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Die Erfindung bezieht sich auf ein Vordaoh oder Schutzdach, insbesondere für motorisierte Verkaufsläden, Marktstände u. dgl., mit fächerförmig auseinanderspreizbaren Tragarmen für eine als Wetterschutz dienende Plache.
Bei bekannten Ausführungen dieser Art sind die Tragarme an ein und derselben Halterung schwenkbar angeordnet. Die Tragarme können daher nur so auseinandergespreizt werden, dass sie mehr oder weniger von einem Zentrum auseinanderlaufen, so dass also bei gleicher Armlänge die der Befestigungsstelle entgegengesetzten Enden der Tragarme annähernd auf einem Kreisbogen liegen.
Dadurch ist aber die Anwendungsmöglichkeit sehr beschränkt, denn ein Vordach oder Schutzdach soll eben auch so einstellbar sein, dass auch bei gleicher Tragarmlänge die den Befestigungsstellen der Tragarme entgegengesetzten Tragarmenden nicht nur in Lagen verbringbar sind, welche auf einem Kreisbogen liegen, sondern auch in davon abweichende Stellungen, in welchen sie im Hinblick auf den Verlauf oder die sonstige Form des durch das Dach jeweils zu schützenden Raumes zu liegen kommen sollen.
Erfindungsgemäss wird der Anwendungsbereich eines Vordaches oder Schutzdaches der eingangs genannten Art dadurch wesentlich erweitert, dass jeder Tragarm an je einem Tragstück befestigt ist, wobei einander benachbarte Tragstücke mittels Bolzen miteinander gelenkig verbunden sind und somit in ihrer Gesamtheit eine Gliederkette bilden, und wobei eines der Tragstücke, insbesondere deren erstes, an einem ortsfesten Tragteil befestigbar ist.
Im Gegensatz zu den bekannten Ausführungen lässt die erfindungsgemässe Ausbildung eine weitgehende Anpassung an verschiedenste Gegebenheiten zu, denn die durch die Tragstücke gebildete Gliederkette braucht ja nicht unbedingt nach einem Kreisbogen zu verlaufen, sondern es kann ihr, ausgehend von ihrer Befestigungsstelle an einem ortsfesten Tragteil, jeweils ein Verlauf gegeben werden, der den jeweils vorliegenden Verhältnissen Rechnung trägt, da sich eben die Befestigungsstellen der Tragarme nicht an ein und demselben Teil befinden, sondern an Teilen, nämlich den Tragstücken, welche zufolge ihrer gelenkigen Verbindung gegenseitig, den jeweiligen Belangen entsprechend, verstellbar sind.
In weiterer Ausbildung des Erfindungsgegenstandes kann die durch die Tragstücke gebildete Gliederkette bei zueinander parallelgestellten Tragarmen geradlinig verlaufen. Dadurch kann das Vordach auf geringen Raum zusammengefaltet und auch leicht transportiert werden.
In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Fig. 1 zeigt zwei erfindungsgemässe, am Dach eines motorisierten Verkaufsladen angebrachte Vordächer.
Fig. 2 gibt das am Wagen angebrachte und ausgespannte Vordach in Längsrichtung des Wagens gesehen wieder. Fig. 3 ist eine Draufsicht auf die gemäss Fig. 1 auseinandergespreizten Tragarme samt den Tragstücken. Fig. 4 zeigt in grösserem Massstab die an den Tragstücken befestigten Tragarme, wobei die durch die Tragstücke gebildete Gliederkette beispielsweise kreisbogenförmig verläuft. Fig. 5 zeigt die in Fig. 4 wiedergegebene Tragkonstruktion bei zueinander parallel gestellten Tragarmen und damit geradlinig verlaufender Gliederkette.
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sowohl von einer Längsseite des Wagens als auch von der Vorderseite und von der Rückseite desselben absteht.
Jedes der beiden Vordächer --2-- besteht aus einer Plache --3 bzw. 4-- aus wasserdichtem Material und aus einer Tragkonstruktion, die fächerförmig auseinandergespreizte Tragarme --5-- aufweist, wobei jeder Tragarm an einem Tragstück --6-- befestigt ist. Wie aus Fig. 4 und 5 hervorgeht, sind einander benachbarte Tragstücke --6-- mittels Bolzen --7-- miteinander gelenkig verbunden und bilden somit in ihrer Gesamtheit eine Gliederkette. Eines der Tragstücke, u. zw. das erste Tragstück --6'--, ist an einem ortsfesten Tragteil --8-- befestigbar.
Wie Fig. 4 zeigt, können die Tragstücke --6-- so angeordnet werden, dass sie eine nach einem Kreisbogen verlaufende Gliederkette bilden. Die Tragarme --5-- können dann fächerförmig auseinandergespreizt werden, um damit die Plache des betreffenden Vordaches entsprechend zu spannen.
Der durch die Tragstücke --6-- gebildeten Gliederkette kann jedoch, ausgehend von ihrer Befestigungsstelle, auch irgendein anderer, den jeweils vorliegenden Verhältnissen Rechnung tragender Verlauf gegeben werden, wodurch Vordächer bildbar sind, die sich den verschiedensten Gegebenheiten anpassen. Wie aus Fig. 5 hervorgeht, verläuft beim dargestellten Ausführungsbeispiel die durch die Tragstücke --6-- gebildete Gliederkette bei zueinander parallelgestellten Tragarmen--5--
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geradlinig, wodurch das zusammengefaltete Vordach nur geringen Raum für dessen Unterbringung, etwa in einem am Dach des Fahrzeuges vorgesehenen Behälter oder in einem vom Fahrzeug gesonderten Behälter, benötigt.
