AT17622U1

AT17622U1 - Load transport system for transporting a load in a work area

Info

Publication number: AT17622U1
Application number: ATGM8033/2021U
Authority: AT
Inventors: Beer Roman; Klapper Georg; Karl Eberharter Johannes; Lang Robert
Original assignee: Hans Kuenz Gmbh
Priority date: 2020-12-23
Filing date: 2020-12-23
Publication date: 2022-09-15

Abstract

Lastentransportanlage (1) zum Transportieren einer Last (2) in einem Arbeitsraum (3), wobei die Lastentransportanlage (1) einen Lastenträger (4) und zumindest eine am Lastenträger (4) befestigte Lastaufnahmevorrichtung (5) zur Aufnahme der Last (2) und zumindest drei Positionierseile (6) und zumindest drei voneinander distanziert angeordnete Aufhängevorrichtungen (7) aufweist, wobei jede Aufhängevorrichtung (7) zumindest eine Positionierseilwinde (8) zum Auf- und Abwickeln eines der Positionierseile (6) aufweist und der Lastenträger (4) mittels der Positionierseile (6) an den Aufhängevorrichtungen (7) hängt, wobei der Lastenträger (4) und die daran befestigte Lastaufnahmevorrichtung (5) durch Betätigen der Positionierseilwinden (8) im und/oder über dem Arbeitsraum (3) verfahrbar sind, wobei die Lastentransportanlage (1) eine Hubseilwinde (9) und ein Hubseil (10) aufweist, wobei das Hubseil (10) von der Hubseilwinde (9) aufwickelbar und abwickelbar ist, und die Lastaufnahmevorrichtung (5) mittels des Hubseils (10) am Lastenträger (4) hängt und relativ zum Lastenträger (4) heb- und senkbar ist.Load transport system (1) for transporting a load (2) in a work space (3), the load transport system (1) having a load carrier (4) and at least one load receiving device (5) attached to the load carrier (4) for receiving the load (2) and has at least three positioning cables (6) and at least three suspension devices (7) arranged at a distance from one another, each suspension device (7) having at least one positioning cable winch (8) for winding and unwinding one of the positioning cables (6) and the load carrier (4) being Positioning ropes (6) are suspended from the suspension devices (7), the load carrier (4) and the load handling device (5) attached thereto being movable in and/or above the work area (3) by actuating the positioning rope winches (8), the load transport system ( 1) has a hoist cable winch (9) and a hoist cable (10), the hoist cable (10) being able to be wound up and unwound from the hoist cable winch (9), and the load handling device ( 5) hangs on the load carrier (4) by means of the lifting rope (10) and can be raised and lowered relative to the load carrier (4).

Description

description

[0001] Die Erfindung betrifft eine Lastentransportanlage zum Transportieren einer Last in einem Arbeitsraum, wobei die Lastentransportanlage einen Lastenträger und zumindest eine am Lastenträger befestigte Lastaufnahmevorrichtung zur Aufnahme der Last und zumindest drei Positionierseile und zumindest drei voneinander distanziert angeordnete Aufhängevorrichtungen aufweist, wobei jede Aufhängevorrichtung zumindest eine Positionierseilwinde zum Auf- und Abwickeln eines der Positionierseile aufweist und der Lastenträger mittels der Positionierseile an den Aufhängevorrichtungen hängt, wobei der Lastenträger und die daran befestigte Lastaufnahmevorrichtung durch Betätigen der Positionierseilwinden im und/oder über dem Arbeitsraum verfahrbar sind. The invention relates to a load transport system for transporting a load in a work area, the load transport system having a load carrier and at least one load suspension device attached to the load carrier for receiving the load and at least three positioning cables and at least three suspension devices arranged at a distance from one another, with each suspension device having at least one Has a positioning cable winch for winding and unwinding one of the positioning cables and the load carrier is suspended from the suspension devices by means of the positioning cables, the load carrier and the load-carrying device attached thereto being movable in and/or above the working space by actuating the positioning cable winches.

[0002] Bei Lastentransportanlagen dieser Art ist der Lastenträger mittels Positionierseilen an räumlich verteilt und voneinander distanziert angeordneten Aufhängevorrichtungen aufgehängt. Durch entsprechendes Auf- und Abwickeln der Positionierseile an den jeweiligen Positionierseilwinden kann der Lastenträger in einem Bereich zwischen den Aufhängevorrichtungen hin und her bewegt werden, um so an der Lastaufnahmevorrichtung und damit am Lastenträger hängende Lasten im Bereich zwischen den Aufhängevorrichtungen von einem Ort zu einem anderen Ort transportieren zu können. In load transport systems of this type, the load carrier is suspended by means of positioning ropes on spatially distributed and spaced apart suspension devices. By appropriate winding and unwinding of the positioning ropes on the respective positioning winches, the load carrier can be moved back and forth in an area between the suspension devices, in order to move loads hanging on the load handling device and thus on the load carrier in the area between the suspension devices from one location to another to be able to transport.

[0003] Eine gattungsgemäße Lastentransportanlage ist in der DE 10 2009 050 729 A1 gezeigt. Als Lastenträger ist dort eine lasttragfähige Plattform mit einem rechteckigen Grundriss vorgesehen. An den jeweiligen Ecken dieser Plattform sind die Positionierseile befestigt. Als Lastaufnahmevorrichtung sind in der DE 10 2009 050 729 A1 an der Plattform fixierte Greifwerkzeuge vorgesehen. A generic load transport system is shown in DE 10 2009 050 729 A1. A load-bearing platform with a rectangular floor plan is provided as a load carrier. The positioning ropes are attached to the respective corners of this platform. DE 10 2009 050 729 A1 provides gripping tools fixed to the platform as the load handling device.

[0004] Ein Problem der in der DE 10 2009 050 729 A1 gezeigten Technologie besteht darin, dass in einem zentralen Bereich zwischen den Aufhängevorrichtungen die am Lastenträger bzw. an der Lastaufnahmevorrichtung befestigten Lasten zwar sehr gut gegriffen und transportiert werden können, der Arbeitsraum der Lastentransportanlage, in dem Lasten transportiert werden können, aber mehr oder weniger auf diesen zentralen Bereich zwischen den Aufhängevorrichtungen beschränkt ist. Beim Stand der Technik ist es schwierig und ab einer gewissen Entfernung vom zentralen Bereich praktisch unmöglich, Lasten mit der Lastaufnahmevorrichtung aufzunehmen und zu transportieren. An den Rändern, also in der Nähe der Aufhängevorrichtung kommt es zu durchhängenden Positionierseilen und die beim Stand der Technik als Lastenträger verwendete Plattform ist dort schwer zu kontrollieren. A problem with the technology shown in DE 10 2009 050 729 A1 is that the loads attached to the load carrier or to the load handling device can be very easily gripped and transported in a central area between the suspension devices, the working space of the load transport system , in which loads can be carried, but is more or less confined to this central area between the hangers. In the prior art, it is difficult and, beyond a certain distance from the central area, practically impossible to pick up and transport loads with the load handling device. Positioning cables sag at the edges, ie in the vicinity of the suspension device, and the platform used as a load carrier in the prior art is difficult to control there.

[0005] Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Lastentransportanlage der oben genannten Art dahingehend zu verbessern, dass der Arbeitsraum zwischen den Aufhängevorrichtungen möglichst groß ist. The object of the invention is therefore to improve a load transport system of the type mentioned above in that the working space between the suspension devices is as large as possible.

[0006] Hierfür schlägt die Erfindung vor, dass die Lastentransportanlage eine Hubseilwinde und ein Hubseil aufweist, wobei das Hubseil von der Hubseilwinde aufwickelbar und abwickelbar ist, und die Lastaufnahmevorrichtung mittels des Hubseils am Lastenträger hängt und relativ zum Lastenträger heb- und senkbar ist. For this purpose, the invention proposes that the load transport system has a hoisting cable winch and a hoisting cable, the hoisting cable being able to be wound up and unwound by the hoisting cable winch, and the load-carrying device being suspended from the load carrier by means of the hoisting cable and being able to be raised and lowered relative to the load carrier.

[0007] Durch das Aufhängen der Lastaufnahmevorrichtung am Lastenträger mittels des Hubseils und die Möglichkeit die Lastaufnahmevorrichtung mittels des Hubseils relativ zum Lastenträger zu heben und von diesem abzusenken, wird der Arbeitsraum der Lastentransportanlage gegenüber dem Stand der Technik deutlich vergrößert, insbesondere in den randlichen Bereichen in Richtung hin zu den jeweiligen Aufhängevorrichtungen. Mit der erfindungsgemäßen Lastentransportanlage können auch Lasten in einem randnahen Bereich zwischen den Aufhängevorrichtungen sicher und kontrolliert transportiert werden. By hanging the load-carrying device on the load carrier by means of the hoist rope and the possibility of lifting the load-carrying device by means of the hoist rope relative to the load carrier and lowering it from it, the working space of the load transport system is significantly increased compared to the prior art, especially in the marginal areas in Direction towards the respective suspension devices. With the load transport system according to the invention, loads can also be transported safely and in a controlled manner in an area close to the edge between the suspension devices.

[0008] Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, dass die erfindungsgemäße Lastentransportanlage auch besser bei Geländeoberflächen mit einer starken Oberflächentopographie bzw. mit einem unruhigen Relief, also in Gebieten eingesetzt werden kann, in denen zwischen den Aufhängevorrichtungen Hügel oder andere Erhebungen und/oder Täler und/oder andere Gelän-Another advantage of the invention is that the load transport system according to the invention can also be used better on terrain surfaces with a strong surface topography or with a turbulent relief, i.e. in areas in which there are hills or other elevations and/or valleys between the suspension devices and/or other

desenken ausgebildet sind. Bei Lastentransportanlagen gemäß des Standes der Technik können bei sehr unruhigem Relief bzw. starker Oberflächentopographie gewisse Bereiche zwischen den Aufhängevorrichtungen mittels der Lastaufnahmevorrichtung gar nicht mehr erreicht werden. Die erfindungsgemäße heb- und senkbare Aufhängung der Lastaufnahmevorrichtung mittels des Hubseils am Lastenträger macht es hingegen auch bei unruhiger Oberflächentopographie bzw. starkem Oberflächenrelief möglich, Lasten ohne große Einschränkungen zwischen verschiedenen Positionen zu transportieren. are trained. In the case of load transport systems according to the prior art, certain areas between the suspension devices can no longer be reached by means of the load handling device if the relief is very uneven or the surface topography is high. The inventive raisable and lowerable suspension of the load-receiving device by means of the hoist rope on the load carrier, however, makes it possible to transport loads between different positions without major restrictions, even if the surface topography is uneven or there is a strong surface relief.

[0009] Der Arbeitsraum ist der Raum zwischen den Aufhängevorrichtungen, in dem die an der Lastaufnahmevorrichtung befestigte bzw. von der Lastaufnahmevorrichtung aufgenommene Last von der Lastentransportanlage von einem Ort zum einem anderen Ort transportiert werden kann. The working space is the space between the suspension devices in which the load attached to the load-carrying device or picked up by the load-carrying device can be transported by the load handling system from one place to another.

[0010] Der Begriff des Seiles ist allgemein aufzufassen. Es handelt sich dabei um ein längliches flexibles Element, das auf Zug belastbar und auf eine Winde aufwickelbar ist. Es kann sich bei dem Seil jeweils um ein Seil im engeren Sinn, z.B. ein Stahlseil, aber auch um ein Band oder eine Kette oder dergleichen handeln. All dies wird der sprachlichen Vereinfachung halber unter dem Begriff des Seiles subsummiert. Dies gilt sowohl für die Positionierseile und das Hubseil, als auch für das weiter unten noch genannte Betätigungsseil. The term rope is to be understood in general terms. It is an elongate, flexible element that can be subjected to tensile loads and wound up on a winch. The cable can be a cable in the narrower sense, e.g. a steel cable, but it can also be a belt or a chain or the like. For the sake of linguistic simplification, all of this is subsumed under the term rope. This applies both to the positioning ropes and the hoist rope, as well as to the actuation rope mentioned below.

[0011] Das jeweilige Seil kann als ein einzelnes Seil ausgeführt sein. Entsprechend wird hier für das Seil auch im Wesentlichen der Singular verwendet. Natürlich kann das jeweilige, der sprachlichen Vereinfachung wegen im Singular bezeichnete, Seil aber auch durch mehrere, insbesondere parallel zueinander verlaufende Seile oder ein Seilpaket realisiert werden. Darüber hinaus ist es genauso gut möglich, einzelne oder mehrere der Seile z.B. in Form eines Flaschenzuges umzulenken bzw. auszuführen. Dies kann an die jeweiligen Aufgabenstellungen und die dort zu berücksichtigenden Lastfälle im Rahmen der Erfindung jeweils angepasst werden. Auch dies gilt sowohl für die Positionierseile als auch für Hubseile und auch für die weiter unten noch genannten Betätigungsseile. The respective cable can be designed as a single cable. Accordingly, the singular is also used here for the rope. Of course, the respective cable, which is designated in the singular for the sake of linguistic simplification, can also be realized by several cables, in particular running parallel to one another, or by a cable package. In addition, it is just as possible to deflect or run out one or more of the ropes, e.g. in the form of a block and tackle. This can be adapted to the respective tasks and the load cases to be considered there within the scope of the invention. This also applies to the positioning cables as well as to the hoisting cables and also to the actuating cables mentioned below.

[0012] Der Lastenträger ist das Teil, an dem die Positionierseile jeweils mit ihrem von der jeweiligen Aufhängevorrichtung abgewandten Ende angreifen. Der Lastenträger hängt somit mittels der Positionierseile an den Aufhängevorrichtungen. Durch Betätigen der Positionierseilwinden, also in anderen Worten durch entsprechendes Auf- oder Abwickeln des jeweiligen Positionierseils auf die bzw. von der jeweiligen Positionierseilwinde, kann der Lastenträger im oder über dem Arbeitsraum verfahren werden. Hierbei ist klar, dass es in der Regel notwendig ist, alle Positionierseile auf- oder abzuwickeln, um den Lastenträger zu bewegen. Dies ist beim Stand der Technik aber an sich bekannt und muss nicht weiter erläutert werden. The load carrier is the part on which the positioning ropes each attack with their end facing away from the respective suspension device. The load carrier is thus suspended from the suspension devices by means of the positioning ropes. The load carrier can be moved in or above the working space by actuating the positioning cable winches, in other words by correspondingly winding or unwinding the respective positioning cable onto or from the respective positioning cable winch. It is clear that it is usually necessary to wind up or unwind all positioning ropes in order to move the load carrier. However, this is known per se in the prior art and does not need to be explained further.

[0013] Die Lastaufnahmevorrichtung ist das Teil der Lastentransportanlage, welches der Befestigung der Last am Lastenträger dient. Es kann sich z.B. um einen Haken oder einen mechanischen oder magnetischen Greifer, eine Schaufel oder dergleichen handeln, je nachdem welche Art von Last mittels der Lastentransportanlage transportiert werden soll. Handelt es sich bei den Lasten um einzelne Gegenstände, so bieten sich oft ein Haken oder eine Greifvorrichtung als entsprechende Lastaufnahmevorrichtung an. Handelt es sich bei der zu transportierenden Last hingegen um Schüttgut wie z.B. Kies oder Sand, so kann die Lastaufnahmevorrichtung eine Schaufel, ein Kiesgreifer oder dergleichen sein. Handelt es sich bei der Last um eine Flüssigkeit, so kann die Lastaufnahmevorrichtung z.B. ein entsprechendes Gefäß sein, in dem die Flüssigkeit aufgenommen werden kann. Hier sind der Umsetzung der Erfindung keine engen Grenzen gesetzt. Es können praktisch alle beim Stand der Technik bekannten und für das jeweilige Einsatzfeld geeigneten Lastaufnahmevorrichtungen für die Realisierung der Erfindung verwendet werden. The load-carrying device is the part of the load transport system, which is used to attach the load to the load carrier. For example, it can be a hook or a mechanical or magnetic gripper, a shovel or the like, depending on the type of load to be transported using the load handling system. If the loads are individual objects, a hook or a gripping device is often the appropriate load-carrying device. If, on the other hand, the load to be transported is bulk material such as gravel or sand, the load-carrying device can be a shovel, a gravel grab or the like. If the load is a liquid, the load-carrying device can, for example, be a suitable container in which the liquid can be received. There are no narrow limits to the implementation of the invention here. Practically all load handling devices known in the state of the art and suitable for the respective field of application can be used to implement the invention.

[0014] Erfindungsgemäße Lastentransportanlagen könnten auch als Seilroboter bezeichnet werden. [0014] Load transport systems according to the invention could also be referred to as cable robots.

