AT390930B - Anbauteil, insbesondere spoiler oder verkleidungsschuerze, fuer eine kraftfahrzeugkarosserie - Google Patents

Anbauteil, insbesondere spoiler oder verkleidungsschuerze, fuer eine kraftfahrzeugkarosserie Download PDF

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AT390930B
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Johann Ing Laimighofer
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Austria Metall
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    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D35/00Vehicle bodies characterised by streamlining
    • B62D35/007Rear spoilers
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
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Claims (1)

  1. Nr. 390 930 Die Erfindung bezieht sich auf einen Anbauteil, insbesondere Spoiler oder Verkleidungsschürze, für eine Kraftfahrzeugkarosserie, der aus zwei miteinander verbundenen Halbschalen besteht, wobei in dem von den beiden Halbschalen eingeschlossenen Hohlraum ein Hartschaum- oder Wabenkem angeoidnet ist, der vorzugsweise mit den Halbschalen verklebt ist Bekannte Konstruktionen derartiger Teile sind aus Kunststoff gespritzt, aus Aluminiumguß oder Strangpreßprofilen hergestellt. Aus Festigkeits- und Herstellungsgründen können dabei gewisse Wandstärken nicht unterschritten werden, was zu schweren und teuren Konstruktionen führt. Erfindungsgemäß werden diese Nachteile dadurch vermieden, daß die Halbschalen aus gepreßtem Aluminium oder Aluminiumlegierungsblech bestehen. Dadurch wird mit geringen Wandstärken und Gewichten optimale Festigkeit erzielt Durch die Verwendung von Halbschalen aus gepreßtem Aluminium oder Aluminiumblech können beliebige Fügetechniken, wie Kleben, Nieten oder Schweißen, eingesetzt werden. Bei der Verwendung von Wabenkemen kann die Festigkeit beliebig in die verschiedenen Richtungen geändert werden, was durch verschieden große Waben und Wandstärken geschieht. Die Verwendung von Aluminium ergibt bessere Schwingungseigenschaften des Spoilers. Bei richtiger Dimensionierung dieser Waben wird eine gezielte Deformation der Schale durch den anströmenden Fahrtwind erzielt, was eine Veränderung der Auftriebskräfte und eine optimale Einstellung des Körpers auf jede Fahrgeschwindigkeit bewirkt Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt Wie aus der Zeichnungsfigur hervorgeht, besteht der Anbauteil, z. B. ein Spoiler, aus zwei Halbschalen aus gepreßtem Aluminium oder Aluminiumblech. Die obere Halbschale (1) ist mit der unteren Halbschale (2) bei (5) überlappend verklebt wobei vor dem Verkleben ein Wabenkem (4) aus Wellpappe, Aluminiumfolie od. dgl. eingelegt und mit Klebstoff bestrichen wird. An die untere Halbschale (2) können bei der Herstellung gleichzeitig auch Befestigungsfüße (3) angeformt werden. Die Überlappung (5) kann auch als horizontaler Flansch ausgebildet sein, wenn scharfkantige Randbereiche erforderlich sind, die dadurch auch eine weitere Versteifung erhalten. Die Erfindung ist auf das dargestellte Ausführungsbeispiel nicht beschränkt An Stelle eines Wabenkemes kann auch ein Hartschaumkem angeordnet sein. PATENTANSPRUCH Anbauteil, insbesondere Spoiler oder Verkleidungsschürze, für eine Kraftfahrzeugkarosserie, der aus zwei miteinander verbundenen Halbschalen besteht, wobei in dem von den beiden Halbschalen eingeschlossenen Hohlraum ein Hartschaum- oder Wabenkem angeordnet ist der vorzugsweise mit den Halbschalen verklebt ist dadurch gekennzeichnet, daß die Halbschalen (1, 2) aus gepreßtem Aluminium oder Aluminiumblech bestehen. Hiezu 1 Blatt Zeichnung -2-
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