliding plates (26) and (27) are pressed down with constant force onto the surface to be roughened. This force can be set on an actuator of the pressure relief valve (81).

Durch Unebenheiten des Bodens bedingte vertikale Bewegungen des Tragbalkens werden durch das im Druckspeicher (73) gespeicherte Öl aufgefangen bzw. ausgeglichen, so daß eine praktisch konstante Boden-Anpreßkraft wirksam ist, wobei sich der Tragbalken ggf. um den Wellenzapfen (7) dreht.Vertical movements of the support beam caused by unevenness in the floor are absorbed or compensated for by the oil stored in the pressure accumulator (73), so that a practically constant ground contact force is effective, the support beam possibly rotating about the shaft journal (7).

Die Aufrauhtiefe wird durch Höhenverstellung der Gleitplatten (26) und (27) an den Gleitkufen (20) bzw. (21) mittels der Handräder (39) und (40) bestimmt. Soll beispielsweise in der Fahrtrichtung gesehen nur auf der rechten Seite aufgerauht werden, kann nur die Gleitkufe (21) angehoben und die Gleitkufe (20) soweit abgesenkt werden, daß die Zähne (48) des linken Teiles des Tragbalkes außer Funktion gesetzt werden.The roughening depth is determined by adjusting the height of the sliding plates (26) and (27) on the sliding skids (20) and (21) by means of the handwheels (39) and (40). If, for example, only the right side is roughened in the direction of travel, only the skid (21) can be raised and the skid (20) lowered so that the teeth (48) of the left part of the supporting beam are deactivated.

Zum Anheben des Tragbalkens wird der Steuerhebel (79) in die Stellung "HEBEN" verbracht. Dies bewirkt, daß einerseits Drucköl über den Anschluß des Steuerventils und die Rohrleitung (74) in die anderen Arbeitsräume der Zylinderkolbenantriebe (18) und (19) gelangt und andererseits daß die Rohrleitung (80) über den weiteren Anschluß des Steuerventils (75) mit der Rohrleitung (77) verbunden wird. Somit kann das im Druckspeicher (73) und in den einen Arbeitsräumen der Zylinderkolbenantriebe (18) und (19) gespeicherte Öl über das Druckbegrenzungsventil (81) in den Behälter (78) zurückströmen. Die oben genannten Teile der beschriebenen hydraulischen Vorrichtung sind vorzugsweise am Zugfahrzeug (1) angeordnet.To raise the support beam, the control lever (79) is moved to the " LIFT " spent. This has the effect that, on the one hand, pressure oil reaches the other working spaces of the cylinder piston drives (18) and (19) via the connection of the control valve and the pipeline (74) and, on the other hand, that the pipeline (80) via the further connection of the control valve (75) to the Pipeline (77) is connected. The oil stored in the pressure accumulator (73) and in one of the working spaces of the cylinder piston drives (18) and (19) can thus flow back into the container (78) via the pressure relief valve (81). The above-mentioned parts of the hydraulic device described are preferably arranged on the towing vehicle (1).

Gemäß einem weiteren, nicht dargestellten Ausführungsbeispiel ist es denkbar, daß die Handräder (39) und (40) durch Elektromotoren ersetzt werden, die vom Fahrerhaus des Zugfahrzeuges (1) aus gesteuert werden können. Weiter kann jedem Zylinderkolbenantrieb (18) und (19) je ein eigenes Steuerventil (75), ein eigenes Druckbegrenzungsventil (81) und ein eigener Druckspeicher (73) zugeordnet sein. Dadurch ist es möglich, die eine Hälfte der Zähne (48) mit mehr oder weniger Kraft auf die aufzurauhende Oberfläche zu drücken.According to a further embodiment, not shown, it is conceivable that the handwheels (39) and (40) are replaced by electric motors which can be controlled from the driver's cab of the towing vehicle (1). Each cylinder piston drive (18) and (19) can also be assigned its own control valve (75), its own pressure relief valve (81) and its own pressure accumulator (73). This makes it possible to press one half of the teeth (48) onto the surface to be roughened with more or less force.

