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Vorrichtung und Verfahren zur abschnittweisen Herstellung eines auskragenden Spannbetonbalkens
Ein komplettes Lehrgerüst für einen Spannbetonbalken mit grosser Spannweite z. B. für eine Balkenbrücke erfordert ausserordentlich hohe Kosten, besonders wenn das Tragwerk hoch über dem Gelände oder über einem Flusslauf liegt.
Die Methode der abschnittweisen Herstellung der Kragarme des Tragwerkes im freien Vorbau ohne feste Gerüste, die diesen Nachteil beseitigt, ist schon lange bekannt. Ursprünglich hat man sich dabei nur schlaffer Bewehrung bedient, wodurch der erreichbaren Kraglänge, dem damaligen Stand der Technik entsprechend, gewisse Grenzen gesetzt waren.
Als später der Spannbeton seine stürmische Entwicklung erfuhr und allgemeine Verbreitung fand, und insbesondere die vielseitig verwendbare Technik des Spannens der in Kanälen geführten Spannglieder gegen den erhärteten Beton schon beherrscht wurde, kam der Vorschlag, bei der abschnittweisen Herstellung der Kragkonstruktionen im freien Vorbau ohne feste Gerüste die Stahleinlagen der Kragkonstruktionen in an sich bekannter Weise durch längsbewegliche Anordnung abschnittweise gegen den erhärteten Beton vorzuspannen.
Dabei wird im einzelnen so vorgegangen, dass die schlaffe und die in Gleitkanälen angeordnete Spannbewehrung in die Schalung eingebracht wird. Anschliessend wird der Vorbauabschnitt betoniert
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Die nach diesem bekannten Vorschlag hergestellten Vorbauabschnitte sind üblicherweise 3 bis 4 m lang, weil die das gesamte Frischbetongewicht tragende Vorbaurüstung bei längeren Betonierabschnitten sehr schwer würde und sich auch zu stark verformen würde. Eine zu starke Verformung der Rüstung kann an den Übergangsstellen von dem erhärteten Abschnitt zum frischbetonierten Abschnitt zu Rissen führen, da bei den verhältnismässig grossen Querschnitten einer solchen Konstruktion der unten liegende Beton bereits zu erhärten beginnt, wenn oben noch Beton in die Schalung eingebracht wird. Die Vorbaurüstung soll also in jedem Falle möglichst steif sein.
Weiterhin ist es beim Bau von Spannbetonbalken im freien Vorbau, bei dem in Gleitkanälen des Tragwerkes eingebrachte Spannglieder gegen den erhärteten Beton gespannt und einbetoniert werden, noch bekannt, dass in den nacheinander zu betonierenden Vorbauabschnitten zunächst nur in an sich bekannter Weise Gleitkanäle für die später einzubetonierenden Spannglieder freigehalten werden, jedoch in der Weise, dass jeder Vorbauabschnitt einmal mit den Kanälen für die speziell zu seiner Verankerung dienenden Spannglieder und ausserdem zusätzlich mit Kanälen für alle noch weiter an dem gleichen Kragarm anzuschliessenden Vorbauabschnitte versehen wird, worauf jeweils nach dem Erhärten eines Abschnittes nur die zu seiner Verankerung dienenden, als Stahldrahtbündel ausgebildeten Spannglieder eingezogen,
auf passende Länge abgeschnitten sowie unter Spannung gesetzt und verankert werden.
Den bisher angeführten bekannten Verfahren gemeinsam ist das nachträgliche Spannen von Spanngliedern am Ende jedes Vorbauabschnittes gegen den erhärteten Beton. Die im folgenden geschilderten, beim freien Vorbau mit dem Spannen gegen den erhärteten Beton verbundenen
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Schwierigkeiten und Nachteile beziehen sich deshalb auf beide Verfahren.
Die Endverankerungen und die eventuell erforderlichen Stossmuffen der Spannglieder sind teuer und erhöhen dadurch die Gesamtkosten der eingebauten Spannbewehrung wesentlich. Durch das
Kriechen des hoch beanspruchten Betons in der Nähe dieser Endverankerungen besteht immer die
Gefahr, dass an der Betonierfuge zwischen dem gespannten und dem anbetonierten Vorbauabschnitt
Zugkräfte entstehen, die durch eine entsprechende schlaffe Zusatzbewehrung aufgenommen werden müssen. Die tatsächliche Grösse dieser Zugkräfte ist nach dem heutigen Stand der Theorie noch nicht genau ermittelbar. Der Aufwand für die zur Abdeckung dieser Kräfte nötige schlaffe Bewehrung ist beträchtlich. Bei der konzentrierten Einleitung der Spannkräfte durch Ankerkörper ist weiterhin ein bedeutender Bedarf an schlaffer Bewehrung zur Aufnahme der Spaltzugkräfte vorhanden.
