AT22957B - Cooling device for explosion engines. - Google Patents

Cooling device for explosion engines.

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AT22957B
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AT
Austria
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valve
cooling device
cooling
explosion engines
air
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German (de)
Inventor
Waldemar Porak
Original Assignee
Waldemar Porak
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Description

  

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Kühlvorrichtung für Explosionskraftmaschinen. 



   Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Kühlvorrichtung für Explosionskraftmaschinen, bei welcher die Kühlung durch ununterbrochene Zufuhrung von expandierter Luft in die Zylindermäntel erfolgt. 



   In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung in Ansicht dargestellt. 



   Der mit verdichteter Luft gefüllte Behälter a steht durch ein Rohr b mit dem Expansionsventil c in Vorbindung, dessen an einer Führungsstange sitzender Ventilteller d 
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 und trägt an ihrem Ende gegen die Feder e eine Platte, so dass durch Höherschrauben der   Hülse die   Feder e mehr   zusammengedrückt und   infolgedessen das Ventil d stärker an seinen Sitz gepresst werden kann und ein grösserer Atmosphärendruck notwendig ist, das Ventil zu öffnen. Das Ventil c steht durch ein Rohr h mit dem Kühlmantel der Maschine in Verbindung. Das Ansaugrohr l des Karburators wird von einem Rohre i umschlossen, welches an den Enden mit Löchern m versehen, sonst jedoch vollkommen geschlossen ist. 



  Dieses Rohr i steht durch ein Rohr n mit einer Verdichtungspumpe o in Verbindung. 



   Die Verdichtungspumpe, welche durch die Zahnräder u, v angetrieben wird, besitzt   oinf'n Kühlraum ,   ein Einlassventil q, wolches den   Kühlraum p   mit dem Verdichtungsraum r 
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 verbunden ist. 



   Nachdem die Explosionsmaschine in Bewegung gesetzt wurde, treibt sie durch das Zahnrad u das Zahnrad   v   an, welch letzteres auf der Kurbelwelle der Verdichtungspumpe o   aufgekeilt   ist, so dass der Kolben der Pumpe in Bewegung gesetzt wird. Der Kolben)' 
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 und presst dieselbe durch das Auslassventil s in die Rohrleitung t und den   Prossiuftkosset   a bis zu einem Drucke von 20-30 Atmosphären. 



   Durch das Rohr b wird das   Auslassventil   c, d mit dem   Press ! uftbehä) ter   a verbunden. 



  Das Ventil ist regelbar, d. h. durch Zusammendrüeken der Feder e mittels der Schraube g wird der Vontilkopf d mehr an seinen Sitz gepresst, so dass ein grösserer Atmosphärendruck notwendig ist, das Ventil zu öffnen. 



   Hat die Pressluft im Behälter a so starke Spannung erreicht, dass sie das Ventil d 
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 Volumen aus und füllt dabei das Rohr 11, sowie den Zylindermantel aus. Beim Expandieren der Luft wird viel Wärme verbraucht, welche den Zylinderwänden entzogen wird. 



   Damit sich die Verdichtungspumpe beim Verdichten der Luft nicht erwärmt, wird die eingesaugte Luft aus dem das   Karburatorrobr   umgebenden Rohre i   entnommen, da   das Karburatorrohr genügend Kälte abgibt. diese gekühlte Luft wird im Mantel p zuerst   zum   kühlen der Pumpe verwendet und dann erst durch das Ventil   q   eingesaugt. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1. Kühlvorrichtung für Explosionskraftmaschinen mit einer von der Maschine angetriebenen Verdichtungspumpe flir die zur Kühlung dienende Luft. dadurch gekennzeichnet, dass in die Verbindung (b, h) zwischen dem Pressluftbehälter (a) und dem Kühlmantel der Maschine ein reglebares Überströmventil (c) eingeschaltet ist, das bei Erreichung einer 
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 durch Expansion kühlend wirkt. 

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   <Desc / Clms Page number 1>
 



  Cooling device for explosion engines.



   The subject matter of the invention is a cooling device for explosion engines, in which the cooling takes place by the uninterrupted supply of expanded air into the cylinder jackets.



   In the drawing, an embodiment of the invention is shown in view.



   The container a filled with compressed air is connected through a pipe b to the expansion valve c, the valve disk d of which is seated on a guide rod
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 and at its end bears a plate against the spring e, so that by screwing the sleeve higher, the spring e is compressed more and as a result the valve d can be pressed more strongly against its seat and a greater atmospheric pressure is necessary to open the valve. The valve c communicates with the cooling jacket of the machine through a pipe h. The suction pipe l of the carburator is enclosed by a pipe i which is provided with holes m at the ends, but is otherwise completely closed.



  This pipe i is connected to a compression pump o through a pipe n.



   The compression pump, which is driven by the gears u, v, has a cooling space, an inlet valve q, wolches the cooling space p with the compression space r
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 connected is.



   After the explosion machine has been set in motion, it drives the gear v through the gear u, the latter being keyed onto the crankshaft of the compression pump o so that the piston of the pump is set in motion. The piston)'
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 and presses the same through the outlet valve s into the pipeline t and the Prossiuftkosset a up to a pressure of 20-30 atmospheres.



   The outlet valve c, d with the press! uft container a connected.



  The valve is adjustable, i. H. By compressing the spring e by means of the screw g, the valve head d is pressed more against its seat, so that a greater atmospheric pressure is necessary to open the valve.



   If the compressed air in container a has reached such a high voltage that it releases valve d
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 Volume and fills the tube 11 and the cylinder jacket. When the air expands, a lot of heat is consumed, which is extracted from the cylinder walls.



   So that the compression pump does not heat up when the air is compressed, the sucked in air is taken from the tube i surrounding the carburator tube, since the carburator tube gives off enough cold. this cooled air is first used in the jacket p to cool the pump and only then sucked in through the valve q.



   PATENT CLAIMS:
1. Cooling device for explosion engines with a compression pump driven by the machine for the air used for cooling. characterized in that a controllable overflow valve (c) is switched on in the connection (b, h) between the compressed air tank (a) and the cooling jacket of the machine, which when a
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 has a cooling effect through expansion.

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Claims (1)

2. Eine Ausführungsform der Kühlvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verdichtungspumpe (o) einen Luftkühlmantel besitzt, in welchen die angesaugte Luft durch ein Rohr (i, n) eintritt, welches das Karburatorrohr (l) umgibt, so dass die angesaugte Luft gekühlt wird und im Mantel zip der Pumpe zur Kühlung derselben dient. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**. 2. An embodiment of the cooling device according to claim 1, characterized in that the compression pump (o) has an air cooling jacket, in which the sucked air enters through a tube (i, n) which surrounds the carburator tube (l) so that the sucked Air is cooled and in the jacket zip the pump is used to cool the same. ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.
AT22957D 1904-09-29 1904-09-29 Cooling device for explosion engines. AT22957B (en)

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AT22957T 1904-09-29

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AT22957B true AT22957B (en) 1906-02-10

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ID=3531699

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AT22957D AT22957B (en) 1904-09-29 1904-09-29 Cooling device for explosion engines.

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