AT310575B - Chassis for trucks - Google Patents

Chassis for trucks

Info

Publication number
AT310575B
AT310575B AT1214769A AT1214769A AT310575B AT 310575 B AT310575 B AT 310575B AT 1214769 A AT1214769 A AT 1214769A AT 1214769 A AT1214769 A AT 1214769A AT 310575 B AT310575 B AT 310575B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
chassis
frame
vehicle frame
support tube
vehicle
Prior art date
Application number
AT1214769A
Other languages
German (de)
Original Assignee
Tatra Np
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tatra Np filed Critical Tatra Np
Application granted granted Critical
Publication of AT310575B publication Critical patent/AT310575B/en

Links

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

  

  



   PATENTANSPRUCH : 
Fahrgestell für Lastfahrzeuge, bestehend aus einem Tragrohr, einem mit diesem verbundenen, darüber angeordneten Fahrzeugrahmen und einem diesen mit der darüberliegenden Plattform verbindenden 
 EMI1.1 
 (V) über an sich bekannte Querträger (A') torsionssteif verbunden und der die darüberliegende Plattform (L) tragende Fachwerkrahmen (C) mit seinen auf die Querträger (A') gerichteten Streben (P) auf den Fahrzeugrahmen (V) aufgesetzt ist. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.



  



   PATENT CLAIM:
Chassis for trucks, consisting of a support tube, a vehicle frame connected to it and arranged above it, and a frame connecting it to the platform above
 EMI1.1
 (V) connected in a torsionally rigid manner via cross members (A ') known per se and the truss frame (C) carrying the platform (L) above is placed on the vehicle frame (V) with its struts (P) directed towards the cross members (A').

** WARNING ** End of DESC field may overlap beginning of CLMS **.

 

Claims (1)

<Desc/Clms Page number 1> <Desc / Clms Page number 1> Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrgestell für Lastfahrzeuge, bestehend aus einem Tragrohr, einem mit diesem verbundenen, darüber angeordneten Fahrzeugrahmen und einem diesen mit der darüberliegenden Plattform verbindenden Fachwerkrahmen. The invention relates to a chassis for trucks, consisting of a support tube, a vehicle frame connected to it and arranged above it, and a framework frame connecting it to the platform above. Bekannt ist auch ein Fahrgestell für Kraftfahrzeuge, das aus zwei aus Stahlguss hergestellten prismatischen, hohlen Tragböcken besteht, die vollkommen gleichartig ausgebildet und durch ein Stahlrohr grösseren Durchmessers miteinander verbunden sind. Ein auf ein solches Fahrgestell aufgesetzter Fahrzeugrahmen ist nur an den Enden durch die Tragböcke abgestützt. Kraftfahrzeuge mit einem solchen Fahrgestellt können daher nur im beschränkten Umfang belastet werden. A chassis for motor vehicles is also known, which consists of two prismatic, hollow support brackets made of cast steel, which are of completely identical design and are connected to one another by a steel tube of larger diameter. A vehicle frame placed on such a chassis is only supported at the ends by the support frames. Motor vehicles with such a chassis can therefore only be loaded to a limited extent. Bekannt sind weiters auch Fahrgestelle, die aus einigen fest miteinander verbundenen Teilen bestehen, wobei an den Verbindungsstellen Querträger befestigt sind, die weitere Teile, z. B. eines Kraftfahrzeuges, wie den Motor, die Karosserie usw. ganz separat und einzeln tragen können. Bei dieser Konstruktion ist es möglich, auf die Querträger einen kompakten, rechteckigen Rahmen anzuordnen, auf den eine Ladefläche einer gewünschten Form angebracht werden kann. In diesem Fall liegt der Motor auf dem vorderen Teil des Tragrohres oder auf den auf dem vorderen Teil des Tragrohres befestigten Querträgern. Die Karosserie ist dann auf einem Tragrahmen angeordnet, der auf den am rückwärtigen Teil des Tragrohres befestigten Querträgern angebracht ist. Also known are chassis that consist of some firmly interconnected parts, with cross members are attached to the connection points, the other parts, such. B. a motor vehicle, such as the engine, the body, etc. can carry completely separately and individually. With this construction it is possible to arrange a compact, rectangular frame on the cross member, on which a loading surface of a desired shape can be attached. In this case, the motor rests on the front part of the support tube or on the cross members attached to the front part of the support tube. The body is then arranged on a support frame which is attached to the cross members attached to the rear part of the support tube. Soweit Kraftfahrzeuge mit einem derart ausgebildeten Fahrgestell lediglich einer Ladebelastung ausgesetzt werden, entsprechen sie den an sie gestellten Anforderungen recht gut. Wenn aber dazu noch eine hohe Beanspruchung auf Verdrehung kommt, was insbesondere während der Fahrt in einem unebenen Terrain und bei Schleppern der Fall ist, dann reicht auch eine solche Ausbildung des Fahrgestelles nicht mehr aus und es erwies sich als notwendig, dasselbe den neuen Bedingungen anzupassen. Insofar as motor vehicles with a chassis designed in this way are only exposed to a loading load, they meet the requirements placed on them very well. If, however, there is also a high degree of torsional stress, which is the case especially when driving on uneven terrain and with tractors, then such a design of the chassis is no longer sufficient and it has proven necessary to adapt it to the new conditions . Dies wurde erfindungsgemäss bei einem Fahrgestell der eingangs angeführten Art, das aus einem Tragrohr, einem mit diesem verbundenen, darüber angeordneten Fahrzeugrahmen und einem diesen mit der darüberliegenden Plattform verbindenden Fachwerkrahmen besteht, dadurch erreicht, dass das zentrale Tragrohr mit dem Fahrzeugrahmen über an sich bekannte Querträger torsionssteif verbunden und der die darüberliegende Plattform tragende Fachwerkrahmen mit seinen auf die Querträger gerichteten Streben auf den Fahrzeugrahmen aufgesetzt ist. This was achieved according to the invention in a chassis of the type mentioned, which consists of a support tube, a vehicle frame connected to it and arranged above it, and a framework frame connecting it to the platform above, in that the central support tube is connected to the vehicle frame via known cross members connected in a torsionally rigid manner and the truss frame supporting the platform above is placed on the vehicle frame with its struts directed towards the cross members. Die Erfindung wird im folgenden an Hand eines Ausführungsbeispieles, welches in den Zeichnungen für ein Kraftfahrzeug schematisch dargestellt ist, näher erläutert. In diesen zeigt Fig. 1 den rückwärtigen Teil eines Kraftfahrzeuges in Seitenansicht und Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1. The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment which is shown schematically in the drawings for a motor vehicle. In these, FIG. 1 shows the rear part of a motor vehicle in a side view and FIG. 2 shows a section along the line II-II in FIG. 1. Das in den Zeichnungen für ein Kraftfahrzeug dargestellte Fahrgestell besitzt ein zentrales Tragrohr --A--, mit dem über Querträger--A'--ein durchlaufender Fahrzeugrahmen--V--torsionsfest und auf Zug beanspruchbar verbunden ist. Dieser Fahrzeugrahmen--V-trägt alle wichtigen Teile des Fahrzeuges wie den Motor, das Fahrerhaus usw. Auf den Fahrzeugrahmen--V-ist ein eine Plattform--L--tragender Fachwerkrahmen--C-abnehmbar aufgesetzt, dessen Streben--P--auf die Querträger--A'--gerichtet sind. Die Streben--P--weisen ein offenes Querschnittsprofil auf, was den grossen Vorteil hat, dass der sich darin ansammelnde Schmutz wieder leicht entfernt werden kann. The chassis shown in the drawings for a motor vehicle has a central support tube --A--, to which a cross member - A '- a continuous vehicle frame - V - is connected to be torsion-proof and capable of being subjected to tension. This vehicle frame - V - carries all the important parts of the vehicle such as the engine, the driver's cab, etc. A platform - L - supporting framework frame - C - is detachably placed on the vehicle frame - V - and its struts - P - are directed towards the cross members - A '. The struts - P - have an open cross-sectional profile, which has the great advantage that the dirt that has accumulated in them can be easily removed again. Die abnehmbare Lagerung des Fachwerkrahmens--C--auf dem festen Fahrzeugrahmen--V-hat den Vorteil, dass die als Ladefläche dienende Plattform--L--weder auf Zug, noch auf Torsion beansprucht wird und je nach Bedarf leicht auswechselbar ist. The detachable storage of the truss frame - C - on the fixed vehicle frame - V - has the advantage that the platform - L - serving as a loading area, is not subjected to tension or torsion and is easily exchangeable as required. Mit dem erfindungsgemässen Fahrgestell ist es möglich geworden, Kraftfahrzeuge zu bauen, die sowohl eine grössere Belastung der Ladefläche gestatten als auch gegen hohe Beanspruchungen auf Zug wie auf Verdrehung widerstandsfähiger als die bisher bekannten Ausführungen sind und die sich daher besonders auch für Fahrten auf einem unebenen Gelände eignen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**. With the chassis according to the invention, it has become possible to build motor vehicles that both allow a greater load on the loading area and are more resistant to high stresses on tension and rotation than the previously known designs and which are therefore particularly suitable for driving on uneven terrain suitable. ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.
AT1214769A 1968-12-28 1969-12-31 Chassis for trucks AT310575B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS886368 1968-12-28