Es wurde auch schon vorgeschlagen (Lazarevic), auskragende Tragwerke abschnittweise vorzubauen, indem man die den jeweiligen Abschnitt durchsetzende Gesamtspannbewehrung vor dem Betonieren des
Abschnittes gegen ausserhalb des endgültigen Tragwerks liegende Druckglieder, die im heutigen Sinn ein
Spannbett bilden, vorspannt und sie später durch Verbund verankert. Diese Bauweise hat unter anderem den Nachteil, dass die das Spannbett bildenden Hilfsglieder sehr stark sein müssen, besonders in der Nähe der Einspannstelle, und auf die ganze Tragwerkslänge durchgehen müssen. Ausserdem muss die den in Ausführung befindlichen Abschnitt unterstützende Rüstung das gesamte Frischbetongewicht,
Schalung, Mannschaften und Geräte durch Kragwirkung zum bereits erhärteten Teil des Tragwerks tragen.
Das Ziel der Erfindung ist es nun, die den bekannten Vorrichtungen und Verfahren durch ihre technischen Eigenheiten auferlegten angeführten Beschränkungen oder Nachteile zu beseitigen und ausserdem noch weitere Vorteile zu bieten.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur abschnittweisen Herstellung eines auskragenden Spannbetonbalkens mit Betonierung im freien Vorbau unter Verwendung von den erhärteten Abschnitt längsbeweglich durchsetzenden Spanngliedern, von denen diejenigen, die in dem zu betonierenden Abschnitt durch Verbund verankert werden, dort zumindest auf die kleinste zulässige Verankerungslänge hüllenlos geführt sind und gegen die Vorbaukonstruktion gespannt werden.
Das Neue besteht darin, dass die gegen die Vorbaukonstruktion zu spannenden Spannglieder in dem zu betonierenden Abschnitt nach abwärts gegen die Horizontale geneigt angeordnet sind, so dass die Vertikalkomponente der Vorspannkraft einen Teil des Gewichtes der Vorbaukonstruktion und des Frischbetongewichtes trägt, und das die das Spannbett bildende Vorbaukonstruktion zur übertragung der Horizontalkomponente der Vorspannkraft kraftschlüssig mit dem bereits betonierten Teil des Spannbetonbalkens verbunden ist.
Mit der Bauweise nach der Erfindung können wesentlich weiter auskragende Abschnitte der Konstruktion als bisher im freien Vorbau hergestellt werden.
Gegenüber jenem oben erwähnten Verfahren, das mit einem Spannbett arbeitet, dessen Länge gleich der Spanngliederlänge ist, hat die neue Bauweise unter anderem den Vorteil, dass jeweils nur ein über die Abschnittlänge führendes Spannbett und dieses nur für die im Abschnitt zu verankernden Kräfte notwendig ist.
Die Bauweise nach der Erfindung besitzt ferner gegenüber den bekannten Verfahren zum Freivorbau von Tragwerken, bei welchen die Spannglieder in Hüllen bis zur Verankerungsstelle geführt werden, den namhaften Vorteil, dass in jedem Vorbauabschnitt vor dem Betonieren nur soviel offene oder geschlossene Kanäle, beispielsweise Schlitze bzw. Hüllrohre, vorgesehen werden müssen wie zum Einführen jener Spannglieder benötigt werden, die in den noch folgenden Vorbauabschnitten zu verankern sind. Dadurch wird eine namhafte Ersparnis an Arbeitszeit und Material erzielt.
