AT393004B - Drehstossdaempfer fuer eine welle - Google Patents

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Description

AT 393 004 B
Die Erfindung betrifft einen Drehstoßdämpfer für eine Welle.
Um solche Stoßdämpfer für einen weiten Anwendungsbereich, z. B als hydraulische Stoßdämpfer für gedämpfte Scharniere von WC-Deckeln, Türen, Tore sowie für Fahrzeugradaufhängungen einsetzen zu können, schlägt die Erfindung eine Ausführung vor, die dadurch gekennzeichnet ist, daß in einem Gehäuse mindestens eine Kolbenbohrung vorgesehen ist, in der ein Kolben, bevorzugt entgegen die Kraft einer Feder, unter Belassung eines Spaltes zur Wandung der Kolbenbohrung verschiebbar gelagert ist und der mit der Welle, über eine mit der Welle drehschlüssig verbundene Exzenterscheibe oder Taumelscheibe oder einem mit der Welle gekuppelten Schraubgetriebe verbunden ist, wobei zur Dämpfung die Kolbenbohrung mit einem inkompressiblen Medium gefüllt ist.
In besonderer Ausgestaltung kann dabei, um unterschiedliche Dämpfungscharakteristiken zu erzielen, der Spalt zwischen der Kolbenbohrung und dem Kolben konisch oder abgestuft ausgebildet sein, sodaß der Dämpfungswiderstand über den Kolbenweg kontinuierlich, bzw. ruckartig veränderlich ist. ln besonderer Ausgestaltung kann dabei eine Konstruktion gewählt werden, bei der mehrere radial zur Achse der Exzenterscheibe angeordnete Kolben vorgesehen sind, die mit ihren freien Enden am Umfang der Exzenterscheibe äbgestützt sind. Mit der zu dämpfenden Welle kann jedoch auch eine Taumelscheibe, d. h. eine unter einem von 90° gegen die Achse der Welle abweichenden Winkel angeordnete Scheibe vorgesehen werden, wobei mehrere Dämpfungskolben an der Taumelscheibe, im Bereich von deren Umfang, abgestützt sind.
Zur Übertragung der Drehbewegung auf dem hin- und herbewegbaren Dämpfungskolben kann in einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung, mit der zu dämpfenden Welle ein, ein Steilgewinde aufweisender Zapfen verbunden sein, der in eine Aussparung des Dämpfungskolbens hineinragt, wobei in die Nuten des Steilgewindes im Kolben gelagerte Führungskugeln eingreifen und daß der Kolben durch eine Nut-Feder-Verbindung, gegen Verdrehen gesichert, in, der Kolbenbohrung verschiebbar gelagert ist.
Bei dieser Konstruktion kann bevorzugt vorgesehen werden, daß im Kolbenboden eine, durch eine Ventilplatte verschließbare Überströmbohrung vorgesehen ist, wobei die Ventilplatte mittels der Feder gegen den Kolbenboden gepreßt ist
Die Erfindung wird nachstehend anhand in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näh»: erläutert:
Es zeigen, Fig. 1 eine erste Ausführungsform eines Drehstoßdämpfers in einem achsialen Längsschnitt, Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie (Π·Π) in Fig. 3, Fig. 3 einen achsialen Längsschnitt durch eine weitere Ausführungsform eines Stoßdämpfers, Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie (TV-IV) in Fig. 3, Fig. 5 ebenfalls in einem achsialen Längsschnitt eine dritte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Drehstoßdämpfers und Fig. 6 einen Schnitt entlang der Linie (VI-VI) in Fig. 5.
In der Zeichnung ist mit (1) ein Gehäuse bezeichnet, in welchem mindestens ein Kolben (2,12) entgegen die Kraft einer Feder (6) verschiebbar gelagert ist, wobei zwischen der Kolbenbohrung (3) und dem Kolben (2, 12), ein Spalt angeordnet ist, der ebenfalls konisch oder abgestuft ausgebildet ist Der Kolben (2,12) wirkt über eine, mit der Welle (5) drehschlüssig verbundene Exzenterscheibe (4) (Fig. 1 und 2) oder über ein mit der Welle (11) gekuppeltes Schraubgetriebe (14,15), (Fig. 5,6) oder über eine Taumelscheibe (8) dämpfend ein, wobei die Kolbenbohrung (3), in welcher der Dämpfungskolben (2, 12) bewegbar ist, mit einem inkompressiblen Medium gefüllt ist
Der Raum im Gehäuse (1), in welchem die Exzenterscheibe (4), bzw. die Taumelscheibe (8) sich befindet, ist ebenfalls mit einem inkompressiblen Medium gefüllt. Die Spalten zwischen den Kolben (2) und der Kolbenbohrung (3) münden in diesen Raum ein. Das Gehäuse (1) ist durch einen Deckel (20) verschlossen, der durch Dichtungen (7) gegen das Gehäuse (1) bzw. die Durchtrittsöffnung für die Welle (5) bzw. (11) abgedichtet ist.
Bei der Ausführungsform gemäß den Fig. 3 und 4 sind im Bereich des Umfanges der Taumelscheibe (8) mehrere Dämpfungskolben (2) mit der Taumelscheibe (8) abgestützt.
Die Verschieberichtung der Kolben (2) ist in diesem Fall parallel zur Achse der Welle (5).
In der Ausführung gemäß den Fig. 5 und 6 ist der zu dämpfenden Welle (11) ein, ein Steilgewinde (15) aufweisender Zapfen verbunden, der in eine Aussparung (17) des Drehkolbens (12) hineinragt. Die Aussparung (17) ist hiebei zentral im Kolben (12) angeordnet.
Zur Übertragung der Bewegung von dem das Steilgewinde (15) aufweisenden Zapfen auf den Kolben (12) sind gelagerte Führungskugeln (14) vorgesehen, die in die Nuten des Steilgewindes (15) eingreifen. Der Kolben (12) ist durch eine Nut-Feder-Verbindung (10,9) gegen Verdrehen gesichert in der Kolbenbohrung (3) angeordnet. Zur Verbindung der Aussparung (17) des Dämpfungskolbens (12) mit der Kolbenbohrung (3) ist eine im Kolbenboden (18) Überströmbohrung (19) angeordnet, zu deren Verschluß eine durch die Feder (6) belastete Ventilplatte (13) vorgesehen ist. Die Feder (6) preßt hiebei die Ventilplatte (13) gegen den Kolbenboden (18). Das inkompressible Dämpfungsmedium kann etwa Öl oder Fett sein. Der Dämpfungswiderstand hängt von der Viskosität des Dämpfungsmediums und von der Spaltgröße ab. Die gemäß der Ausführungsform der Fig. 5 und 6 im Kolbenboden (18) vorgesehene Überströmbohrung (19) ermöglicht im Zusammenwirken mit der Ventilplatte (13), ein leichtes Zurückbewegen des Dämpfungskolbens (2) in die Ausgangslage. Bei dieser Bewegung wird die Überströmbohrung (19) von der Ventilplatte (13) freigegeben. -2-

