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Lasche für Schraubenkupplungen mit Anschlagknaggen für den Nothaken.
Es hat sich das Bedürfnis herausgestellt, die Spindeln der Schraubenkupplungen gegen das Anschlagen an den Kopf des Nothakens zu sichern. Dieses Anschlagen findet während der Fahrt und besonders beim Ein-und Auskuppeln stets statt und es wird dadurch das Gewinde ungangbar gemacht. Zur Beseitigung dieses Übelstandes werden Laschen mit Anschlagknaggen für den Nothaken benutzt, die jedoch miteinander nicht vertauscht, sondern nur einseitig rechts oder links gebraucht werden können. Ausserdem bedingt die Gestalt des Knaggens ein starkes Heraustreiben des Materials bei der Herstellung dieser
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eintreten.
Die Erfindung beseitigt diese beiden Übelstände. Der Ansatz ist in der Weise ausgebildet, dass die Lasche sowohl auf der rechten wie auf der linken Seite Verwendjng finden kann und erstreckt sich nur in einer zur Seitenfläche der Laschen senkrechten Richtung. Ausserdem liegt der Knaggen symmetrisch zur Mittellinie der Lasche. Durch diese Form wird die Struktur des Eisens vollkommen gewahrt und die dem Eisen ursprünglichinnewohnendeFestigkeitbleibtvollkommenerhalten.
Zwei Ausführungsformen der Ernndung sind in Fig. I 3 und Fig. 4 - 6 der Zeichnung dargestellt. Bei der Ausführungsform nach Fig. 1 3 ist der Knaggen n am oberen Ende der Lasche (1 unterhalb dos grossen Auges vorgesehen und stützt sich gegen das obere Ende eines der Schenkel des gegabelten Schaftes des Nothakens, während bei der zweiten Ausführungsform nach Fig. 4 6 der Knaggen b oberhalb des grossen Auges der Lasche < f angeordnet ist und einem Gegenknaggen gegenübersteht, welcher an dem Auge des Not-
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Bracket for screw couplings with stop lugs for the emergency hook.
The need has emerged to secure the spindles of the screw couplings against hitting the head of the emergency hook. This hitting always takes place while driving and especially when coupling and uncoupling, and the thread is made inaccessible. To eliminate this inconvenience, tabs with stop lugs are used for the emergency hook, but they are not interchanged, but can only be used on one side, right or left. In addition, the shape of the catch means that the material is strongly expelled during manufacture
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enter.
The invention overcomes these two drawbacks. The approach is designed in such a way that the flap can be used both on the right and on the left side and extends only in a direction perpendicular to the side surface of the flaps. In addition, the lug is symmetrical to the center line of the flap. With this shape, the structure of the iron is fully preserved and the strength originally inherent in the iron is fully preserved.
Two embodiments of the Ernndung are shown in Fig. I 3 and Fig. 4-6 of the drawing. In the embodiment according to FIG. 1 3, the lug n is provided at the upper end of the flap (1 below the large eye and is supported against the upper end of one of the legs of the forked shaft of the emergency hook, while in the second embodiment according to FIG the catch b is arranged above the large eye of the tab <f and faces a counter catch which is attached to the eye of the emergency
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