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Als Heizkörperventil in Zentralheizanlagen dienendes Elektroventil
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Dieser Bimetallstreifen ist von einem Widerstand 18 umgeben, der mit einer Glimmerschicht 19 isoliert ist. Er ist darüber hinaus durch eine Asbestabdeckung 20 wärmeisoliert. Die beiden Anschlüsse 21 des Wi- derstandes sind mit zwei Klemmen 22 vernietet, in denen Stromzuleitungsdrähte durch Schrauben 23 fest- geklemmt sind. Die Klemmen 22 liegen in Isolierpapier 24, welches durch eine Schraube 25 im Rahmen
13 befestigt ist. Die Isolierung 24 ist mit einer Isolierkappe 26 abgedeckt, die durch eine Schraube 27 gehalten ist.
Das freie Ende des Bimetalls 15 ist in Form einer Gabel 28 ausgebildet, die den Ventilstössel 3 um- greift. Dieser weist ausserhalb des Ventilgehäuses zwei Stifte 29 und 30 auf. Der Stift 29 wird durch das
Bimetall angehoben, wenn dieses sich unter der Einwirkung von Wärme verformt, und dies hat zur Folge, dass der Stössel 3 angehoben wird und die Dichtung 6 anhebt. Der Stift 30 gleitet in einem Längsschlitz
31, der in einem Auge 32 ausgefräst ist, welches im Tragarm 16 liegt. Das Ende des Stössels 3 trägt ein
Gewinde 33.
Eine geschlitzte Ringmutter 34, welche sich mit Reibung auf der Aussenseite des mit Gewinde ver- sehenen Auges 32 dreht, trägt seitliche Ausnehmungen 35, welche ein Drehen ermöglichen.
Ein Deckel 36 von flacher Form schützt den ganzen Mechanismus des Kopfteiles des Ventils. Er wird durch Schrauben 37 befestigt. Eine Hutmutter 38 deckt das mit Gewinde versehene Ende 33 des Stössels 3 ab und ist in einer Öffnung im Deckel auf und ab bewegbar.
Fig. 2 stellt einen abnehmbaren Betätigungshandgriff dar, der ein isoliertes Handrad 39 aufweist, in dem eine mit Innengewinde versehene Büchse 40 eingesetzt ist. Das Handrad 39 ist mit dem Innenge- winde auf das Gewinde 33 aufschraubbar und gestattet die Handbetätigung des Ventils bei Ausfall der elek- trischen Steuerung.
Die Wirkungsweise des Elektroventils ist folgende-
Wenn elektrischer Strom durch den Widerstand 18 fliesst, erwärmt dieser das Bimetall ; der Ventilteller 6 wird in der erläuterten Weise angehoben und das Ventil somit geöffnet. Wenn der Strom unterbrochen wird, schliesst der Ventilteller 6 den Ventilsitz unter dem Druck der Feder ab, da das Bimetall erkaltet.
Das Anheben des Ventilkörpers und seine Abwärtsbewegung erfolgen allmählich, es sind dazu eine oder mehrere Minuten erforderlich, was jedoch bei der Anwendung bei Zentralheizungen nicht stört.
Die Antriebsvorrichtung im Ventilkopf wird durch den Rahmen 13 abgestützt und ist vollständig demontierbar. Sie kann während der Installation aufgesetzt werden, und die Dichtungsprüfungen werden zu Ende geführt. Darüber hinaus kann man sie durch die Schraube 14 nach Wunsch einstellen und festlegen.
Die nicht dargestellten elektrischen Zuleitungen sind durch die Abdeckung 26 geschützt.
Es ist möglich, den Hub des Ventilkörpers 6 und damit den Öffnungsgrad des Ventils zu begrenzen.
Diese Begrenzung ist bei Zentralheizungen zur Erzielung eines Ausgleichs zwischen den Heizkörpern vorteilhaft.