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT310575B true AT310575B (en) 1973-10-10

Family

ID=5439773

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT1214769A AT310575B (en) 1968-12-28 1969-12-31 Chassis for trucks

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT310575B (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1168775B (en) Chassis for multi-axle, especially three-axle vehicles
DE1680014B2 (en) REINFORCEMENT ELEMENT FOR THE FRONT BODY OF MOTOR VEHICLES
DE2056713C3 (en) Motor vehicle frame
DE1555163C3 (en) Arrangement of a support body for rear axle suspension for motor vehicles
DE3151280A1 (en) Chassis frame for vehicles, in particular buses
DE634467C (en) Chassis frames, especially for motor vehicles
AT310575B (en) Chassis for trucks
DE1237453B (en) Motor vehicle with a bow-shaped bumper
DE465903C (en) Frames for motor vehicles
DE3340973A1 (en) Motor vehicle with an auxiliary frame
DE2914125A1 (en) DEVICE ATTACHMENT ON THE FRONT SIDE OF AN AGRICULTURAL AND / OR CONSTRUCTIVE COMMERCIAL VEHICLE
DE102004043570B4 (en) Suspension strut dome in a body structure of a motor vehicle
DE2812485C2 (en)
DE820378C (en) Chassis, especially for motor vehicles
DE745552C (en) Arrangement for supporting swinging half axles for motor vehicles driven by a differential gear
DE767715C (en) Frames, especially for motor vehicles
AT210764B (en) Chassis for automobiles
CH340141A (en) Motor vehicle with at least three wheels
DE636921C (en) Frame for semi-trailer
DE2330566A1 (en) CHASSIS FOR TRAILER VEHICLES
DE2821598C2 (en) Chassis of a truck
AT218890B (en) Single-track motorcycle, especially moped
DE1273339B (en) Truck trailer
DE645333C (en) Boat trolleys for small and folding boats
DE2307430B2 (en) Semitrailers for semitrailers with conventional tractors

Legal Events

Date Code Title Description
ELJ Ceased due to non-payment of the annual fee