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Zentralverschluss für photographische Kameras
Es sind bereits Verschlussanordnungen bekannt, bei welchen für jeden Sektor ein Zwischenhebel vor- gesehen ist, in dem zwei mit den Sektoren zusammenwirkende Stifte in gleichem Abstand zu dessen ge- häusefestem Drehpunkt angeordnet sind. Die Zwischenhebel werden über an ihren Enden mit den Zwi- schenhebeln verbundene Arme angetrieben. Die Kraftübertragung vom Zwischenhebel zum Sektor erfolgt über Nietstifte. Eine Vernietung der Verstärkung mit dem Sektor ist aber nachteilig, da sich der Sektor bei der Vernietung verwirft, was ja gerade durch die Verstärkung verhindert werden soll. Eine Verklebung von Zwischenhebel und Sektor ist dagegen insofern nachteilig, als die zu verklebenden Teile vorbehan- delt, verklebt, gegeneinander ausgerichtet und stundenlang nachgetrocknet werden müssen.
Ausserdem ist die Festigkeit von Klebeverbindungen bei kleinen Metallflächen in der Regel nicht ausreichend. Weiterhin ist es seit langem bekannt, in den Sektoren für Zentralverschlüsse je zwei Stifte anzuordnen, welche in eine kreisförmige Bohrung im Antriebsring und ein Langloch in einem Lagerring eingreifen oder umge- kehrt. Bei Verschlüssen für kurze Belichtungszeiten hat diese Anordnung infolge der grossen auf diese Stif- te einwirkenden Kräfte zur Folge, dass sich die Sektoren infolge der auftretenden Kippmomente verwerfen oder verbiegen. Diesen Nachteil hat man bisher dadurch zu beheben versucht, dass man in den Sektoren nur mehr je eine Bohrung und ein Langloch angeordnet hat, in welche nun Stifte des Sektorenringes und des Sektorenantriebsringes eingreifen.
Die Übertragungsfläche in dieser Stift-Schlitzverbindung ist naturgemäss sehr klein und die durch die grossen Beschleunigungswerte bedingten Übertragungskräfte wer- den relativ gross, so dass die zulässigen Höchstwerte der Flächenpressung leicht erreicht und sogar überschritten werden. Im letzteren Fall werden dann die Sektoren an diesen Übertragungsstellen ausgeschlagen, so dass der Verschluss funktionsunfähig werden kann.
Betrachtet man nun für einen Verschluss mit bestimmter Höchstgeschwindigkeit die Energieverhält- nisse dahingehend, dass man bei gleicher Antriebsenergie die Verschlussgeschwindigkeit erhöhen will oder bei gleicher Höchstgeschwindigkeit die Antriebsenergie verkleinern will, dann muss man das Verhältnis von Antriebsenergie zu angetriebener träger Masse wesentlich verbessern. Da nun die träge Masse hauptsächlich durch die Sektoren gegeben ist, ist es auch naheliegend, diese Sektoren weniger träge bzw. leichter zu machen. Diesem Wunsch steht aber bei den bisher bekannten Ausführungen gegenüber, dass dann die Flächenpressung an den Sektorenschlitzen sofort unzulässig hoch wird.
Zur Vermeidung dieser Nachteile wird gemäss der Erfindung vorgeschlagen, dass zwei mit jedem Sektor zusammenwirkende Stifte in je einem Zwischenhebel angeordnet sind, welcher mittels eines Stiftes in der Verschlussplatine drehbar gelagert ist, und wobei ein weiterer Stift jedes Zwischenhebels mit einem Schlitz des Sektorenantriebsringes zusammenwirkt, und dass die zwei mit jedem Sektor zusammenwirkenden Stifte kreisrund ausgebildet sind und in kreisrunde Bohrungen der Sektoren eingreifen. Dabei ist es vorteilhaft, wenn die Stifte zur Verringerung der bewegten Massen als Hohlzylinder ausgebildet sind.
Durch die erfindungsgemässe Anordnung treten an den Sektoren nur mehr Stift-Kreislochverbindungen auf, wobei es vorteilhaft ist, wenn in den Sektoren die Bohrungen angeordnet sind und im Zwischenhebel die Stifte, da dann keine Verwerfungen an den Sektoren infolge der durch die Stifte übertragenen Momente auftreten können. Bei entsprechender Dimensionierung der Stift-Kreislochverbindungen ist es dann möglich, die Flächenpressung auf Grund der grossen Übertragungsfläche so weit zu reduzieren, dass entweder extrem dünne Stahlsektoren oder extrem leichte Sektoren, beispielsweise aus Aluminium, verwendet werden können. Die erfindungsgemässe Anordnung ist also besonders für Verschlüsse mit kurzen Belichtungszeiten geeignet.
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Central shutter for photographic cameras
Locking arrangements are already known in which an intermediate lever is provided for each sector, in which two pins interacting with the sectors are arranged at the same distance from its pivot point fixed to the housing. The intermediate levers are driven by arms connected at their ends to the intermediate levers. The power is transmitted from the intermediate lever to the sector via rivet pins. However, riveting the reinforcement to the sector is disadvantageous since the sector is discarded during riveting, which is precisely what the reinforcement is intended to prevent. Gluing the intermediate lever and sector is disadvantageous in that the parts to be glued have to be pretreated, glued, aligned with one another and dried for hours.
In addition, the strength of adhesive connections is usually insufficient for small metal surfaces. Furthermore, it has long been known to arrange two pins each in the sectors for central locks, which pins engage in a circular bore in the drive ring and an elongated hole in a bearing ring, or vice versa. In the case of shutters for short exposure times, as a result of the large forces acting on these pins, this arrangement has the effect that the sectors warp or bend as a result of the tilting moments that occur. Attempts have hitherto been made to remedy this disadvantage by only having one bore and one elongated hole arranged in each of the sectors, into which the pins of the sector ring and the sector drive ring now engage.
The transmission surface in this pin-slot connection is naturally very small and the transmission forces caused by the high acceleration values are relatively large, so that the maximum permissible surface pressure values are easily reached and even exceeded. In the latter case, the sectors are knocked out at these transfer points, so that the lock can become inoperable.
If you consider the energy ratios for a shutter with a certain maximum speed in such a way that you want to increase the shutter speed with the same drive energy or reduce the drive energy with the same maximum speed, then you have to improve the ratio of drive energy to driven inertial mass significantly. Since the inertial mass is mainly given by the sectors, it is also obvious to make these sectors less inert or lighter. In the previously known designs, however, this wish is countered by the fact that the surface pressure on the sector slots immediately becomes inadmissibly high.
To avoid these disadvantages, it is proposed according to the invention that two pins interacting with each sector are each arranged in an intermediate lever which is rotatably mounted by means of a pin in the locking plate, and another pin of each intermediate lever cooperates with a slot in the sector drive ring, and that the two pins cooperating with each sector are circular and engage in circular bores in the sectors. It is advantageous if the pins are designed as hollow cylinders to reduce the moving masses.
Due to the arrangement according to the invention, only pin-circular hole connections occur on the sectors, whereby it is advantageous if the bores are arranged in the sectors and the pins are arranged in the intermediate lever, since then no distortions can occur in the sectors as a result of the moments transmitted by the pins . With the appropriate dimensioning of the pin-circular hole connections, it is then possible to reduce the surface pressure due to the large transfer area to such an extent that either extremely thin steel sectors or extremely light sectors, for example made of aluminum, can be used. The arrangement according to the invention is therefore particularly suitable for closures with short exposure times.
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