Zur Durchführung dieser Begrenzung des Hubes des Ventilkörpers wird die Abdeckung 36 nach Abschrauben der Schrauben 37 und der Hutmutter 38 abgehoben und der Anschlag nach Wunsch verschoben, der durch die Ringmutter 34 gebildet wird, die einen Spalt aufweist und die auf den mit Gewinde versehenen Auge 32 mit Pressung (sprengringartig) sitzt. Diese Ringmutter bildet einen oberen Anschlag für den Stift 30 des Stössels 3. Während des Einregelns wird mittels des Handrades 39 der Ventilkörper angehoben und das Ventil offen gehalten, indem die Büchse 40 auf den mit Gewinde versehenen Teil 33 des Stössels 3 aufgeschraubt wird, während der Stössel 3 sich nicht um sich selbst drehen kann, da der Stift 30 im Schlitz 31 gleitet.
Nachdem die Einregelung durchgeführt ist, wird die Abdeckung wieder aufgesetzt. Bei Normalbe- trieb dientdie Hutmutter 38, die in einer auffallenden Farbe gehalten sein kann, als Anzeige für die Öffnung des Ventils.
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Electric valve used as a radiator valve in central heating systems
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This bimetal strip is surrounded by a resistor 18 which is insulated with a mica layer 19. It is also thermally insulated by an asbestos cover 20. The two connections 21 of the resistor are riveted to two clamps 22 in which power supply wires are clamped by screws 23. The terminals 22 are in insulating paper 24, which is secured by a screw 25 in the frame
13 is attached. The insulation 24 is covered with an insulating cap 26 which is held by a screw 27.
The free end of the bimetal 15 is designed in the form of a fork 28 which engages around the valve stem 3. This has two pins 29 and 30 outside the valve housing. The pin 29 is through the
Bimetal raised when it deforms under the action of heat, and this has the consequence that the plunger 3 is raised and the seal 6 lifts. The pin 30 slides in a longitudinal slot
31, which is milled out in an eye 32 which lies in the support arm 16. The end of the plunger 3 is a
Thread 33.
A slotted ring nut 34, which rotates with friction on the outside of the threaded eye 32, has lateral recesses 35 which enable rotation.
A cover 36 of flat shape protects the whole mechanism of the head part of the valve. It is fastened by screws 37. A cap nut 38 covers the threaded end 33 of the plunger 3 and is movable up and down in an opening in the cover.
Figure 2 illustrates a removable operating handle having an isolated hand wheel 39 in which an internally threaded sleeve 40 is inserted. The internal thread of the handwheel 39 can be screwed onto the thread 33 and allows the valve to be operated manually if the electrical control fails.
The mode of operation of the solenoid valve is as follows -
When electrical current flows through the resistor 18, it heats the bimetal; the valve disk 6 is raised in the manner explained and the valve is thus opened. When the current is interrupted, the valve disk 6 closes the valve seat under the pressure of the spring, since the bimetal cools down.
The lifting of the valve body and its downward movement are gradual, taking one or more minutes, but this does not interfere with central heating applications.
The drive device in the valve head is supported by the frame 13 and can be completely dismantled. It can be put on during installation and the seal tests will be completed. In addition, you can adjust and set it by the screw 14 as desired.
The electrical supply lines (not shown) are protected by the cover 26.
It is possible to limit the stroke of the valve body 6 and thus the degree of opening of the valve.
This limitation is advantageous in central heating systems to achieve a balance between the radiators.
To implement this limitation of the stroke of the valve body, the cover 36 is lifted off after unscrewing the screws 37 and the cap nut 38 and the stop is moved as desired, which is formed by the ring nut 34, which has a gap and which is on the threaded eye 32 with compression (like a snap ring). This ring nut forms an upper stop for the pin 30 of the plunger 3. During the adjustment, the valve body is raised by means of the handwheel 39 and the valve is held open by screwing the sleeve 40 onto the threaded part 33 of the plunger 3, while the The plunger 3 cannot rotate about itself because the pin 30 slides in the slot 31.
After the adjustment has been carried out, the cover is put back on. During normal operation, the cap nut 38, which can be kept in a striking color, serves as an indicator for the opening of the valve.
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