[0015] Erfindungsgemäße Lastentransportanlagen weisen zumindest drei Positionierseile und entsprechend auch zumindest drei voneinander distanziert angeordnete Aufhängevorrichtungen auf. Die Erfindung kommt aber insbesondere dann besonders gut zur Geltung, wenn die Lasten-[0015] Load transport systems according to the invention have at least three positioning cables and accordingly also at least three suspension devices arranged at a distance from one another. However, the invention comes into its own particularly well when the load

transportanlage mehr als drei Positionierseile, also z.B. vier, fünf oder sechs Positionierseile und eine entsprechende Anzahl von Aufhängevorrichtungen aufweist. Die Aufhängevorrichtungen werden, günstigerweise aber nicht zwingend, möglichst gleichmäßig voneinander distanziert aufgestellt, z.B. so, dass sie in einer Draufsicht jeweils in den Ecken eines in sich geschlossenen Polygonzuges angeordnet sind. Bei drei Aufhängevorrichtungen ist dies ein Dreieck, bei vier Aufhängevorrichtungen ein Viereck, bevorzugt ein Quadrat oder ein Rechteck, bei fünf Aufhängevorrichtungen ein Fünfeck usw.. transport system has more than three positioning ropes, e.g. four, five or six positioning ropes and a corresponding number of suspension devices. The suspension devices are set up as evenly spaced as possible, e.g. in a plan view, so that they are each arranged in the corners of a closed polygon course, but this is not mandatory. With three suspension devices, this is a triangle, with four suspension devices, a quadrilateral, preferably a square or a rectangle, with five suspension devices, a pentagon, etc..

[0016] Die Aufhängevorrichtungen sind die Vorrichtungen, an denen zumindest jeweils eines der Positionierseile aufgehängt ist. Zur Ausbildung der Aufhängevorrichtungen können in dem jeweiligen Gelände bzw. in dem jeweiligen Bereich, in dem die Lastentransportanlage arbeiten soll, bereits vorhandene Aufhängemöglichkeiten genutzt werden. Dies können z.B. bei Gebäuden bereits bestehende Wände oder im Fall einer natürlichen Topographie Felswände, Felsnasen oder andere, vorzugsweise gegenüber der Umgebung erhöht angeordnete, Punkte sein. Es kann aber auch vorgesehen sein, dass zumindest eine der, vorzugsweise alle, Aufhängevorrichtungen zumindest einen Mast oder Turm aufweist bzw. aufweisen, wobei auf dem Mast oder Turm die Positionierseilwinde und/oder eine Umlenkseilrolle für das, an der jeweiligen Aufhängevorrichtung hängende Positionierseil angeordnet ist. Es ist dabei möglich die Positionierseilwinde an einem erhöhten oder auch dem höchsten Punkt des Mastes oder Turmes anzuordnen. In diesem Fall kann dann gegebenenfalls auf Umlenkseilrollen für das jeweilige Positionierseil an der jeweiligen Aufhängevorrichtung verzichtet werden. Es ist aber auch möglich, die Positionierseilwinde weiter unten an der jeweiligen Aufhängevorrichtung anzuordnen. Dann ist es in der Regel günstig, wenn das Positionierseil über eine Umlenkseilrolle der Aufhängevorrichtung geführt wird, welche über der Positionierseilwinde an der jeweiligen Aufhängevorrichtung angeordnet ist. Die Aufhängevorrichtungen können stationär, also fix in den jeweiligen Untergrund verankert, aber auch bewegbar ausgebildet sein. Sie können z.B. wie im eingangs genannten Stand der Technik gezeigt, auf fahrbaren Untersätzen oder in anderer Art und Weise von einer Position zu einer anderen Position verlagerbar ausgestaltet sein. Es kann vorgesehen sein, dass die jeweilige Aufhängevorrichtung im Untergrund verankert oder nur auf den jeweiligen Untergrund aufgestellt wird. Die Aufhängevorrichtungen können Druckstützen wie auch Zugstreben aufweisen. Bei den Druckstützen kann vorgesehen sein, dass diese lediglich mit Druckeinleitflächen auf dem Untergrund stehen, gegebenenfalls nur gegen ein seitliches Abrutschen gesichert. Die Zugstreben können im Untergrund verankert sein oder einen, mit einem zur Aufnahme der jeweiligen Zugkräfte geeigneten Gewicht ausgestatteten, Sockel aufweisen, welcher lediglich auf den Untergrund abgestellt wird. Bei dem Sockel kann es sich um einen fixen Körper, wie z.B. einen Betonkörper, aber auch um ein z.B. mit Wasser oder anderen Flüssigkeiten oder Schüttgut befüllbaren Behälter handeln. Letzteres hat den Vorteil, dass der Sockel im nicht befüllten Zustand relativ leicht und damit gut transportierbar ist. The suspension devices are the devices on which at least one of the positioning cables is suspended. To form the suspension devices, existing suspension options can be used in the respective area or in the respective area in which the load transport system is to work. In the case of buildings, for example, these can be existing walls or, in the case of a natural topography, rock faces, rock outcrops or other points, preferably located higher than the surrounding area. However, it can also be provided that at least one of the, preferably all, suspension devices has or have at least one mast or tower, with the positioning cable winch and/or a deflection cable pulley for the positioning cable hanging on the respective suspension device being arranged on the mast or tower . It is possible to arrange the positioning cable winch at an elevated point or at the highest point of the mast or tower. In this case, deflection rope pulleys for the respective positioning rope on the respective suspension device can then optionally be dispensed with. However, it is also possible to arrange the positioning cable winch further down on the respective suspension device. It is then usually favorable if the positioning cable is guided over a deflection cable pulley of the suspension device, which is arranged above the positioning cable winch on the respective suspension device. The suspension devices can be stationary, ie firmly anchored in the respective subsurface, but they can also be designed to be movable. For example, as shown in the prior art mentioned at the outset, they can be designed to be movable from one position to another on mobile bases or in some other way. Provision can be made for the respective suspension device to be anchored in the subsoil or only set up on the respective subsoil. The suspension devices can have compression supports as well as tension struts. In the case of the pressure supports, it can be provided that these only stand on the ground with pressure introduction surfaces, possibly only secured against lateral slipping. The tension struts can be anchored in the subsoil or have a base equipped with a weight suitable for absorbing the respective tensile forces, which is simply placed on the subsoil. The base can be a fixed body, such as a concrete body, but also a container that can be filled, for example, with water or other liquids or bulk material. The latter has the advantage that the base is relatively light when not filled and is therefore easy to transport.

[0017] Damit das Positionierseil in einem möglichst optimalen Winkel, also möglichst in einem orthogonalen Winkel auf die Positionierseilwinde aufläuft bzw. von dieser abläuft, sehen bevorzugte Varianten der Erfindung vor, dass die Positionierseilwinde(n) jeweils schwenkbar an der jeweiligen Aufhängevorrichtung angeordnet ist bzw. sind. Es kann sich dabei um eine freie Schwenkbarkeit handeln, bei der der Zug am Positionierseil für ein entsprechendes Verschwenken der Positionierseilwinde sorgt. Es kann aber auch vorgesehen sein, dass die Positionierseilwinde(n) motorisch angetrieben schwenkbar ausgebildet ist bzw. sind. In diesen Ausgestaltungsformen sorgt ein Antrieb, wie z.B. ein Motor und/oder ein entsprechendes Getriebe für ein gezieltes Verschwenken der Positionierseilwinde, um diese zum optimalen Ein- bzw. Auslaufen des Positionierseils auszurichten. Die Schwenkbarkeit der Positionierseilwinde ist besonders dann günstig, wenn entweder gar keine Umlenkseilrolle an der jeweiligen Aufhängevorrichtung vorhanden ist, also das Positionierseil direkt von der Positionierseilwinde zum Lastenträger läuft. Ist hingegen eine entsprechende Umlenkseilrolle für das Positionierseil an der Aufhängevorrichtung vorhanden, so ist es dann günstig, wenn die Positionierseilwinde entsprechend, vorzugsweise motorisch angetrieben, schwenkbar ist, wenn die Umlenkseilrolle relativ nah an der Positionierseilwinde angeordnet ist. Die schwenkbare Anordnung kann aber nicht nur bei der Positionierseilwinde sondern in gleicher Art und Weise auch bei der Hubseilwinde und bei einer gegebe-To ensure that the positioning cable runs onto or off the positioning cable winch at the best possible angle, i.e. at an orthogonal angle if possible, preferred variants of the invention provide that the positioning cable winch(s) is/are pivotably arranged on the respective suspension device or . are. This can involve free pivoting, in which the pull on the positioning cable ensures that the positioning cable winch pivots accordingly. However, it can also be provided that the positioning cable winch(s) is/are designed to be motor-driven and pivotable. In these configurations, a drive, such as a motor and/or a corresponding gear, ensures that the positioning cable winch is pivoted in a targeted manner in order to align it for the optimum run-in and run-out of the positioning cable. The pivotability of the positioning cable winch is particularly favorable when either there is no deflection cable pulley on the respective suspension device, i.e. the positioning cable runs directly from the positioning cable winch to the load carrier. If, on the other hand, there is a corresponding deflection cable pulley for the positioning cable on the suspension device, it is advantageous if the positioning cable winch can be pivoted accordingly, preferably motor-driven, when the deflection cable pulley is arranged relatively close to the positioning cable winch. The swiveling arrangement can not only be used with the positioning cable winch but also in the same way with the hoisting cable winch and with a given

nenfalls vorhandenen Betätigungsseilwinde für ein später noch genanntes Betätigungsseil realisiert werden, um die genannten Vorteile in entsprechend adaptierter Form auch dort zu erzielen. If necessary, an existing actuating cable winch can be implemented for an actuating cable that will be mentioned later, in order to also achieve the advantages mentioned there in a correspondingly adapted form.

[0018] Bevorzugte Varianten sehen vor, dass die Lastaufnahmevorrichtung zumindest eine Umlenkseilrolle zur Umlenkung des Hubseils aufweist. Insbesondere unter Nutzung dieser Umlenkseilrolle kann z.B. vorgesehen sein, dass das Hubseil zwischen dem Lastenträger und der Lastaufnahmevorrichtung über einen Flaschenzug geführt ist, um so größere Kräfte, insbesondere beim Heben der an der Lastaufnahmevorrichtung angeordneten Last, erzielen zu können. Bei der Ausbildung eines Flaschenzugs werden auch die im Hubseil auftretenden Seilkräfte entsprechend dem aus der Einscherung resultierenden Quotienten verringert. Das Hubseil kann dadurch leichter und dünner ausgeführt werden. Damit wird das Kräftegleichgewicht der Positionierseile weniger beeinflusst. Gleichzeitig wird auch hierdurch eine Vergrößerung des Arbeitsraumes erreicht, da so der Lastenträger auch näher an die Aufhängevorrichtung herangeführt werden, die der Aufhängevorrichtung mit der Hubseilwinde diagonal gegenüberliegt. [0018]Preferred variants provide that the load-receiving device has at least one deflection rope pulley for deflecting the hoist rope. In particular, when using this deflection rope pulley, it can be provided, for example, that the hoisting rope is guided between the load carrier and the load-bearing device via a block and tackle in order to be able to achieve greater forces, especially when lifting the load arranged on the load-bearing device. When a block and tackle is formed, the rope forces occurring in the hoist rope are also reduced in accordance with the quotient resulting from the reeving. The hoist rope can be made lighter and thinner as a result. This means that the balance of forces in the positioning ropes is less affected. At the same time, this also increases the working space, since the load carrier can also be brought closer to the suspension device, which is diagonally opposite the suspension device with the hoisting cable winch.

[0019] In einer ersten Gruppe von Ausgestaltungsformen der Erfindung kann die Hubseilwinde an einer der Aufhängevorrichtungen angeordnet sein. Der Lastenträger kann dann eine Ablenkseilrolle aufweisen, wobei das Hubseil von der Hubseilwinde über die Ablenkseilrolle zur Lastaufnahmevorrichtung geführt ist. Die Hubseilwinde kann, wie bezüglich der Positionierseilwinde oben bereits ausgeführt, schwenkbar ausgebildet, vorzugsweise an der Aufhängevorrichtung angeordnet, sein. Auch hier ist eine freie Schwenkbarkeit oder eine motorisch angetriebene Schwenkbarkeit der Hubseilwinde möglich. Auch hier kann diese Schwenkbarkeit dazu genutzt werden, dass das Hubseil immer in einem möglichst orthogonalen Winkel auf die Hubseilwinde aufläuft bzw. von dieser abgewickelt wird. In a first group of embodiments of the invention, the hoisting winch can be arranged on one of the suspension devices. The load carrier can then have a deflection cable pulley, with the hoist cable being guided from the hoist cable winch via the deflection cable pulley to the load-receiving device. As already explained above with regard to the positioning cable winch, the hoist cable winch can be designed to be pivotable, preferably arranged on the suspension device. Free pivoting or motor-driven pivoting of the hoist cable winch is also possible here. Here, too, this pivotability can be used so that the hoisting cable always runs onto the hoisting cable winch or is unwound from it at an angle that is as orthogonal as possible.

[0020] Alternativ und in einer anderen Gruppe von Ausgestaltungsformen kann die Hubseilwinde aber auch am Lastenträger angeordnet sein. Hierzu kann vorgesehen sein, dass eine elektrische Energieversorgungsleitung zur Versorgung eines Antriebsmotors der Hubseilwinde mit elektrischer Energie in zumindest eines der Positionierseile integriert ist. Genauso gut ist es möglich, dass diese Energieversorgungsleitung als separate Leitung zur Hubseilwinde geführt ist. Im Fall der Integration in eines der Positionierseile kann auf an sich bekannte Technologien zurückgegriffen werden. So kann die Energieversorgungsleitung oder können die Energieversorgungsleitungen als elektrisch leitende, vorzugsweise nach außen elektrisch isolierte, Litzen in das jeweilige Positionierseil eingeflochten sein. Es sind auch kombinierte Varianten möglich, bei denen die Energieversorgungsleitung bzw. die Energieversorgungsleitungen über eine Teilstrecke in das Positionierseil integriert und über eine andere Teilstrecke als separate Leitung zur Hubseilwinde geführt ist bzw. sind. Alternatively and in another group of embodiments, the hoisting winch can also be arranged on the load carrier. For this purpose, it can be provided that an electrical energy supply line for supplying electrical energy to a drive motor of the hoisting cable winch is integrated into at least one of the positioning cables. It is just as possible that this energy supply line is routed as a separate line to the hoist cable winch. In the case of integration into one of the positioning cables, technologies that are known per se can be used. The power supply line or power supply lines can be braided into the respective positioning cable as electrically conductive strands that are preferably electrically insulated from the outside. Combined variants are also possible, in which the power supply line or lines is or are integrated into the positioning cable over a section and routed as a separate line to the hoisting cable winch over another section.

[0021] Die Lastaufnahmevorrichtung kann als in sich starrer Bauteil wie z.B. als Lasthaken ausgebildet sein. In anderen Ausgestaltungsformen kann die Lastaufnahmevorrichtung aber auch einen betätigbaren Aktuator aufweisen. Dieser kann z.B. zum Befestigen der Last an der Lastaufnahmevorrichtung ausgebildet sein. Dieser Aktuator kann grundsätzlich durch einen lokalen Motor angetrieben sein. Bevorzugte Varianten sehen aber vor, dass zumindest ein Betätigungsseil der Lastentransportanlage zum Betätigen des Aktuators, vorzugsweise über den Lastenträger zur Lastaufnahmevorrichtung geführt ist. Es kann sich dabei um ein Betätigungsseil oder mehrere Betätigungsseile handeln. Diese können einen Aktuator oder mehrere Aktuatoren oder evtl, auch mehrere Funktionen eines Aktuators ansteuern. The load-carrying device can be designed as an inherently rigid component, such as a load hook. In other configurations, however, the load handling device can also have an actuable actuator. This can, for example, be designed to attach the load to the load handling device. In principle, this actuator can be driven by a local motor. However, preferred variants provide that at least one actuating cable of the load transport system for actuating the actuator is guided, preferably via the load carrier, to the load receiving device. It can be an actuation cable or several actuation cables. These can control one actuator or several actuators or possibly also several functions of an actuator.

[0022] Die Positionierseile verlaufen insbesondere unter Berücksichtigung ihres jeweiligen Durchhangs günstigerweise in Vertikalebenen zwischen der jeweiligen Aufhängevorrichtung und dem Lastenträger. Diese Vertikalebenen werden also von dem jeweiligen Positionierseil aufgespannt. Müssen auch Hubseile und/oder Betätigungsseile und/oder Energieversorgungsleitungen von dem Lastenträger zur Aufhängevorrichtung geführt werden, so ist günstigerweise vorgesehen, dass das Hubseil und/oder das Betätigungsseil und/oder die Energieversorgungsleitung in derselben Vertikalebene geführt ist, wie das zwischen der jeweiligen Aufhängevorrichtung und dem Lastenträger geführte Positionierseil. Es ist dabei klar, dass die jeweilige Vertikalebene verschoben wird, wenn das sie aufspannende Positionierseil beim Bewegen des Lastenträgers sei-The positioning ropes advantageously run in vertical planes between the respective suspension device and the load carrier, in particular taking into account their respective sag. These vertical planes are thus spanned by the respective positioning cable. If hoisting ropes and/or actuating ropes and/or power supply lines also have to be routed from the load carrier to the suspension device, it is advantageously provided that the hoisting rope and/or the actuating rope and/or the energy supply line is routed in the same vertical plane as that between the respective suspension device and positioning rope guided by the load carrier. It is clear that the respective vertical plane is shifted if the positioning rope spanning it is moved when the load carrier is moved.

nen Verlauf ändert. changes course.