Claims (5)

  1. AT 393 004 B PATENTANSPRÜCHE 1. Drehstoßdämpfer für eine Welle, dadurch gekennzeichnet, daß in einem Gehäuse (1) mindestens eine Kolbenbohrung (3) vorgesehen ist, in der ein Kolben (2,12), bevorzugt entgegen der Kraft einer Feder (6), unter Belassung eines Spaltes zur Wandung der Kolbenbohrung (3) verschiebbar gelagert ist und der mit der Welle (5,11) über eine mit der Welle (5) drehschlüssig verbundenen Exzenterscheibe (4) oder Taumelscheibe (8), oder Über einem mit der Welle (11) gekuppelten Schraubgetriebe (14,15) verbunden ist, wobei zur Dämpfung die Kolbenbohrung (3) mit einem inkompressiblen Medium gefüllt ist
  2. 2. Drehstoßdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere radial zur Achse der Exzenterscheibe (4) angeordnete Kolben (2) vorgesehen sind, die mit ihren freien Enden (16) am Umfang der Exzenterscheibe (4) abgestützt sind. (Fig. 1,2)
  3. 3. Drehstoßdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich des Umfanges der Taumelscheibe (8) mehrere Dämpfungskolben (2) an der Taumelscheibe (8) abgestützt sind.
  4. 4. Drehstoßdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnt, daß mit der zu dämpfenden Welle (11) ein, ein Steilgewinde (15) aufweisender Zapfen verbunden ist, der in eine Aussparung (17) des Dämpfungskolbens (12) hineinragt, wobei in die Nuten des Steilgewindes (15) im Kolben (12) gelagerte Führungskugeln (14) eingreifen und daß der Kolben (12) durch eine Nut-Federverbindung (10,9) gegen Verdrehung gesichert, in der Kolbenbohrung verschiebbar gelagert ist und daß gegebenenfalls im Kolbenboden (15) eine, durch eine Ventilplatte (13) verschließbare Überströmbohrung (19) angeordnet ist, wobei die Ventilplatte (13) mittels der Feder (6) gegen den Kolbenboden (18) gepreßt ist (Fig. 5,6)
  5. 5. Drehstoßdämpfer nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Spalt zwischen der Kolbenbohrung (3) und dem Kolben (2, 12) konisch oder abgestuft ausgebildet ist, sodaß der Dämpfungswiderstand über den Kolbenweg kontinuierlich, bzw. ruckartig veränderlich ist Hiezu 2 Blatt Zeichnungen -3-
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