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Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet ein Transmissionsorgan zur Betätigung der Bremsen aneinander gekuppelter Fahrzeuge, welches darin besteht, dass dessen an jedem Wagen angeordnete Teile nur auf Drehung miteinander gekuppelt sind, so dass dieselben beim Auseinanderfahren der entkuppelten Fahrzeuge selbsttätig gelöst werden.
Die Zeichnung zeigt eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes, beispielsweise
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veranschaulicht, während Fig. 2 eine Draufsicht in vermittelst auf eine Kupplungsstelle zeigt.
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welche zweckmässig gelenke 6, Kegelräder die unter dem Protzkasten angeordnete Welle 4 betätigt werden kann.
In letztere sind zum Zwecke, ihr eine möglichst grosse Beweglichkeit zu geben, unmittelbar hinter dem am Protzwagengestell angeordneten Lager 5 beispielsweise Kugel- go'lente 6,7 eingeschaltet, (wobei sich das eine bewegliche Organ genau oberhalb des Kupplungshakens befindet) und in das zweckentsprechend ausgestaltete, durch eine am hohle angeordnete Feder 8 gegen seitliches Verschieben gesicherte, kantig gedachter Mitnehmer 11 Ende der Welle 4 greift ein, im Innern der am Munitionswagen 9 gelagerten Welle Kugelgelenk 14 eingeführter, die Kupplung gegen Drehung ermöglichender, hier kantig gedachter Mitnehmer 11 ein, der durch eine Feder 12 oder dgl.
stets in die Ausnehmung der Wolle ge- drückt wird. In die bei 13 gelagerte Welle 1V ist ebenfalls ein Kugelgelenk 14 eingo'schaltet und trägt dieselbe eine Schraubenspindel 15, welche in bekannter Welse vcr- tmttelst einer auf ihr angeordneten Mutter den geschaltet 1 und somit auch die Brems- ver- An dem im Durch Ausser- bezw. Ineingriffbringen gelagerten Wellenende befindet sich eine Kurbel ! < S, um auch z. B. bei abgekuppeltem Munitionswagen von hier aus die an
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Bremswellenteile des Mitnehmers 11 und der Welle 4 kann jederzeit leicht die Verbindung der Bremswellcnteile hergestellt hezw. gelöst werden ; da die bezw.
Hooksche Schlüssel nur auf Drehung gekuppelt sind, erfolgt beim Abprotzen der aneinander gekuppelten Wagen die Lösung selbsttätig.
Es ist selbstverständlich, dass an Stelle der Kugelgelenke auch kardanische Gelenke Transmissionsorgan zur Betätigung angewendet bezw. flexible Wellen verwendet werden können.
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The subject matter of the present invention is a transmission element for actuating the brakes of coupled vehicles, which consists in the parts of which are arranged on each vehicle being coupled to one another in rotation only, so that they are automatically released when the uncoupled vehicles move apart.
The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention, for example
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illustrates, while Fig. 2 shows a plan view in the middle of a coupling point.
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which appropriately joints 6, bevel gears, the shaft 4 arranged under the manikin box can be operated.
In the latter, for the purpose of giving it the greatest possible mobility, spherical goggles 6, 7, for example, are switched on immediately behind the bearing 5 arranged on the protz wagon frame (with the one movable element located exactly above the coupling hook) and in the appropriate manner The end of the shaft 4, which is designed and secured against lateral displacement by a spring 8 arranged on the hollow, engages the end of the shaft 4 with a ball joint 14 introduced inside the shaft mounted on the ammunition wagon 9, which enables the coupling to prevent rotation and is here conceived as angular, by a spring 12 or the like.
is always pressed into the recess of the wool. A ball joint 14 is also inserted into the shaft 1V mounted at 13 and carries a screw spindle 15 which, in a known manner, uses a nut arranged on it to switch 1 and thus also the brake lever - resp. There is a crank in the bearing shaft end! <S to also z. B. with uncoupled ammunition wagon from here on
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Brake shaft parts of the driver 11 and the shaft 4 can easily connect the brake shaft parts at any time. be solved; since the respectively.
Hook's keys are only coupled to rotate, the solution occurs automatically when the coupled carriages are dismantled.
It goes without saying that, instead of the ball joints, cardanic joints transmission organ used for actuation respectively. flexible shafts can be used.
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