[0023] Grundsätzlich kann bei der Umsetzung der Erfindung die Befestigung der Positionierseile an dem Lastenträger, wie beim Stand der Technik bekannt, ausgeführt werden. In principle, when implementing the invention, the positioning cables can be attached to the load carrier, as is known from the prior art.

[0024] Im Sinne der eingangs genannten Aufgabe, einen möglichst großen Arbeitsraum zwischen den Aufhängevorrichtungen zu erzielen, sehen besonders bevorzugte Ausgestaltungsformen der Erfindung aber vor, dass der Lastenträger zumindest eine Mehrfach-Seilaufhängung aufweist, mittels der zumindest zwei der Positionierseile über jeweils einen Seilverbinder mit dem Lastenträger verbunden sind, wobei jeder der Seilverbinder um zumindest zwei orthogonal zueinander ausgerichtete Schwenkachsen an der Mehrfach-Seilaufhängung schwenkbar gelagert ist und alle Schwenkachsen der Seilverbinder sich in einem gemeinsamen Schnittpunkt dieser Mehrfach-Seilaufhängung schneiden. In terms of the task mentioned at the beginning of achieving the largest possible working space between the suspension devices, particularly preferred embodiments of the invention provide that the load carrier has at least one multiple cable suspension, by means of which at least two of the positioning cables are each connected via a cable connector are connected to the load carrier, each of the cable connectors being pivoted about at least two mutually orthogonal pivot axes on the multiple cable suspension and all pivot axes of the cable connectors intersect at a common point of intersection of this multiple cable suspension.

[0025] Günstigerweise treffen sich dabei alle Schwenkachsen immer, also in anderen Worten in jeder beliebigen Betriebsstellung des Lastenträgers, in dem gemeinsamen Schnittpunkt dieser Mehrfach-Seilaufhängung. Durch diese Mehrfach-Seilaufhängung kann ein besonders großer Arbeitsraum zwischen den Aufhängevorrichtungen erzielt werden. Die Mehrfach- Seilaufhängung erlaubt es, auch in randlichen Bereichen des Raumes zwischen den Aufhängevorrichtungen den Lastenträger gezielt in die Position zu bringen, in der er benötigt wird, um die Last aufzuheben oder abzulegen. Durch die Verwendung von Mehrfach-Seilaufhängungen der genannten Art am Lastenträger kann dieser auch in den genannten randlichen Bereichen sehr gut beherrscht werden. Vor allem wird durch die Verwendung von solchen Mehrfach-Seilaufhängungen am Lastenträger auch eine Entkopplung zwischen einer am Lastenträger schwankenden Last und den Positionierseilen erzielt. Es kommt nicht oder zumindest nicht so schnell zu einem Pendeln der Positionierseile, wenn die an der Lastaufnahmevorrichtung hängende Last pendelt bzw. schwankt. Besonders günstig ist die Verwendung von solchen Mehrfach-Seilaufhängungen, wenn der Lastenträger an vier, fünf, sechs oder mehr Positionierseilen und damit auch an einer entsprechenden Anzahl an Aufhängevorrichtungen aufgehängt ist. Favorably, all pivot axes always meet, in other words in any operating position of the load carrier, in the common intersection of this multiple cable suspension. This multiple cable suspension means that a particularly large working space can be achieved between the suspension devices. The multiple cable suspension allows the load carrier to be brought into the position in which it is required to pick up or set down the load, even in the marginal areas of the space between the suspension devices. By using multiple cable suspensions of the type mentioned on the load carrier, this can also be controlled very well in the peripheral areas mentioned. Above all, by using such multiple cable suspensions on the load carrier, a decoupling between a load that is fluctuating on the load carrier and the positioning cables is also achieved. The positioning ropes do not swing, or at least not as quickly, when the load hanging on the load-receiving device swings or fluctuates. The use of such multiple cable suspensions is particularly favorable when the load carrier is suspended from four, five, six or more positioning cables and thus also from a corresponding number of suspension devices.

[0026] Bei der Verwendung von Mehrfach-Seilaufhängungen gibt es verschiedene Möglichkeiten. So kann z.B. vorgesehen sein, dass alle Positionierseile mittels der Mehrfach-Seilaufhängung über jeweils einen Seilverbinder mit dem Lastenträger verbunden sind, wobei jeder der Seilverbinder um zumindest zwei orthogonal zueinander ausgerichtete Schwenkachsen an der Mehrfach-Seilaufhängung schwenkbar gelagert ist und alle Schwenkachsen der Seilverbinder sich in einem gemeinsamen Schnittpunkt dieser Mehrfach-Seilaufhängung schneiden. Auch hier ist bevorzugt vorgesehen, dass sich alle Schwenkachsen der Seilverbinder immer, also in jeder beliebigen Betriebsstellung, im gemeinsamen Schnittpunkt der Mehrfach-Seilaufhängung schneiden. There are various possibilities when using multiple cable suspensions. For example, it can be provided that all positioning cables are connected to the load carrier by means of the multiple cable suspension via a cable connector each, with each of the cable connectors being pivoted about at least two pivot axes aligned orthogonally to one another on the multiple cable suspension and all pivot axes of the cable connectors are in cut a common intersection of this multiple cable suspension. Here, too, it is preferably provided that all pivot axes of the cable connectors always, ie in any operating position, intersect at the common point of intersection of the multiple cable suspension.

[0027] In einer anderen Gruppe von Ausgestaltungsformen der Erfindung kann aber auch vorgesehen sein, dass der Lastenträger eine längserstreckte Tragtraverse aufweist und die MehrfachSeilaufhängung an der Tragtraverse, vorzugsweise an einem Ende der Tragtraverse, angeordnet ist. Bei solchen Ausgestaltungsformen kann z.B. vorgesehen sein, dass der Lastenträger eine Einzel-Seilaufhängung aufweist, mittels der ein einzelnes anderes der Positionierseile mit dem Lastenträger verbunden ist, wobei die Einzel-Seilaufhängung von der Mehrfach-Seilaufhängung beabstandet, vorzugsweise an einem der Mehrfach-Seilaufhängung gegenüberliegenden Ende der Tragtraverse, an der Tragtraverse angeordnet ist. Es ist aber auch möglich, dass der Lastenträger zumindest eine weitere Mehrfach-Seilaufhängung aufweist, mittels der zumindest zwei andere der Positionierseile mit dem Lastenträger verbunden sind, wobei die Mehrfach-Seilaufhängungen voneinander beabstandet, vorzugsweise an einander gegenüberliegenden Enden der Tragtraverse, an der Tragtraverse angeordnet sind. In anderen Worten ist es also auch möglich, dass die Positionierseile gruppiert über eine entsprechende Anzahl von Mehrfach-Seilaufhängungen am Lastenträger befestigt sind. Die weiteren Mehrfach-Seilaufhängungen können dabei wie die bereits beschriebenen Mehrfach-Seilaufhängungen ausgeführt werden. Insbesondere ist es also möglich, dass die zumindest zwei anderen der Positionierseile über jeweils einen weiteren Seilverbinder mittels der weiteren Mehrfach-Seilaufhängung mit dem Lastenträger verbunden In another group of embodiments of the invention, however, it can also be provided that the load carrier has an elongate support beam and the multiple cable suspension is arranged on the support beam, preferably at one end of the support beam. In such configurations, it can be provided, for example, that the load carrier has a single cable suspension, by means of which another one of the positioning cables is connected to the load carrier, the single cable suspension being spaced apart from the multiple cable suspension, preferably on one of the multiple cable suspensions opposite End of the supporting beam, is arranged on the supporting beam. However, it is also possible for the load carrier to have at least one additional multiple rope suspension means by which at least two other positioning ropes are connected to the load carrier, the multiple rope suspensions being spaced apart from one another, preferably at opposite ends of the supporting beam, arranged on the supporting beam are. In other words, it is also possible for the positioning cables to be attached to the load carrier in groups via a corresponding number of multiple cable suspensions. The other multiple cable suspensions can be designed like the multiple cable suspensions already described. In particular, it is therefore possible for the at least two other positioning cables to be connected to the load carrier via a respective additional cable connector by means of the additional multiple cable suspension

sind, wobei jeder der weiteren Seilverbinder um zumindest zwei orthogonal zueinander ausgerichtete Schwenkachsen an der weiteren Mehrfach-Seilaufhängung schwenkbar gelagert ist und alle Schwenkachsen der weiteren Seilverbinder sich in einem gemeinsamen Schnittpunkt dieser weiteren Mehrfach-Seilaufhängung schneiden. are, wherein each of the other cable connectors is mounted pivotably about at least two mutually orthogonal pivot axes on the additional multiple cable suspension and all pivot axes of the additional cable connectors intersect at a common point of intersection of this additional multiple cable suspension.

[0028] Bevorzugt ist vorgesehen, dass die Seilverbinder jeweils als längserstreckte und/oder in sich starre Körper ausgebildet sind. Um einen möglichst großen Schwenkwinkel der Seilverbinder zu erzielen, sehen besonders bevorzugte Varianten vor, dass die Seilverbinder L-förmig oder Cförmig ausgebildet sind. Günstig ist es jedenfalls, wenn an einem ersten Ende des jeweiligen Seilverbinders das jeweilige Positionierseil befestigt ist und der Seilverbinder mit einem zweiten, dem ersten Ende gegenüberliegenden Ende an der Mehrfach-Seilaufhängung schwenkbar gelagert ist. It is preferably provided that the cable connectors are each formed as an elongate and/or rigid body. In order to achieve the largest possible pivoting angle of the cable connectors, particularly preferred variants provide that the cable connectors are L-shaped or C-shaped. In any case, it is favorable if the respective positioning cable is fastened to a first end of the respective cable connector and the cable connector is pivotably mounted on the multiple cable suspension with a second end opposite the first end.

[0029] Die Mehrfach-Seilaufhängungen können unterschiedlich ausgestaltet sein. So kann z.B. vorgesehen sein, dass zumindest zwei der Seilverbinder mittels zumindest zwei zueinander orthogonalen Achsbolzen, um die zumindest zwei orthogonal zueinander ausgerichteten Schwenkachsen schwenkbar an der Mehrfach-Seilaufhängung gelagert sind. Bevorzugt ist dabei vorgesehen, dass der jeweilige Seilverbinder an einem ersten der Achsbolzen um eine erste der Schwenkachsen schwenkbar gelagert ist und der erste der Achsbolzen mit dem zweiten der Achsbolzen um eine zweite der Schwenkachsen schwenkbar gelagert ist. Es kann in besonders bevorzugten Ausgestaltungsformen dann auch noch eine dritte Schwenkachse realisiert werden, z.B. in dem der erste der Achsbolzen und der zweite der Achsbolzen schwenkbar in einer Gabel gelagert sind, wobei die Gabel um die dritte Schwenkachse schwenkbar bzw. drehbar ist. Alle drei Schwenkachsen schneiden sich dabei dann günstigerweise in dem gemeinsamen Schnittpunkt der Mehrfach-Seilaufhängung. The multiple cable suspensions can be configured differently. Provision can be made, for example, for at least two of the cable connectors to be mounted on the multiple cable suspension such that they can be pivoted by means of at least two pivot bolts that are orthogonal to one another about the at least two pivot axes that are aligned orthogonally to one another. It is preferably provided that the respective cable connector is mounted on a first of the pivot bolts pivotably about a first of the pivot axes and the first of the pivot bolts is pivotally mounted with the second of the pivot bolts about a second of the pivot axes. In particularly preferred embodiments, a third pivot axis can then also be realized, e.g. in which the first of the pivot bolts and the second of the pivot bolts are pivotably mounted in a fork, with the fork being pivotable or rotatable about the third pivot axis. All three pivot axes then advantageously intersect at the common point of intersection of the multiple cable suspension.

[0030] Eine andere Ausgestaltungsform für die Mehrfach- Seilaufhängung sieht vor, dass die Mehrfach-Seilaufhängung für jeden der schwenkbar an ihr gelagerten Seilverbinder eine kreisbogenabschnittsförmige Führung aufweist, an der der jeweilige Seilverbinder zum Verschwenken um eine erste der orthogonalen Schwenkachsen geführt ist und die kreisbogenabschnittsförmigen Führungen zum Verschwenken der jeweiligen Seilverbinder um eine zweite der zueinander orthogonal ausgerichteten Schwenkachsen um einen gemeinsamen Achsbolzen schwenkbar sind. Diese Varianten einer Mehrfach- Seilaufhängung sind besonders dann günstig, wenn vier, fünf oder mehr Positionierseile mit dem Lastenträger verbunden werden müssen. Another embodiment of the multiple cable suspension provides that the multiple cable suspension for each of the cable connectors pivotably mounted on it has a guide in the shape of a circular arc segment, on which the respective cable connector is guided for pivoting about a first of the orthogonal pivot axes and the circular arc segment-shaped Guides for pivoting the respective cable connectors can be pivoted about a second of the mutually orthogonally aligned pivot axes about a common axle bolt. These variants of a multiple rope suspension are particularly favorable when four, five or more positioning ropes have to be connected to the load carrier.

[0031] Weitere Merkmale und Einzelheiten bevorzugter Ausgestaltungsformen der Erfindung werden beispielhaft in der nachfolgenden Figurenbeschreibung erläutert. Es zeigen: Further features and details of preferred embodiments of the invention are explained by way of example in the following description of the figures. Show it:

[0032] Fig. 1 eine schematische Darstellung zur Größe des Arbeitsraums einer Lastentransportanlage gemäß des Standes der Technik; 1 shows a schematic representation of the size of the working space of a load transport system according to the prior art;

[0033] Fig. 2 eine schematische Darstellung zur Größe des Arbeitsraums bei einer erfindungsgemäßen Lastentransportanlage; [0033] FIG. 2 shows a schematic representation of the size of the working space in a load transport system according to the invention;

[0034] Fig. 3 bis 8 schematisierte Gesamtansichten zu einer erfindungsgemäßen Ausführungsform einer Lastentransportanlage; [0034] FIGS. 3 to 8 schematic overall views of an embodiment of a load transport system according to the invention;

[0035] Fig. 9 bis 12 Darstellungen zu einer ersten Ausgestaltungsform eines Lastenträgers und einer Lastenaufnahmevorrichtung für eine Lastentransportanlage gemäß der Fig. 3 bis 8; [0035] FIGS. 9 to 12 depictions of a first embodiment of a load carrier and a load pick-up device for a load transport system according to FIGS. 3 to 8;

[0036] Fig. 13 eine abgewandelte Ausführungsvariante von Lastenträger und Lastenaufnahmevorrichtung basierend auf der in den Fig. 9 bis 12 gezeigten Ausgestaltungsform; [0036] FIG. 13 shows a modified embodiment of the load carrier and load receiving device based on the embodiment shown in FIGS. 9 to 12;

[0037] Fig. 14 bis 16 eine dritte Ausführungsvariante eines Lastenträgers mit Lastenaufnahmevorrichtung für die Lastentransportanlage gemäß der Fig. 3 bis 8; [0037] FIGS. 14 to 16 show a third embodiment of a load carrier with a load pick-up device for the load transport system according to FIGS. 3 to 8;

[0038] Fig. 17 bis 19 eine Ausgestaltungsform eines Lastenträgers und einer Lastaufnahmevorrichtung für eine Lastentransportanlage mit fünf Positionierseilen; [0038] FIGS. 17 to 19 show an embodiment of a load carrier and a load handling device for a load transport system with five positioning ropes;

[0039] Fig. 20 und 21 Darstellungen zu einer weiteren erfindungsgemäßen Lastentransportanlage; [0039] FIGS. 20 and 21 depictions of a further load transport system according to the invention;

[0040] Fig. 22 eine Variante wie Aufhängevorrichtungen miteinander verbunden werden können; 22 shows a variant of how suspension devices can be connected to one another;

[0041] Fig. 23 und 24 jeweils eine Ausgestaltungsform eines Lastenträgers für eine erfindungsgemäße Lastentransportanlage mit einer einzigen Mehrfach-Seilaufhängung für alle Positionierseile; [0041] FIGS. 23 and 24 each show an embodiment of a load carrier for a load transport system according to the invention with a single multiple cable suspension for all positioning cables;

[0042] Fig. 25 und 26 ein weiteres erfindungsgemäßes Ausführungsbeispiel einer Lastentransportanlage; [0042] FIGS. 25 and 26 show a further exemplary embodiment of a load transport system according to the invention;

[0043] Fig. 27 bis 32 Darstellungen zu Beispielen möglicher Ausgestaltungsformen von Aufhängevorrichtungen und Positionierseilwinden für erfindungsgemäße Lastentransportanlagen. [0043] FIGS. 27 to 32 representations of examples of possible embodiments of suspension devices and positioning cable winches for load transport systems according to the invention.

