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Schaufelrad, insbesondere für Luftfahrzeuge.
Die Erfindung bezieht sich auf ein Schaufelrad, insbesondere für Luftfahrzeuge, mit während der wirksamen Phase schneller bewegten Schaufeln. Derart wirkende Schaufeln sind bekannt, wobei aber jede Schaufel um eine besondere Achse bewegt wird. Vorliegende Erfindung besteht nun darin, dass die Schaufeln drehbar auf einer Achse sitzen, die exzentrisch zur Welle des die Schaufeln bewegenden Antriebsrades angeordnet ist, so dass die Geschwindigkeit der Schaufeln auf dem wirksamen Weg auf ein Vielfaches jener Geschwindigkeit erhöht wird, welche sie auf dem übrigen Teil des Umlaufes haben.
In der Zeichnung wird ein solches Schaufelrad beispielsweise zur Darstellung gebracht und zwar zeigt Fig. 1 dasselbe in Vorderansicht, Fig. 2 im Schnitt nach A-. 4 der Fig. l, Fig. 3 die Anordnung zweier Schaufelräder auf einem Gestelle in Vorderansicht, Fig. 4 in Seitenansicht.
Das Schaufelrad 1 besteht aus zwei Scheiben 2 und 3, welche drehbar auf einer Achse 4 sitzen und von welchen eine 2 mittels Schnur-, Riemen- oder Kettenantrieb bewegt wird. Die beiden Scheiben werden gleichzeitig in Bewegung gesetzt, da sie mittels Distanzbolzen oder Stangen 5 mit einander verbunden sind.
Die Achse ist gekröpft.'Auf dem exzentrischen Teil 6 derselben sind mit Schlitzen 8 versehene Arme 7 drehbar befestigt. Auf je einem Paar dieser Arme sind die Schaufelnächen 9
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An Stelle der DiatanzboLzen können auch kurze Zapfen 5' in der Anzahl der Schaufeln auf jeder Scheibe 2, 3 befestigt sein. Diese Zapfen greifen in die Schlitze der Scbaufelarme 7'.
Bei Anordnung von Zapfen an Stelle der Stangen werden beiden Scheiben angetrieben.
Durch diese Anordnung der Schaufelachse gegenüber der @heibenachse wird erreicht, dass
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fach grössere als der ändern Schaufeln.
Da nun für die Wirksamkeit der Schaufeln das Quadrat der Geschwindigkeit derselben in Betracht kommt, wird hierdurch eine Resultierende Wirkung der Schaufeln in der Richtung des jeweiligen Auftriebes oder der Lenkrichtung erreicht.
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PATENTANSPRÜCHE :
1. Schaufelrad, insbesondere für Luftfahrzeug, dadurch gekennzeichnet. dass die Achse (6) der drehbar aufgesetzten Schaufeln (9) exzentrisch zur Drehachse (4) des die Bewegung der
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Paddle wheels, in particular for aircraft.
The invention relates to a paddle wheel, particularly for aircraft, with blades moving faster during the active phase. Shovels that act in this way are known, but each shovel is moved about a special axis. The present invention consists in the fact that the blades sit rotatably on an axis which is arranged eccentrically to the shaft of the drive wheel moving the blades, so that the speed of the blades is increased in the effective way to a multiple of the speed that they on the rest Have part of the circulation.
In the drawing, such a paddle wheel is shown, for example, and that FIG. 1 shows the same in front view, FIG. 2 in section along A-. 4 of FIG. 1, FIG. 3 shows the arrangement of two paddle wheels on a frame in a front view, FIG. 4 in a side view.
The paddle wheel 1 consists of two disks 2 and 3 which are rotatably seated on an axle 4 and of which one 2 is moved by means of a cord, belt or chain drive. The two disks are set in motion at the same time because they are connected to one another by means of spacer bolts or rods 5.
The axis is cranked. Arms 7 provided with slots 8 are rotatably attached to the eccentric part 6 thereof. The blade surfaces 9 are on each pair of these arms
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Instead of the weight bolts, short pegs 5 'in the number of blades can be attached to each disk 2, 3. These pegs engage in the slots in the blade arms 7 '.
If pins are arranged instead of the rods, both discs are driven.
This arrangement of the blade axis in relation to the disk axis ensures that
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times larger than the other blades.
Since the square of the speed of the blades is considered for the effectiveness of the blades, a resultant effect of the blades in the direction of the respective lift or the steering direction is achieved.
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PATENT CLAIMS:
1. paddle wheel, in particular for aircraft, characterized. that the axis (6) of the rotatably attached blades (9) is eccentric to the axis of rotation (4) of the movement of the
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