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Es sind Schneereifen für Skistöcke bekannt. die aus mehreren Ringen mit durchgeflochtenen Lederstreifen bestehen. Bei manchen der in Verwendung stehenden Sclneereifen werden auch die Ringe mit Klammern zusammengehalten. Alle bisher in Verwendung stehenden Schneereifen für Skistocke weisen jedoch Nachteile auf, welche schon nach kurzer Benutzung den Schneereifen unbrauchbar machen. Entweder sind die durch die Ringe geflochtenen Lederriemen bis auf den äusseren Rand des Schneereifens gezogen, wodurch sie beim Skilauf rasch durchgewetzt werden und die Reifen ihren ursprünglichen Zweck, Widerstand gegen zu tiefes Einsinken des Skistockes in Schnee zu leisten, nicht erfüllen, da die ursprüngliche Spannkraft infolge Durchwetzens, eventuell Reissens der Lederbänder nachlässt.
Bei manchen Schneereifen sind die Lederbänder an den Schneereifen mit kleinen Nägelchen befestigt. Auch dies ist nur
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Schnecreifen. deren Ringe mit Klammern verbunden sind, einen Nachteil auf, da bisher bolss die Ringe mit Klammern zusammengehalten wurden, während diese Klammern eine Verschiebung der Lederstreifen und Abrutschen derselben von den Reifen nicht verhindern.
Alle diese Nachteile der bisher im Gebrauche befindlichen Schneereifen haben zum Gegenstande vorliegender Erfindung geführt.
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Schneereifen derart montiert, dass die am Rohre B anliegenden Lederteile C und E von einem äusseren Ringe A umgeben sind, so dass obegenannter Übelstand, das Abwetzen des Leders an diesen einzig ausgesetzten Stellen, behoben ist. Ferner wird ein jeder Lederstreifen C an
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ursprünglichen Lage, so dass diese, auch wenn sie nach längerem Gebrauche sich ausdehnen die ihnen gegebene symmetrische Lage nicht verlassen können.
Ferner wird, bei zweckmässiger Stärke der Metallklammern D, die Belederung an den auf dem Ringe B anliegenden Stellen gleichfalls vor dem Abwetzen geschützt, und schliesslich werden die einzelnen Ringe (hier J
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Abrutschen voneinander bewahrt.
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There are snow tires for ski poles known. which consist of several rings with braided leather strips. With some of the snow tires in use, the rings are also held together with clips. However, all previously used snow tires for ski poles have disadvantages which make the snow tire unusable after a short period of use. Either the leather straps braided through the rings are pulled to the outer edge of the snow tire, which quickly wears them through when skiing and the tires do not fulfill their original purpose of resisting the ski pole sinking too deeply into the snow, as the original elasticity decreases as a result of tearing through, possibly tearing of the leather straps.
On some snow tires, the leather straps are attached to the snow tires with small nails. Again, this is only
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Snow tires. the rings of which are connected with clamps have a disadvantage, since hitherto only the rings have been held together with clamps, while these clamps do not prevent the leather strips from shifting and slipping off the tires.
All these disadvantages of the snow tires previously in use have led to the subject of the present invention.
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Snow tires mounted in such a way that the leather parts C and E resting on the tube B are surrounded by an outer ring A, so that the above-mentioned inconvenience, the abrasion of the leather at these only exposed points, is eliminated. Furthermore, each leather strip C is on
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original position, so that even if they expand after prolonged use, they cannot leave the symmetrical position given to them.
Furthermore, if the metal clamps D are suitably thick, the leather covering at the points resting on the ring B is also protected against abrasion, and finally the individual rings (here J.
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Prevented slipping apart.
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