[0044] Die in Fig. 1 dargestellte Lastentransportanlage gemäß des Standes der Technik weist vier in Form von Masten ausgebildete Aufhängevorrichtungen 7 auf, an denen jeweils Positionierseile 6 aufgehängt sind. Alle Positionierseile 6 verlaufen von der jeweiligen Aufhängevorrichtung 7 zum Lastenträger 4. Beim Stand der Technik ist die hier als Haken ausgeführte Lastaufnahmevorrichtung 5 direkt am Lastenträger 4 fixiert. Durch Aufwickeln und Abwickeln der Positionierseile 6 auf die jeweils hier nicht dargestellten Positionierseilwinden 8, kann der Lastenträger 4 samt Lastaufnahmevorrichtung 5 im Bereich zwischen den Aufhängevorrichtungen 7 bewegt werden, um Lasten 2 aufzunehmen, an einen anderen Ort zu transportieren und auf der Oberfläche 35 des Geländes wieder abzulegen. Beim Stand der Technik muss dabei der Lastenträger 4 samt Lastaufnahmevorrichtung 5 unmittelbar bis zur Last transportiert werden, damit die Last an der Lastaufnahmevorrichtung 5 befestigt und an einen anderen Ort transportiert werden kann. Dasselbe gilt für das Ablegen der Last 2 an einem anderen Ort. Der Arbeitsraum 3 beschreibt dabei den Teilbereich bzw. das Teilvolumen des Gesamtvolumens zwischen den Aufhängevorrichtungen 7, in dem eine Last mittels des Lastenträgers 4 und der Lastaufnahmevorrichtung 5 aufgenommen und an einen anderen Ort transportiert werden kann. shown in Fig. 1 according to the prior art has four trained in the form of masts suspension devices 7, on each of which positioning cables 6 are suspended. All positioning ropes 6 run from the respective suspension device 7 to the load carrier 4. In the prior art, the load carrying device 5, which is designed here as a hook, is fixed directly to the load carrier 4. By winding and unwinding the positioning ropes 6 onto the positioning rope winches 8 (not shown here), the load carrier 4 together with the load handling device 5 can be moved in the area between the suspension devices 7 in order to pick up loads 2, transport them to another location and on the surface 35 of the site to put down again. In the prior art, the load carrier 4 together with the load-carrying device 5 must be transported directly to the load so that the load can be attached to the load-carrying device 5 and transported to another location. The same applies to depositing the load 2 at a different location. The working space 3 describes the partial area or the partial volume of the total volume between the suspension devices 7 in which a load can be picked up by means of the load carrier 4 and the load receiving device 5 and transported to another location.

[0045] Beim Stand der Technik, bei dem die Lastaufnahmevorrichtung 5 fix am Lastenträger 4 befestigt ist, ist der Arbeitsraum 3, wie in Fig. 1 schematisch dargestellt, auf einen zentralen Bereich begrenzt. Teilbereiche außerhalb dieses zentralen Bereichs können mit dem Lastenträger 4 und der Lastaufnahmevorrichtung 5 nicht erreicht werden, um dort Lasten 2 aufzunehmen oder Lasten 2 abzulegen. Der in Fig. 1 eingezeichnete Arbeitsraum 3 beim Stand der Technik verjüngt sich in Richtung Oberfläche 35 hin immer mehr in Richtung Zentrum zwischen den Aufhängevorrichtungen 7. In the prior art, in which the load-carrying device 5 is fixedly attached to the load carrier 4, the working space 3, as shown schematically in FIG. 1, is limited to a central area. Partial areas outside of this central area cannot be reached with the load carrier 4 and the load handling device 5 in order to pick up loads 2 there or to deposit loads 2 there. The working space 3 shown in Fig. 1 in the prior art tapers towards the surface 35 towards the center between the suspension devices 7.

[0046] Fährt man beim Stand der Technik den Lastenträger 4 mit der Lastenaufnahmevorrichtung 5 in die Randbereiche des Raumes zwischen den Aufhängevorrichtungen 7, so kommt es wegen durchhängender Bereiche der Positionierseil 6 und wegen eines durch die Aufhängung an den Positionierseilen 6 bedingten Verkippens des Lastenträgers 4 beim Stand der Technik zu nicht mehr kontrollierbaren und auch nicht mehr steuer- und berechenbaren Zuständen, sodass beim Stand der Technik, wie in Fig. 1 dargestellt, der Arbeitsraum 3 eben auf einen zentralen Bereich zwischen den Aufhängevorrichtungen 7 beschränkt ist. In the state of the art, if the load carrier 4 with the load carrying device 5 is driven into the edge areas of the space between the suspension devices 7, the result is sagging areas of the positioning rope 6 and the load carrier 4 tilting caused by the suspension on the positioning ropes 6 in the prior art to states that can no longer be controlled and also no longer controlled and calculated, so that in the prior art, as shown in FIG.

[0047] Fig. 2 zeigt nun schematisiert, wie bei ansonsten gleichem Aufbau wie in Fig. 1, erfindungsgemäß die Lastaufnahmevorrichtung 5 mittels eines Hubseils 10 am Lastenträger 4 hängt, wobei durch ein entsprechendes Auf- und Abwickeln des Hubseils 10 auf eine bzw. von einer hier nicht dargestellten Hubseilwinde 9 die Lastaufnahmevorrichtung 5 relativ zum Lastenträger 4 heb- und senkbar ist. Dies führt zu einer wesentlichen Vergrößerung des Arbeitsraums 3, wie dies in Fig. 2 dargestellt ist. Der Arbeitsraum 3 ist bei der Erfindung nicht mehr, wie in Fig. 1 dargestellt, auf einen zentralen Bereich beschränkt, sondern reicht viel weiter in randliche Bereiche in der Nähe der Aufhängevorrichtung 7 als beim Stand der Technik. Insbesondere in den Randbereichen kann durch entsprechendes Auf- und Abwickeln der Positionierseile 6 der Lastenträger 4 in einer relativ hohen Position über der Oberfläche 35 angeordnet werden. Eine in Fig. 2 now shows a schematic of how, with an otherwise identical structure to that in FIG a hoisting winch 9, not shown here, the load receiving device 5 can be raised and lowered relative to the load carrier 4. This leads to a significant enlargement of the working space 3, as shown in FIG. In the case of the invention, the working space 3 is no longer limited to a central area, as shown in FIG. 1, but extends much further into peripheral areas in the vicinity of the suspension device 7 than in the prior art. Particularly in the edge areas, the load carrier 4 can be arranged in a relatively high position above the surface 35 by appropriate winding and unwinding of the positioning cables 6 . one inside

diesem randlichen Bereich liegende Last 2 kann dann durch das Ablassen der Lastaufnahmevorrichtung 5 mittels des Hubseils 10 vom Lastenträger 4 immer noch erreicht und aufgenommen oder entsprechend auch in diesen randlichen Bereichen noch abgelegt werden. Natürlich ist dabei die Erfindung nicht auf die in Fig. 2 nur stark schematisierte Anordnung mit vier Aufhängevorrichtungen 7 und entsprechend vier Positionierseilen 6 beschränkt. Die Erfindung kann, wie eingangs ausgeführt, auch für Lastentransportanlagen 1 mit nur drei Positionierseilen 6 und entsprechend auch nur drei Aufhängevorrichtungen 7, aber vor allem auch mit mehr als drei, also vier, fünf oder sechs etc. Positionierseilen 6 und Aufhängevorrichtungen 7 realisiert werden. Die Aufhängevorrichtungen 7 stehen dabei, in einer Draufsicht auf die Oberfläche 35 gesehen, günstigerweise in den Ecken eines gedachten, in sich geschlossenen Polygonzuges, der bei drei Aufhängevorrichtungen 7 eben ein Dreieck, bei vier Aufhängevorrichtungen 7, vorzugsweise ein Rechteck oder Quadrat, allgemein gesprochen ein Viereck, bei fünf Aufhängevorrichtungen 7 ein Fünfeck usw. ist. The load 2 lying in this marginal area can then still be reached and picked up by the load carrier 4 by lowering the load-carrying device 5 by means of the hoisting rope 10 or, correspondingly, can still be deposited in these marginal areas. Of course, the invention is not limited to the arrangement with four suspension devices 7 and corresponding four positioning cables 6, which is only highly schematized in FIG. As stated at the outset, the invention can also be implemented for load transport systems 1 with only three positioning ropes 6 and correspondingly only three suspension devices 7, but above all with more than three, i.e. four, five or six etc. positioning ropes 6 and suspension devices 7. The suspension devices 7 are, seen in a plan view of the surface 35, favorably in the corners of an imaginary, self-contained polygon, which is just a triangle with three suspension devices 7, with four suspension devices 7, preferably a rectangle or square, generally speaking Square, with five suspension devices 7 is a pentagon, etc.

[0048] Eine weitere Maßnahme, um den Arbeitsraum 3 möglichst groß zwischen den Aufhängevorrichtungen 7 auszugestalten, sieht, wie eingangs bereits erläutert vor, dass der Lastenträger 4 zumindest eine Mehrfach-Seilaufhängung 20 aufweist, wie sie nachfolgend anhand der Ausführungsbeispiele noch einmal erläutert wird. Durch die Verwendung von solchen MehrfachSeilaufhängungen 20 kann der Lastenträger 4 viel besser in die Randbereiche in der Nähe der Aufhängevorrichtung 7 verfahren werden, ohne dass es dabei zu schwer zu beherrschenden bzw. zu kontrollierenden Zuständen kommt. Diese Mehrfach-Seilaufhängungen 20 sorgen vor allem bei einem Pendeln der Last 2 am Lastenträger 4 für eine Entkopplung, sodass die Positionierseile 6 hierdurch nicht durch das Pendeln der Last 2 ebenfalls in eine Pendelbewegung versetzt werden. Another measure to make the working space 3 as large as possible between the suspension devices 7 provides, as already explained above, that the load carrier 4 has at least one multiple cable suspension 20, as will be explained again below with reference to the exemplary embodiments. By using such multiple cable suspensions 20, the load carrier 4 can be moved much better into the edge regions in the vicinity of the suspension device 7, without this resulting in states that are difficult to master or control. These multiple rope suspensions 20 ensure a decoupling, especially when the load 2 swings on the load carrier 4 , so that the positioning ropes 6 are not set into a swinging motion as a result of the swinging of the load 2 .

[0049] Ein weiterer Vorteil erfindungsgemäßer Lastentransportanlagen 1 gegenüber dem Stand der Technik kommt dann zum Tragen, wenn die Oberfläche 35 des Geländes nicht eben ist, sondern eine entsprechend raue Topographie bzw. ein entsprechend raues Relief mit erhöhten Bereichen und Senken oder Tälern aufweist. Insbesondere bei solchen anspruchsvolleren Ausgestaltungsformen der Oberfläche 35 des Geländes kann mittels erfindungsgemäßen Lastentransportanlagen 1 gegenüber dem Stand der Technik viel besser der gesamte zur Verfügung stehende Raum mit der Lastaufnahmevorrichtung 5 angefahren und damit genutzt werden, um dort Lasten 2 aufzunehmen oder abzulegen. Another advantage of load transport systems 1 according to the invention over the prior art comes into play when the surface 35 of the terrain is not flat, but has a correspondingly rough topography or a correspondingly rough relief with raised areas and depressions or valleys. Especially with such more demanding configurations of the surface 35 of the terrain, the entire available space can be approached with the load handling device 5 much better than the prior art by means of load transport systems 1 according to the invention and can thus be used to pick up or set down loads 2 there.

[0050] Die Fig. 3 bis 8 zeigen nun ein erstes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Lastentransportanlage 1 in schematisierten Gesamtansichten. Fig. 3 zeigt eine Draufsicht. Die Fig. 4 bis 8 zeigen schematisiert in perspektivischen Ansichten von schräg oben, wie eine Last 2 an einer ersten Position innerhalb des Arbeitsraums 3 mittels der Lastaufnahmevorrichtung 5 aufgenommen, zu einem anderen Ort innerhalb des Arbeitsraums 3 transportiert und dort auf der Oberfläche 35 des Geländes wieder abgelegt wird. Die Lastentransportanlage 1, welche in den Fig. 3 bis 8 gezeigt ist, weist vier in Form von Mastanordnungen ausgebildete Aufhängevorrichtungen 7 und eine entsprechende Anzahl von Positionierseilen 6 auf. Der Lastenträger 4 hängt mittels der Positionierseile 6 an den Aufhängevorrichtungen 7. Jede Aufhängevorrichtung 7 weist eine Positionierseilwinde 8 zum Auf- und Abwickeln des jeweiligen Positionierseils 6 auf. Die Positionierseilwinden 8 sind in den Fig. 3 bis 8 nicht explizit dargestellt. Zu möglichen Ausgestaltungsformen wird aber auf die detaillierteren Ausführungen hierzu anhand der Fig. 26 bis 32 weiter hinten verwiesen. In dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel gemäß der Fig. 3 bis 8 sind die Positionierseile 6 jeweils von der Positionierseilwinde 8 über eine Umlenkseilrolle 13 an der jeweiligen Aufhängevorrichtung 7 geführt. Drei der Positionierseile 6 sind über eine MehrfachSeilaufhängung 20 und einer bei diesem ersten Ausführungsbeispiel vorgesehenen Tragtraverse 26 des Lastenträgers 4 befestigt. Das vierte Positionierseil 6 ist über eine Einzel-Seilaufhängung 27 am Lastenträger 4 bzw. dessen Tragtraverse 26 befestigt. Auf verschiedene Beispiele, wie solche Lastenträger 4 konkret realisiert werden können, wird weiter hinten noch anhand der nachfolgenden Figuren eingegangen. 3 to 8 now show a first exemplary embodiment of a load transport system 1 according to the invention in schematic overall views. 3 shows a plan view. 4 to 8 show schematically in perspective views obliquely from above how a load 2 is picked up at a first position within the working space 3 by means of the load-carrying device 5, transported to another location within the working space 3 and there on the surface 35 of the site is put down again. The load transport system 1, which is shown in FIGS. 3 to 8, has four suspension devices 7 designed in the form of mast arrangements and a corresponding number of positioning cables 6. The load carrier 4 hangs on the suspension devices 7 by means of the positioning cables 6. Each suspension device 7 has a positioning cable winch 8 for winding and unwinding the respective positioning cable 6. The positioning cable winches 8 are not shown explicitly in FIGS. With regard to possible configurations, however, reference is made to the more detailed explanations on this with reference to FIGS. 26 to 32 below. In the exemplary embodiment shown here according to FIGS. 3 to 8, the positioning cables 6 are each guided from the positioning cable winch 8 via a deflection cable pulley 13 on the respective suspension device 7 . Three of the positioning cables 6 are fastened to the load carrier 4 via a multiple cable suspension 20 and a carrying cross member 26 provided in this first exemplary embodiment. The fourth positioning cable 6 is fastened to the load carrier 4 or its support beam 26 via a single cable suspension 27 . Various examples of how such load carriers 4 can be implemented in concrete terms will be discussed further below with reference to the following figures.

[0051] Erfindungsgemäß ist in diesem Ausführungsbeispiel jedenfalls auch vorgesehen, dass die hier als Haken ausgeführte Lastaufnahmevorrichtung 5 mittels eines Hubseils 10 am Lastenträger According to the invention is in any case also provided in this embodiment that the load-carrying device 5 designed here as a hook by means of a hoist rope 10 on the load carrier

4 hängt und so relativ zum Lastenträger heb- und senkbar ist. Das Hubseil 10 ist auf einer Hubseilwinde 9 aufwickelbar. Die Hubseilwinde 9 befindet sich in diesem ersten Ausführungsbeispiel an einer der Aufhängevorrichtungen 7, wie dies z.B. konkret in Fig. 27 gezeigt und weiter unten noch erläutert ist. Das Hubseil 10 wird bevorzugt entlang eines der Positionierseile 6 zu der entsprechenden Aufhängevorrichtung 7 geführt. Jedes der Positionierseile 6 spannt mit seinem Durchhang eine Vertikalebene 36 auf. Diese Vertikalebenen 36 sind in den Fig. 4 und 8 beispielhaft eingezeichnet und in den Fig. 5 bis 7 der Übersichtlichkeit halber weggelassen. Das Hubseil 10 verläuft in bevorzugten Ausgestaltungsformen, wie der hier gezeigten, in der Vertikalebene 36, welche von dem Positionierseil 6 aufgespannt wird, welches zur selben Aufhängevorrichtung 7 wie das Hubseil 10 geführt ist. 4 hangs and can be raised and lowered relative to the load carrier. The hoist cable 10 can be wound up on a hoist cable winch 9 . In this first exemplary embodiment, the hoist cable winch 9 is located on one of the suspension devices 7, as is shown specifically in FIG. 27, for example, and is explained further below. The hoist rope 10 is preferably guided along one of the positioning ropes 6 to the corresponding suspension device 7 . Each of the positioning cables 6 spans a vertical plane 36 with its slack. These vertical planes 36 are shown as examples in FIGS. 4 and 8 and are omitted in FIGS. 5 to 7 for the sake of clarity. In preferred embodiments, like the one shown here, the hoist rope 10 runs in the vertical plane 36 which is spanned by the positioning rope 6, which is guided to the same suspension device 7 as the hoist rope 10.

