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Es sind bis jetzt gewisse Bofostigungsmitto) bekannt geworden, deren Sicherung durch einen in ihren Hohlraum eingetriebenen Nagel oder Splint erfolgt. Vorliegende Erfindung hat die Vorbesserung derartiger Bofestigungsmittet sowie die Anwendung von
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des Ertindungsgegenstandes.
Die Fig. 1 bis 4 zeigen die Anwendung der Sicherung an einem Schienennagel.
Der eigentliche Schienennagel 1 hat äusserlich die bisherige Form, ist aber mit einer Liingsbohrung 2 von derartigem Querschnitt versehen, dass sich ein in dieselbe eingeführter
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u-t-ten schliesslich durch die Öffnungen 4, 5 nach aussen, wobei sie sich infolge der steten xi biegung nach einem grösseren oder kleineren Kreisbogen in das Holz oder dgl. einbohren und derart für den eigentlichen Nagel eine wirksame Sicherung bilden.
Dadurch, dass sich die Austrittsöffnungen in verschiedener Hose befinden, wird ein Springen des Holzes hmtangehalten, weil alsdann das das Springen des Holzes veranlassende kreisbogenförmige Eintreiben der Spitzen 6,7 in verschiedenen Ebenen erfolgt ; ferner wird das Eintreiben des Nagels erleichtert, weil zuerst nur eine Spitze und erst später die zweite Spitze zur Wirkung kommt. Macht man die Spitze 7 des Nagels 8 entsprechend länger als die Spitze 6, dann dringen die Spitzen um die gleiche Länge in das Holz u. dgl. ein. Der Nagel 3 kann auch mehr als zwei Spitzen besitzen, in welchem Falle auch mehr Austritts-
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welche beide Austrittsöffnungen 4, 5 schneidet (s. Zeichnung).
Behufs sicherer Vereinigung der beiden Teile worden dieselben entweder mit zueinander passenden Erhöhungen 12 und Vertiefungen 13 versehen, oder dieselben werden bleibend durch Nieten u. dgl. miteinander verbunden. Die Spitze braucht nur an, einem der Teile vorhanden zu sein.
Die Fig. 9 und 10 zeigen als weiteres Beispiel eine Klammer wie sie bei Bauten zur zeitweiligen Verbindung von Holzbalken u. dgl. Anwendung findet, Dieselbe weist die
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So far, certain fastening devices have become known which are secured by a nail or splint driven into their cavity. The present invention has the rectification of such fastening means as well as the application of
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the subject of the invention.
1 to 4 show the use of the fuse on a rail nail.
The actual rail nail 1 externally has the previous shape, but is provided with a Liingsbohrung 2 of such a cross-section that a
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u-t-th finally through the openings 4, 5 to the outside, where they drill into the wood or the like after a larger or smaller arc due to the constant xi bend and thus form an effective safety device for the actual nail.
Because the outlet openings are in different pants, the wood is prevented from jumping, because then the circular arc-shaped driving in of the tips 6, 7, which causes the wood to jump, takes place in different planes; In addition, driving in the nail is made easier because only one point is used first and the second point only later. If you make the tip 7 of the nail 8 correspondingly longer than the tip 6, then the tips penetrate the same length into the wood u. like. a. The nail 3 can also have more than two tips, in which case more exit points
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which intersects both outlet openings 4, 5 (see drawing).
For the purpose of a secure union of the two parts, the same have either been provided with matching elevations 12 and depressions 13, or they are made permanent by rivets and the like. Like. Interconnected. The tip only needs to be present on one of the parts.
9 and 10 show, as a further example, a bracket as used in buildings for the temporary connection of wooden beams and. Like. Application, the same has the
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