AT163860B - Fahrradantrieb - Google Patents

Description

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  Fahrradantrieb 
 EMI1.1 
 und hinten bei b hochgezogen, so dass zwei oberhalb der Wand b miteinander kommunizierende Kammern   13, 14   (Fig. 2) gebildet sind, von denen nur die motorseitige Kammer 14 durch die Brennstoffleitung 20 an den Vergaser angeschlossen ist. 



  Die Kammer 13 dient bei niedrigem Brennstoffspiegel als Reservebehälter. Ihr Inhalt kann, wenn der Inhalt der Kammer 14 verbraucht ist, durch Neigen des Fahrrades in die Kammer 14 geleitet werden. Der Brennstoffbehälter ist bei 25 mit den Gabelstreben des Hinterrades leicht lösbar verbunden. 



   Der Deckel des Brennstoffbehälters ist eben und z. B. durch gelenkige Anordnung eines klappbaren Rahmens 26 zu einem Gepäckträger an sich bekannter Bauart, ausgestaltet. 



   PATENTANSPRÜCHE : 
1. Fahrradantrieb durch einen seitlich des Hinterrades gelagerten Hilfsmotor, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor an einem Schenkel eines U-förmigen Tragbügels befestigt ist, der oben um das Hinterrad gebogen und z. B. über den Brennstoffbehälter an die Gabelstreben des Hinterrades angeschlossen ist, während er sich unten mit seinen beiden Schenkeln unmittelbar gegen die Hinterradachse abstützt. 

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Claims (1)

1. 2. Fahrradantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Brennstoffbehälter längs einer sattelförmigen Eintiefung gegen das konform gebogene obere Ende des Tragbügels abgestützt ist.

   3. Fahrradantrieb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Brennstoffbehälter zu einem Gepäckträger an sich bekannter Bauart ausgebildet ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.