AT16951U1

AT16951U1 - Ski seat device - shunting trolley

Info

Publication number: AT16951U1
Application number: ATGM2/2019U
Authority: AT
Inventors: Scherz Daniel
Original assignee: Scherz Daniel
Priority date: 2019-01-07
Filing date: 2019-01-07
Publication date: 2020-12-15

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Rangierwagen für ein Skisitzgerät mit Hebevorrichtung welcher die Rangierbarkeit und Manövrierbarkeit des Wagens durch den Lasteingriff von Rädern (3) mit dem Untergrund (1) ermöglicht. Eine Hebevorrichtung Fig. 3 wird dabei über eine Exzenterscheibe (5), welche durch einen Hebebügel (4) rotiert wird, betätigt, wobei mechanisch im Übertragungsmechanismus (6) die unbeabsichtigte Absenkung durch Überschreitung des Totpunktes verhindert wird. Im abgesenkten Zustand bildet eine wannenförmige Aufnahme für ein Skisitzgerät (7), eine befahrbare Ebene, wobei das Festsetzen des Wagens durch einen Reibschluss zwischen wannenförmige Aufnahme (2) und Untergrund (1), bei welchem die Räder (3) dabei nicht mehr im Lasteingriff stehen, stattfindet. Mithilfe des Reibschlusses und dem Absenken können Menschen, welche sich in einem Skisitzgerät (7) befinden, auf diese Ebene geschoben werden, und selbst mittels des Hebebügels (4) anschließend handbetätigt eine wannenförmige Aufnahme (2) anheben und dadurch die Räder (3) zum Lasteingriff bringen, sodass eine Rangier- und Manövrierbarkeit des Wagens gegeben ist.The invention relates to a maneuvering trolley for a ski seat device with a lifting device which enables the trolley to be maneuvered and maneuvered through the load engagement of wheels (3) with the ground (1). A lifting device Fig. 3 is operated via an eccentric disk (5), which is rotated by a lifting bracket (4), whereby the unintentional lowering by exceeding the dead center is prevented mechanically in the transmission mechanism (6). In the lowered state, a trough-shaped receptacle for a ski seat device (7) forms a drivable level, whereby the trolley is fixed by a frictional connection between the trough-shaped receptacle (2) and the ground (1), in which the wheels (3) are no longer in load engagement stand takes place. With the help of the frictional connection and the lowering, people who are in a ski seat device (7) can be pushed onto this level, and then manually lift a trough-shaped receptacle (2) themselves using the lifting bar (4) and thereby the wheels (3) to the Bring load intervention so that maneuverability of the car is given.

Description

description

RANGIERWAGEN FÜR EIN SKISITZGERÄT [0001] Die Erfindung betrifft einen Rangierwagen für Skisitzgeräte. SHOULDER TRUCK FOR A SKI SEATING DEVICE The invention relates to a shunting trolley for ski seating devices.

[0002] Bei gewöhnlichen Fortbewegungsmitteln für Menschen mit Behinderung wie zum Beispiel bei einem Rollstuhl sind dabei die Räder stets im Eingriff und tragen die Last, eine Festsetzung erfolgt über die Betätigung einer mechanischen Bremse, welche als Umfangskraft auf das Rad wirkt. Um diese Fortbewegungsmittel zu benützen muss jedoch immer, die sich im Skisitzgerät befindende Person, das Skisitzgerät verlassen. So war es bis dato nur mit erheblichen Kraftaufwand möglich, einen schneefreien Bereich zu überwinden da ein Skisitzgerät nicht selbst fahrbar ist und lediglich eine Gleitbewegung erlaubt. In ordinary means of transport for people with disabilities such as a wheelchair, the wheels are always engaged and bear the load, a fixation is made by actuating a mechanical brake, which acts as a peripheral force on the wheel. In order to use this means of transport, however, the person in the ski seat device must always leave the ski seat device. Up until now it was only possible to overcome a snow-free area with considerable effort, since a ski seat device cannot be driven by itself and only allows a sliding movement.

[0003] Mit der hier vorliegenden Erfindung sollte es ermöglicht werden, Skisitzgeräte inklusiver der sich darin befindenden Person mit wenig Kraftaufwand anzuheben und dadurch auf schneefreie Bereiche rangierbar und fahrbar zu machen. With the present invention, it should be made possible to lift ski seat devices including the person located therein with little effort and thereby to make maneuverable and mobile in snow-free areas.

[0004] Die Erfindung wird nun mit Hilfe eines Ausführungsbeispiels, welches in der Zeichnung schematisch dargestellt ist, weiter erläutert. The invention will now be further explained with the aid of an exemplary embodiment which is shown schematically in the drawing.

[0005] Fig. 1 zeigt einen Rangierwagen für ein Skisitzgerät mit Hebevorrichtung im unbeladenen Zustand, angehoben. Fig. 1 shows a shunting vehicle for a ski seat device with lifting device in the unloaded state, raised.

[0006] Fig. 2 zeigt einen Rangierwagen für ein Skisitzgerät mit Hebevorrichtung im unbeladenen Zustand und abgesenkt mit der Wannenförmigen Aufnahme für ein Skisitzgerät im Reibschluss zum Untergrund. Fig. 2 shows a shunting vehicle for a ski seat device with lifting device in the unloaded state and lowered with the tub-shaped receptacle for a ski seat device in frictional engagement with the ground.

