AT14383U1

AT14383U1 - tipper

Info

Publication number: AT14383U1
Application number: ATGM50142/2014U
Authority: AT
Original assignee: Ressenig Fahrzeugbau Ges M B H
Priority date: 2014-09-04
Filing date: 2014-09-04
Publication date: 2015-10-15
Also published as: DE202014009511U1

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Kipper zum Transport von Asphalt bei einer verarbeitungsfähigen Temperatur von beispielsweise 200 °C mit einem Transportbehälter (1), welcher einen Boden, zwei Seitenwände (3), eine Vorderwand (4), eine Rückwand und ein Verdeck (6) aufweist. Um eine hohe Qualität eines transportierten Asphaltes bei gleichzeitig robuster Konstruktion zu erreichen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Seitenwände (3) doppelwandig ausgebildet sind, wobei in den Seitenwänden (3) ein thermisches Dämmmaterial angeordnet ist.The invention relates to a tipper for transporting asphalt at a workable temperature of for example 200 ° C with a transport container (1) having a bottom, two side walls (3), a front wall (4), a rear wall and a hood (6) , In order to achieve a high quality of a transported asphalt while maintaining a robust construction, the invention provides that the side walls (3) are double-walled, wherein in the side walls (3) a thermal insulation material is arranged.

Description

Beschreibungdescription

KIPPERKIPPER

[0001] Die Erfindung betrifft einen Kipper zum Transport von Asphalt bei einer verarbeitungsfähigen Temperatur von beispielsweise 200 °C mit einem Transportbehälter, welcher einen Boden, zwei Seitenwände, eine Vorderwand, eine Rückwand und ein Verdeck aufweist.The invention relates to a tipper for transporting asphalt at a workable temperature of for example 200 ° C with a transport container, which has a bottom, two side walls, a front wall, a rear wall and a hood.

[0002] Aus dem Stand der Technik sind verschiedene Kipper wie Baustellenkipper oder Muldenkipper zum Transport von Asphalt bekannt geworden. Derartige Kipper weisen einen hinter einem Fahrerhaus angeordneten und üblicherweise aus einem Metall bestehenden Transportbehälter auf, welcher auch als Kippmulde ausgebildet sein kann, um Asphalt bzw. Asphaltmischgut bei einer erhöhten Temperatur bzw. in einem heißen Zustand zu einer Verarbeitungsposition des Asphaltes zu bringen, beispielsweise zu einer Baustelle. Dort wird das Asphaltmischgut heiß eingebaut und verdichtet. Bei einer Verarbeitung und einem Einbau können je nach eingesetztem Asphalt Temperaturen von beispielsweise 60 °C bis 200 °C auftreten.Various dumpers such as construction site dump trucks or dump trucks for the transport of asphalt have become known from the prior art. Such dumpers have a arranged behind a cab and usually made of a metal transport container, which may also be designed as Kippmulde to bring asphalt or asphalt mix at an elevated temperature or in a hot state to a processing position of the asphalt, for example a construction site. There, the asphalt mix is hot installed and compacted. Depending on the asphalt used, temperatures of, for example, 60 ° C to 200 ° C may occur during processing and installation.

[0003] Es hat sich gezeigt, dass bei einer Abkühlung und einer Entmischung des Asphaltes während eines Transportes eine Qualität des Asphaltes reduziert wird, wodurch beispielsweise ein Nutzungszeitraum eines durch den Asphalt gebildeten Straßenoberbaues reduziert wird.It has been found that during cooling and demixing of the asphalt during transport, a quality of the asphalt is reduced, whereby, for example, a period of use of a road surface formed by the asphalt is reduced.

[0004] Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, einen Kipper der eingangs genannten Art anzugeben, mit welchem Asphalt zu einer Einbauposition bewegt werden kann, ohne dass eine ungünstige Abkühlung und Entmischung des Asphaltes erfolgt. Gleichzeitig soll eine Konstruktion des Kippers robust und für eine entsprechende Nutzung in einem Straßenbau geeignet sein.Object of the present invention is therefore to provide a dump truck of the type mentioned, with which asphalt can be moved to a mounting position, without unfavorable cooling and segregation of the asphalt takes place. At the same time a construction of the dump truck should be robust and suitable for appropriate use in a road construction.

