AT139668B - Grundrißanordnung von elektrischen Triebwagen. - Google Patents

Description

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  Grundrissanordnung von elektrischen Triebwagen. 



   Bei elektrischen Triebwagen mit in den Drehgestellen angeordneten Triebmotoren mit Eigenlüftung erfordert die geeignete Führung der Kühlluft besondere Vorkehrungen, wenn die Luftentnahme zur Vermeidung des Ansaugens von Bremsstaub und andern Fremdkörpern an hochgelegener Stelle des Wagenkastens erfolgen soll. Die zu diesem Zwecke in der Regel vorgesehenen Luftleitungen sind mit der Inneneinrichtung des Wagens, insbesondere den Sitzbänken, schwierig in Einklang zu bringen, sie wirken, wenn sie an den Seitenwänden des Wagens hochgeführt werden, störend und verursachen durch die mehrfachen Umlenkungen Strömungswiderstände, die die Kühlung der Triebmotoren beeinträchtigen. 



   Die Erfindung hat eine neuartige Grundrissanordnung von Triebwagen zum Gegenstande, die bei guter Raumausnutzung der Wagengrundfläche kürzeste Luftleitungen bei Freihaltung der Fahrgasträume von solchen Leitungen ergibt und in Fig. 1 im Aufriss und in Fig. 2 im Grundriss beispielsweise dargestellt ist. Die Anordnung besteht darin, dass der Wageninnenraum über dem Mittelteil des Drehgestelles als Vorraum a des Wagens ausgebildet ist, der als Einstiegplattform dient und die Nebenräume, z. B. Gepäckraum b und Toilette   c,   aufnimmt, und dass die aus dieser Anordnung sich ergebenden Querwände doppelt ausgeführt sind und Luftleitungen   d   und e bilden, die die Kühlluft von den Ausssenwänden des Wagens mittels einfacher Umlenkung den Triebmotoren zuführen.

   Bezieht sich die eben beschriebene Anordnung auf einen Triebwagen mit zwei Triebmotoren in einem Drehgestell, so kann bei Anwendung von zwei Triebdrehgestellen der Vorraum über dem zweiten Drehgestell, entsprechend verkleinert, nur als Einstiegplattform dienen, oder es können die Nebenräume des Wagens, wozu auch ein etwaiges Dienstabteil gehören kann, auf die beiden Vorräume verteilt werden. Wesentlich bleibt in allen Fällen die Heranziehung der Räume über den Mittelteilen der Drehgestelle für die gedachten Zwecke. 



   Die erfindungsgemässe Anordnung bezieht sich in erster Linie auf Vollbahntriebwagen, bei denen das Bedürfnis nach besonderen Vor-und Nebenräumen besteht. Sie kann aber auch in andern Fällen, in denen dem Wageninnenraum über dem Mittelteil eines Triebdrehgestelles eine besondere Verwendung zugewiesen werden kann, die zur Abgrenzung desselben mittels Querwänden führt, mit Vorteil verwendet werden. Sie ist in gleicher Weise für Triebwagen mit äusserer Stromzuführung wie auch für solche mit eigener Kraftquelle (Verbrennungsmotor) und elektrischer   Übertragung,'weiters   gleich wie für die Triebmotoren auch für die Generatoren von Triebwagen der letzteren Art geeignet. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Grundrissanordnung von elektrischen Triebwagen mit in den Drehgestellen angeordneten Triebmotoren oder sonstigen Maschinen mit Eigenlüftung, dadurch gekennzeichnet, dass der Wageninnenraum über dem Mittelteil der Drehgestelle als Vorraum, Einstiegplattform oder Nebenraum des Wagens ausgebildet ist und dass die aus dieser Anordnung sich ergebenden Querwände doppelt ausgeführt sind und Luftleitungen bilden, die die Kühlluft von den Aussenwänden des Wagens mittels einfacher Umlenkung den Triebmotoren oder sonstigen Maschinen zuführen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.