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Reflektor und elektrische Glühlampe mit innerhalb derselben angeordnetem Reflektor.
Die Erfindung bezieht sich auf einen Reflektor,. der sich besonders dazu eignet, in einer elektrischen Glühlampe angebracht zu werden, die mit zwei Glühkörpern versehen ist, von denen einer mit dem Reflektor zusammenwirkt. Diese Lampen bewähren sieh bekanntlich ausgezeichnet für Automobilbeleuchtung. Der mit dem Reflektor zusammenwirkende Glühkörper bildet in diesem Fall durch weiteres Zusammenwirken mit dem die Lampe umgebenden Reflektor ein schräg zum Weg gerichtetes Bündel, das für die von der entgegengesetzten Seite kommenden Personen blendungsfrei ist.
Eine solche Lampe ist in Fig. 1 der Zeichnung dargestellt, in der a den Hauptglühdraht und b den Hilfsglühdraht bezeichnet, der das blendungsfreie Bündel zu bilden hilft. Dieser Glühkörper befindet sieh ausserhalb des Brennpunktes des Hauptreflektors der Autoscheinwerferlampe. Hinter diesem Glühdraht ist in der Lampe der Hilfsreflektor c angeordnet.
Dieser Reflektor, der bei den meisten bekannten Ausführungsformen die Form eines Schiffchens mit abgerundetem Boden hat (Fig. 2 und 3), besteht aus Nickel, Molybdän oder anderem Metall und beeinflusst die Konstanten der Lichtquelle in verhältnismässig verwickelter Weise, da verschiedene Erscheinungen, wie Reflexion, Wärmeabsorption durch Leitung und Konvektion usw., stattfinden, die zur Folge haben, dass ein vor dem Reflektor angeordneter, schraubenförmig gewundener Wolframdraht nicht mehr die gleichen elektrischen Merkmale aufweist wie in nichtabgedecktem Zustande. Es zeigt sich, dass das Schiffs'heu erhitzt wird, was einen Energieverlust und demzufolge eine Verringerung des gesamten Lichtstroms mit sich bringt. Ausserdem ist die mit dieser Form erhaltene Beleuchtung nicht auf der ganzen Breite des Bündels gleichmässig.
Die Erfindung bezweckt, die Schwierigkeiten zu beheben, die durch Anbringen des Reflektors in der Nähe des Hilfsglühdrahtes entstehen. Gemäss der Erfindung gibt man dem Querschnitt des Reflektors senkrecht zur Längsachse die Form eines V, dessen Schenkel einen Winkel grösser als 90 , zweckmässig einen Winkel von 1050, einschliessen.
Die Fig. 4,5, 6 und 7 zeigen den neuen Reflektor in Seitenansicht, Draufsicht, Rückansicht bzw. im Schnitt. Aus Fig. 6 ist die Form des Bodens deutlich ersichtlich, der aus zwei Ebenen d, e besteht, die einen Winkel von annähernd 1050 einschliessen.
Bei einer zweckmässigen Ausführungsform der Erfindung ist der Krümmungshalbmesser des gekrümmten Teiles f (Fig. 7), der die Verbindung zwischen dem Boden des Reflektors und den Rändern des letzteren bildet, sehr klein gegenüber den üblichen Ausführungsformen. In der dargestellten Aus-
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annähernd 4 mm tief ist.
Ausführliche Versuche haben ergeben, dass ein Glühdraht mit gewissen Merkmalen, der in einem auf die oben angegebene Weise ausgebildeten Reflektor angebracht ist, weit bessere Ergebnisse, sowohl in photometrischer Hinsicht als auch in Bezug auf Beleuchtung mit einer Stirnlampe, gibt als ein gewöhnlicher Reflektor, u. zw. bei gleicher Lebensdauer des Glühdrahtes. Die Erfindung gibt die Möglichkeit, ein besseres Ergebnis bei der Automobilbeleuchtung zu erhalten, ohne die Leistung der verwendeten Lampen vergrössern zu müssen ; bei einer bestimmten Leistung und einer bestimmten Lebensdauer ist die Nutzwirkung besser. Überdies ist die Beleuchtung über die ganze Breite des Bündels gleichmässig.
Die Erfindung ist auf alle Glühlampen mit einem oder mehreren Glühdrähten anwendbar.
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Reflector and electric incandescent lamp with a reflector arranged within the same.
The invention relates to a reflector. which is particularly suitable to be installed in an electric incandescent lamp which is provided with two incandescent bodies, one of which interacts with the reflector. As is well known, these lamps prove their worth in automotive lighting. The incandescent body interacting with the reflector forms in this case, through further interaction with the reflector surrounding the lamp, a bundle directed at an angle to the path, which is glare-free for people coming from the opposite side.
Such a lamp is shown in Fig. 1 of the drawing, in which a denotes the main filament and b denotes the auxiliary filament which helps to form the glare-free bundle. This incandescent body is located outside the focus of the main reflector of the car headlight lamp. The auxiliary reflector c is arranged behind this filament in the lamp.
This reflector, which in most known embodiments has the shape of a boat with a rounded bottom (Fig. 2 and 3), consists of nickel, molybdenum or other metal and influences the constants of the light source in a relatively complex manner, as various phenomena, such as reflection , Heat absorption through conduction and convection, etc., take place, which have the consequence that a helically wound tungsten wire arranged in front of the reflector no longer has the same electrical characteristics as in the uncovered state. It turns out that the ship's hay is heated, which leads to a loss of energy and consequently a reduction in the total luminous flux. In addition, the illumination obtained with this shape is not uniform over the entire width of the bundle.
The aim of the invention is to overcome the difficulties caused by placing the reflector in the vicinity of the auxiliary filament. According to the invention, the cross section of the reflector perpendicular to the longitudinal axis is given the shape of a V, the legs of which enclose an angle greater than 90, suitably an angle of 1050.
4, 5, 6 and 7 show the new reflector in side view, top view, rear view and in section. The shape of the bottom can be clearly seen from FIG. 6, which consists of two planes d, e which enclose an angle of approximately 1050.
In an expedient embodiment of the invention, the radius of curvature of the curved part f (FIG. 7), which forms the connection between the bottom of the reflector and the edges of the latter, is very small compared to the usual embodiments. In the illustrated embodiment
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is approximately 4 mm deep.
Extensive tests have shown that a filament with certain characteristics, which is mounted in a reflector designed in the manner indicated above, gives far better results, both in photometric terms and in relation to lighting with a headlamp, than an ordinary reflector, and the like . between the same lifetime of the filament The invention makes it possible to obtain a better result in automotive lighting without having to increase the power of the lamps used; with a certain power and a certain service life the usefulness is better. In addition, the lighting is uniform over the entire width of the bundle.
The invention is applicable to all incandescent lamps with one or more filaments.