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Um zu verhindern, dass ein Hindernis, welches nicht unmittelbar auf die Fangvorrichtung fällt oder von derselben wieder herunterfällt, unter die. Wagenräder oder die Räder 13 gerät, sind zum Beiseiteschieben des Körpers Schutzflügel vorgesehen, die gleichzeitig als Gegengewichte auf die hinteren Enden des Fängers wirken und das Übergewicht des vorderen Teils des Fängers ausgleichen. An senkrechten, auf dem Gestell 6 fest angebrachten Ständern 14, u. zw@ an Angeln 15 ist je ein Flügel 16 drehbar angebracht. Diese Flügel 16, welche im Querschnitt die in Fig. 3 gezeichnete Gestalt besitzen und bis zum Trittbrett reichen, werden für gewöhnlich etwas oberhalb der Fahrbahn in der in Fig. 3 voll ausgezeichneten Stellung derart gehalten, dass sie seitlich nicht vorstehen und hinderlich sind.
Um zu verhindern, dass das Hindernis unter die Räder gelangt,
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Ausspreizen der Flügel 16 in die punktierte Stellung.
PATENTANSPRüCHE :
1. Schutzvorrichtung an 8trassenbahnwagen, deren an Pende ! gestangen und Zwischen-
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wärtigen Ende angehoben und mit dem vorderen auf die Fahrbahn gesenkt wird. gekennzeichnet durch am rückwärtigen Ende des Fängers (1) wirkende Gegengewichte zur Ausgleichung des Übergewichtes des Fängervorderteiles, welche beim Zurückschieben des Fängers durch eine besondere Vorrichtung ausgeschaltet werden, um das Anheben des hinteren Endes des Flan. ers zu erleichtern.
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In order to prevent an obstacle that does not fall directly onto the safety gear or from falling down again from under the. Wagon wheels or wheels 13 are provided with protective wings for pushing the body aside, which at the same time act as counterweights on the rear ends of the catcher and compensate for the excess weight of the front part of the catcher. At vertical, on the frame 6 firmly attached stands 14, u. between two hinges 15 a wing 16 is rotatably attached. These wings 16, which have the shape shown in cross-section in FIG. 3 and extend as far as the running board, are usually held somewhat above the roadway in the position fully shown in FIG. 3 in such a way that they do not protrude laterally and are a hindrance.
To prevent the obstacle from getting under the wheels,
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Spread out the wings 16 into the dotted position.
PATENT CLAIMS:
1. Protective device on 8-tramway cars, whose pending! rods and intermediate
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wärtigen end is raised and the front end is lowered onto the road. characterized by counterweights acting at the rear end of the catcher (1) to compensate for the excess weight of the catcher front part, which are switched off when the catcher is pushed back by a special device in order to lift the rear end of the flange. ers to facilitate.