AT32819B - Kohlenbunkeranordnung für Kriegsschiffe. - Google Patents
Kohlenbunkeranordnung für Kriegsschiffe.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 EMI1.2 <Desc/Clms Page number 2> in Benutzung genommen werden, so ist die Gefahr des Dberflutens der Heizräume fast ausgeschlossen, da die Bunkerschieber geschlossen bleiben, während im Zwischendeckbunker nur kleinere Räume übernutet werden können, da durch geneigte Bunkerwände besondere Seitenbunker abgetrennt sind, so dass bei Überflutungen ein geringeres Krängen des Schiffes eintritt, als bei den Schiffen mit der bisherigen Anordnung der Zwischendeckbunker, die bis an die Bordwand reichen. Die Kohlenzuführstellen in den Heizräumen können, da infolge dieser neuen Anordnung die Gefahr des Übernutens vermindert ist, vermehrt werden. Es kann also zu den Feuern eine genügend grosse Menge Kohlen gebracht werden ; im Notfalle können auch beide Bunker (Gebrauchs- und Reservebunker) gleichzeitig herangezogen werden. Da die Raumbunker lange gefüllt bleiben, bieten sie einen günstigen Kohlenschutz gegen Geschosse, Torpedos usw. Auf der Zeichnung ist die neue Bunkeranordnung in zwei Querschnitten durch ein Kriegsschiff in einer Ausführung beispielsweise veranschaulicht. Die Längsbunker 1 umgeben seitlich die Maschinen-oder Kesselräume. Oberhalb derselben befinden sich die Zwischendecksbunker 2, seitlich von diesen die Seitenbunker 3. Die Schächte 4 (Fig. 2) dienen zur Beschickung der Zwischendecksbul1ker und sind etwa mittels der Schieber 5 abschliessbar. Der Zwischendecksbunker 2 steht mit dem Seitenbunker 1 durch wasserdichte Türen 6 und mit dem Raumbunker durch Panzerluken 7 in Verbindung. Von dem Zwischendecks- bunker führen Schüttrinnen 8 direkt zu den Heizräumen. Die Längsbunker 1 können nach jenen Räumen mittels der Bunkerschieber 9 entleert werden. In den Zwischendecksbunkern 2 sind Hängebahnen 10 oder andere Förderbahnen angeordnet. die dazu dienen, die Kohlen in den Zwischendecksbunkern zu verteilen und den Seiten-und Längsbunkern, sowie den Heizraum- schüttrinnen 8 zuzuführen. Der Seitenbunker 3 ist in der Weise gebildet, dass die Wand 11 von dem Knick des Panzerdecks bis zu dem nächst höher gelegenen Deck schräg aufwärts steigt. EMI2.1 EMI2.2
Applications Claiming Priority (1)
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| AT32819D AT32819B (de) | 1905-11-16 | 1907-07-15 | Kohlenbunkeranordnung für Kriegsschiffe. |
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1907
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