[0052] In den Fig. 3, 4 und 8 ist der Arbeitsraum 3 dieser Lastentransportanlage 1 gestrichelt dargestellt. In den Fig. 5, 6 und 7 ist er der Übersichtlichkeit halber nicht eingezeichnet. 3, 4 and 8, the working space 3 of this load transport system 1 is shown in dashed lines. For the sake of clarity, it is not shown in FIGS. 5, 6 and 7.

[0053] Durch entsprechendes Auf- und Abwickeln der Positionierseile 6 auf die bzw. von den jeweiligen Positionierseilwinden 8 ist nun in Fig. 4 der Lastenträger 4 so im bzw. über den Arbeitsraum 3 verfahren worden, dass die Lastaufnahmevorrichtung 5, welche hier als Haken ausgebildet ist, sich über der Last 2 befindet. Um die Last 2 nun mit der Lastaufnahmevorrichtung 5 aufnehmen zu können, wird die Lastaufnahmevorrichtung 5 mittels des Hubseils 10 vom Lastenträger 4 so weit nach unten abgelassen, bis sie in die Last 2 eingehängt werden kann. Dieser Zustand ist in Fig. 5 gezeigt. Anschließend wird die Lastaufnahmevorrichtung 5 samt daran hängender Last 2 angehoben, was in Fig. 6 dargestellt ist. Um nun die Last 2 zu einer neuen Position innerhalb des Arbeitsraums 3 zu bringen, werden die Positionierseile 6 entsprechend auf ihre jeweiligen Positionierseilwinden 8 auf- bzw. abgewickelt, wodurch der Lastenträger 4 samt daran hängender Lastaufnahmevorrichtung 5 und Last 2 an eine neue Position verfahren wird, so wie dies in Fig. 7 beispielhaft dargestellt ist. Der Lastenträger 4 kann sich dabei innerhalb aber auch über dem Arbeitsraum 3 befinden. Um die Last 2 nun an dieser neuen Position im Arbeitsraum 3 auf der Oberfläche 35 des Geländes abzulegen, wird die Lastaufnahmevorrichtung 5 samt daran hängender Last 2 mittels des Hubseils 10 vom Lastenträger 4 abgesenkt, was in Fig. 8 dargestellt ist. Anschließend kann die Lastaufnahmevorrichtung 5 von der Last 2 getrennt werden, sodass ein darauf folgender Arbeitsvorgang mittels Lastenträger 4 und Lastaufnahmevorrichtung 5 durchgeführt werden kann. By appropriate winding and unwinding of the positioning ropes 6 on or from the respective positioning winches 8, the load carrier 4 has now been moved in or over the working space 3 in FIG is formed, is located above the load 2. In order to be able to pick up the load 2 with the load-carrying device 5 , the load-carrying device 5 is lowered from the load carrier 4 by means of the hoisting rope 10 until it can be hooked into the load 2 . This state is shown in FIG. Then the load handling device 5 together with the load 2 hanging on it is lifted, which is shown in FIG. 6 . In order to bring the load 2 to a new position within the working space 3, the positioning cables 6 are wound up or unwound on their respective positioning cable winches 8, as a result of which the load carrier 4 together with the load suspension device 5 and load 2 hanging thereon are moved to a new position , as is shown in FIG. 7 by way of example. The load carrier 4 can be located inside but also above the working space 3 . In order to place the load 2 in this new position in the working space 3 on the surface 35 of the site, the load handling device 5 together with the load 2 hanging thereon is lowered from the load carrier 4 by means of the hoist cable 10, which is shown in FIG. Subsequently, the load-carrying device 5 can be separated from the load 2 so that a subsequent work process can be carried out using the load carrier 4 and the load-carrying device 5 .

[0054] Fig. 9 zeigt nun eine erste Ausführungsform eines Lastenträgers 4 und einer Lastaufnahmevorrichtung 5, wie sie im Ausführungsbeispiel gemäß der Fig. 3 bis 8 zum Einsatz kommen kann. Der Lastenträger 4 weist eine längserstreckte Tragtraverse 26 auf. An dieser Tragtraverse 26 sind in diesem Ausführungsbeispiel drei der Positionierseile 6 über eine Mehrfach-Seilaufhängung 20 befestigt. Bevorzugt greift die Mehrfach-Seilaufhängung 20, wie hier auch dargestellt, an einem Ende der Tragtraverse 26 an. Am gegenüberliegenden Ende der Tragtraverse 26 ist das vierte der Positionierseile 6 mittels einer Einzel-Seilaufhängung 27 befestigt. Die Einzel-Seilaufhängung 27 ist von der Mehrfach-Seilaufhängung 20 beabstandet an der Tragtraverse 26 angeordnet. Sie befindet sich bevorzugt, wie in diesem Ausführungsbeispiel gezeigt, an dem der Mehrfach-Seilaufhängung 20 gegenüberliegenden Ende der Tragtraverse 26. In der Einzel-Seilaufhängung 27 ist das Positionierseil 6 um eine Achse schwenkbar aufgehängt. Außerdem lassen alle Positionierseile 6 eine gewisse Verdrehung um ihre Längsachse zu. Die Mehrfach-Seilaufhängung 20, so wie sie hier realisiert ist, wird weiter unten anhand der Fig. 11 und 12 genauer erläutert. Es ist allerdings darauf hinzuweisen, dass auch in diesem Ausführungsbeispiel bei der Mehrfach-Seilaufhängung 20 jedes der dort angreifenden Positionierseile 6 über jeweils einen Seilverbinder 21 mit dem Lastenträger 4 verbunden ist, wobei jeder dieser Seilverbinder 21 mit zumindest zwei orthogonal zueinander ausgerichtete Schwenkachsen 22, 23, 24, 25 an der Mehrfach-Seilaufhängung 20 schwenkbar gelagert ist und alle Schwenkachsen 22, 23, 24, 25 der Seilverbinder 21 sich in einem gemeinsamen Schnittpunkt 39 dieser Mehrfach-Seilaufhängung 20 schneiden. Dies gilt günstigerweise immer, also in allen Stellungen bzw. Betriebszuständen des ersten Trägers 4. Darauf hinzuweisen ist noch, dass die Seilverbinder 21, wie hier auch im Ausführungsbeispiel gezeigt, günstigerweise jeweils längserstreckt ausgebildet sind. Bevorzugt handelt es sich bei den Seilverbindern 21 jeweils um starre Körper. Besonders bevorzugt sind die Fig. 9 now shows a first embodiment of a load carrier 4 and a load-carrying device 5, as can be used in the embodiment of FIGS. 3 to 8 used. The load carrier 4 has an elongate support beam 26 . In this exemplary embodiment, three of the positioning cables 6 are fastened to this supporting beam 26 via a multiple cable suspension 20 . The multiple cable suspension 20 preferably engages at one end of the supporting beam 26, as is also shown here. The fourth of the positioning cables 6 is fastened to the opposite end of the supporting beam 26 by means of a single cable suspension 27 . The single cable suspension 27 is arranged at a distance from the multiple cable suspension 20 on the supporting beam 26 . It is preferably located, as shown in this exemplary embodiment, at the end of the supporting beam 26 opposite the multiple cable suspension 20. In the single cable suspension 27, the positioning cable 6 is suspended pivotably about an axis. In addition, all positioning cables 6 allow a certain twisting about their longitudinal axis. The multiple cable suspension 20, as it is realized here, is explained in more detail below with reference to FIGS. 11 and 12. However, it should be pointed out that in this exemplary embodiment, too, with the multiple cable suspension 20, each of the positioning cables 6 acting there is connected to the load carrier 4 via a respective cable connector 21, with each of these cable connectors 21 having at least two pivot axes 22, 23 , 24, 25 is pivoted on the multiple cable suspension 20 and all pivot axes 22, 23, 24, 25 of the cable connectors 21 intersect at a common intersection point 39 of this multiple cable suspension 20. This advantageously always applies, ie in all positions or operating states of the first carrier 4. It should also be pointed out that the cable connectors 21, as also shown here in the exemplary embodiment, are advantageously each designed to be elongated. The cable connectors 21 are preferably each rigid bodies. Those are particularly preferred

Seilverbinder 21 L-förmig oder C-förmig ausgeformt. Mit einem ersten Ende sind die Seilverbinder 21 jeweils am jeweiligen Positionierseil 6 befestigt. Mit einem zweiten, dem ersten Ende gegenüberliegenden Ende, sind die Seilverbinder 21 jeweils an den Mehrfach-Seilaufhängungen 20 schwenkbar gelagert. Insbesondere durch die L- oder noch besser C- förmige Ausformung ist ein großer Schwenkwinkel des jeweiligen Seilverbinders 21 um die jeweilige Schwenkachse 22, 23, 25 der Mehrfach-Seilaufhängung 20 möglich. Cable connector 21 L-shaped or C-shaped. The cable connectors 21 are each fastened to the respective positioning cable 6 with a first end. With a second end opposite the first end, the cable connectors 21 are each mounted pivotably on the multiple cable suspensions 20 . A large pivoting angle of the respective cable connector 21 about the respective pivot axis 22, 23, 25 of the multiple cable suspension 20 is possible, in particular due to the L-shaped or even better C-shaped configuration.

[0055] In Fig. 9 sind auch die Vertikalebenen 36 gezeigt. Jede der Vertikalebenen 36 wird durch eines der Positionierseile 6 und dessen Durchhang aufgespannt, wie dies bereits weiter vorne erläutert ist. In der Mehrfach-Seilaufhängung 20 schneiden sich die Vertikalebenen 36 der Positionierseile 6, welche in dieser Mehrfach-Seilaufhängung 20 zusammengeführt sind, in einer vertikalen Schnittlinie. Auf dieser vertikalen Schnittlinie liegt der weiter hinten noch genauer erläuterte gemeinsame Schnittpunkt 39 der Schwenkachsen 22, 23, 24 und 25. The vertical planes 36 are also shown in FIG. Each of the vertical planes 36 is spanned by one of the positioning cables 6 and its slack, as has already been explained above. In the multiple cable suspension 20, the vertical planes 36 of the positioning cables 6, which are brought together in this multiple cable suspension 20, intersect in a vertical cutting line. The common point of intersection 39 of the pivot axes 22, 23, 24 and 25, which will be explained in more detail below, lies on this vertical line of intersection.

[0056] Die Lastenaufnahmevorrichtung 5 hängt in diesem Ausführungsbeispiel erfindungsgemäß mittels des Hubseils 10 am Lastenträger 4, sodass sie relativ zum Lastenträger 4 heb- und senkbar ist. Im gezeigten Ausführungsbeispiel weist die Lastaufnahmevorrichtung 5 einen einfachen Haken auf. Sie kann aber auch in beliebig anderer Form, z.B. als Greifer, als Magnetaufnahmevorrichtung, als Schaufel oder wie auch immer ausgeführt sein. Das Hubseil 10 ist jedenfalls, wie bereits anhand der Fig. 3 bis 8 erläutert, auf eine Hubseilwinde 9 aufwickelbar und von dieser abwickelbar, sodass durch Auf- und Abwickeln des Hubseils 10 das Heben und Senken der Lastaufnahmevorrichtung 5 relativ zum Lastenträger 4 erfolgt. Grundsätzlich ist es möglich, dass das Hubseil 10 zwischen Lastaufnahmevorrichtung 5 und Lastenträger 4 als Einfach-Seil geführt ist. Im gezeigten Ausführungsbeispiel weist die Lastaufnahmevorrichtung 5 die Umlenkseilrolle 14 zur Umlenkung des Hubseils 10 auf. Nachdem die Hubseilwinde 9 in diesem Ausführungsbeispiel an einer der Aufhängevorrichtungen 7 angeordnet ist, ist das Hubseil 10 in diesem Ausführungsbeispiel über eine Ablenkseilrolle 17 des Lastenträgers 14 zur Lastaufnahmevorrichtung 5 hin geführt. Zusammen mit der weiteren Ablenkseilrolle 37 und der Hubseilfixierung 38 wird so ein Flaschenzug gebildet. Dies ist also ein Beispiel dafür, dass die Lastaufnahmevorrichtung 5 günstigerweise mittels eines mit dem Hubseil 10 ausgebildeten Flaschenzuges am Lastenträger 4 hängt. Dies ist besonders dann günstig, wenn schwere Lasten 2 gehoben werden müssen. In this exemplary embodiment, the load-carrying device 5 depends according to the invention by means of the hoist rope 10 on the load carrier 4 so that it can be raised and lowered relative to the load carrier 4 . In the exemplary embodiment shown, the load handling device 5 has a simple hook. However, it can also be designed in any other form, e.g. as a gripper, as a magnetic receiving device, as a shovel or whatever. In any case, as already explained with reference to FIGS. 3 to 8, the hoisting cable 10 can be wound onto a hoisting cable winch 9 and unwound from it, so that the lifting and lowering of the load handling device 5 relative to the load carrier 4 takes place by winding and unwinding the hoisting cable 10 . In principle, it is possible for the hoisting rope 10 to be guided as a single rope between the load-receiving device 5 and the load carrier 4 . In the exemplary embodiment shown, the load handling device 5 has the deflection rope pulley 14 for deflecting the hoist rope 10 . After the hoist cable winch 9 is arranged on one of the suspension devices 7 in this exemplary embodiment, the hoist cable 10 is guided in this exemplary embodiment via a deflection cable pulley 17 of the load carrier 14 to the load handling device 5 . Together with the other deflection rope pulley 37 and the hoist rope fixation 38, a block and tackle is thus formed. This is therefore an example of the fact that the load-carrying device 5 is advantageously suspended from the load carrier 4 by means of a block and tackle formed with the hoist rope 10 . This is particularly favorable when heavy loads 2 have to be lifted.

[0057] Fig. 10 zeigt eine Draufsicht auf den Lastenträger 4 gemäß Fig. 9. In Fig. 10 sind auch strichliert die Schwenkachsen 22, 23 und 25 angedeutet, welche anhand der Prinzipskizzen in den Fig. 11 und 12 noch genauer erläutert werden. Bei der Mehrfach-Seilaufhängung 20 gemäß der Fig. 9 bis 12 ist vorgesehen, dass zumindest zwei der Seilverbinder 21 mittels zumindest zwei zueinander orthogonalen Achsbolzen 30 und 31 um die zumindest zwei orthogonal zueinander ausgerichteten Schwenkachsen 22 und 23 schwenkbar an der Mehrfach-Seilaufhängung 20 gelagert sind. Diese zwei Seilverbinder 21 sind im hier gezeigten Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 11 und 12 jeweils an einem ersten der Achsbolzen 30 um die erste der Schwenkachsen 22 schwenkbar gelagert. Der erste der Achsbolzen 30 ist mit dem zweiten der Achsbolzen 31 um die zweite Schwenkachse 23 schwenkbar gelagert. Bevorzugt ist, wie hier in Fig. 11 und 12 dargestellt, vorgesehen, dass zwei der Seilverbinder 21 an einem gemeinsamen Achsbolzen 30 schwenkbar angeordnet sind. 10 shows a plan view of the load carrier 4 according to FIG. 9. In FIG. 10, the pivot axes 22, 23 and 25 are also indicated by dashed lines, which are explained in more detail using the schematic diagrams in FIGS. In the case of the multiple cable suspension 20 according to FIGS. 9 to 12, it is provided that at least two of the cable connectors 21 are mounted on the multiple cable suspension 20 by means of at least two mutually orthogonal axle bolts 30 and 31 so as to be pivotable about the at least two pivot axes 22 and 23 aligned orthogonally to one another are. In the exemplary embodiment shown here according to FIGS. 11 and 12, these two cable connectors 21 are each pivotably mounted on a first of the axle bolts 30 about the first of the pivot axes 22 . The first of the axle bolts 30 is pivoted about the second pivot axis 23 with the second of the axle bolts 31 . As shown here in FIGS. 11 and 12, provision is preferably made for two of the cable connectors 21 to be pivotably arranged on a common axle bolt 30 .

[0058] Der dritte Seilverbinder 21 dieses Ausführungsbeispiels ist um die vierte Schwenkachse 25 schwenkbar an dritten Achsbolzen 63 schwenkbar gelagert. Die dritten Achsbolzen 63 sind in diesem Ausführungsbeispiel an einer Gabel 64 ausgebildet. Diese Gabel 64 ist mittels des Achsbolzens 32 um die Schwenkachse 24 schwenkbar an der Tragtraverse 26 gelagert. The third cable connector 21 of this exemplary embodiment is pivotably mounted on the third pivot pin 63 so as to be pivotable about the fourth pivot axis 25 . The third axle bolts 63 are formed on a fork 64 in this exemplary embodiment. This fork 64 is pivoted about the pivot axis 24 by means of the pivot pin 32 on the supporting cross member 26 .