Nach einem weiteren Erfindungsgedanken geht man bei der Herstellung eines Vorbauabschnittes so vor, dass die in dem jeweiligen Vorbauabschnitt endende Bewehrung während des Betonierens gespannt oder deren Spannung erhöht wird, wodurch drei weitere Vorteile erzielt werden können :
Erstens kann die Steigerung der Vorspannung dem Gewicht des jeweils eingebrachten Frischbetons so angepasst werden, dass die Vorbaurüstung jeweils nur einen Bruchteil des gesamten Frischbetongewichtes zu tragen hat, zweitens können dadurch Verformungen der Vorbaurüstung korrigiert werden und drittens ist es dadurch möglich, ein Abreissen des in den tieferen Lagen bereits abbindenden Betons von dem vorhergehenden Vorbauabschnitt zu vermeiden.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung gehen aus den nachstehend an Hand der Zeichnungen näher erläuterten Ausführungsbeispielen hervor. In den Zeichnungen zeigen : Fig. l einen Vorbauabschnitt mit Vorbaugerüst und Spannbewehrung im Aufriss und die Fig. 2 und 3 ähnliche schematische Darstellungen von Vorbauabschnitten mit Varianten der Spannbewehrung.
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In Fig. l ist der stark umrandete Teil der Kragarm, von dem die schraffierten Abschnitte-l und 2-bereits fertiggestellt sind. Das in den Abschnitten-l und 2-noch längsbeweglich, z. B. in einem Hüllrohr geführte Spannglied --4--. der Einfachheit halber ist in jedem Abschnitt nur ein Spannglied dargestellt, wird im zugeordneten Vorbauabschnitt --3-- hüllenlos und schräg nach unten geführt und die Enden der Spanngliederelemente gegen die Vorbaurüstung-5-in bekannter Weise vor dem Betonieren des Abschnittes vorgespannt und sodann temporär in Verankerungen-7festgelegt.
Dann erst wird der Abschnitt --3-- ausbetoniert,
Wegen des Spannens der Bewehrung gegen das Vorbaugerüst-5-oder die Schalung vor dem Betonieren des Abschnittes wird die Hauptlast des Vorbaugerüstes, nämlich das Eigengewicht des Gerüstes und das gesamte Frischbetongewicht des Vorbauabschnittes-3--niemals von dem Vorbaugerüst allein getragen, sondern hängt zum Teil an den Spanngliedern --4--, Dies wird aus dem in Fig. 1 eingezeichneten Kräftedreieck klar.
Die resultierende Zugkraft Z der Spannglieder --4-- schliesst mit der resultierenden, vom Abschnitt --2-- aufgenommenen Druckkraft D des Spannbettes einen Winkel 6 ein, was eine auf die Vorbaukonstruktion vertikal nach oben wirkende Komponente V hervorruft, die den grössten Teil des Frischbetongewichtes und des Eigengewichtes der Vorbaukonstruktion aufnimmt. Als Folge davon kann die Vorbaurüstung leichter gebaut oder können längere Vorbauabschnitte gewählt werden. Es entfallen auch die sonst nötigen, im Bauwerk verbleibenden Ankerkörper der Spannglieder und auch die Hüllrohre auf die Länge des ganzen Vorbauabschnittes.
Die Ankerkörper --7-- werden nach Erhärten des Betons abgenommen und
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fortschreitend gespannt oder die Spannung erhöht werden, was die schon einleitend genannten Vorteile zu erzielen gestattet.
Nach einem weiteren Erfindungsgedanken ist es zweckmässig, die Spannkraft eines Spanngliedes, auf eine grössere Länge verteilt, stufenweise oder stetig in den seiner Verankerung dienenden Betonierabschnitt einzuleiten. Nach einer bevorzugten Ausführungsform, die in Fig. 2 dargestellt ist, bestehen die Spannglieder aus mehreren Litzen von denen aus Versuchen bekannt ist, dass die Verankerungslängen bei Verbundverankerung mit mehrfacher Sicherheit unter 1 m liegen. Um nun
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einen Teil ihrer Länge so abisoliert, dass die einzelnen Litzen des Bündels an verschiedenen Stellen ihre Kraft auf den Beton übertragen, wodurch die erwünschte stufenweise Einleitung der Kraft erreicht ist.
Auf Grund der erfindungsgemässen Massnahme ist die konstruktiv nicht erwünschte, stark sprunghafte Spannkraftänderung im Tragwerk vermieden und eine wesentlich schwächere Spaltzugbewehrung erforderlich, als sie bei konzentrierter Einleitung der Spannkraft durch eine Endverankerung notwendig wäre. Durch diese Massnahme ist auch die hinter dem Ende --13-- der innerhalb des Betons verankerten Spannglieder durch Kriechen entstehende Zugkraft, die bei konzentrierter Verankerung, wie bereits erwähnt, einen beträchtlichen Aufwand an schlaffer Bewehrung erfordert, auf ein Minimum reduziert, wodurch sich eine weitere bedeutende Ersparnis ergibt.
