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Die Erfindung betrifft eine Tragkonstruktion für Aufzüge, mit einer turmartigen, selbsttragenden
Stahlkonstruktion, welche zwei nebeneinanderliegende Schächte aufweist, von denen ein Schacht
Einrichtungen zur Führung der Aufzugskabine enthält.
Althäuser sind durch das Fehlen von Aufzügen gegenüber Neubauten stark im Nachteil, weshalb man bemüht ist, Lösungen zu finden, die einen nachträglichen Aufzugseinbau zur Erhöhung der Wohnqualität ermöglichen. Bisher wurden jedoch nur unbefriedigende und aufwendige Konstruktionen entwickelt.
Aus der US-PS Nr. 2, 857, 026 ist eine Tragkonstruktion der eingangs beschriebenen Art zur
Errichtung von neuen Gebäuden, also ein Bauaufzug, bekannt, der einen aus zwei Forderschächten gebildeten Turm aufweist, dessen Höhe entsprechend der fortschreitenden Höhe des Gebäudes angepasst werden kann, wobei jeder der beiden Schächte zur Führung einer Lastkabine dient. Am oberen Ende beider Förderschächte sind Rollen zur Umlenkung der Hubseile vorgesehen.
Die Erfindung stellt sich die Aufgabe, eine Tragkonstruktion für Aufzüge zu schaffen, die für den
Anbau an Althäusern- auch solchen mit engen Stiegenhäusern - ohne komplizierte Passungsarbeiten geeignet und serienmässig herstellbar ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass die Tragkonstruktion der eingangs beschriebenen Art zum Anbau an Althäuser vorgesehen ist, wobei ein Schacht am oberen Ende ein Maschinenhaus trägt und der andere Schacht entsprechend der Geschosshöhe des Althauses Plattformen aufweist, wobei jedes Geschossabteil je eine Öffnung zum Kabinenschacht und eine Öffnung zum Innenraum des Gebäudes aufweist.
Eine solche Stahltragkonstruktion kann mit Gelenk- bzw. Gleitverbindungen mit dem Mauerwerk des
Gebäudes verbunden sein.
Nach einer bevorzugten Ausführungsform ist die gesamte Stahlkonstruktion zum Schutz gegen Witterungseinflüsse korrosionsschutzbehandelt und mit Verkleidungsplatten nach aussen abgeschlossen.
Die Erfindung wird an einem Ausführungsbeispiel in den Zeichnungen näher erläutert, worin Fig. 1 einen Vertikalschnitt durch ein Althaus mit einer aussen angebauten Tragkonstruktion für einen Aufzug zeigt. Fig. 2 ist ein Horizontalschnitt nach der Linie 11-11 der Fig. 1 einschliesslich Aufzugskabine und Plattform mit dem Zugang zum Stiegenhaus des Althauses. Fig. 3 stellt eine Ansicht der Tragkonstruktion dar.
Das Althaus-l-gemäss Fig. l enthält eine Reihe von Stockwerken und das dazugehörige Stiegenhaus-2--. Die Tragkonstruktion --3-- ist aus einer Anzahl von Schüssen --4, 4'-- (Fig. 3) zusammengesetzt, die durch Stossverbindungen --5-- verbunden sind. Die Schüsse können in den Herstellungswerken auf rationelle Weise hergestellt werden und auf der Baustelle in rationeller Weise und sehr rasch montiert werden. Die Anarbeitung der Tragkonstruktion erfolgt in der Werkstätte nach den grösstmöglichen Transportlängen, um Werkstatt- und vor allem Montagekosten zu sparen.
Die Tragkonstruktion --3-- ist durch Gleit- oder Gelenkverbindungen --6-- mit dem Mauerwerk verbunden, um eventuell auftretende Formänderungen zu kompensieren. Die Tragkonstruktion weist, wie aus dem Horizontalschnitt der Fig. 2 hervorgeht, zwei nebeneinanderliegende Schächte --7, 8-- auf, wobei die Schächte --8-- mit Podesten --9-- versehen sind. Im obersten Raum der Tragkonstruktion befindet sich das Maschinenenhaus --17-- mit den erforderlichen Einrichtungen für den Betrieb des Aufzuges. Die Höhenteilung der Podeste-9-- stimmt mit den Zwischenpodesten --10-- des Stiegenhauses --2-- überein, so dass der Durchlass --11-- im Schacht --8-- und der Durchlass-12-- im Mauerwerk die Podeste der Tragkonstruktion mit den Zwischenpodesten --10-- des Stiegenhauses verbinden.
Im Schacht --7-- sind Führungsschienen --13-- angeordnet, an denen die Aufzugskabine --14-- geführt ist. Die Aufzugskabine ist von den Podesten --9-- durch Durchlässe --15-- zwischen den beiden Schächten-7, 8-zugänglich.
Ist genügend Raum im Stiegenhaus des Althauses vorhanden, so kann die Stahlkonstruktion auch in entsprechenden Teilstücken angefertigt werden und es kann dann die Aufstellung im Inneren des Hauses erfolgen. Dies stellt jedoch einen Sonderfall dar, wobei sich die Herstellung und die Montage der Stahlkonstruktion verteuern.
Der zweite Schacht --8-- hat den Vorteil, dass von der obersten Plattform des zweiten Schachtes
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Maschinenhaus geschaffen werden kann. Dieser Zugang ist wegen der vorgeschriebenen Wartungsarbeiten für Personenaufzüge unbedingt erforderlich und direkt vom Althaus her nur schwer und kostspielige Umbauten erfordernd herstellbar.