[0059] Die beiden Achsbolzen 30 und 31 und damit auch die an ihnen angreifenden Seilverbinder 21 sind an der Gabel 40 um die Schwenkachse 23 schwenkbar gelagert. Zusätzlich sind die Achsbolzen 30 und 31 in diesem wie auch in anderen bevorzugten Ausgestaltungsformen mittels der Gabel 40 gemeinsam um die dritte Schwenkachse 24 schwenkbar. Die Gabel 40 ist hierzu in diesem Ausführungsbeispiel ebenfalls mittels des Achsbolzens 32 um die Schwenkachse 24 schwenkbar an der Tragtraverse 26 gelagert. Dabei ist jedoch darauf hinzuweisen, dass die beiden Gabeln 40 und 64 unabhängig voneinander um die Schwenkachse 24 schwenkbar sind. The two axle bolts 30 and 31 and thus also the cable connectors 21 acting on them are pivotably mounted on the fork 40 about the pivot axis 23 . In addition, the axle bolts 30 and 31 can be pivoted together about the third pivot axis 24 by means of the fork 40 in this as well as in other preferred embodiments. For this purpose, the fork 40 in this exemplary embodiment is likewise mounted on the supporting cross member 26 so that it can be pivoted about the pivot axis 24 by means of the axle bolt 32 . However, it should be pointed out that the two forks 40 and 64 can be pivoted about the pivot axis 24 independently of one another.

Diese unabhängige Schwenkbarkeit der Gabeln 40 und 64 kann durch eine entsprechend unabhängige Lagerung auf dem Achsbolzen 32 erreicht werden. Es wäre aber natürlich auch möglich, zwei unabhängig voneinander um die Schwenkachse 24 drehbare, koaxial zueinander angeordnete Achsbolzen vorzusehen, wobei jeweils eine der Gabeln 40 und 64 mit jeweils einem der Achsbolzen verbunden wäre. Alle vier Schwenkachsen 22, 23, 24 und 25 schneiden sich jedenfalls im gemeinsamen Schnittpunkt 39. This independent pivotability of the forks 40 and 64 can be achieved by a correspondingly independent mounting on the axle bolt 32. It would, of course, also be possible to provide two pivot bolts which are arranged coaxially to one another and can be rotated independently of one another about the pivot axis 24, one of the forks 40 and 64 being connected to one of the pivot bolts in each case. In any case, all four pivot axes 22, 23, 24 and 25 intersect at the common intersection point 39.

[0060] In Fig. 12 ist auch zu sehen, wie die beiden gemeinsam am Achsbolzen 30 um die Schwenkachse 22 schwenkbaren Seilverbinder 21 C-förmig ausgebildet sind. Zusätzlich ist auch der dritte Seilverbinder 21 C-förmig ausgebildet. It can also be seen in FIG. 12 how the two cable connectors 21 that can be pivoted together on the pivot pin 30 about the pivot axis 22 are C-shaped. In addition, the third cable connector 21 is also C-shaped.

[0061] Fig. 13 zeigt nun beispielhaft eine weitergebildete Variante, basierend auf dem Lastenträger 4 und der Lastaufnahmevorrichtung 5 gemäß der Fig. 9 bis 12. FIG. 13 now shows an example of a further developed variant based on the load carrier 4 and the load handling device 5 according to FIGS. 9 to 12.

[0062] Der Unterschied zu dem vorab geschilderten Ausführungsbeispiel besteht in der Ausbildung der Lastaufnahmevorrichtung 5. Diese besteht in diesem Ausführungsbeispiel aus dem bereits aus den Fig. 9 bis 12 bekannten Haken und zusätzlich aus der daran angehängten Greiferschaufel 41, welche dazu verwendet werden kann, Schüttgut wie Kies, Sand oder dergleichen von einem Ort zu einem anderen Ort zu transportieren. Es handelt sich um ein Beispiel, bei dem die Lastaufnahmevorrichtung 5 einen betätigbaren Aktuator 15 aufweist, wobei ein Betätigungsseil 16 der Lastentransportanlage 1 zum Betätigen des Aktuators 15 über den Lastenträger 4 zur Lastaufnahmevorrichtung 5 geführt ist. Der Aktuator 15 dient in diesem Ausführungsbeispiel zum Offnen und Schließen der Greiferschaufel 41, wie dies an sich bekannt ist. Das Betätigungsseil 16 ist an der Tragtraverse 26 über eine weitere Umlenkseilrolle 59 umgelenkt und von dort zu einer hier nicht näher dargestellten Betätigungsseilwinde geführt, welche wie die Hubseilwinde 9 und die Positionierseilwinden 8 an einer der Aufhängevorrichtung 7 angeordnet sein kann. Günstigerweise verläuft das Betätigungsseil 16 wie das Hubseil 10 dieses Ausführungsbeispiels zwischen dem Lastenträger 4 und der Aufhängevorrichtung 7, an der sich die Betätigungsseilwinde befindet, in der Vertikalebene 36, welche von dem an der Einzel-Seilaufhängung 27 aufgehängten Positionierseil 6 aufgespannt wird. Fig. 13 ist natürlich nur eines von vielen Beispielen, wie mittels eines Betätigungsseiles 16 und eines Aktuators 15 an der Lastaufnahmevorrichtung 5 aktiv betätigbare Greifer oder dergleichen angeordnet sein können. Natürlich können auch anders ausgebildete Aktuatoren 15 mit einem oder mehreren entsprechenden Betätigungsseilen 16 betätigt werden und entsprechend an der Lastaufnahmevorrichtung 5 vorgesehen sein. The difference from the embodiment described above is the design of the load-carrying device 5. In this embodiment, it consists of the hook already known from FIGS. To transport bulk material such as gravel, sand or the like from one place to another. This is an example in which the load handling device 5 has an actuable actuator 15 , with an actuating cable 16 of the load transport system 1 being routed via the load carrier 4 to the load handling device 5 in order to actuate the actuator 15 . In this exemplary embodiment, the actuator 15 serves to open and close the grab shovel 41, as is known per se. The actuating cable 16 is deflected on the supporting beam 26 via a further deflection pulley 59 and guided from there to an actuating cable winch, not shown here, which, like the hoisting cable winch 9 and the positioning cable winches 8, can be arranged on one of the suspension devices 7. The actuating cable 16, like the hoisting cable 10 of this exemplary embodiment, advantageously runs between the load carrier 4 and the suspension device 7, on which the actuating cable winch is located, in the vertical plane 36, which is spanned by the positioning cable 6 suspended from the individual cable suspension 27. Of course, FIG. 13 is only one of many examples of how grippers or the like that can be actively actuated by means of an actuating cable 16 and an actuator 15 can be arranged on the load receiving device 5 . Of course, differently designed actuators 15 can also be actuated with one or more corresponding actuating cables 16 and can be provided accordingly on the load handling device 5 .

[0063] Fig. 14 bis 16 zeigen eine weitere mögliche Ausgestaltungsform eines Lastenträgers 4, welcher in der Lastentransportanlage 1 gemäß der Fig. 3 bis 8 eingesetzt werden kann. Die Unterschiede zum Ausführungsbeispiel gemäß der Fig. 9 bis 12 liegen in der Art der Ausgestaltungsform der Mehrfach-Seilaufhängung 20, in der drei der Positionierseile 6 zusammengeführt sind. Ansonsten ist der Lastenträger 4 der Fig. 14 bis 16 so ausgebildet, wie der Lastenträger 4 der Fig. 9 bis 12, sodass auf diese Merkmale nicht weiter eingegangen werden muss. Fig. 14 zeigt eine perspektivische Ansicht auf diesen Lastenträger 4, Fig. 15 eine Draufsicht. In Fig. 16 ist die Art der Ausbildung der Mehrfach-Seilaufhängung 20 besonders gut zu sehen. Es handelt sich bei Fig. 16 um eine teilweise geschnittene Darstellung. Es handelt sich jedenfalls um ein Ausführungsbeispiel, bei dem die Mehrfach-Seilaufhängung 20 für jeden der schwenkbar an ihr gelagerten Seilverbinder 21 eine kreisbogenabschnittsförmige Führung 33 aufweist, an der der jeweilige Seilverbinder 21 zum Verschwenken um eine erste der orthogonalen Schwenkachsen 22 geführt ist und die kreisbogenabschnittsförmige Führung 33 des jeweiligen Seilverbinders 21 zum Verschwenken des jeweiligen Seilverbinders 21 um eine zweite der zueinander orthogonal ausgerichteten Schwenkachsen 22 um einen gemeinsamen Achsbolzen 34 schwenkbar sind. In Fig. 16 sind einer der Seilverbinder 21 und dessen kreisbogenabschnittsförmige Führung 33 sowie der Achsbolzen 34 geschnitten bzw. schraffiert dargestellt. Die nicht geschnitten bzw. schraffiert dargestellten Seilverbinder 21 und kreisbogenabschnittsförmigen Führungen 33 sind in analoger Art und Weise ausgebildet. In Fig. 16 ist gut zu erkennen, dass der geschnitten dargestellte Seilverbinder 21 mittels einer Rolle 42 auf der kreisbogenabschnittsförmigen Führung 33 abrollen kann. Natürlich könnte anstelle der Rolle 42 auch eine Gleitfläche oder dergleichen eingesetzt werden. Es ist jedenfalls so, dass durch die entsprechende Führung dieses Seilverbinders 21 auf 14 to 16 show another possible embodiment of a load carrier 4, which can be used in the load transport system 1 according to FIGS. The differences from the exemplary embodiment according to FIGS. 9 to 12 lie in the type of embodiment of the multiple cable suspension 20, in which three of the positioning cables 6 are brought together. Otherwise, the load carrier 4 of FIGS. 14 to 16 is designed like the load carrier 4 of FIGS. 9 to 12, so that these features do not have to be discussed further. FIG. 14 shows a perspective view of this load carrier 4, FIG. 15 shows a plan view. In FIG. 16 the type of construction of the multiple cable suspension 20 can be seen particularly well. 16 is a partially sectioned representation. In any case, this is an exemplary embodiment in which the multiple cable suspension 20 has a guide 33 in the shape of a circular arc segment for each of the cable connectors 21 pivotably mounted on it, on which the respective cable connector 21 is guided for pivoting about a first of the orthogonal pivot axes 22 and the circular arc segment-shaped guide Guide 33 of the respective cable connector 21 for pivoting the respective cable connector 21 about a second of the mutually orthogonally aligned pivot axes 22 about a common pivot pin 34 are pivotable. In FIG. 16, one of the cable connectors 21 and its guide 33 in the form of a segment of a circular arc and the axle bolt 34 are shown in section or hatched. The cable connectors 21, which are not shown in section or hatched, and the guides 33 in the form of arcuate sections are designed in an analogous manner. In FIG. 16 it can be clearly seen that the cable connector 21 shown in section can roll by means of a roller 42 on the guide 33 in the form of a segment of a circular arc. Of course, instead of the roller 42, a sliding surface or the like could also be used. In any case, it is the case that through the appropriate guidance of this cable connector 21

der kreisbogenabschnittsförmigen Führung 33 dieser Seilverbinder 21 um die in Fig. 16 normal zur Blattebene stehende und durch den gemeinsamen Schnittpunkt 39 verlaufende Schwenkachse 22 schwenkbar ist. Die dazu orthogonale Schwenkachse 23, welche ebenfalls durch den gemeinsamen Schnittpunkt 39 läuft, ist in diesem Ausführungsbeispiel die Längsachse des Achsbolzens 34. Die Seilverbinder 21 können zusammen mit ihren jeweiligen kreisbogenabschnittsförmigen Führungen 33 um den gemeinsamen Achsbolzen 34 und damit um die Schwenkachse 23 geschwenkt werden. Auch durch diese Art der Mehrfach-Seilaufhängung 20 wird erreicht, dass jeder Seilverbinder 21 um zumindest zwei orthogonal zueinander ausgerichtete Schwenkachsen 22 und 23 an der Mehrfach-Seilaufhängung 20 schwenkbar gelagert ist und alle Schwenkachsen 22 und 23 der Seilverbinder sich in dem gemeinsamen Schnittpunkt 39 dieser Mehrfach-Seilaufhängung 20 schneiden. Bei dieser Art der Ausgestaltungsform der Mehrfach-Seilaufhängung 20 ist, wie hier auch gezeigt, bevorzugt vorgesehen, dass die Seilverbinder 21 gerade ausgeführt sind. of the guide 33 in the form of a segment of a circular arc, this cable connector 21 can be pivoted about the pivot axis 22 which is normal to the plane of the page in FIG. 16 and runs through the common point of intersection 39. The pivot axis 23 orthogonal thereto, which also runs through the common point of intersection 39, is the longitudinal axis of the pivot pin 34 in this exemplary embodiment. The cable connectors 21 can be pivoted together with their respective guides 33 in the form of a circular arc segment about the common pivot pin 34 and thus about the pivot axis 23. This type of multiple cable suspension 20 also ensures that each cable connector 21 is mounted on the multiple cable suspension 20 such that it can pivot about at least two pivot axes 22 and 23 that are aligned orthogonally to one another, and all pivot axes 22 and 23 of the cable connectors are located at the common intersection point 39 of these Cut multiple wire suspension 20. In this type of embodiment of the multiple cable suspension 20, as also shown here, it is preferably provided that the cable connectors 21 are straight.

[0064] Diese Art der Mehrfach-Seilaufhängung 20 mit den kreisbogenabschnittsförmigen Führungen 33 für die jeweiligen Seilverbinder 21 ist besonders dann günstig, wenn relativ viele Positionierseile 6 in einer Mehrfach-Seilaufhängung 20 zusammengeführt werden sollen. Entsprechend zeigen die Fig. 17 bis 19 ein Beispiel, bei dem vier Positionierseile 6 in einer solchen Mehrfach-Seilaufhängung 20 zusammengeführt sind. Ansonsten entspricht die Technologie dieser Mehrfach-Seilaufhängung 20 und dieses Ausführungsbeispiels eines Lastenträgers 4 mit Lastenaufnahmevorrichtung 5 gemäß der Fig. 17 bis 19 der Variante gemäß der Fig. 14 bis 16, sodass zur Vermeidung von Wiederholungen auf das oben Gesagte verwiesen wird. This type of multiple cable suspension 20 with the guides 33 in the form of arcuate segments for the respective cable connectors 21 is particularly favorable when a relatively large number of positioning cables 6 are to be brought together in a multiple cable suspension 20 . Correspondingly, FIGS. 17 to 19 show an example in which four positioning cables 6 are brought together in such a multiple cable suspension 20 . Otherwise, the technology of this multiple cable suspension 20 and this exemplary embodiment of a load carrier 4 with load carrying device 5 according to FIGS. 17 to 19 corresponds to the variant according to FIGS.

[0065] In den Fig. 20 und 21 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt. Fig. 20 zeigt eine schematische Darstellung der gesamten Lastentransportanlage 1, Fig. 21 eine Detaildarstellung zur dort verwendeten Art des Lastenträgers 4. Ein erster Unterschied zu den bislang gezeigten Ausführungsvarianten besteht darin, dass hier in diesem Ausführungsbeispiel exemplarisch gezeigt wird, dass am Lastenträger 4 die Positionierseile 6 auch mit mehr als einer Mehrfach-Seilaufhängung 28 befestigt sein können. Im Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 20 und 21 weist der Lastenträger 4 eine weitere Mehrfach-Seilaufhängung 28 auf, mittels der zumindest zwei andere der Positionierseile 6 mit dem Lastenträger 4 verbunden sind. Die Mehrfach- Seilaufhängung 20 und die weitere Mehrfach-Seilaufhängung 28 sind voneinander beabstandet, vorzugsweise an einander gegenüberliegenden Enden der Tragtraverse 26 angeordnet. Die Mehrfach-Seilaufhängung 20, in der drei Positionierseile 6 zusammengeführt sind, ist, wie im Ausführungsbeispiel gemäß der Fig. 9 bis 12 ausgebildet. Die am anderen Ende der Tragtraverse 26 angeordnete weitere Mehrfach-Seilaufhängung 28 führt zwei Positionierseile 6 zusammen an den Lastenträger 4. Die Technologie dieser weiteren Mehrfach-Seilaufhängung 28 ist aber ansonsten dieselbe wie bei der Mehrfach-Seilaufhängung 20 für die drei Positionierseile 6. Auch hier ist zur Realisierung der Schwenkachsen 22, 23 und 24 die Konstruktion mit dem ersten Achsbolzen 30, mit dem zweiten Achsbolzen 31 und der Gabel 40 sowie dem daran angeordneten dritten Achsbolzen 32 realisiert. Die weiteren Seilverbinder 29 entsprechen in ihrem Aufbau auch den Seilverbindern 21. Auch hier ist somit vorgesehen, dass jeder der weiteren Seilverbinder 29 um zumindest zwei orthogonal zueinander ausgerichtete Schwenkachsen an der weiteren MehrfachSeilaufhängung 28 schwenkbar gelagert sind und alle Schwenkachsen der weiteren Seilverbinder 29 sich in einem gemeinsamen Schnittpunkt dieser weiteren Mehrfach-Seilaufhängung 28 schneiden. 20 and 21 another embodiment of the invention is shown. Fig. 20 shows a schematic representation of the entire load transport system 1, Fig. 21 shows a detailed representation of the type of load carrier 4 used there Positioning cables 6 can also be attached with more than one multiple cable suspension 28. In the exemplary embodiment according to FIGS. 20 and 21, the load carrier 4 has a further multiple cable suspension 28, by means of which at least two other positioning cables 6 are connected to the load carrier 4. The multiple cable suspension 20 and the other multiple cable suspension 28 are spaced from each other, preferably arranged at opposite ends of the support beam 26. The multiple rope suspension 20, in which three positioning ropes 6 are brought together, is designed as in the exemplary embodiment according to FIGS. 9 to 12. The further multiple cable suspension 28 arranged at the other end of the supporting beam 26 guides two positioning cables 6 together to the load carrier 4. The technology of this further multiple cable suspension 28 is otherwise the same as that of the multiple cable suspension 20 for the three positioning cables 6. Here too is to realize the pivot axes 22, 23 and 24, the construction with the first pivot pin 30, with the second pivot pin 31 and the fork 40 and the third pivot pin 32 arranged thereon is realized. The structure of the other cable connectors 29 also corresponds to that of the cable connectors 21. Here, too, it is provided that each of the additional cable connectors 29 is mounted pivotably about at least two pivot axes aligned orthogonally to one another on the additional multiple cable suspension 28 and all pivot axes of the additional cable connectors 29 are in one cut common intersection of this other multiple cable suspension 28.

