AT17881U1

AT17881U1 - UV-Luftentkeimungsgerät im Klimasystem eines Personenwagens

Info

Publication number: AT17881U1
Application number: ATGM118/2021U
Authority: AT
Original assignee: Littransservis Llc
Priority date: 2021-06-07
Filing date: 2021-12-06
Publication date: 2023-06-15
Also published as: ES1292134U; DE202021106509U1; ES1292134Y

Abstract

Die vorliegende Erfindung gehört zu den Geräten zur Luftentkeimung durch bakterizide ultraviolette Strahlung und kann zur Entkeimung der Zuluft in den Klimaanlagen eines Personenwagens verwendet werden. UV-Luftentkeimungsgerät im Klimasystem eines Personenwagens umfassend ein Gehäuse mit einer Lücke, Austrittsfenstern (5), innerhalb des Gehäuses montierten UV-Lampen (7) und Schutzgittern mit einer Fotokatalysatorschicht. Gemäß der vorliegenden Erfindung ist die Oberfläche einer oberen Gehäusewand (1 ),einer Stirnwand (2), die an den Klimaverdampfer angrenzt, und einer hinteren Wand (3) aus den Jalousiegittern ausgeführt sind, die in der hinteren Wand (3), der Stirnwand (2) und der oberen Gehäusewand ( 1) des Gehäuses montiert sind. Die Seitenwände (4) des Gehäuses sind Vollwände und besitzen die Austrittsfenster (5) zum Anschluss an einseitig saugende Radialventilatoren und zum Austritt entkeimter Luft. Mit der vorliegenden Erfindung soll die Funktion der Klimaanlage eines Personenwagens bei dem Luftdurchgang durch das Entkeimungsgerät gewährleistet werden. 6 bezugnehmender Anspruch; 5 Fig.

Description

Beschreibung

UV-LUFTENTKEIMUNGSGERÄT IM KLIMASYSTEM EINES PERSONENWAGENS

[0001] Die vorliegende Erfindung gehört zu den Geräten zur Luftentkeimung durch bakterizide ultraviolette Strahlung und kann zur Entkeimung der Zuluft in den Klimaanlagen eines Personenwagens verwendet werden.

[0002] Die Anwendung der Lüftungs-, Heizungs- und Klimaanlagen ist ein Hauptverfahren zur Sicherung der notwendigen Klimaparameter und der Luftzusammensetzung eines Personenwagens. In den vorhandenen Klimaanlagen von Motorwagen von Hochgeschwindigkeitszügen werden zwei einseitig saugende Radialventilatoren verwendet. Die Luft wird durch eine runde Öffnung angesaugt, mit einem Laufrad getrieben und durch Rohre in verschiedener Richtung in den Wagen zugeführt. Zur Gewährleistung und Wahrung der epidemiologischen Sicherheit der Fahrgäste sollen die Klimaanlagen in den Personenwagen mit Entkeimungsgeräten ausgestattet werden, die die Reduktion der Anzahl lebensfähiger Mikroorganismen mit einem Wirkungsgrad von über 95% gewährleisten. (CIT 2.5.1198-03 „Gesundheitsvorschriften zur Organisation des Eisenbahn-Personenverkehrs“). Das Entkeimungsgerät ist in einen engen Raum zwischen den Radialventilatoren zu installieren. Gleichzeitig soll man Anforderungen berücksichtigen, die hohe Luftwiderstände bei dem Luftdurchgang über das Entkeimungsgerät ausschließen. Die Energiestromdichte der bakteriziden UV-Lampen muss eine Strahlendosis gewährleisten, welche für die durch die Gesundheitsanforderungen vorgesehene bakterizide entkeimende Wirkung reicht und schädliche Wirkung von UV-Strahlung auf die Fahrgäste und die Bestandteile der Klimaanlage ausschließt.