[0007] Fig. 3 zeigt eine Exzenterscheibe mit Hebebügel im angehobenen Zustand, wobei unbeabsichtigtes Absenken über einen Totpunkt verhindert wird. Fig. 3 shows an eccentric disc with lifting bracket in the raised state, wherein unintentional lowering is prevented above a dead center.

[0008] Fig. 4 zeigt ein typisches Beispiel für ein Skisitzgerät, welcher nicht selbst fahrbar ist. [0009] Fig. 5 zeigt einen beladenen Rangierwagen für ein Skisitzgerät Fig. 4 shows a typical example of a ski seat device which cannot be driven by itself. Fig. 5 shows a loaded trolley for a ski seat device

[0010] Der Rangierwagen für ein Skisitzgerät besteht dabei aus einer wannenförmigen Aufnahme für ein Skisitzgerät 7 und Räder 3, welche an der wannenförmigen Aufnahme über eine Radaufhängung 8 befestigt sind, die die Fortbewegung auf Untergrund ermöglichen. Des Weiteren über Einem Hebebügel 4, welcher bei Bewegung in longitudinaler Richtung eine Exzenterscheibe 5 rotiert, und diese über einen Übertragungsmechanismus 6 die Räder 3 in Lasteingriff bringt, oder diesen aufhebt und gleichzeitig die wannenförmige Aufnahme 2 in vertikaler Richtung bewegt. Dabei kann die wannenförmige Aufnahme 2 so weit abgesenkt werden, dass sie am Untergrund 1 aufliegt. The shunting vehicle for a ski seat device consists of a trough-shaped receptacle for a ski seat device 7 and wheels 3, which are attached to the trough-shaped receptacle via a wheel suspension 8, which allow locomotion on the ground. Furthermore, a lifting bracket 4, which rotates an eccentric disk 5 when moving in the longitudinal direction, and this brings the wheels 3 into load engagement via a transmission mechanism 6, or lifts it and at the same time moves the trough-shaped receptacle 2 in the vertical direction. The trough-shaped receptacle 2 can be lowered so far that it rests on the substrate 1.

[0011] Wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, kann der Rangierwagen für ein Skisitzgerät mittels einhändig bedienbarem Hebebügel 4, welcher durch eine Exzenterscheibe 5 und einem Ubertragungsmechanismus 6 die Räder 3 in Lasteingriff bringt, die wannenförmige Aufnahme 2 anheben, und gewährleistet dadurch die Rangierbarkeit des Wagens. Der Ubertragungsmechanismus 6 wird dabei durch die Uberschreitung eines Totpunktes an der Exzenterscheibe 5 an einer unbeabsichtigten Absenkung gehindert und mechanisch blockiert. As can be seen from Fig. 1, the maneuvering trolley for a ski seat device by means of one-handed lifting bracket 4, which brings the wheels 3 into load engagement through an eccentric 5 and a transmission mechanism 6, lift the trough-shaped receptacle 2, thereby ensuring maneuverability of the carriage. The transmission mechanism 6 is prevented from unintentional lowering by exceeding a dead center on the eccentric disk 5 and is mechanically blocked.

[0012] Fig. 2 beschreibt wenn der Wagen durch eine Vorwärtsbewegung des Hebebügels 4 abgesenkt wird, dabei kommt es zu einer Festsetzung des Wagens durch einen Reibschluss zwischen der wannenförmigen Aufnahme 2 des Wagens und des Untergrundes 1. Die Räder 3 befinden sich dabei nicht mehr im Lasteingriff. In dieser Position kann der Rangierwagen für ein Skisitzgerät mit einem Skisitzgerät 7 in die wannenförmige Aufnahme 2 geschoben und dadurch beladen oder durch herausziehen entladen werden. Fig. 2 describes when the car is lowered by a forward movement of the lifting bracket 4, there is a fixation of the car by a frictional connection between the tub-shaped receptacle 2 of the car and the ground 1. The wheels 3 are no longer in load engagement. In this position, the shunting trolley for a ski seat device with a ski seat device 7 can be pushed into the trough-shaped receptacle 2 and thereby loaded or unloaded by pulling it out.

Claims

Expectations

1. Shunting trolley for a ski seat device, which with the help of wheels (3) ensures locomotion and maneuverability on a solid surface (1), with a trough-shaped receptacle (2) for a ski seat device (7), characterized in that the trough-shaped receptacle ( 2) by means of a lifting device, which rotates an eccentric disk (5) with the help of a lifting bracket (4), which in consequence causes the load engagement of the wheels (3) through a transmission mechanism (6) or cancels it, can be raised and lowered and in the lowered state a forms passable level.

2. Shunting trolley for a ski seat device according to claim 1, characterized in that the lifting device is actuated with muscle power via the lifting bracket (4).

3. Shunting trolley for a ski seat device according to claim 1 or 2, characterized in that the lifting device is operated via the eccentric disk (5) and an unintentional lowering is mechanically prevented by exceeding a dead center in the transmission mechanism (6).

4. Maneuvering trolley for a ski seat device according to claim 1, characterized in that the trolley is fixed by a frictional connection between the trough-shaped receptacle (2) and the substrate (1) without the wheels (3) being in load engagement and the Load engagement of the wheels (3) with the ground (1) is canceled by a rotation of the eccentric disc (5) during a forward movement of the lifting bracket (4).

For this purpose 2 sheets of drawings