Zu den bisher angeführten Vorteilen, die sich aus dem Spannen der Bewehrung vor dem Betonieren des Abschnittes ergeben, tritt ein weiterer hinzu, der sich besonders bei Tragwerken mit hohen, schlanken Stegen auswirkt.
Um die zulässigen Hauptzugspannungen nicht zu überschreiten, ist es oft erforderlich, dem Steg auch in lotrechter Richtung eine Vorspannkomponente zu geben. Die ist unter anderem dadurch erreichbar, dass die Spannglieder dort, wo sie zur Längsvorspannung nicht mehr vordringlich gebraucht werden, stark schräg geführt werden. An den Übergangsstellen ist für die Umlenkung ein kleiner Krümmungsradius notwendig, der beim Spannen des Spanngliedes zu grossen Reibungsverlusten führen kann. Bei dem Verfahren nach der Erfindung kann man nun, da erst nach dem Spannen der Bewehrung betoniert wird, die Reibung dadurch vermindern, dass an den Stellen starker Krümmung Umlenkvorrichtungen-16-, z. B. gemäss Fig. 3 angebracht werden, die ein Abrollen oder ein leichtes Gleiten der Spannglieder erlauben.
Diese werden vor dem Spannen eingebaut und können wiedergewonnen werden. Die aus Fig. 3 ersichtliche umlenkvorrichtung-16-besteht beispielsweise aus einem Rollensatz-17--, der zur Aufnahme der Umlenkkraft mit der darüber befindlichen, am bereits erhärteten Tragwerk befestigten Konstruktion über einen hydraulischen Zylinder-18- od. dgl. fest verbunden ist, so dass er unter Kraft nachgelassen werden kann.
Geschieht das Nachlassen unter gleichzeitigem Wirken der unter der vollen Vorspannkraft am Ende des Spanngliedes-4-ziehenden Spannpresse--19--, so entsteht durch die Straffung des Spanngliedes beim Nachlassen der
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Umlenkvorrichtung --16-- kein Spannkraftverlust, sondern das Spannglied wird durch die Presse bei der Spannstelle um den entsprechenden Weg weiter herausgezogen.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Vorrichtung zur abschnittweisen Herstellung eines auskragenden Spannbetonbalkens mit Betonierung im freien Vorbau unter Verwendung von den erhärteten Abschnitt längsbeweglich durchsetzenden Spanngliedern, von denen diejenigen, die in dem zu betonierenden Abschnitt durch Verbund verankert werden, dort zumindest auf die kleinste zulässige Verankerungslänge hüllenlos
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dass die gegen die Vorbaukonstruktion (5) zu spannenden Spannglieder (4) in dem zu betonierenden Abschnitt nach abwärts gegen die Horizontale geneigt angeordnet sind, so dass die Vertikalkomponente (V) der Vorspannkraft (Z) einen Teil des Gewichtes der Vorbaukonstruktion und des Frischbetongewichtes trägt, und dass die das Spannbett bildende Vorbaukonstruktion zur übertragung der Horizontalkomponente (D)
der Vorspannkraft kraftschlüssig mit dem bereits betonierten Teil des Spannbetonbalkens verbunden ist.
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Device and method for the production of a cantilevered prestressed concrete beam in sections
A complete falsework for a prestressed concrete beam with a large span z. B. for a girder bridge requires extremely high costs, especially if the structure is high above the site or over a river.
The method of producing the cantilever arms of the structure in sections in a free porch without fixed scaffolding, which eliminates this disadvantage, has been known for a long time. Originally, only slack reinforcement was used, which meant that certain limits were placed on the reachable cantilever length, in line with the state of the art at the time.
When prestressed concrete later experienced its stormy development and became widespread, and in particular the versatile technique of tensioning the tendons guided in channels against the hardened concrete was already mastered, the proposal was made to build the cantilever structures in sections in the free porch without fixed scaffolding to prestress the steel inserts of the cantilever structures in a known manner by means of a longitudinally movable arrangement in sections against the hardened concrete.
The individual procedure is such that the slack reinforcement and the tension reinforcement arranged in sliding channels are introduced into the formwork. The front section is then concreted
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The front building sections produced according to this known proposal are usually 3 to 4 m long, because the front building scaffolding carrying the entire weight of the fresh concrete would be very heavy with longer concreting sections and would also deform too much. Excessive deformation of the armor can lead to cracks at the transition points from the hardened section to the freshly concreted section, since with the relatively large cross-sections of such a construction the concrete below already begins to harden when concrete is still poured into the formwork above. The front armor should therefore be as stiff as possible in any case.