[0003] Derzeit entstand ein akutes Problem im Zusammenhang mit der epidemiologischen Situation, dessen Lösung mit der Erneuerung der vorhandenen Klimaanlagen in Eisenbahn-Personenwagen verbunden ist. Das Problem besteht darin, dass eine bakterizide Luftentkeimung notwendig ist, aber es gibt sehr wenig Platz für die Montage eines Entkeimungsgerätes in einer vorhandenen Klimaanlage wegen der spezifischen Installation der Radialventilatoren darin. AuBerdem werden die Anforderungen zum aerodynamischen Luftstrom gestellt. Er darf sich um über 70 Pa bei dem Durchgang durch das Entkeimungsgerät zur Gewährleistung der Systemfunktion nicht senken.

[0004] Ein bekanntes UV-Entkeimungsgerät (RU 182391, Klasse B61D 27/00, 2018) umfasst ein Gehäuse mit einer Luke, ein Eintrittsfenster, ein Austrittsfenster, einem an der Gehäusewand montierten Lampenteil mit mindestens einer im Gehäuse montierten UV-Lampe mit schwingungsdämpfenden Elementen, die im Eintritts- und/oder Austrittsfenster montierten Schutzgitter. Der Lampenteil ist als an der Gehäusewand mit der Steckverbindung montierter rechteckiger Kasten ausgeführt. An einer Kastenwand, gesehen auf den Innenraum, sind die schwingungsdämpfenden Elementen mit der Lampe montiert, deren Kabel in einer Höhle liegen, die durch eine Innenund eine Außenwand des Kastens gebildet wird, und mit einem Steckverbinder angeschlossen werden, der außerhalb des Gehäuses montiert ist. Das Schutzgitter ist als Fotokatalysatorschicht auf Basis von Titandioxid beschichtet.

[0005] Aber das bekannte UV-Luftentkeimungsgerät kann zwischen zwei einseitig saugenden Radialventilatoren wegen seiner großen Abmessungen nicht montiert werden. Das Gehäuse ist außer einem Eintritts- und Austrittsfenster aus Vollwvänden ausgeführt, deshalb entstehen hohe Luftwiderstände bei dem Luftdurchgang über das Luftentkeimungsgerät, die für den störungsfreien und effektiven Betrieb der Klimaanlage unzulässig sind.

[0006] Die vorliegende Erfindung zielt nun darauf ab, ein UV-Luftentkeimungsgerät für das Klimasystem der Personenwagen zu entwickeln, in dem zwei einseitig saugende Radialventilatoren verwendet werden.

[0007] Mit der vorliegenden Erfindung soll die Funktion der Klimaanlage eines Personenwagens bei dem Luftdurchgang durch das Entkeimungsgerät gewährleistet werden.

[0008] Zur Lösung dieser Aufgabe umfasst das UV-Luftentkeimungsgerät im Klimasystem eines Personenwagens ein Gehäuse mit einer Lücke, Austrittsfenstern, UV-Lampen, welche innerhalb eines Gehäuses montiert sind, und Schutzgittern mit einer Fotokatalysatorschicht. Gemäß der vorliegenden Erfindung ist die Oberfläche einer oberen Gehäusewand, einer Stirnwand, die an den Klimaverdampfer angrenzt, und einer hinteren Wand aus den Jalousiegittern ausgeführt, die in der hinteren Wand, der Stirwand und der oberen Gehäusewand montiert sind. Die Seitenwände des Gehäuses sind Vollwände und besitzen die Austrittsfenster zum Anschluss an einseitig saugende Radialventilatoren und zum Austritt entkeimter Luft.

[0009] Ein freier Gesamtquerschnitt der Jalousiegitter beträgt 30 bis zu 70% von der Gesamtfläche der oberen Gehäusewand, der Stirnwand und der hinteren Wand. Bei der Verringerung der Fläche des freien Querschnitts um unter 30% erhöht sich der Luftwiderstand und bei einer Erhöhung um über 70% werden die notwendigen Bedingungen zur Lampenmontage und zur Montage der Anlage, sowie die Verbindung mit den Ventilatoren nicht gewährleistet.

[0010] Das Gehäuse des Gerätes ist in einem Hauptluftrohr der Klimaanlage, zwischen zwei einseitig saugenden Radialventilatoren und dem Klimaverdampfer zur Gewährleistung des Luftzutritts aus dem Hauptluftrohr in das Gehäuse zu dessen Entkeimung mit einem Luftspalt zu montieren.

