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Zyllndèrlchnellpreeee.
Es sind bereits Schnellpressen bekannt geworden, mit Antrieb des Karrens durch einen Motorzylinder in der Weise, dass entweder der Kolben festliegt und der Zylinder mit dem Karren verbunden ist oder umgekehrt. Bei dieser Art des Karrenantriebes haben sich in der Praxis Übelstände herausgestellt, die im wesentlichen auf den unruhigen Gang des Druckkarrens zurückzuführen sind, der seinerseits durch die Rieht sachgemässe Anordnung des Angriffspunktes des Antriebes am Karren verursacht wird.
Auf die Oberfläche des Karrens, u. zw. in dessen Gesamtausdohnung wird die be- kanntlich mehrere Zentner wiegende Schriftform aufgelegt, so dass die Schwerpunktebene des belasteten Karrens nicht mit der des unbelasteten Karrens zusammenfällt, vielmehr liegt sie zwischen Oberfläche der Schriftform und der Gleitebene.
Die Verlegung des Angriffes in diese Ebene wird dadurch ermöglicht, dass der Karren an der Angriffsstelle hohl ausgebildet wird, so dass je nachdem der Zylinder oder der Kolben des Motorzylinders der treibende Teil ist, der Zylinder in dem Karren befestigt wird oder sich mit seiner entsprechenden Aushöhlung über den feststehenden Zylinder schiebt.
Auf der Zeichnung zeigt Fig. 1 einen Längsschnitt durch die Druckplatte c mit in seiner mittleren Ausbohrung fest angeordnetem Motorzylinder a und dem mit dem Maschinengestell d verbundenen Kolben b. Fig. 2 ist ein Querschnitt. Fig. 3 zeigt eine Ausführungsform des Karrenantriebes mittels zweier seitlich angeordneter Motorzylinder, u. zw. in Endansicht.
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Zyllndèrlchnellpreeee.
Rapid presses are already known, with the cart being driven by a motor cylinder in such a way that either the piston is fixed and the cylinder is connected to the cart or vice versa. With this type of cart drive, inconveniences have emerged in practice, which are essentially due to the restless gait of the pressure cart, which in turn is caused by the correct arrangement of the point of application of the drive on the cart.
On the surface of the cart, u. The written form, which is known to weigh several hundredweight, is placed in its overall expenditure so that the center of gravity of the loaded cart does not coincide with that of the unloaded cart, rather it lies between the surface of the written form and the sliding plane.
The transfer of the attack in this plane is made possible by the fact that the cart is made hollow at the point of attack, so that depending on the cylinder or the piston of the motor cylinder is the driving part, the cylinder is fastened in the cart or with its corresponding cavity over the stationary cylinder.
In the drawing, FIG. 1 shows a longitudinal section through the pressure plate c with the motor cylinder a fixedly arranged in its central bore and the piston b connected to the machine frame d. Fig. 2 is a cross section. Fig. 3 shows an embodiment of the cart drive by means of two laterally arranged motor cylinders, u. between in end view.
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