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Vorrichtung an Verbrennungskraftmaschinen zur regelbaren
Zuführung von Kalt- und Warmluft
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung an Verbrennungskraftmaschinen zur regelbaren Zuführung von Kalt- und Warmluft unter Verwendung einer über einen HebelgewichtsbelastetenSteuerklappe in der Zuführungsleitung, wobei die Steuerklappe infolge des Ansteigens des beim Motorlauf entstehenden Unterdrucks im Sinne der Freigabe von Kaltluftzufuhr, bei nachlassendem Unterdruck hingegen im Sinne der Kaltluftsperrung wirkt.
Bekannte Vorrichtungen dieser Art sind umständlich im Aufbau, erfordern erheblichen Materialeinsatz und erweisen sich bei ihrer Verbindung mit dem Vergaser eines Fahrzeugmotors in nachteiliger Weise sperrig, da der unter der Motorhaube verfügbare Einbauraum in den meisten Fällen verhältnismässig klein ist.
Die Erfindung hat es sich zur Aufgabe gemacht, eine im Aufbau einfache, für wirtschaftliche Serienfertigung geeignete Vorrichtung zu schaffen, die nicht nur raumsparend, sondern hinsichtlich ihrer Anordnung auch unabhängig von der Bauart des jeweilig zur Verwendung kommenden Vergasers und Luftfil- ters ist.
Nach der Erfindung ist die neue Vorrichtung als Vorsatzgerät für einen Luftfilter ausgebildet und besteht aus einem Blechformstück mit einem dem Ansaugrohr des Luftfilters verbundenen bzw. dieses bildenden und einen Anschlag aufweisenden Luftzufuhrkanal, nahe dessen offenem Ende eine die Steuerklappe und deren Gewichtshebel tragende Achse gelagert ist, und einem in den Luftzufuhrkanal hineinraragenden Rohrstuck für Warmluftzufuhr, dessen innerer Rand als Auflage für die Steuerklappe dient.
In Ausgestaltung der Erfindung ist am Luftzufuhrkanalseitlichmittelseines Bolzens od. dgl. ein Sperrglied schwenkbar befestigt, das als Halterung für den Gewichtshebel in dessen Absperrstellung der Warmluftzufuhr dient.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und Fig. 1 zeigt das Vorsatzgerät in Seitenansicht, wobei die Steuerklappe gegen das Warmluftrohrstück anliegt und der Gewichtshebel gesperrt ist, während Fig. 2 das Vorsatzgerät in Seitenansicht zeigt, wobei sich die Steuerklappe in Schliessstellung bezüglich der Kaltluftzufuhr befindet.
Das Vorsatzgerät l weist einen mit dem Ansaugrohr des nicht dargestellten Luftfilters verbundenen bzw. dieses bildenden Luftzufuhrkanal 2 und ein in diesen hineinragende Rohrstuck 3 auf. Nahe dem offenen Ende des Luftzufuhrkanals 2, an welchem die Kaltluft eintritt, ist eine Achse 4 gelagert, welche die Steuerklappe 5, für die ein Anschlag 6 vorgesehen ist, und einseitig einen Gewichtshebel 7 trägt, an dessen Ende ein Gewicht 8 gegebenenfalls verschiebbar angebracht ist. Die Lage der Achse ist durch Stellringe 9 gesichert.
An der Seite des Gewichtshebels ist am Luftzufuhrkanal 2 mittels eines Bolzens 10 od. dgl. ein Sperrglied 11 schwenkbeweglich befestigt. Der innere Rand 12desRohrstückes 3 dient als Auflage für die Steuerklappe 5 bei Warmluftabsperrung.
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Device on internal combustion engines for controllable
Supply of cold and warm air
The invention relates to a device on internal combustion engines for the controllable supply of cold and warm air using a control flap loaded via a lever weight in the supply line Cold air blocking works.
Known devices of this type are cumbersome to build, require a considerable amount of material and, when connected to the carburetor of a vehicle engine, prove disadvantageously bulky, since the installation space available under the engine hood is relatively small in most cases.
The invention has set itself the task of creating a device with a simple structure, suitable for economical series production, which is not only space-saving, but also independent of the type of carburetor and air filter used in terms of its arrangement.
According to the invention, the new device is designed as an attachment for an air filter and consists of a shaped sheet metal piece with an air supply channel connected to the intake pipe of the air filter or forming it and having a stop, near the open end of which an axis carrying the control flap and its weight lever is mounted, and a piece of pipe for the supply of warm air which raragenden into the air supply duct, the inner edge of which serves as a support for the control flap.
In an embodiment of the invention, a locking member is pivotably attached to the air supply duct laterally by means of a bolt or the like, which serves as a holder for the weight lever in its shut-off position for the supply of hot air.
An embodiment of the invention is shown in the drawing, and Fig. 1 shows the attachment in side view, the control flap rests against the hot air pipe piece and the weight lever is locked, while Fig. 2 shows the attachment in side view, with the control flap in the closed position with respect to the cold air supply is located.
The attachment 1 has an air supply duct 2 connected to or forming the intake pipe of the air filter, not shown, and a pipe section 3 protruding into this. Near the open end of the air supply duct 2, at which the cold air enters, an axle 4 is mounted, which carries the control flap 5, for which a stop 6 is provided, and on one side a weight lever 7, at the end of which a weight 8 is optionally slidably attached . The position of the axis is secured by adjusting rings 9.
On the side of the weight lever, a locking member 11 is pivotally attached to the air supply duct 2 by means of a bolt 10 or the like. The inner edge 12 of the pipe section 3 serves as a support for the control flap 5 when warm air is shut off.
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