[0011] Die Lücke des Gehäuses ist als obere Klappe zur Entnahme und Montage der UV-Lampen ausgeführt.

[0012] Es ist wünschenswert, die UV-Lampen an eine auswechselbare Kassette zu montieren. Mit Rücksicht auf die kleinen Abmessungen des Gehäuses sind die Lampen darin mit einem Mindestabstand voneinander zu montieren. Die UV- Lampen sind rechtzeitig zu wechseln, um den Betrieb der Klimaanlage zu gewährleisten. Die Demontage des Gehäuses nimmt viel Zeit und Kraft in Anspruch, deshalb sind die Lampen durch die Entnahme der auswechselbaren Kassette aus dem Gehäuse planmäßig und außerplanmäßig zu wechseln.

[0013] Die Austrittsfenster sind so ausgeführt, dass sie an das Ansaugrohr eines Radialventilators angeschlossen werden können, um die Verluste der aerodynamischen Eigenschaften von Luft und die Möglichkeit des Ansaugens von nicht entkeimter Luft auszuschließen.

[0014] Die hintere Wand des Gehäuses besitzt die Halter zur Montage in dem Hauptluftrohr der Klimaanlage.

[0015] Die Ausführung der Oberflächen der oberen Wand des Gehäuses, der Stirnwand, die an den Klimadämpfer angrenzt, und der hinteren Wand aus Jalousiegittern ermöglicht in einem beschränkten Raum im Hauptluftrohr, das zwischen zwei Ventilatoren und einem Klimadämpfer sich befinden, den sicheren und störungsfreien Betrieb der Klimaanlage durch die Verringerung des Luftwiderstands der Anlage (innerhalb von 70 Pa) zu gewährleisten, was mit den Anforderungen der Gesundheitsvorschriften zur Organisation des Eisenbahn-Personenverkehrs für Motorwagen der Hochgeschwindigkeitszüge übereinstimmt. Die Seitenwände des Gehäuses mit Austrittsfenstern, ausgeführt als Vollwände, sorgen für die Formsteifigkeit und lassen große Luftströme, mit einer Leistungsfähigkeit von 3500 bis zu 4200 m*/Stunde bestehen.

[0016] Die Erfindung wird nachfolgend anhand von in den Zeichnungen schematisch dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. In diesen zeigen:

[0017] Fig. 1 - eine schematische Ansicht des UV-Entkeimungsgeräts im Klimasystem eines Personenwagens;

[0018] Fig. 2 - Seitenansicht;

[0019] Fig. 3 - obere Gehäusewand - Lücke;

[0020] Fig. 4 - Montage der UV-Lampen in der Kassette;

[0021] Fig. 5 - Entnahme der Kassette mit UV-Lampen aus der Lücke des Gehäuses.

[0022] Das UV-Entkeimungsgerät im Klimasystem eines Personenwagens umfasst das Ge-

häuse, das aus der Oberfläche der als Klappe zum Verschluss einer Lücke ausgestaltendenden oberen Gehäusewand 1, der Oberfläche der am Klimadämpfer angrenzenden (in Fig. nicht darstellbar) Stimwand 2 und der Oberfläche der hinteren Wand 3 sowie aus den in der hinteren Wand 3, der Stirmwand 2 und der oberen Gehäusewand 1 des Gehäuses montierten Jalousiegittern mit einer Fotokatalysatorschicht besteht. Die Seitenwände 4 des Gehäuses sind als Vollwände ausgeführt und besitzen die Austrittsfenster 5, die den Anschluss an das Ansaugrohr des Radialventilators (in Fig. nicht darstellbar) und den Austritt entkeimter Luft ermöglichen. Innerhalb des Gehäuses sind die UV-Lampen 7 in einer Anzahl von 1 bis zu 6 Stücken an der auswechselbaren Kassette 6 montiert.

An der hinteren Gehäusewand 3 sind die Halter 8 zur Montage im Hauptluftrohr der Klimaanlage montiert.