[0005] Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Kipper der eingangs genannten Art gelöst, bei welchem die Seitenwände doppelwandig ausgebildet sind, wobei in den Seitenwänden ein thermisches Dämmmaterial angeordnet ist. Dadurch ist einerseits eine thermische Isolation eines im Transportbehälter befindlichen Asphaltes gewährleistet. Andererseits ist die Ausführung robust, weil das Dämmmaterial in den Seitenwänden positioniert und von üblicherweise mechanisch stabilen Wänden umgeben ist, welche meist aus einem Metall wie Stahl oder Aluminium bestehen. Durch den doppelwandigen Aufbau ergibt sich in den Seitenwänden ein Hohlraum, in welchem das Dämmmaterial auf einfache Weise vor Beschädigungen geschützt angeordnet werden kann. In der Regel sind Hohlräume in den Seitenwänden mit Dämmmaterial gefüllt, sodass eine hohe Isolationswirkung erreicht wird. Üblicherweise ist das Dämmmaterial derart ausgebildet, dass es einer Temperatur von 200 °C dauerhaft standhält.The object is achieved by a dump truck of the type mentioned, in which the side walls are double-walled, wherein in the side walls, a thermal insulating material is arranged. As a result, on the one hand thermal insulation of an asphalt located in the transport container is guaranteed. On the other hand, the design is robust because the insulating material is positioned in the side walls and surrounded by usually mechanically stable walls, which usually consist of a metal such as steel or aluminum. Due to the double-walled construction results in the side walls a cavity in which the insulating material can be easily protected against damage. As a rule, cavities in the side walls are filled with insulating material, so that a high insulation effect is achieved. Usually, the insulating material is designed such that it can withstand a temperature of 200 ° C permanently.

[0006] Um eine besonders gute thermische Dämmung zu erreichen, ist normalerweise vorgesehen, dass Vorderwand, Rückwand und vorzugsweise das Verdeck doppelwandig ausgebildet und zumindest teilweise mit einem thermischen Dämmmaterial gefüllt sind. Dabei kann das Verdeck auch geteilt und öffenbar ausgebildet sein, um eine einfache Beladung des Kippers zu ermöglichen.In order to achieve a particularly good thermal insulation, it is normally provided that front wall, rear wall and preferably the roof are double-walled and at least partially filled with a thermal insulation material. In this case, the top can also be divided and openable to allow easy loading of the dump truck.

[0007] Besonders stabile Temperaturverhältnisse können im Transportbehälter erreicht werden, wenn der Boden durch ein thermisches Dämmmaterial thermisch isoliert ist, welches bevorzugt Steinwolle enthält und bevorzugt durch ein dünnes Blech am Boden befestigt ist. In der Regel ist die Steinwolle auf mineralischer Basis unter dem mechanisch tragenden Boden aufgebracht und wird durch ein dünnes Blech am Boden gehalten, um eine gute thermische Isolierung bei gleichzeitig robuster Konstruktion zu erreichen. Selbstverständlich kann der Boden auch doppelwandig ausgebildet und mit Dämmmaterial gefüllt sein, wobei auch andere Materialien als Steinwolle zur Dämmung des Bodens eingesetzt werden können.Particularly stable temperature conditions can be achieved in the transport container, when the soil is thermally insulated by a thermal insulation material, which preferably contains rock wool and is preferably secured by a thin sheet on the ground. As a rule, the rock wool is applied on a mineral base under the mechanically bearing floor and is held by a thin sheet on the ground in order to achieve a good thermal insulation with a robust construction. Of course, the floor can also be double-walled and filled with insulating material, although other materials can be used as rock wool for insulation of the soil.

