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Die Erfindung betrifft eine Vorschaltdrossel für Leuchtstofflampen mit einem quer zu seiner Längsrichtung lamellierten, aus E-förmigen Kernblechen und mit den Enden an die E-förmigen Kernbleche angeschweissten I-förmigen Rückschlussblechen bestehenden Eisenkern, dessen I-förmige Rückschlussbleche durch die abfallfrei ausgestanzten Fensterbleche zweier mit den Schenkeln gegeneinander weisender E-Kernbleche gebildet sind, wobei die I-förmigen Rückschlussbleche an den den Aussenschenkeln der E-Kernbleche zugekehrten Seiten ihrer Enden Verbreiterungen aufweisen, welche einen Luftspalt zum Mittelschenkel bewirken.
Eine derartige Vorschaltdrossel ist aus der finnischen Patentschrift Nr. 42847 bekannt. Die Drossel lässt sich zwar ohne Stanzabfall herstellen, jedoch ist nachteilig, dass der Luftspalt zwischen dem Mittelschenkel der E-Kernbleche und den I-förmigen Rückschlussblechen eine durch die Verbreiterung der letzteren bedingte Grösse hat. Es fehlt somit hiebei die Möglichkeit, die Luftspaltgrösse zwecks Ausschaltung von Fertigungstoleranzen auf einen bestimmten Wert einstellen zu können.
Bei einer Drossel nach der franz. Patentschrift Nr. 1. 551. 117 ist die Lamellenkonstruktion ähnlich wie bei der bereits genannten finnischen Patentschrift, so dass sich die Bleche ohne Stanzabfall herstellen lassen, jedoch eine Einstellung der Luftspaltgrösse nicht möglich ist.
Die brit. Patentschrift Nr. 1, 104, 016 und die USA-Patentschrift Nr. 1, 869, 364 betreffen Drosseln mit E-förmigen und I-förmigen bzw. mit zwei E-förmigen Kernen, bei denen eine Luftspaltveränderung durch Abschrägung des Mittelkernes möglich ist. Der Blechschnitt dieser Drosseln ist allerdings so gehalten, dass sich die Lamellen nicht abfallfrei stanzen lassen.
Eine Mantelkern-Drosselspule nach der deutschen Offenlegungsschrift 1613568 hat mit der Längsseite gegeneinander stossende I-förmige Lamellen, die an den zugekehrten Seiten Abschrägungen haben und Einschnitte für Scheibenspulen aufweisen. Eine Luftspalteinstellung ist durch die Abschrägung der Kerne möglich, jedoch lassen sich die Kernbleche nicht abfallfrei stanzen.
Die Erfindung bezweckt, die eingangs erwähnte Vorschaltdrossel so auszugestalten, dass die Einstellmöglichkeit des Luftspaltes gegeben ist. Erfindungsgemäss wird das dadurch erreicht, dass die an den Aussenschenkeln der E-Kernbleche anliegenden Stirnseiten der Verbreiterungen der I-förmigen Rückschlussbleche zur Längsachse dieser Bleche gleichgerichtete Abschrägungen aufweisen, die an gleichgerichteten Abschrägungen der Enden der Aussenschenkel der E-förmigen Kernbleche anliegen. Durch Verschieben der Rückschlussbleche auf den Aussenschenkeln der E-förmigen Kernbleche kann der Luftspalt zwischen dem Mittelschenkel der E-förmigen Kernbleche und den Rückschlussblechen vor dem Verschweissen der Bleche eingestellt werden.
An Hand der Zeichnungen sei die Erfindung näher erläutert. Fig. 1 zeigt eine Vorschaltdrossel im Querschnitt, während in Fig. 2 der Stanzschnitt der Bleche der Drossel wiedergegeben ist.
