<Desc/Clms Page number 1>
Einrichtung zur Vermeidung von Kriechwegbildungen bei eisernen Trögen für Akkumulatoren- batterien.
Die Anwendung von eisernen Behältern für Akkumulatorenbatterien, wobei diese Behälter mit einer aufvulkanisierten Weichgummiauskleidung versehen sind, ist bekannt. Diese Behälter haben jedoch den Nachteil, dass die Gummiauskleidung während der Ladung und Entladung der Batterieelemente von Dämpfen benetzt wird, wodurch sich von den spannungsführenden Teilen der Elemente bis zum Rande des Behälters Kriechweg ausbilden. Da der Behälter selbst aus Eisen, also aus gutleitendem Material besteht, wird die Länge des Krieehweges von einem Batteriepol bis zum andern nur durch den zweimal zu überwindenden Abstand der Elementenoberkante vom oberen Behälterrand gebildet. Dieser verhältnismässig kurze Abstand führt infolge der vererwähnten Benetzung durch die Batteriedämpfe leicht zu einer schädlichen Höhe der Krieehströme.
Es sind Einrichtungen zur Ver- längerung von Kriechwegen bekannt an Stellen, wo solche Kriechweg durch Ablagerung von Staub zustande kommen können. Bei der gegenständlichen Erfindung handelt es sich hingegen um Abschir-
EMI1.1
Der Erfindung gemäss werden auf die Batterieelemente längs der Behälterinnenwand (im Abstand von wenigen Zentimetern von der letzteren) Streifen aus Isoliermaterial aufgesetzt, welche sich zu einem geschlossenen Rahmen zusammenfügen. Dieser Rahmen hält die Batteriedämpfe davon ab, sich auf die Weichgummiauskleidung des Behälters niederzuschlagen, wodurch die Trockenheit der Innenwände gewährleistet und damit die Ausbildung der vorbesehriebenen Kriechweg verhindert wird.
Eine gemäss der Erfindung gegen Kriechströme geschützte Akkumulatorenbatterie ist in der Zeichnung dargestellt. Der eiserne Batteriebehälter 1 enthält innerhalb der aufvulkanisierten Weich-
EMI1.2
Elemente sind gegen die Behälterwände in bekannter Weise durch Verkeilungsteile 5 abgestützt. Zur Abhaltung der Batteriedämpfe sind nun an den freien Batteriewänden Streifen 6 aus Isoliermaterial angesetzt, die parallel zur Trogwand liegen und in Form eines Rahmens die Batterieelemente umfassen.
Diese Streifen können aber auch in die Verkeilungsteile 5 eingesetzt werden.
**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
<Desc / Clms Page number 1>
Device to avoid the formation of creepage paths in iron troughs for accumulator batteries.
The use of iron containers for accumulator batteries, these containers being provided with a vulcanized soft rubber lining, is known. However, these containers have the disadvantage that the rubber lining is wetted by vapors during the charging and discharging of the battery elements, as a result of which creepage paths are formed from the live parts of the elements to the edge of the container. Since the container itself is made of iron, i.e. of highly conductive material, the length of the creeping path from one battery pole to the other is only formed by the distance between the upper edge of the element and the upper edge of the container that has to be overcome twice. This relatively short distance easily leads to a harmful level of leakage currents due to the aforementioned wetting by the battery vapors.
Devices for lengthening creepage distances are known in places where such creepage distances can arise due to the deposition of dust. In contrast, the present invention is a shielding
EMI1.1
According to the invention, strips of insulating material are placed on the battery elements along the inner wall of the container (at a distance of a few centimeters from the latter), which strips join together to form a closed frame. This frame keeps the battery vapors from settling on the soft rubber lining of the container, which ensures the dryness of the inner walls and thus prevents the formation of the creepage distances.
An accumulator battery protected against leakage currents according to the invention is shown in the drawing. The iron battery container 1 contains within the vulcanized soft
EMI1.2
Elements are supported against the container walls in a known manner by wedging parts 5. To keep the battery vapors out, strips 6 of insulating material are attached to the free battery walls, which are parallel to the trough wall and enclose the battery elements in the form of a frame.
However, these strips can also be used in the wedging parts 5.
** WARNING ** End of DESC field may overlap beginning of CLMS **.