[0023] Das UV-Entkeimungsgerät ist im Hauptluftrohr der Klimaanlage zwischen zwei einseitig saugenden Radialventilatoren und einem Klimadämpfer mit Luftspalt zu montieren und mit Haltern 8 zu befestigen. Die Abmessungen des Moduls betragen abhängig von einer Größe des Luftrohrs wie folgt: Länge von 600 bis zu 700 mm, Breite von 450 bis zu 550 mm und Höhe von 400 bis zu 500 mm. Wenn das Gehäuse kleiner ist, kann man eine notwendige Anzahl der Lampen 7 nicht montieren. Wenn das Gehäuse größer ist, kann es im Raum der Klimaanlage nicht platziert werden. Das Gewicht des Gerätes beträgt höchstens 50 kg. Der Leistungsbedarf beträgt 0,9-1,5 kW. Die Leistung des bakteriziden Stroms von UV-Lampen beträgt von 300 bis zu 500 W. Bei einer niedrigen Leistung kann man die entkeimende Wirkung nicht gewährleisten. Bei einer höheren Leistung kann man ein Stromverbrauchslimit nicht gewährleisten. Die Anzahl der Lampen beträgt von 1 bis zu 6. Bei einer größeren Anzahl der Lampen wird die Anforderung zum Luftwiderstand (höchstens 70 Pa) nicht gewährleistet. Die Erhöhung des Luftwiderstands führt zur Senkung der Leistungsfähigkeit einer Klimaanlage, die von 3500 bis zu 4200 m*/Stunde beträgt.

[0024] Die Ventilatoren sind durch die Austrittsstutzen an die Austrittsfenster 5 des Gehäuses anzuschließen. Bei dem Betrieb eines Ventilators wird die Luft durch die Jalousiegitter mit einer Fotokatalysatorschicht angesaugt, die in den Wänden 1, 2, 3 montiert sind. Die Luft kommt in den Innenraum des Gehäuses, wo die UV-Lampen 7 platziert sind. Die Luft wird mit den Lampen 8 entkeimt und wird durch die Austrittsfenster 5 in den Innenraum des Wagens zugeführt.

[0025] Die Entwicklung ist beendet. Die Versuchsmuster werden gefertigt und geprüft.

Claims

Ansprüche

1. UV-Luftentkeimungsgerät im Klimasystem eines Personenwagens umfassend ein Gehäuse mit einer Lücke, Austrittsfenstern, innerhalb des Gehäuses montierten UV-Lampen und Schutzgittern mit einer Fotokatalysatorschicht, dadurch gekennzeichnet, dass eine Oberfläche einer oberen Gehäusewand (1), einer Stirwand (2), die an einen Klimaverdampfer angrenzt, und einer hinteren Wand (3) aus den Jalousiegittern ausgeführt sind, die in der hinteren Wand (3), der Stirmwand (2) und der oberen Gehäusewand (1) des Gehäuses befestigt sind und dass die Seitenwände (4) des Gehäuses als Vollwände ausgeführt sind und die Austrittsfenster (5) zum Anschluss an einseitig saugende Radialventilatoren und zum Austritt entkeimter Luft besitzen.

2. Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein freier Gesamtquerschnitt der Jalousiegitter 30 bis zu 70% von der Gesamtfläche der oberen Gehäusewand (1), der Stirnwand (2) und der hinteren Wand (3) beträgt.

3. Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (1) des Gerätes in dem Hauptluftrohr der Klimaanlage, zwischen zwei einseitig saugenden Radialventilatoren und dem Klimaverdampfer mit Luftspalt zu montieren ist.

4. Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die obere Gehäusewand (1) als obere Klappe zur Entnahme und Montage der UV-Lampen (7) ausgeführt ist.

5. Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die UV-Lampen (7) an einer auswechselbaren Kassette (6) zu montieren sind.

6. Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Austrittsfenster (5) so ausgeführt sind, dass sie an das Ansaugrohr eines Radialventilators angeschlossen werden können.

7. Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die hintere Wand (3) des Gehäuses die Halter (8) zur Montage in dem Hauptluftrohr der Klimaanlage besitzt.

Hierzu 3 Blatt Zeichnungen