[0008] Grundsätzlich kann als Dämmmaterial jedes Material eingesetzt werden, mit welchem eine Wärmedämmung erreicht wird, vorzugsweise ein Feststoff. Zur Erreichung einer sehr hohen Asphaltqualität hat es sich bewährt, dass ein Dämmmaterial mit einem Wärmedurchlasswiderstand von mehr als 1,65 m2K/W bei 20 ‘Q eingesetzt wird. Als besonders günstig hat es sich für eine gute Wärmedämmung bei geringem Gewicht des Kippers erwiesen, dass das thermische Dämmmaterial zumindest teilweise porös und/oder als Granulat ausgebildet ist, welches bevorzugt eine durchschnittliche Korngröße von weniger als 10 mm aufweist, insbesondere 2 mm bis 6 mm.In principle, any material can be used as insulating material, with which a thermal insulation is achieved, preferably a solid. To achieve a very high asphalt quality, it has been proven that an insulating material with a thermal resistance of more than 1.65 m2K / W at 20 'Q is used. To be particularly favorable, it has proven to be good thermal insulation with low weight of the dump truck that the thermal insulation material is at least partially porous and / or granular, which preferably has an average grain size of less than 10 mm, in particular 2 mm to 6 mm ,

[0009] Eine sehr robuste und somit zuverlässige Ausführung bei gutem Isolationswert ergibt sich, wenn das thermische Dämmmaterial zumindest teilweise aus einem expandierten Silicat, vorzugsweise aus einem Aluminium-Eisen-Magnesium-Silicat, ausgebildet ist, welches vorzugsweise eine Schüttdichte von 70 kg/m3 bis 140 kg/m3 aufweist, insbesondere aus expandiertem Vermiculite. Vermiculite hat sich bewährt, da dieses Material steril, bakterien- und keimfrei ist und den bei einem Transport von heißem Asphalt auftretenden Temperaturen dauerhaft standhält.A very robust and thus reliable design with good insulation value is obtained when the thermal insulation material is at least partially made of an expanded silicate, preferably of an aluminum-iron-magnesium silicate, which preferably has a bulk density of 70 kg / m3 up to 140 kg / m3, in particular of expanded vermiculite. Vermiculite has proven itself, as this material is sterile, bacteria and germ-free and can withstand the temperatures that occur when transporting hot asphalt.

[0010] Expandiertes Vermiculite wird hergestellt aus einem Aluminium-Eisen-Magnesium-Silicat, welches schockartig einer hohen Temperatur ausgesetzt wird, sodass das Material auf ein Vielfaches seines ursprünglichen Volumens expandiert. Dieses Material hat sich als besonders gut wärmedämmend und thermisch stabil erwiesen, sodass es zur Isolation eines Behälters zum Transport von Asphalt bei einer entsprechenden Temperatur besonders gut geeignet ist. Expandiertes Vermiculite enthält 35 % bis 41 % Si02, 6 % bis 9 % Al203, 6 % bis 9,5 % Fe203, 21,5 % bis 25,5 % MgO, 2 % bis 6 % CaO, 3 % bis 6 % K20, 0,6 % bis 1,4 % Ti02, 0,2 % bis 2 % P205, 0,01 % bis 0,15 % C203, 0,2 % bis 0,8 % F, 0 % bis 0,5 % CI und 0,6 % bis 2,5 % C02.Expanded vermiculite is made from an aluminum-iron-magnesium silicate, which is shockingly exposed to a high temperature, so that the material expands to a multiple of its original volume. This material has proven to be particularly good thermal insulation and thermally stable, so it is particularly well suited for the insulation of a container for transporting asphalt at a corresponding temperature. Expanded vermiculite contains 35% to 41% SiO 2, 6% to 9% Al 2 O 3, 6% to 9.5% Fe 2 O 3, 21.5% to 25.5% MgO, 2% to 6% CaO, 3% to 6% K 2 O , 0.6% to 1.4% TiO 2, 0.2% to 2% P 2 O 5, 0.01% to 0.15% C 2 O 3, 0.2% to 0.8% F, 0% to 0.5% CI and 0.6% to 2.5% CO 2.

