AT143538B

AT143538B - Railings.

Info

Publication number: AT143538B
Authority: AT
Original assignee: Boehler & Co Ag Geb
Priority date: 1935-01-04
Filing date: 1935-01-04
Publication date: 1935-11-11

Description

  

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    Strassengeländer.   
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 Verbindung rasch und zuverlässig vereinigt werden können. Auf der Zeichnung ist eine   Ausführung   des neuen Geländers dargestellt. Die Geländerpfosten bestehen aus einem Rohr 1. welches entsprechend der gewünschten Anzahl der als Gitterstäbe verwendeten waagreehten Rohre mit Durchbohrungen versehen ist. In diese Bohrungen werden die waagrechten Rohre 2 eingeführt, die nahe vom Ende eine Bohrung zur Aufnahme eines   Bügels.   3 aufweisen. Durch Einstecken dieses Bügels werden immer je zwei der horizontalen Stäbe klammerartig verbunden. Das Rohr 1 ist durch eine Kappe 4 verschlossen. 



   Der Zusammenbau eines solchen Geländers geht wie folgt vor sich. Nach Versetzung der Ständer   1   werden die Rohre 2   eingesehoben   und durch Einstecken des   Bügels 3   von oben gegen Herausfallen gesichert. Die Bohrungen in den Rohren 2 sind dabei in einer solchen Entfernung vom Rohrende angeordnet, dass zwischen ihren Enden ein Spielraum 5 verbleibt. 



   Der Bügel ist zur Erleichterung des Einsetzens an seinen Enden etwas zugeschärft; seine Schenkel sind länger als der Durchmesser der Rohre 2. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Strassengeländer, dadurch gekennzeichnet, dass die horizontalen Gitterstäbe   (2)   durch einen   Einsteckbügel     (3)   klammerartig zusammengehalten sind. 

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    Road railing.
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 Connection can be combined quickly and reliably. The drawing shows a version of the new railing. The railing posts consist of a tube 1. which is provided with through-holes according to the desired number of horizontal tubes used as bars. The horizontal tubes 2 are inserted into these bores, with a bore for receiving a bracket near the end. 3 have. By inserting this bracket, two of the horizontal bars are always connected like a clamp. The tube 1 is closed by a cap 4.



   The assembly of such a railing is as follows. After relocating the stands 1, the tubes 2 are lifted in and secured against falling out by inserting the bracket 3 from above. The bores in the pipes 2 are arranged at such a distance from the pipe end that a clearance 5 remains between their ends.



   The bracket is slightly sharpened at its ends to facilitate insertion; its legs are longer than the diameter of the tubes 2.



   PATENT CLAIMS:
1. Road railing, characterized in that the horizontal bars (2) are held together by a clip-in bracket (3).

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Claims

2. Road railing according to claim 1, characterized in that the insert bracket (3) is arranged in the interior of the tubular stand (1).

3. Road railing according to claims 1 and 2, characterized in that the holes in the bars (2) for the bracket are arranged such that a clearance (5) remains between the adjacent bars (2).

4. Road railing according to claims 1 to 3, characterized in that the legs of the bracket are longer than the diameter of the bars (2). EMI1.2 ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.