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Zwischen dem Aufzugsschacht --7-- und dem Althaus finden auf Grund von Temperaturschwankungen Relativbewegungen statt. Diese Verschiebungen würden sich im Fall des direkten Zuganges vom Aufzugsschacht zum Stiegenhaus mit den Ungenauigkeiten bei der Positionsregelung für die Aufzugskabine addieren und dadurch unzulässig grosse Niveauunterschiede zwischen dem Boden der Aufzugskabine und dem Niveau des Stiegenhauses ergeben. Durch die Anordnung der beiden nebeneinanderliegenden Schächte --7, 8--wird dieser Nieveauunterschied auf zwei Übergänge verteilt.
Der zweite Schacht --8-- ergibt zusätzlichen Raum für die den Aufzug verlassenden Personen, was im Falle von engen Stiegenhäusern von besonderem Vorteil ist.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Tragkonstruktion für Aufzüge, mit einer turmartigen, selbsttragenden Stahlkonstruktion, welche zwei nebeneinanderliegende Schächte aufweist, von denen ein Schacht Einrichtungen zur Führung der
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aufweist, wobei jedes Geschossabteil je eine Öffnung (15) zum Kabinenschacht und eine Öffnung (11) zum Innenraum des Gebäudes (1) aufweist.
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The invention relates to a support structure for elevators, with a tower-like, self-supporting structure
Steel construction, which has two adjacent shafts, one of which is a shaft
Contains devices for guiding the elevator car.
Due to the lack of elevators, old houses are at a great disadvantage compared to new buildings, which is why efforts are made to find solutions that allow a later elevator installation to increase the quality of living. So far, however, only unsatisfactory and complex designs have been developed.
From US-PS No. 2, 857, 026 is a support structure of the type described for
Erecting new buildings, ie a building elevator, is known which has a tower formed from two delivery shafts, the height of which can be adjusted according to the progressive height of the building, with each of the two shafts serving to guide a load cabin. At the upper end of both conveyor shafts, rollers are provided for deflecting the hoisting ropes.
The invention has for its object to provide a support structure for elevators for the
Attachment to old houses - including those with narrow staircases - is suitable and can be mass-produced without complicated fitting work.
This object is achieved according to the invention in that the supporting structure of the type described at the beginning is intended for attachment to old houses, one shaft at the upper end carrying a machine house and the other shaft having platforms corresponding to the height of the floor of the old house, each floor compartment having an opening to the cabin shaft and has an opening to the interior of the building.
Such a steel support structure can with articulated or sliding connections with the masonry of the
Building.
According to a preferred embodiment, the entire steel construction is treated to protect against weathering and is closed off from the outside with cladding panels.
The invention is explained in more detail using an exemplary embodiment in the drawings, in which FIG. 1 shows a vertical section through an old house with an externally attached supporting structure for an elevator. FIG. 2 is a horizontal section along the line 11-11 of FIG. 1 including the elevator car and platform with the access to the stairwell of the old building. Fig. 3 shows a view of the supporting structure.
The old house-1-according to Fig. 1 contains a number of floors and the associated staircase-2--. The supporting structure --3-- is composed of a number of sections --4, 4 '- (Fig. 3), which are connected by butt joints --5--. The shots can be produced in the manufacturing plants in an efficient manner and can be assembled on the construction site in an efficient manner and very quickly. The processing of the supporting structure takes place in the workshop according to the greatest possible transport length in order to save workshop and above all assembly costs.
The supporting structure --3-- is connected to the masonry by sliding or articulated connections --6-- in order to compensate for any changes in shape. As can be seen from the horizontal section in FIG. 2, the supporting structure has two adjacent shafts --7, 8--, the shafts --8-- being provided with platforms --9--. In the uppermost room of the supporting structure is the machine house --17 - with the necessary equipment for the operation of the elevator. The height division of the platforms -9-- matches the intermediate platforms --10-- of the staircase --2--, so that the passage --11-- in the shaft --8-- and the passage-12-- in the Masonry connect the platforms of the supporting structure with the intermediate platforms --10-- of the staircase.
In the shaft --7-- there are guide rails --13-- on which the elevator car --14-- is guided. The elevator car is accessible from the platforms --9-- through passages --15-- between the two shafts -7, 8-.
If there is enough space in the stairwell of the old house, the steel construction can also be made in corresponding sections and the installation can then take place inside the house. However, this represents a special case, with the production and assembly of the steel structure becoming more expensive.
The second shaft --8-- has the advantage that from the top platform of the second shaft
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Machine house can be created. This access is absolutely necessary because of the prescribed maintenance work for passenger elevators and can only be established directly from the old house with difficulty and requiring expensive modifications.
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Relative movements take place between the elevator shaft --7 - and the old building due to temperature fluctuations. In the case of direct access from the elevator shaft to the stairwell, these shifts would add up to the inaccuracies in the position control for the elevator car and this would result in inadmissibly large differences in level between the floor of the elevator car and the level of the stairwell. Due to the arrangement of the two adjacent shafts - 7, 8 - this level difference is distributed over two transitions.
The second shaft --8 - provides additional space for people leaving the elevator, which is particularly advantageous in the case of narrow staircases.
PATENT CLAIMS:
1. Support structure for elevators, with a tower-like, self-supporting steel structure, which has two adjacent shafts, one of which has facilities for guiding the
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each floor compartment having an opening (15) to the cabin shaft and an opening (11) to the interior of the building (1).