[0011] Üblicherweise sind sämtliche Elemente des Transportbehälters wie Seitenwände, Vor-derwand, Rückwand, Verdeck und der Boden doppelwandig ausgebildet, sodass diese Elemente Hohlräume aufweisen, welche mit dem thermischen Dämmmaterial gefüllt sind.Usually, all elements of the transport container such as side walls, pre-wall, rear wall, top and the bottom are double-walled, so that these elements have cavities, which are filled with the thermal insulation material.

[0012] Zur Erreichung eines geringen Gewichtes des Kippers bei gleichzeitig hoher Robustheit hat es sich bewährt, dass mechanisch tragende Teile der Seitenwände, der Vorderwand, der Rückwand und des Verdeckes aus einem Metall bestehen, insbesondere Aluminium.To achieve a low weight of the dump truck with high robustness, it has been proven that mechanically bearing parts of the side walls, the front wall, the rear wall and the roof are made of a metal, in particular aluminum.

[0013] Für eine Überwachung einer Temperatur eines transportierten Asphaltes hat es sich als günstig erwiesen, wenn zumindest ein Temperatursensor sowie eine mit dem Temperatursensor in Verbindung stehende Anzeigeeinrichtung in einem Fahrerhaus des Kippers vorgesehen sind, sodass eine Temperatur in einem Innenraum des Transportbehälters im Fahrerhaus überwachbar ist. Ergänzend kann auch ein Drucker vorgesehen sein.For monitoring a temperature of a transported asphalt, it has proven to be advantageous if at least one temperature sensor and a related to the temperature sensor display device are provided in a cab of the dump truck, so that a temperature in an interior of the transport container monitored in the cab is. In addition, a printer may be provided.

[0014] Um auch eine Temperaturverteilung im Inneren des Transportbehälters überwachen zu können, ist bevorzugt vorgesehen, dass in oder an den Seitenwänden jeweils zwei Temperatursensoren angeordnet sind, insbesondere mit einem Abstand von 80 cm bis 200 cm zu einer Seitenkante. In der Regel sind in oder an jeder Seitenwand ein bis vier Temperatursensoren vorgesehen.In order to monitor a temperature distribution in the interior of the transport container, it is preferably provided that in each case two temperature sensors are arranged in or on the side walls, in particular with a distance of 80 cm to 200 cm to a side edge. As a rule, one to four temperature sensors are provided in or on each side wall.

[0015] Günstig ist es, wenn im Boden zumindest ein Temperatursensor angeordnet ist. Dadurch kann ein Temperaturprofil im Asphalt besonders genau bestimmt werden.It is advantageous if at least one temperature sensor is arranged in the bottom. As a result, a temperature profile in the asphalt can be determined very accurately.

[0016] Vorteilhaft ist es, wenn der zumindest eine Temperatursensor durch eine Funkverbindung mit der Anzeigeeinrichtung verbunden ist. Dadurch ist ein Risiko vermieden, dass eine Datenübertragung aufgrund eines Leitungsbruches fehlerhaft ist. Alternativ kann die Verbindung auch mittels eines Kabels erfolgen.It is advantageous if the at least one temperature sensor is connected by a radio link with the display device. This avoids a risk that a data transmission due to a line break is faulty. Alternatively, the connection can also be made by means of a cable.

[0017] Die Temperatursensoren sowie die Anzeigeeinrichtung können zur Energieversorgung beispielsweise mit einem elektrischen Netz des Kippers oder mit einer externen Energiequelle verbunden sein. Um eine sehr hohe Zuverlässigkeit der Temperaturüberwachung zu erreichen, ist es günstig, wenn eine Einrichtung vorgesehen ist, mit welcher elektrische Energie aus einer Temperaturdifferenz gewinnbar ist. Mit Vorteil ist zur Energieversorgung des zumindest einen Temperatursensors und/oder der Anzeigeeinrichtung eine Einrichtung mit einem Peltier-Element vorgesehen. Es kann dann elektrische Energie aus der Temperaturdifferenz zwischen auf dem Kipper befindlichem heißen Asphalt und einer kühlen Umgebung gewonnen und zurThe temperature sensors and the display device can be connected to the power supply, for example, with an electrical system of the dump truck or with an external power source. In order to achieve a very high reliability of the temperature monitoring, it is favorable if a device is provided with which electrical energy can be obtained from a temperature difference. Advantageously, a device with a Peltier element is provided for supplying energy to the at least one temperature sensor and / or the display device. It can then recover electrical energy from the temperature difference between hot asphalt on the dump truck and a cool environment, and

Temperaturüberwachung genutzt werden.Temperature monitoring can be used.

