AT38484B

AT38484B - Multi-cylinder machine.

Info

Publication number: AT38484B
Authority: AT
Inventors: Rudolf Hennig
Original assignee: Rudolf Hennig
Priority date: 1907-07-31
Filing date: 1908-04-02
Publication date: 1909-08-25

Description

  

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Sämtliche Vierzylinder sind an einem Gestell verschraubt, das aus oberen   Längsträgern,   untern Querträgern Y und Verbindungssäulen S besteht. Ein solches Gestell kann leicht aus   Vierkant- und Rundeisen   hergestellt werden. Das Anschrauben der Vierzylinder an die Längsträger X erfolgt von unten her mittels Schrauben N (Fig. 3). 



   Die unteren Querträger Y nehmen die achtkröpfigen, von oben her in das Gestell einbaubaren   Kurbelwellen W   auf. D'ese laufen entweder, wie dargestellt, alle in gleichem Sinne um, oder aber abwechselnd im entgegengesetzten Sinne, je nachdem sich des aus dem Antrieb des Vorgeleges oder den auftretenden Massenwirkungen o. dgl. als notwendig ergibt. 



   Der gleichen Kolbenstellung des Vierzylinder wegen ist es erforderlich, dass alle Kurbelwellen gleiche Umlaufgeschwindigkeit haben. Zu diesem Zwecke sind die Kurbelwellen durch Zahnräder u. dgl. gekuppelt. Ihre Kraft geben sie entweder direkt oder, wie aus Fig. 1 und 3 ersichtlich, durch ein Vorgelege ab. Das kleinere Zahnrad Ql des Vorgeleges wird von den inneren, 
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 wellen zu ermöglichen, geneigt anordnen, ohne jedoch den   Verbrennungsraum vergrössern   zu   müssen.   



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1.   Vielzylindermaschinc   von grosser Leistung mit geringem Leistungsgewicht und geringem Platzbedarf, gekennzeichnet durch die Anordnung der Zylinder in Querreihen, deren jede aus mehr als zwei Zylindern besteht.



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All four cylinders are bolted to a frame consisting of upper longitudinal members, lower cross members Y and connecting columns S. Such a frame can easily be made from square and round bars. The four-cylinder is screwed onto the side members X from below using screws N (Fig. 3).



   The lower cross members Y accommodate the eight-headed crankshafts W that can be built into the frame from above. They either run around in the same direction, as shown, or alternately in the opposite direction, depending on what is necessary from the drive of the back gear or the occurring mass effects or the like.



   Because of the same piston position of the four-cylinder, it is necessary that all crankshafts have the same rotational speed. For this purpose, the crankshafts are u by gears. like. coupled. They give their power either directly or, as can be seen from FIGS. 1 and 3, through an intermediate gear. The smaller gear Ql of the back gear is driven by the inner,
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 To enable waves to be arranged at an angle, but without having to enlarge the combustion chamber.



   PATENT CLAIMS:
1. Multi-cylinder machine of high performance with low power to weight ratio and small footprint, characterized by the arrangement of the cylinders in transverse rows, each of which consists of more than two cylinders.

Claims

2. Multi-cylinder machine according to claim l: characterized in that the cylinders are lined up in individual transverse rows in order to be able to choose the number of transverse rows at will. EMI2.2 Cross row have a common combustion chamber in order to be able to arrange the cylinders in more than two, very close together, longitudinal rows.

4. Multi-cylinder machine according to claim:!, Characterized in that the combustion chamber is provided with only one inlet and one outlet valve in order to reduce the number of control parts.