Zum Ausspannen des Vordaches genügt es, an jenem Ende oder Zipfel der Plache anzuziehen, welches vom ortsfesten Tragteil --8-- am weitesten entfernt ist, und dabei den Verlauf der durch die Tragstücke --6-- gebildeten Gliederkette den jeweiligen Gegebenheiten anzupassen. Dabei werden die Tragstäbe --5-- unter entsprechendem Ausbreiten der Plache auseinandergespreizt.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Vordach oder Schutzdach, insbesondere für motorisierte Verkaufsläden, Markstände u. dgl., mit fächerförmig auseinanderspreizbaren Tragarmen für eine als Wetterschutz dienende Plache, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Tragarm (5) an je einem Tragstück (6) befestigt ist, wobei einander benachbarte Tragstücke (6) mittels Bolzen (7) miteinander gelenkig verbunden sind und somit in ihrer Gesamtheit eine Gliederkette bilden und wobei eines der Tragstücke (6), insbesondere deren erstes (6'), an einem ortsfesten Tragteil (8) befestigbar ist.
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The invention relates to a canopy or canopy, especially for motorized shops, market stalls and. Like., With fan arms that can be spread apart for a weatherproof cover.
In known designs of this type, the support arms are pivotally arranged on one and the same holder. The support arms can therefore only be spread apart such that they more or less diverge from a center, so that, for the same arm length, the ends of the support arms opposite the fastening point lie approximately on a circular arc.
As a result, however, the possible application is very limited, because a canopy or canopy should also be adjustable so that, even with the same length of the support arm, the ends of the support arm opposite the attachment points of the support arms can not only be moved in layers which lie on a circular arc, but also in different ones Positions in which they should come to rest with regard to the course or the other shape of the space to be protected by the roof.
According to the invention, the area of application of a canopy or protective roof of the type mentioned at the outset is substantially expanded in that each support arm is fastened to a respective support piece, adjacent support pieces being articulated to one another by means of bolts and thus forming a link chain in their entirety, and one of the support pieces , in particular the first, can be fastened to a stationary support part.
In contrast to the known designs, the design according to the invention permits extensive adaptation to a wide variety of circumstances, because the link chain formed by the support pieces does not necessarily have to run in a circular arc, but it can, starting from its attachment point on a stationary support part, in each case a course is given which takes account of the prevailing conditions, since the attachment points of the support arms are not located on one and the same part, but rather on parts, namely the support pieces, which are mutually adjustable according to their respective requirements according to their articulated connection .
In a further embodiment of the subject matter of the invention, the link chain formed by the support pieces can run in a straight line with support arms placed parallel to one another. This allows the canopy to be folded up in a small space and also easily transported.
An exemplary embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawings. 1 shows two canopies according to the invention, which are attached to the roof of a motorized shop.
Fig. 2 shows the attached and stretched canopy seen in the longitudinal direction of the car. FIG. 3 is a top view of the support arms spread apart according to FIG. 1 together with the support pieces. Fig. 4 shows on a larger scale the support arms attached to the support pieces, the link chain formed by the support pieces for example running in a circular arc. FIG. 5 shows the support structure shown in FIG. 4 with support arms placed parallel to one another and thus a straight link chain.
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protrudes both from a long side of the carriage and from the front and from the rear of the same.
Each of the two canopies --2-- consists of a sheet --3 or 4-- made of waterproof material and a support structure that has support arms --5-- spread apart in a fan shape, with each support arm on a support piece --6- - is attached. As can be seen from FIGS. 4 and 5, adjacent support pieces --6-- are articulated to one another by means of bolts --7-- and thus form a link chain in their entirety. One of the support pieces, u. between the first support piece --6 '-, can be attached to a fixed support part --8--.
As shown in Fig. 4, the support pieces --6-- can be arranged so that they form a link chain running along an arc. The support arms --5-- can then be spread apart in a fan shape, so that the canopy of the relevant canopy can be tensioned accordingly.
The link chain formed by the support pieces --6-- can, however, be given any other course taking into account the prevailing conditions, starting from its attachment point, whereby canopies can be formed which adapt to the most varied of conditions. As can be seen from FIG. 5, in the exemplary embodiment shown, the link chain formed by the support pieces --6-- runs with support arms placed parallel to one another - 5--
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rectilinear, which means that the folded canopy requires only a small space for its accommodation, for example in a container provided on the roof of the vehicle or in a container separate from the vehicle.
To unclamp the canopy, it is sufficient to pull on the end or tip of the tarpaulin that is furthest away from the fixed support part --8-- and to adapt the course of the link chain formed by the support pieces --6-- to the respective circumstances. The support rods --5-- are spread apart by spreading the sheet accordingly.
PATENT CLAIMS:
1. Canopy or canopy, especially for motorized shops, market stalls and. Like., With support arms that can be spread apart in a fan-shaped manner for a flat serving as weather protection, characterized in that each support arm (5) is fastened to a respective support piece (6), adjacent support pieces (6) being articulated to one another by means of bolts (7) and thus form a link chain in its entirety and one of the support pieces (6), in particular its first (6 '), can be fastened to a stationary support part (8).