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Endlose Sportbahn.
Die Erfindung besteht darin, zwei oder mehrere, etwa um die Länge der Talfahrt voneinander ent- fernte, künstliche schiefe Ebenen derart anzuordnen, dass Rodler, Skifahrer od. dgl. auf gerader oder krummliniger Fahrbahn jedesmal ungefähr unter dem Gipfel der benachbarten Talbahn ankommen, worauf man nach Ersteigung weniger Treppenstufen oder nach Benutzung eines Paternosters od. dgl.- also mit Ersparrung jeglicher mühseligen und zeitraubenden Rückweges-von dem neuen Gipfel sofort wieder hinabgleiten kann. Dies vermag man beliebig oft zu wiederholen.
Die Fahrenden befinden sich daher auf dieser endlosen Sportbahn mit ganz kurzen Unterbrechungen in ständiger Talfahrt.
In den Zeichnungen ist die schematische Darstellung verschiedener Möglichkeiten der Anordnung solcher Gleitbahnen gegeben. (Die starken Linien bedeuten die schiefen Ebenen, die dünnen waagrechten
Linien die Fortsetzung der Fahrbahn in der waagrechten Ebene.)
Derartige endlose Sportbahnen können daher angeordnet sein, z.
B. gemäss Fig. 1 : zwei einander zugewandte schiefe Ebenen, die ein ständiges Hin-und Herpendeln der Fahrer auf den zwei einander gleichlaufend entgegengesetzten Bahnen ermöglichen (Pendelbahnen) oder gemäss Fig. 2 : mehrere Gleit- bahnen auf zwei einander gleichlaufend entgegengesetzten Fahrlinien (gleich viele schiefe Ebenen auf jeder Seite), gemäss Fig. 3 : mehrere Gleitbahnen auf einer Zickzaekbahn, in jedem Winkel der Zickzackbahn eine schiefe Ebene, nur müssten die Fahrer dann von der letzten Gleitbahn zur ersten zurückkehren (z. B. mit Wandelbahn od. dgl. ), falls sie noch weiter fahren wollen, oder man wählt die Einrichtung z.
B. nach Fig. 3 a ; gemäss Fig. 4 : drei schiefe Ebenen auf dreieckiger Fahrlinie, gemäss Fig. 5 : vier solcher Ebenen auf viereckiger Bahn ; gemäss Fig. 6 und 7 : Beispiele für Gleitbahnen auf geschlossener krummer bzw. vieleckiger Fahrlinien ; gemäss Fig. 8 : Zickzack-Rundbahn (siehe auch Fig. 3 und 3 a), wobei die Fahrer gemäss Fig. 4 bis 8 fortgesetzt die Runde machen können, od. dgl. mehr.
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Endless sports track.
The invention consists in arranging two or more artificial inclined planes spaced approximately the length of the descent so that tobogganers, skiers or the like arrive each time approximately below the summit of the neighboring valley railway on a straight or curvilinear track, whereupon you can immediately slide down from the new summit after climbing a few steps or after using a paternoster or the like - that is, with no tedious and time-consuming return journey. You can repeat this as often as you like.
The travelers are therefore on this endless sports track with very short breaks in constant descent.
In the drawings, the schematic representation of various possibilities for the arrangement of such slideways is given. (The strong lines mean the inclined planes, the thin horizontal ones
Lines the continuation of the carriageway in the horizontal plane.)
Such endless sports tracks can therefore be arranged, for.
B. according to FIG. 1: two inclined planes facing one another, which enable the driver to constantly swing back and forth on the two parallel opposite tracks (aerial tramways) or according to FIG. 2: several sliding tracks on two parallel opposite driving lines ( equal number of inclined planes on each side), according to Fig. 3: several slide ways on a zigzag track, in every corner of the zigzag track an inclined plane, only the drivers would then have to return from the last slide to the first (e.g. with a walkway or Like.), if you want to go further, or you choose the facility z.
B. according to Fig. 3a; according to FIG. 4: three inclined planes on a triangular driving line, according to FIG. 5: four such planes on a square path; 6 and 7: examples of slideways on closed curved or polygonal driving lines; 8: zigzag circular track (see also FIGS. 3 and 3a), whereby the drivers can continue to make the round according to FIGS. 4 to 8, or the like.
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