[0066] Ein weiterer Unterschied zu den bisherigen Ausführungsbeispielen besteht darin, dass in diesem Ausführungsbeispiel gemäß der Fig. 20 und 21 die Hubseilwinde 9 nicht an einer der Aufhängevorrichtungen 7, sondern direkt am Lastenträger 4 angeordnet ist. Zum Drehen der Hubseilwinde 9 ist darüber hinaus am Lastenträger 4 bzw. an der Tragtraverse 26 ein Antriebsmotor 19 angeordnet, welcher über die Energieversorgungsleitung 18 mit elektrischer Energie gespeist wird. Die Energieversorgungsleitung 18 zur Versorgung des Antriebsmotors 19 der Hubseilwinde 9 mit elektrischer Energie ist in diesem Ausführungsbeispiel zum Teil in eines der Positionierseile 6 integriert und zum Teil als separate Leitung 18 zur Hubseilwinde 9 geführt. Konkret ist dies hier im gezeigten Ausführungsbeispiel so, dass die Energieversorgungsleitung 18 in eines A further difference from the previous exemplary embodiments is that in this exemplary embodiment according to FIGS. 20 and 21 the hoisting winch 9 is not arranged on one of the suspension devices 7 but directly on the load carrier 4. In order to turn the hoisting winch 9 , a drive motor 19 is also arranged on the load carrier 4 or on the supporting beam 26 , which is supplied with electrical energy via the energy supply line 18 . In this exemplary embodiment, the energy supply line 18 for supplying the drive motor 19 of the hoisting cable winch 9 with electrical energy is partly integrated into one of the positioning cables 6 and partly routed as a separate line 18 to the hoisting cable winch 9 . Specifically, this is here in the embodiment shown so that the power supply line 18 in one

der Positionierseile 6 in an sich bekannter Art und Weise eingeflochten und so zu einer der Aufhängevorrichtungen 7 und dort zu einer an sich bekannten Stromeinspeisung in der Positionierseilwinde 8 geführt ist. An der Auskopplung 43 wird die Energieversorgungsleitung 18 aus dem Positionierseil 6 ausgekoppelt und dann als separate Leitung zum Antriebsmotor 19 geführt. of the positioning ropes 6 braided in a manner known per se and is thus led to one of the suspension devices 7 and there to a known power supply in the positioning rope winch 8 . At the decoupling 43, the energy supply line 18 is decoupled from the positioning cable 6 and then routed to the drive motor 19 as a separate line.

[0067] Natürlich sind auch andere Ausführungsvarianten denkbar. So könnte z.B. die Energieversorgungsleitung 18 zu einer der Aufhängevorrichtungen 7 vollständig als separate Leitung geführt werden. Günstig wäre dann jedenfalls, wenn sie aber in einer Vertikalebene 36 eines der Positionierseile 6 geführt wäre. Genauso gut ist es aber auch denkbar, dass die in das Positionierseil 6 integrierte Energieversorgungsleitung 18 über einen entsprechenden Seilverbinder 21 und die entsprechende Mehrfach-Seilaufhängung 20 bzw. 28 oder eine entsprechende EinzelSeilaufhängung 27 direkt in den Lastenträger 4 hineingeführt wird. Of course, other variants are also conceivable. For example, the power supply line 18 to one of the suspension devices 7 could be routed entirely as a separate line. In any case, it would be advantageous if it were guided in a vertical plane 36 of one of the positioning cables 6 . However, it is just as conceivable that the energy supply line 18 integrated into the positioning cable 6 is routed directly into the load carrier 4 via a corresponding cable connector 21 and the corresponding multiple cable suspension 20 or 28 or a corresponding individual cable suspension 27 .

[0068] Fig. 22 zeigt nun beispielhaft, dass die Aufhängevorrichtungen 7 der erfindungsgemäßen Lastentransportanlagen 1 nicht nur, wie in den bisher erläuterten Ausführungsbeispielen, als zunächst separate Gebilde ausgeführt sein können. In dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 22 sind die Aufhängevorrichtungen 7 fix mittels entsprechender Verstrebungen 44 miteinander verbunden, sodass die Lastentransportanlage 1 in dieser Konfiguration auf der jeweiligen Oberfläche 35 des Geländes aufgestellt werden und von dieser auch zu einem anderen Ort transportiert werden kann. Solche Ausgestaltungsformen der Lastentransportanlagen 1, bei denen die Aufhängevorrichtungen 7 mittels Verstrebungen 44 fix miteinander verbunden sind, sind besonders gut dann realisierbar, wenn die Lastentransportanlage 1 nicht allzu groß ist. Die Konstruktion mit den Verstrebungen 44 hat jedenfalls den Vorteil, dass die Lastentransportanlage 1 relativ unproblematisch und schnell auf der jeweiligen Oberfläche 35 des Geländes abgestellt werden kann, wodurch gegebenenfalls eine Verankerung der Aufhängevorrichtung 7 entweder relativ einfach ausgeführt oder ganz weggelassen werden kann. 22 now shows, by way of example, that the suspension devices 7 of the load transport systems 1 according to the invention can be designed not only as initially separate structures, as in the previously explained exemplary embodiments. In the exemplary embodiment according to FIG. 22, the suspension devices 7 are fixedly connected to one another by means of corresponding struts 44, so that the load transport system 1 can be set up in this configuration on the respective surface 35 of the site and can also be transported from there to another location. Such configurations of the load transport system 1, in which the suspension devices 7 are fixedly connected to one another by means of struts 44, can be implemented particularly well if the load transport system 1 is not too large. In any case, the construction with the struts 44 has the advantage that the load transport system 1 can be parked relatively easily and quickly on the respective surface 35 of the terrain, which means that anchoring of the suspension device 7 can either be carried out relatively easily or omitted entirely.

[0069] Auch in diesem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 22 ist die Hubseilwinde 9 direkt am Lastenträger 4 angeordnet, sodass die Zuführung des Hubseils 10 von einer der Aufhängevorrichtungen 7 zum Lastenträger 4 entfallen kann. In this exemplary embodiment according to FIG. 22, too, the hoisting cable winch 9 is arranged directly on the load carrier 4, so that the feeding of the hoisting cable 10 from one of the suspension devices 7 to the load carrier 4 can be omitted.

[0070] Die Zuführung der Energieversorgungsleitung 18 für den Antriebsmotor 19 der Hubseilwinde 9 kann, wie anhand von Fig. 21 erläutert, oder in anderer geeigneter Art und Weise erfolgen. Natürlich könnte das Hubseil 10, anders als in Fig. 22 dargestellt, auch zu einer der Aufhängevorrichtungen 7 geführt werden. The power supply line 18 for the drive motor 19 of the hoist cable winch 9 can be fed in, as explained with reference to FIG. 21, or in another suitable manner. Of course, the hoisting cable 10 could also be routed to one of the suspension devices 7, in contrast to what is shown in FIG.

[0071] Fig. 23 und 24 zeigen nun Lastenträger 4 für erfindungsgemäße Lastentransportanlagen 1, bei denen alle Positionierseile 6 der Lastentransportanlage 1 mittels einer einzigen MehrfachSeilaufhängung 20 über jeweils einen Seilverbinder 21 mit dem Lastenträger 4 verbunden sind. Auch bei diesen Ausführungsbeispielen ist vorgesehen, dass jeder Seilverbinder 21 um zumindest zwei orthogonal zueinander ausgerichtete Schwenkachsen 22, 23, 24 an der MehrfachSeilaufhängung 20 schwenkbar gelagert ist und alle Schwenkachsen 22, 23, 24 der Seilverbinder 21 sich in einem gemeinsamen Schnittpunkt 39 dieser Mehrfach-Seilaufhängung 20 schneiden. In Fig. 23 wird dabei dieselbe Technologie in entsprechend angepasster Art und Weise angewendet, wie sie anhand der Fig. 11 und 12 genauer erläutert wurde. Fig. 24 zeigt eine Weiterbildungsform der Technologie mit den kreisbogenabschnittsförmigen Führungen 33 für die Seilverbinder 21, welche in Analogie zu den Beispielen gemäß der Fig. 14 bis 19 ausgeführt sein kann. 23 and 24 now show load carriers 4 for load transport systems 1 according to the invention, in which all positioning cables 6 of the load transport system 1 are connected to the load carrier 4 by means of a single multiple cable suspension 20 via a cable connector 21 in each case. In these exemplary embodiments, too, it is provided that each cable connector 21 is pivoted about at least two pivot axes 22, 23, 24 aligned orthogonally to one another on the multiple cable suspension 20 and all pivot axes 22, 23, 24 of the cable connectors 21 are in a common point of intersection 39 of these multiple Cut rope suspension 20. In FIG. 23, the same technology is used in a correspondingly adapted manner as was explained in more detail with reference to FIGS. 11 and 12. FIG. 24 shows a further development of the technology with the guides 33 in the form of arcuate segments for the cable connectors 21, which can be designed in analogy to the examples according to FIGS. 14 to 19.

[0072] Fig. 25 zeigt eine Ausführungsvariante einer Lastentransportanlage 1 mit insgesamt fünf Positionierseilen 6, welche über einer Oberfläche 35 eines Geländes mit relativ unruhiger Topographie aufgebaut ist. Hier in diesem Beispiel kommen verschiedene Arten von Aufhängevorrichtungen 7 zum Einsatz. Vier der fünf Aufhängevorrichtungen 7 weisen dabei Masten 11 auf. Eine der Aufhängevorrichtungen 7 ist in Form eines Turms 12 ausgebildet. Die als Turm 12 ausgeführte Aufhängevorrichtung 7 und die dort angeordnete Positionierseilwinde 8 sind in Fig. 26 genauer dargestellt. In Fig. 26 ist gut zu sehen, dass die Positionierseilwinde 8 bei dieser Variante sich oben auf der als Turm 12 ausgebildeten Aufhängevorrichtung 7 befindet. Die Positionierseilwinde 8 wird über einen ebenfalls auf diesem Turm 12 angeordneten Antriebsmotor 47 angetrieben. Die Positionierseilwinde 8 und der Antriebsmotor 47 befinden sich in diesem Ausführungs-25 shows an embodiment variant of a load transport system 1 with a total of five positioning cables 6, which is set up over a surface 35 of a terrain with a relatively uneven topography. In this example, different types of suspension devices 7 are used. Four of the five suspension devices 7 have masts 11 . One of the suspension devices 7 is in the form of a tower 12 . The suspension device 7 designed as a tower 12 and the positioning cable winch 8 arranged there are shown in more detail in FIG. It is easy to see in FIG. 26 that in this variant the positioning cable winch 8 is located on top of the suspension device 7 designed as a tower 12 . The positioning cable winch 8 is driven by a drive motor 47 which is also arranged on this tower 12 . The positioning cable winch 8 and the drive motor 47 are in this embodiment

beispiel auf einem Schwenkteller 46. Es handelt sich somit um ein erstes Ausführungsbeispiel bei dem die Positionierseilwinde 8 schwenkbar an der jeweiligen Aufhängevorrichtung 7 angeordnet ist. Im Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 26 erfolgt die Verschwenkung um die vertikale Schwenkachse 60. Es handelt sich hier vorzugsweise um eine freie Verschwenkbarkeit, bei der ausschließlich der Zug an den Positionierseilen 6 darüber entscheidet, in welche Richtung die Positionierseilwinde 8 geschwenkt wird. Natürlich kann zum Verschwenken der Positionierseilwinde 8 aber auch ein motorischer Antrieb vorgesehen sein, welcher hier nicht eingezeichnet ist. example on a swivel plate 46. It is therefore a first exemplary embodiment in which the positioning cable winch 8 is pivotably arranged on the respective suspension device 7. In the exemplary embodiment according to FIG. 26, the pivoting takes place about the vertical pivot axis 60. This is preferably a free pivotability in which only the pull on the positioning cables 6 decides in which direction the positioning cable winch 8 is pivoted. Of course, a motor drive can also be provided for pivoting the positioning cable winch 8, which is not shown here.

[0073] Fig. 26 ist auch ein Beispiel, bei dem von einer Positionierseilwinde 8 nicht nur ein Positionierseil 6 sondern zwei parallel zueinander geführte Positionierseile 6 zum jeweiligen Seilverbinder 21 und damit zum Lastenträger 4 geführt sind. Wie in Fig. 26 auch dargestellt, sind die beiden Positionierseile 6 an ihrem von der Positionierseilwinde 8 angewandten Ende mittels einer Querstrebe 45 miteinander verbunden. An dieser Querstrebe 45 greift der Seilverbinder 21 an, welcher in einer der bereits geschilderten Arten und Weisen in einer Mehrfach- Seilaufhängung 20 oder 28 münden kann. Natürlich könnten die beiden Positionierseile 6 dieser Ausführungsvariante über die Querstrebe 45 auch einer Einzel-Seilaufhängung 27 eines entsprechenden Lastenträgers 4 zugeführt sein. 26 is also an example in which not only one positioning cable 6 but two parallel positioning cables 6 are guided from a positioning cable winch 8 to the respective cable connector 21 and thus to the load carrier 4 . As is also shown in FIG. 26, the two positioning cables 6 are connected to one another by means of a cross brace 45 at their end applied by the positioning cable winch 8 . The cable connector 21 acts on this cross brace 45 and can end in a multiple cable suspension 20 or 28 in one of the ways already described. Of course, the two positioning cables 6 of this embodiment variant could also be fed to a single cable suspension 27 of a corresponding load carrier 4 via the cross brace 45 .

[0074] Es ist jedenfalls noch darauf hinzuweisen, dass Fig. 26 ein Beispiel zeigt, bei dem die Positionierseilwinde 8 direkt oben auf der Aufhängevorrichtung 7 bzw. dem Turm 12 angeordnet ist, sodass auf zusätzliche Umlenkseilrollen 13 für das oder die Positionierseile 6 verzichtet wird. Die verschiedenen, anhand von Fig.26 gezeigten Variationen können natürlich auch einzeln oder mit anderen Varianten kombiniert ausgeführt werden. In any case, it should also be pointed out that FIG. 26 shows an example in which the positioning cable winch 8 is arranged directly on top of the suspension device 7 or the tower 12, so that additional deflection cable pulleys 13 for the positioning cable(s) 6 are dispensed with . The different variations shown in FIG. 26 can, of course, also be implemented individually or in combination with other variants.

[0075] Fig. 27 und 28 zeigen nun beispielhaft eine Aufhängevorrichtung 7, welche zumindest einen Mast 11 aufweist, wobei auf dem Mast 11 eine Umlenkseilrolle 13 für das an dieser Aufhängevorrichtung 7 hängende Positionierseil 6 angeordnet ist. Die Umlenkseilrolle 13 befindet sich günstigerweise an der Mastspitze. Sie könnte aber auch weiter unten am Mast 13 angeordnet sein. Das Positionierseil 6 ist jedenfalls von dem Lastenträger 4 kommend über die Umlenkseilrolle 13 hin zur weiter unten an der Aufhängevorrichtung 7 befestigten Positionierseilwinde 8 geführt. In Fig. 27 ist zusätzlich auch noch beispielhaft eine weitere Umlenkseilrolle 61 dargestellt, welche über der Umlenkseilrolle 13 am Mast 11 befestigt ist. Uber diese weitere Umlenkseilrolle 61 kann bei Bedarf das Hubseil 10 zur weiter unten an der Aufhängevorrichtung 7 befestigten Hubseilwinde 9 geführt sein. In Fig. 28 ist dies nicht dargestellt. 27 and 28 now show, by way of example, a suspension device 7 which has at least one mast 11, a deflection cable pulley 13 for the positioning cable 6 hanging on this suspension device 7 being arranged on the mast 11. The deflection pulley 13 is conveniently located at the top of the mast. However, it could also be arranged further down on the mast 13 . In any case, the positioning cable 6 is guided from the load carrier 4 via the deflection cable pulley 13 to the positioning cable winch 8 fastened further down on the suspension device 7 . In addition, FIG. 27 also shows another deflection cable pulley 61 , which is attached to the mast 11 above the deflection cable pulley 13 . If required, the hoisting cable 10 can be guided via this further deflection cable pulley 61 to the hoisting cable winch 9 fastened further down on the suspension device 7 . This is not shown in FIG.