[0018] Weitere Vorteile, Merkmale und Wirkungen der Erfindung ergeben sich anhand des nachfolgend dargestellten Ausführungsbeispiels. In den Zeichnungen, auf welche dabei Bezug genommen wird, zeigen: [0019] Fig. 1 und 2 einen Transportbehälter für einen erfindungsgemäßen Kipper.Further advantages, features and effects of the invention will become apparent from the embodiment illustrated below. In the drawings, to which reference is hereby made, FIGS. 1 and 2 show a transport container for a tipper according to the invention.

[0020] Fig. 1 und 2 zeigen einen etwa quaderförmigen Transportbehälter 1 für einen erfin-dungsgemäßen Kipper, wobei ein Boden 2, Seitenwände 3, eine Vorderwand 4, eine Rückwand 5 sowie ein öffenbares Verdeck 6 dargestellt sind. Vorderwand 4 und Rückwand 5 sind dabei etwa parallel und senkrecht zu den ebenfalls etwa parallelen Seitenwänden 3. Dabei zeigt Fig. 1 eine isometrische Ansicht des Transportbehälters 1, während der Transportbehälter 1 in Fig. 2 in einer Explosionsdarstellung gezeigt ist. Die den Transportbehälter 1 begrenzenden Elemente, Boden 2, Seitenwände 3, Vorderwand 4, Rückwand 5 und Verdeck 6, sind doppelwandig ausgebildet, sodass in den Elementen Flohlräume gebildet sind. Mechanisch tragende Teile der Elemente bestehen dabei im Wesentlichen aus Aluminium. Die Hohlräume sind zumindest teilweise, üblicherweise gänzlich, mit expandiertem Vermiculite gefüllt, sodass eine robuste Ausführung bei gleichzeitig guter thermischer Isolierung erreicht wird. Weiter sind in den Seitenwänden 3 sowie im Boden 2 wie dargestellt Temperatursensoren 7 vorgesehen, um einen Temperatur des im Transportbehälter 1 befindlichen Asphaltes zu überwachen. Die zwei in den Seitenwänden 3 angeordneten Temperatursensoren 7 sind mit einem Abstand von jeweils etwa 1 m zu einer nächstliegenden Seitenkante 8 positioniert. Ferner sind die in den Seitwänden angeordnete Temperatursensoren 7 auf einer Höhe 9 positioniert, welche zwischen 30 % und 70 % einer Gesamthöhe des Transportbehälters 1 entspricht. Der im Boden 2 angeordnete Temperatursensor 7 ist etwa mittig im Boden 2 positioniert, um eine Temperatur im Zentrum bestimmen zu können. Dadurch kann ein Temperaturprofil im Asphalt besonders gut ermittelt werden.1 and 2 show an approximately cuboid transport container 1 for a dumper according to the invention, wherein a bottom 2, side walls 3, a front wall 4, a rear wall 5 and an openable top 6 are shown. Front wall 4 and rear wall 5 are approximately parallel and perpendicular to the likewise approximately parallel side walls 3. In this case, Fig. 1 shows an isometric view of the transport container 1, while the transport container 1 is shown in Fig. 2 in an exploded view. The transport container 1 limiting elements, bottom 2, side walls 3, front wall 4, rear wall 5 and top 6, are double-walled, so that in the elements flea spaces are formed. Mechanically supporting parts of the elements consist essentially of aluminum. The cavities are at least partially, usually entirely filled with expanded vermiculite, so that a robust design is achieved with good thermal insulation at the same time. Further, as shown, temperature sensors 7 are provided in the side walls 3 and in the bottom 2 to monitor a temperature of the asphalt in the transportation container 1. The two arranged in the side walls 3 temperature sensors 7 are positioned at a distance of about 1 m to a nearest side edge 8. Furthermore, the temperature sensors 7 arranged in the side walls are positioned at a height 9 which corresponds to between 30% and 70% of an overall height of the transport container 1. The arranged in the bottom 2 temperature sensor 7 is positioned approximately in the middle of the bottom 2 to determine a temperature in the center can. As a result, a temperature profile in the asphalt can be determined particularly well.