Furthermore, in the construction of prestressed concrete beams in the open front structure, in which the tendons inserted in the sliding channels of the supporting structure are tensioned against the hardened concrete and concreted in, it is still known that in the front building sections to be concreted one after the other, initially only in a known manner sliding channels for the later to be concreted Tendons are kept free, but in such a way that each stem section is provided once with the channels for the tendons specifically used for its anchoring and also with channels for all the stem sections to be connected to the same cantilever arm, after which only after a section has hardened the tendons used for its anchoring and designed as steel wire bundles are drawn in,
Cut to the appropriate length, put under tension and anchored.
Common to the known methods mentioned so far is the subsequent tensioning of tendons at the end of each porch section against the hardened concrete. Those described in the following, associated with tensioning against the hardened concrete in the case of the free porch
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Difficulties and disadvantages therefore relate to both methods.
The end anchors and the possibly required butt sleeves of the tendons are expensive and therefore increase the overall costs of the installed prestressing reinforcement considerably. By the
There is always the creep of the highly stressed concrete in the vicinity of these end anchors
Danger of that at the concreting joint between the tensioned and the concreted front section
Tensile forces arise, which have to be absorbed by a corresponding slack additional reinforcement. The actual size of these tensile forces cannot yet be precisely determined according to the current state of theory. The effort for the slack reinforcement necessary to cover these forces is considerable. With the concentrated introduction of the tension forces through anchor bodies, there is still a significant need for slack reinforcement to absorb the splitting tensile forces.
It has also been proposed (Lazarevic) to pre-build cantilevered structures in sections by adding the total prestressing reinforcement penetrating the respective section before concreting the
Section against pressure members lying outside the final structure, which in today's sense
Form a tension bed, prestress it and later anchor it with a bond. This design has the disadvantage, among other things, that the auxiliary members forming the tensioning bed must be very strong, especially in the vicinity of the clamping point, and must go through the entire length of the structure. In addition, the armor supporting the section under construction must bear the entire weight of fresh concrete,
Carrying the formwork, crews and equipment to the already hardened part of the structure using the cantilever effect.
The aim of the invention is now to eliminate the cited limitations or disadvantages imposed on the known devices and methods by their technical peculiarities, and also to offer further advantages.
The invention relates to a device for the section-wise production of a cantilevered prestressed concrete beam with concreting in a free porch using tendons which penetrate the hardened section in a longitudinally movable manner, of which those which are anchored in the section to be concreted by composite, at least to the smallest permissible anchoring length are guided without a cover and are stretched against the front structure.
What is new is that the tendons to be tensioned against the front structure in the section to be concreted are inclined downwards to the horizontal, so that the vertical component of the prestressing force bears part of the weight of the front structure and the weight of the fresh concrete, and that which forms the prestressing bed Front structure for the transmission of the horizontal component of the prestressing force is positively connected to the already concreted part of the prestressed concrete beam.
With the construction according to the invention, substantially more cantilevered sections of the construction than before can be produced in the free front structure.
Compared to the method mentioned above, which works with a tensioning bed, the length of which is equal to the tendon length, the new design has the advantage, among other things, that only one tensioning bed over the length of the section is required and this is only necessary for the forces to be anchored in the section.
The construction according to the invention also has the significant advantage over the known methods for cantilevering structures in which the tendons are guided in sheaths to the anchoring point that only so many open or closed channels, for example slots or channels, in each porch section before concreting. Ducts must be provided such as are required for the introduction of those tendons that are to be anchored in the following stem sections. This results in considerable savings in terms of working time and material.
According to a further idea of the invention, the procedure for the production of a front section is such that the reinforcement ending in the respective front section is tensioned or its tension is increased during concreting, whereby three further advantages can be achieved:
Firstly, the increase in the pre-tensioning can be adjusted to the weight of the fresh concrete introduced in each case so that the front scaffolding only has to carry a fraction of the total weight of the fresh concrete; secondly, this can correct deformations of the front scaffolding and, thirdly, it is possible to prevent the in the to avoid deeper layers of already setting concrete from the previous section.
Further features and advantages of the invention emerge from the exemplary embodiments explained in more detail below with reference to the drawings. In the drawings: FIG. 1 shows a front section with front scaffolding and tensioning reinforcement, and FIGS. 2 and 3 show similar schematic representations of front building sections with variants of the tensioning reinforcement.