[0076] Bei den Fig. 27 und 28 weist die Aufhängevorrichtung 7 jedenfalls zwei Zugstreben 48 auf, welche im jeweiligen Untergrund verankert sind. Der Mast 11 hingegen steht mittels eines Sockels 49 auf dem Untergrund. Dies kann bereits ausreichen, da über den Mast 11 in dieser Ausgestaltungsform nur Druckkräfte auf die Oberfläche 35 bzw. auf den Untergrund ausgeübt werden. Natürlich kann der Sockel 49 aber auch in geeigneter Art und Weise mit dem Untergrund verbunden sein. Es kann sich beim Sockel 49 z.B. auch um ein gegossenes Betonfundament oder dergleichen handeln. In the case of FIGS. 27 and 28, the suspension device 7 has in any case two tie rods 48 which are anchored in the respective subsoil. The mast 11, on the other hand, stands on the ground by means of a base 49. This can already be sufficient, since only compressive forces are exerted on the surface 35 or on the subsoil via the mast 11 in this embodiment. Of course, the base 49 can also be connected to the ground in a suitable manner. For example, the base 49 can also be a cast concrete foundation or the like.

[0077] Um den Verschleiß an den Seilen und an den Seilwinden möglichst gering zu halten, ist es günstig, wenn das jeweilige Seil jeweils in einem rechten Winkel auf die Seilwinde aufläuft. Um dies zu gewährleisten, ist es generell günstig, wenn die Seilwinde schwenkbar gelagert ist. Diese schwenkbare Lagerung ist besonders dann von Vorteil, wenn, wie anhand des Ausführungsbeispiels in Fig. 26 gezeigt, das jeweilige Seil ohne Umlenkung direkt zum Lastenträger 4 läuft. Eine andere Gruppe von Ausführungsvarianten, bei der die schwenkbare Lagerung der jeweiligen Seilwinde günstig ist, ist dann, wenn die jeweilige Umlenkseilrolle relativ nah an der Seilwinde angeordnet ist. In den Fig. 29 und 30 ist beispielhaft anhand eines Positionierseils 6 und einer entsprechenden Positionierseilwinde 8 gezeigt, wie diese schwenkbare Lagerung der Seilwinde z.B. ausgeführt sein kann. Für eine Hubseilwinde 9, wie auch für eine Seilwinde eines Betätigungsseiles 16 kann dies in analoger Weise ausgeführt sein, ohne dass dies hier explizit gezeigt ist. Fig. 29 zeigt beispielhaft, wie die Positionierseilwinde 8 auf dem Sockel 49 und damit an der Aufhängevorrichtung 7 angeordnet ist. Das Positionierseil 6 läuft von der Positionierseilwinde 8 über die an der Mastspitze des Mastes 11 angeordnete Umlenkseilrolle 13 zum hier nicht In order to keep the wear on the ropes and the rope winches as low as possible, it is favorable if the respective rope runs onto the rope winch at a right angle. In order to ensure this, it is generally favorable if the cable winch is pivotably mounted. This pivotable mounting is particularly advantageous when, as shown in the exemplary embodiment in FIG. 26, the respective cable runs directly to the load carrier 4 without being deflected. Another group of design variants in which the pivotable mounting of the respective cable winch is favorable is when the respective deflection cable pulley is arranged relatively close to the cable winch. 29 and 30 use a positioning cable 6 and a corresponding positioning cable winch 8 as an example to show how this pivotable mounting of the cable winch can be designed, for example. For a hoist cable winch 9, as well as for a cable winch of an actuating cable 16, this can be implemented in an analogous manner, without this being explicitly shown here. 29 shows an example of how the positioning cable winch 8 is arranged on the base 49 and thus on the suspension device 7 . The positioning cable 6 runs from the positioning cable winch 8 via the deflection cable pulley 13 arranged at the top of the mast 11 to the here

dargestellten Lastenträger 4. Die Aufhängevorrichtung 7 kann z.B. wie in Fig. 27 und 28 gezeigt ausgeführt sein. illustrated load carrier 4. The suspension device 7 can e.g. be designed as shown in FIGS.

[0078] Fig. 30 zeigt den Bereich A aus Fig. 29 mit der Positionierseilwinde 8 etwas vergrößert. Dort ist gut zu sehen, dass die Positionierseilwinde 8 um die Schwenkachse 52 schwenkbar gelagert ist. Es handelt sich hier um eine motorisch angetriebene Verschwenkbarkeit. Hierzu ist die mittels Motor um ihre Längsachse drehbare Seiltrommel 62 der Positionierseilwinde 8, auf welche das Positionierseil 6 aufgewickelt und von dem das Positionierseil 6 abgewickelt wird, mittels eines Ubersetzungsgetriebes 53 mit einem Ritzel 55 verbunden. Dieses Ritzel 55 greift in die Bolzen 56 eines gebogen ausgeführten Triebstocks 54 ein. Anstelle des gebogenen Triebstocks 54 könnte natürlich auch eine gebogene Zahnstange verwendet werden. Das Getriebe 53 sorgt dafür, dass das Ritzel 55 in einer auf die Auf- und Abwickelgeschwindigkeit angepassten Art und Weise für den jeweils optimalen Schwenkwinkel sorgt, sodass das Positionierseil 6 immer in einem mehr oder weniger rechten Winkel zur Seiltrommel 62 steht und so auf diese aufläuft und von dieser abläuft. Natürlich könnte diese motorisch angetriebene Schwenkbarkeit der Positionierseilwinde 8 bzw. Seilwinde allgemein auch anders realisiert werden. Z.B. könnte ein entsprechender Antriebsmotor direkt auf die Schwenkachse 52 aufgesetzt sein. Man könnte auch zum Antreiben des Ritzels 55 statt des Getriebes 53 einen separat angesteuerten Motor verwenden. Darüber hinaus gibt es natürlich noch zahlreiche weitere Möglichkeiten. FIG. 30 shows the area A from FIG. 29 with the positioning winch 8 somewhat enlarged. It is easy to see there that the positioning cable winch 8 is pivotably mounted about the pivot axis 52 . It is a motor-driven pivoting. For this purpose, the cable drum 62 of the positioning cable winch 8, which can be rotated about its longitudinal axis by means of a motor, onto which the positioning cable 6 is wound and from which the positioning cable 6 is unwound, is connected to a pinion 55 by means of a transmission gear 53. This pinion 55 engages in the bolt 56 of a curved running stock 54 . Instead of the curved pinion 54, a curved toothed rack could of course also be used. The gear 53 ensures that the pinion 55 ensures the optimal swivel angle in a manner adapted to the winding and unwinding speed, so that the positioning cable 6 is always at a more or less right angle to the cable drum 62 and thus runs onto it and from this expires. Of course, this motor-driven pivotability of the positioning cable winch 8 or cable winch in general could also be implemented differently. For example, a corresponding drive motor could be placed directly on the pivot axis 52. A separately controlled motor could also be used to drive the pinion 55 instead of the gear 53 . In addition, there are of course numerous other possibilities.

[0079] Fig. 31 zeigt nun noch beispielhaft die Mastspitze im Bereich B aus Fig. 29. Dargestellt ist hier, wie die Umlenkseilrolle 13 um die beiden orthogonalen Schwenkachsen 50 und 51 schwenkbar an der Aufhängevorrichtung 7 gelagert ist. Auch dies dient dazu, das jeweilige Seil, hier das Positionierseil 6, möglichst verschleißarm von der jeweiligen Seilwinde, also hier der Positionierseilwinde 8, zum Lastenträger 4 zu führen. Entsprechende Konstruktionen sind natürlich auch für entsprechende Umlenkseilrollen für das Hubseil 10 und/oder das Betätigungsseil 16 und gegebenenfalls auch für entsprechende Energieversorgungsleitungen 18 günstig. FIG. 31 now shows an example of the top of the mast in area B from FIG. This also serves to guide the respective cable, here the positioning cable 6 , from the respective cable winch, ie here the positioning cable winch 8 , to the load carrier 4 with as little wear as possible. Corresponding constructions are of course also favorable for corresponding deflection cable pulleys for the hoisting cable 10 and/or the actuating cable 16 and possibly also for corresponding energy supply lines 18 .

[0080] Grundsätzlich ist es so, dass die Aufhängevorrichtungen 7 natürlich zu ihrer Befestigung im Untergrund fix mit diesem verbunden werden können, z.B. über entsprechende Fundamente oder dergleichen. Insbesondere bei solchen Lastentransportanlagen 1, die an einem Ort nur für einen gewissen Zeitraum benötigt werden, ist es aber auch günstig, Lösungen bereitzustellen, bei denen die Aufhängevorrichtungen 7 gar nicht oder nur geringfügig im Untergrund verankert werden müssen. Fig. 32 zeigt ein weiteres Beispiel hierfür. Diese Aufhängevorrichtung 7 weist zwei in Form von Gittermasten ausgeführte Druckstützen 57 auf, welche mit ihrem jeweiligen Druckeinleitsockel 58 auf dem Untergrund frei aufgestellt oder nur gegen Verrutschen geringfügig befestigt werden müssen. Der hintere Mast 11 dieser Aufhängevorrichtung 7 dient in Fig. 32 rein als Zugstrebe 48. Um die nötigen Zugkräfte aufnehmen zu können, ist der Mast 11 mit einem Sockel 49 verbunden, dessen Gewicht so groß ist, dass es ausreicht, die auftretenden Zugkräfte ohne weitere Verankerung im Untergrund aufzunehmen. Im Sinne der besseren Transportierbarkeit kann es sich bei dem Sockel 49 auch um einen Hohlkörper handeln, der vor Ort mit einer Flüssigkeit wie z.B. Wasser oder anderem Material, z.B. Schüttgut zur Bereitstellung des notwendigen Gewichtes gefüllt wird. Natürlich kann anstelle dessen auch ein entsprechender Betonsockel oder dergleichen verwendet werden. In principle, it is the case that the suspension devices 7 can of course be permanently connected to the subsoil for their attachment, e.g. via corresponding foundations or the like. However, in particular in the case of such load transport systems 1 which are only required at one location for a certain period of time, it is also advantageous to provide solutions in which the suspension devices 7 do not have to be anchored at all or only slightly to the ground. 32 shows another example of this. This suspension device 7 has two pressure supports 57 designed in the form of lattice masts, which can be set up freely on the ground with their respective pressure introduction base 58 or only have to be fixed slightly to prevent them from slipping. The rear mast 11 of this suspension device 7 is used in Fig. 32 purely as a tie rod 48. In order to be able to absorb the necessary tensile forces, the mast 11 is connected to a base 49 whose weight is so great that it is sufficient to withstand the tensile forces that occur without further anchoring in the ground. In the interests of better transportability, the base 49 can also be a hollow body that is filled on site with a liquid such as water or another material, e.g. bulk material, to provide the necessary weight. Of course, a corresponding concrete base or the like can also be used instead.

LEGENDE ZU DEN HINWEISZIFFERN: LEGEND TO THE NOTES:

1 Lastentransportanlage 33 Führung 1 load transport system 33 guide

2 Last 34 gemeinsamer Achsbolzen 2 load 34 common axle bolt

3 Arbeitsraum 35 Oberfläche 3 workspace 35 surface

4 Lastenträger 36 Vertikalebene 4 load carrier 36 vertical plane

5 Lastaufnahmevorrichtung 37 weitere Ablenkseilrolle 5 load handling device 37 further deflection pulley

6 Positionierseil 38 Hubseilfixierung 6 positioning rope 38 hoist rope fixation

7 Aufhängevorrichtung 39 gemeinsamer 7 suspension device 39 common

8 Positionierseilwinde Schnittpunkt 8 positioning winch intersection

9 Hubseilwinde 40 Gabel 9 hoist winch 40 fork

10 Hubseil 41 _Greiferschaufel 10 Hoist rope 41 _Grab bucket

11 Mast 42 Rolle 11 mast 42 roller

12 Turm 43 Auskopplung 12 tower 43 decoupling

13 Umlenkseilrolle 44 Verstrebung 13 Pulley 44 Bracing

14 Umlenkseilrolle 45 Querstrebe 14 Deflection Pulley 45 Crossbar

15 Aktuator 46 Schwenkteller 15 actuator 46 swivel plate

16 Bestätigungsseil 47 Antriebsmotor 16 confirmation cable 47 drive motor

17 Ablenkseilrolle 48 Zugstrebe 17 Deflection Pulley 48 Tie Rod

18 Energieversorgungs- 49 Sockel leitung 50 Schwenkachse 18 power supply 49 base line 50 swivel axis

19 Antriebsmotor 51 Schwenkachse 19 drive motor 51 swivel axis

20 Mehrfach-Seilaufhängung 52 Schwenkachse 20 multiple cable suspension 52 pivot axis

21 Seilverbinder 53 Getriebe 21 cable connector 53 gear

22 Schwenkachse 54 Triebstock 22 pivot axis 54 pinion stock

23 Schwenkachse 55 Ritzel 23 pivot axis 55 pinion

24 Schwenkachse 56 Bolzen 24 pivot axis 56 bolt

25 Schwenkachse 57 Druckstütze 25 pivot axis 57 pressure support

26 Tragtraverse 58 _Druckeinleitfläche 26 Support beam 58 _Pressure introduction area

27 Einzel-Seilaufhängung 59 weitere Umlenkseilrolle 27 single cable suspension 59 further deflection pulley

28 weitere Mehrfach- 60 Schwenkachse Seilaufhängung 61 weitere Umlenkseilrolle 28 more multiple 60 swivel axis cable suspension 61 more deflection pulley

29 weiterer Seilverbinder 62 Seiltrommel 29 additional cable connectors 62 cable drum

30 Achsbolzen 63 Achsbolzen 30 axle bolts 63 axle bolts

31 Achsbolzen 64 Gabel 31 axle bolt 64 fork

32 Achsbolzen 32 axle bolts

Claims

Expectations

1. Load transport system (1) for transporting a load (2) in a work space (3), the load transport system (1) having a load carrier (4) and at least one load-receiving device (5) attached to the load carrier (4) for receiving the load (2 ) and at least three positioning cables (6) and at least three suspension devices (7) arranged at a distance from one another, each suspension device (7) having at least one positioning cable winch (8) for winding and unwinding one of the positioning cables (6) and the load carrier (4) suspended from the suspension devices (7) by means of the positioning cables (6), the load carrier (4) and the load-receiving device (5) attached to it being movable in and/or above the work space (3) by actuating the positioning cable winches (8), characterized in that that the load transport system (1) has a hoisting winch (9) and a hoisting rope (10), the hoisting rope (10) being able to be wound up and unwound from the hoisting rope winch (9), and the Load-carrying device (5) by means of the hoisting rope (10) on the load carrier (4) depends and relative to the load carrier (4) can be raised and lowered.

2. Load transport system (1) according to claim 1, characterized in that at least one of, preferably all, suspension devices (7) has or have at least one mast (11) or tower (12), on the mast (11) or tower (12) the positioning cable winch (8) and/or a deflection cable pulley (13) for the positioning cable (6) hanging on the respective suspension device (7) is arranged.

3. Load transport system (1) according to claim 1 or 2, characterized in that the positioning cable winch(s) (8) are each freely or motor-driven pivotably arranged on the respective suspension device (7).

4. load transport system (1) according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the load receiving device (5) has at least one deflection pulley (14) for deflecting the hoist rope (10).

5. Load transport system (1) according to Claims 1 to 4, characterized in that the load-receiving device (5) has an actuatable actuator (15), preferably for fastening the load (2) to the load-receiving device (5), with an actuating cable (16 ) of the load transport system (1) for actuating the actuator (15), preferably via the load carrier (4), to the load receiving device (5).

6. Load transport system (1) according to Claims 1 to 5, characterized in that the hoist cable winch (9) is arranged on one of the suspension devices (7) and the load carrier (4) has a deflection cable pulley (17), the hoist cable (10) being the hoist cable winch (9) is guided via the deflection cable pulley (17) to the load handling device (5).

7. load transport system (1) according to claim 6, characterized in that the hoisting winch (9) is arranged pivotably on the suspension device (7).

8. load transport system (1) according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the hoisting winch (9) is arranged on the load carrier (4).

9. Load transport system (1) according to Claim 8, characterized in that an electrical energy supply line (18) for supplying electrical energy to a drive motor (19) of the hoist cable winch (9) is integrated into at least one of the positioning cables (6) and/or as a separate line to the hoist winch (9).

10. Load transport system (1) according to one of Claims 1 to 9, characterized in that the load carrier (4) has at least one multiple cable suspension (20), by means of which at least two of the positioning cables (6) are each connected via a cable connector (21) to connected to the load carrier (4), each of the cable connectors (21) being mounted on the multiple cable suspension (20) so that it can pivot about at least two pivot axes (22, 23, 24, 25) aligned orthogonally to one another, and all pivot axes (22, 23, 24, 25) the

Cable connectors (21) intersect in a common intersection (39) of this multiple cable suspension (20).

14 sheets of drawings