Mit der oben beschriebenen Einrichtung ist es möglich, den auf einer Verkehrsfläche liegenden Eis- oder Hartschneebelag an seiner Oberfläche aufzurauhen und gleichzeitig zu planieren, wodurch die Sicherheit für Fahrzeuge und Fußgänger gleichermaßen erhöht wird, ohne daß während dem Arbeitsvorgang Verkehrsteilnehmer gefährdet werden. Je nach Bedarf kann die Einrichtung nur zum Aufrauhen oder auch zum Aufrauhen und gleichzeitigen Zurseiteschaffen des abgelösten Materials eingesetzt werden. -4-With the device described above, it is possible to roughen the surface of ice or hard snow lying on a traffic surface and to level it at the same time, thereby increasing the safety for vehicles and pedestrians alike without endangering road users during the work process. Depending on requirements, the device can only be used for roughening or also for roughening and simultaneously removing the detached material. -4-

Claims

AT 395 877 B PATENT CLAIMS 1. Device for roughening and leveling a hard-covered and / or icy traffic area, with a support beam to which a number of teeth arranged in the direction of the longitudinal extension of the support beam on its underside are attached and two with the support beam connected and spaced-apart skids in order to keep the teeth at a distance from the traffic surface, characterized in that the supporting beam (3, 4) provided with teeth (48) on its underside is connected to a towing vehicle (8) via an attachment device (8). 1) is pivotally connected via an essentially horizontal axis (11) that each skid (20, 21) comprises at least one longitudinal member (22, 25) on which a plurality of sliding plates (26, 27) intended for contact with the ground, each with a knife edge (29) are arranged, and that each longitudinal beam (22, 25) around an arranged in the region of the teeth (48), substantially horizontal axis (30, 31) running parallel to the longitudinal axis of the supporting beam (3, 4) can be pivoted.

2. Device according to claim 1, characterized in that each skid (20, 21) with respect to the support beam (3, 4) via a fixedly arranged on this adjusting device (34, 35; 36, 37; 39) is connected adjustable in height.

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the support beam (3,4) and the attachment device (8) via a normal to the longitudinal axis of the support beam (3,4) and substantially in the direction of travel axis (7) pivotable against each other are.

4. Device according to claim 3, characterized in that a shaft journal (7) perpendicular to the longitudinal axis of the support beam (3, 4) is rigidly attached to the latter and is rotatably and axially immovably mounted in the attachment device (8).

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the add-on device (8) in its adjoining the towing vehicle (1) area two mutually opposite in the longitudinal direction of the support beam (3,4) bearing (9) for receiving a Attachment device (8) with the tractor (1) connecting and lying parallel to the support beam (3,4) shaft (11).

6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that on both sides of the mounting device (8) each extending on the support beam (3,4) and the towing vehicle (1) arranged, independently operable hydraulic cylinder piston drive (18,19) for Raising or lowering the support beam (3, 4) is arranged.

7. Device according to claim 1, characterized in that the knife edge (29) of each slide plate (26, 27) is arranged obliquely to the longitudinal direction of the longitudinal beams (22, 25) and that the knife edges (29) of the one longitudinal beam (24) to the Knife cutting edges (29) of the other longitudinal member (25) for compensating the lateral reaction forces are arranged in mirror image, based on a center line between the longitudinal members.

8. Device according to claim 1, characterized in that the teeth (48) are combined in groups, that each group is arranged detachably in a holder (44), and that each holder via a rod (43) connected to it with the Support beam (3,4) rigid but detachable and gradually adjustable, e.g. B. is connected by a snap connection.

9. Device according to claim 8, characterized in that each holder (44) has a number of preferably four, the teeth (48) carrying cutting plates (45), each cutting plate (45) in each of its preferably four corner regions having an approximately semicircular recess (47) for forming one of the teeth (48). With 4 sheets of drawings -5-