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In Fig. 1, the heavily bordered part of the cantilever arm, of which the hatched sections - 1 and 2 - have already been completed. That in the sections -l and 2-still longitudinally movable, z. B. tendon guided in a duct --4--. For the sake of simplicity, only one tendon is shown in each section, it is guided downward in the assigned front section --3 - without a shell and at an angle, and the ends of the tendon elements are prestressed against the front armor-5-in the known manner before the section is concreted and then temporarily set out in anchorages-7.
Only then is the section --3-- concreted,
Because of the tensioning of the reinforcement against the front scaffolding-5 - or the formwork before concreting the section, the main load of the front scaffolding, namely the dead weight of the scaffolding and the entire weight of fresh concrete of the front building section-3 - is never borne by the front scaffolding alone, but depends on the Part of the tendons --4--, This becomes clear from the triangle of forces drawn in Fig. 1.
The resulting tensile force Z of the tendons --4-- forms an angle 6 with the resulting compressive force D of the tensioning bed absorbed by section --2--, which causes a component V which acts vertically upwards on the front structure and which makes up the largest part the weight of the fresh concrete and the dead weight of the front structure. As a result, the front armor can be built more easily or longer front end sections can be selected. The otherwise necessary anchor bodies of the tendons remaining in the structure and also the ducts over the length of the entire porch section are omitted.
The anchor bodies --7 - are removed after the concrete has hardened and
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progressively tightened or the voltage increased, which allows the advantages already mentioned to be achieved.
According to a further idea of the invention, it is expedient to introduce the tensioning force of a tendon, distributed over a greater length, gradually or continuously into the concreting section which is used to anchor it. According to a preferred embodiment, which is shown in FIG. 2, the tendons consist of several strands, of which it is known from tests that the anchoring lengths for composite anchoring are less than 1 m with multiple security. To now
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stripped part of its length so that the individual strands of the bundle transfer their force to the concrete at different points, whereby the desired gradual introduction of the force is achieved.
Due to the inventive measure, the structurally undesirable, sudden change in tensioning force in the supporting structure is avoided and a significantly weaker split tensile reinforcement is required than would be necessary if the tensioning force was concentrated through an end anchorage. This measure also reduces the tensile force caused by creeping behind the end --13-- of the tendons anchored within the concrete, which, as already mentioned, requires a considerable amount of slack reinforcement with concentrated anchoring, which results in a results in further significant savings.
In addition to the advantages mentioned so far, which result from tensioning the reinforcement before concreting the section, there is another one that is particularly effective in supporting structures with high, slender webs.
In order not to exceed the permissible main tensile stresses, it is often necessary to give the web a prestressing component in the vertical direction as well. This can be achieved, among other things, by guiding the tendons at a steep incline where they are no longer urgently needed for longitudinal prestressing. At the transition points, a small radius of curvature is necessary for the deflection, which can lead to large friction losses when tensioning the tendon. In the method according to the invention, since the concrete is not poured until after the reinforcement has been tensioned, the friction can be reduced in that deflection devices -16-, eg. B. shown in FIG. 3, which allow a rolling or easy sliding of the tendons.
These are installed before tensioning and can be recovered. The deflecting device 16 shown in FIG. 3 consists, for example, of a set of rollers 17 which, to absorb the deflecting force, is firmly connected to the structure above it, which is attached to the already hardened supporting structure, via a hydraulic cylinder 18 or the like so that it can be released under force.
If the slackening occurs with the simultaneous action of the prestressing jack - 19 - pulling under the full prestressing force at the end of the tendon 4, the tightening of the tendon occurs when the
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Deflection device --16-- no loss of clamping force, but the tendon is pulled out by the press at the clamping point by the corresponding distance.
PATENT CLAIMS:
1. Device for the section-wise production of a cantilevered prestressed concrete beam with concreting in the free porch using the hardened section longitudinally movably penetrating tendons, of which those that are anchored in the section to be concreted by composite, there at least to the smallest permissible anchoring length without a shell
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that the tendons (4) to be tensioned against the front structure (5) in the section to be concreted are inclined downwards to the horizontal, so that the vertical component (V) of the prestressing force (Z) bears part of the weight of the front structure and the weight of the fresh concrete , and that the front structure forming the tension bed for transferring the horizontal component (D)
the prestressing force is positively connected to the already concreted part of the prestressed concrete beam.