Die in Fig. 1 dargestellte Drossel weist einen Eisenkern auf, der aus E-förmigen Kernblechen--l--und I-förmigen Rückschlussblechen--2--besteht. Die Mittelschenkel--la--der E-förmigen Kernbleche--l-- sind von einer Spule--3--umfasst, die nach dem Wickeln auf das Paket der E-förmigen Kernbleche
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E-förmigen Kernbleche--l--sindRückschlussbleche--2--sind an den verbreitert ausgeführten Enden --2a-- ebenfalls schräg ausgebildet, so dass sie mittig auf die E-Kernbleche aufgesetzt,
einen durch ein elastisches Material ausgefüllten Luftspalt --4-- bestimmter Breite zu den Mittelschenkel--la--der E-Kernbleche--l--bilden. Dieser Luftspalt
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die Einjustierung gegenüber dem Paket der E-Kernbleche--l--geringfügig aus der Mitte verschoben ist, spielt für die Funktion der Drossel keine Rolle.
Fig. 2 lässt erkennen, dass das Eisenmaterial für die Vorschaltdrossel nach Fig. 1 abfallos aus einem
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Enden der Rückschlussbleche sind dabei schon mit den Abschrägungen bzw. Verbreiterungen versehen.
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The invention relates to a series choke for fluorescent lamps with an iron core laminated transversely to its longitudinal direction, made of E-shaped core sheets and with the ends welded to the E-shaped core sheets I-shaped return sheets, the I-shaped return sheets through the waste-free punched window sheets with two the legs of mutually facing E-core sheets are formed, the I-shaped return plates on the sides of their ends facing the outer legs of the E-core sheets having widened areas, which cause an air gap to the center leg.
Such a series reactor is known from Finnish patent specification No. 42847. Although the throttle can be produced without punching waste, it is disadvantageous that the air gap between the center leg of the E core laminations and the I-shaped return plates is of a size due to the widening of the latter. There is therefore no possibility of being able to set the size of the air gap to a certain value in order to eliminate manufacturing tolerances.
With a throttle according to the French. In patent specification no. 1,551,117, the lamellar construction is similar to that of the aforementioned Finnish patent, so that the sheets can be produced without punching waste, but the size of the air gap cannot be adjusted.
British Patent No. 1, 104, 016 and US Patent No. 1, 869, 364 relate to chokes with E-shaped and I-shaped or with two E-shaped cores, in which an air gap change by chamfering the central core is possible. However, the sheet metal cut of these throttles is kept in such a way that the lamellae cannot be punched without waste.
A jacket-core choke coil according to the German Offenlegungsschrift 1613568 has I-shaped lamellae abutting one another on the long side, which have bevels on the facing sides and have incisions for disc coils. The air gap can be set by chamfering the cores, but the core sheets cannot be punched without waste.
The aim of the invention is to design the series throttle mentioned at the beginning in such a way that the air gap can be adjusted. According to the invention, this is achieved in that the end faces of the widenings of the I-shaped return plates that lie against the outer limbs of the E core sheets have chamfers that are in the same direction to the longitudinal axis of these sheets, which abut the chamfers in the same direction at the ends of the outer limbs of the E-shaped core sheets. By moving the return plates on the outer legs of the E-shaped core plates, the air gap between the center leg of the E-shaped core plates and the return plates can be adjusted before the plates are welded.
The invention will be explained in more detail with reference to the drawings. Fig. 1 shows a series throttle in cross section, while in Fig. 2 the punched cut of the plates of the throttle is shown.
The throttle shown in Fig. 1 has an iron core that consists of E-shaped core sheets - 1 - and I-shaped return plates - 2 -. The middle legs - la - of the E-shaped core laminations - l-- are encompassed by a coil - 3 - which, after winding, onto the package of E-shaped core laminations
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E-shaped core sheets - l - are back flaps - 2 - are also formed at an angle at the widened ends --2a-- so that they are placed in the middle of the E core sheets,
an air gap filled with an elastic material --4-- of a certain width to the center leg - la - of the E core sheets - l - form. This air gap
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the adjustment in relation to the package of E-core sheets - l - is slightly shifted from the center, does not play a role for the function of the throttle.
FIG. 2 shows that the iron material for the series reactor according to FIG. 1 is made of a waste-free
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The ends of the return plates are already provided with the bevels or widenings.
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