[0021] Zur Überwachung einer Temperatur eines auf dem Kipper befindlichen Asphaltes ist eine nicht dargestellte Anzeigeeinrichtung vorgesehen, welche mit den Temperatursensoren 7 über Funk verbunden ist. Dadurch kann von einem ebenfalls nicht dargestellten Fahrerhaus aus einer Temperaturverteilung im Asphalt überwacht werden. Somit ist es besonders gut möglich, eine hohe Qualität eines auf einer Baustelle angelieferten Asphaltes sicherzustellen.For monitoring a temperature of an asphalt located on the tipper a display device, not shown, is provided, which is connected to the temperature sensors 7 via radio. This can be monitored by a cab, also not shown from a temperature distribution in the asphalt. Thus, it is particularly well possible to ensure a high quality of an asphalt delivered on a construction site.

[0022] Mit einem erfindungsgemäßen Kipper kann eine erhöhte Nutzungsdauer eines Straßenoberbaues sichergestellt werden, indem verhindert wird, dass bei einem Transport eine Abkühlung und Entmischung des Asphaltes bzw. eines Asphaltmischgutes erfolgt. Gleichzeitig ist der Kipper besonders robust und für einen entsprechenden Einsatz stabil ausgebildet, weil das thermische Dämmmaterial geschützt in Hohlräumen der den Transportbehälter 1 bildenden Elemente eingeschlossen ist.With a dump truck according to the invention, an increased service life of a road superstructure can be ensured by preventing cooling and segregation of the asphalt or of an asphalt mixture during transport. At the same time, the tipper is particularly robust and sturdy for a corresponding use, because the thermal insulation material is enclosed in cavities of the transport container 1 forming elements.

Claims

Claims 1. Tipper for transporting asphalt at a workable temperature of for example 200 ° C with a transport container (1) having a bottom (2), two side walls (3), a front wall (4), a rear wall (5) and a Hood (6), characterized in that the side walls (3) are double-walled, wherein in the side walls (3) a thermal insulating material is arranged.

2. Tipper according to claim 1, characterized in that the front wall (4), rear wall (5) and preferably the top (6) are double-walled and at least partially filled with a thermal insulation material.

3. Tipper according to claim 1 or 2, characterized in that the bottom (2) is thermally insulated by a thermal insulating material, which preferably contains rock wool and preferably by a thin sheet on the bottom (2) is attached.

4. Tipper according to one of claims 1 to 3, characterized in that the thermal insulating material is at least partially porous and / or formed as granules, which preferably has an average grain size of less than 10 mm, in particular 2 mm to 6 mm.

5. Tipper according to one of claims 1 to 4, characterized in that the thermal insulating material is at least partially made of an expanded silicate, preferably of an aluminum-iron-magnesium silicate, which preferably has a bulk density of 70 kg / m3 to 140 kg / m3, in particular of expanded vermiculite.

6. Tipper according to one of claims 1 to 5, characterized in that at least one temperature sensor (7) and one with the temperature sensor (7) related display device are provided in a cab of the dump truck, so that a temperature in an interior of the transport container ( 1) is monitored in the cab.

7. Tipper according to claim 6, characterized in that in or on the side walls (3) in each case two temperature sensors (7) are arranged, in particular with a distance of 80 cm to 200 cm to a side edge (8).

8. Tipper according to claim 6 or 7, characterized in that in the bottom (2) at least one temperature sensor (7) is arranged.

9. Tipper according to one of claims 6 to 8, characterized in that the at least one temperature sensor (7) is connected by a radio link with the display device.

10. Tipper according to one of claims 6 to 9, characterized in that for the energy supply of the at least one temperature sensor (7) and / or the display device is provided with a Peltier element. For this 2 sheets of drawings