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Kurbelantrieb, insbesondere für Fahrräder.
Es sind Kurbelantrieb für Fahrräder bekannt, bei welchen von den die Pedale tragenden Kurbeln zweiarmige Hebel bewegt werden, die an einem Ende mittels einer Schlittenführung an den Kurbeln geführt sind und an deren zweiten Enden eine Kette befestigt ist, die über Freilaufkränze geführt ist, die auf den Naben der Hinterräder aufsitzen. Durch Treten der Pedale werden die zweiarmigen Hebel in pendelnde Bewegung versetzt, die Kette, die zwischen den Freilaufkränzen noch über eine Umlenkrolle geführt ist, hin und her bewegt und von der bewegten Kette abwechselnd die beiden Freilaufkränze betätigt. Es sind weiter Fahrräder bekannt, bei welchen an den die Pedale tragenden Kurbeln Schubstangen angelenkt sind, die eine auf der Achse eines Zahnrades sitzende Vorschubvorrichtung betätigen.
Die Bewegung, die dadurch dem Zahnrad erteilt wird, wird mittels endloser Kette auf ein an der Hinterradachse sitzendes zweites Zahnrad übertragen. Bei der erstgenannten Vorrichtung ist lediglich eine Pendelbewegung der Pedale möglich, bei der nicht die volle Kraft des Fahrers ausgenutzt wird und die den Fahrer rasch ermüdet, während bei der zweiten Vorrichtung hinter dem Fahrersitz die Vorschubvorrichtung angeordnet ist, die dem Fahrer das Aufsitzen erschwert.
Diese Nachteile werden erfindungsgemäss dadurch beseitigt, dass die in bekannter Weise an den die Pedale tragenden Kurbeln angelenkten Schubstangen zwischen Rollen geführt sind, die auf den die Kette betätigenden zweiarmigen Hebeln beiderseits der Drehachse derselben angeordnet sind.
Die Erfindung ist in der Zeichnung in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt, u. zw. zeigt Fig. 1 eine Ansicht, Fig. 2 eine Draufsicht und Fig. 3 eine Einzelheit (in grösserem Massstab) des Erfindungsgegenstandes.
An den die Pedale tragenden Kurbeln 1 sind die Schubstangen 2 angelenkt, die zwischen den Rollen 7 und 8 geführt sind. Die Rollen 7 und 8 sind zu beiden Seiten der Drehachse 10, 11 der zweiarmigen Hebel 3 an diesen angeordnet. Der rechtsseitige Hebel : ist mit dem einen Ende einer Kette 9 verbunden, die über den rechtsseitigen auf der Hinterradnabe vorgesehenen Freilaufkranz 4, sodann über eine Umlenkrolle 5 und weiter über den linksseitigen Freilaufkranz 4 zum linksseitigen Hebel 3 geführt ist, an dem das zweite Ende der Kette befestigt ist.
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Crank drives, in particular for bicycles.
There are known crank drives for bicycles, in which two-armed levers are moved by the cranks carrying the pedals, which are guided at one end by means of a slide guide on the cranks and at the second ends of which a chain is attached, which is guided over freewheel rims, which on sit on the hubs of the rear wheels. By stepping on the pedals, the two-armed levers are set in a pendulum motion, the chain, which is still guided over a pulley between the freewheel rims, is moved back and forth and the two freewheel rims are alternately actuated by the moving chain. There are also known bicycles in which push rods are articulated to the cranks carrying the pedals, which actuate a feed device seated on the axis of a toothed wheel.
The movement that is imparted to the gear is transmitted by means of an endless chain to a second gear on the rear wheel axle. In the first-mentioned device, only a pendulum movement of the pedals is possible, in which the full force of the driver is not used and which quickly tires the driver, while in the second device the feed device is arranged behind the driver's seat, which makes it difficult for the driver to get on.
According to the invention, these disadvantages are eliminated in that the push rods articulated in a known manner on the cranks carrying the pedals are guided between rollers which are arranged on the two-armed levers actuating the chain on both sides of the axis of rotation thereof.
The invention is shown in the drawing in an exemplary embodiment, u. Between FIG. 1 shows a view, FIG. 2 shows a plan view and FIG. 3 shows a detail (on a larger scale) of the subject matter of the invention.
The push rods 2, which are guided between the rollers 7 and 8, are articulated to the cranks 1 carrying the pedals. The rollers 7 and 8 are arranged on both sides of the axis of rotation 10, 11 of the two-armed lever 3 on the latter. The right-hand lever: is connected to one end of a chain 9 which is guided over the freewheel rim 4 provided on the right-hand side of the rear wheel hub, then over a pulley 5 and further over the left-hand freewheel rim 4 to the left-hand lever 3, on which the second end of the Chain is attached.
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