<Desc/Clms Page number 1>
Sicherheitstiefbettfelge.
Gegenstand des Hauptpatentes ist eine Tiefbettfelge, bei der die Bettvertiefung an einer oder mehreren Stellen dadurch unterbrochen ist, dass das Tiefbett hochgepresst ist, so dass an dieser allerdings kurz begrenzten Stelle ans dem Tiefbett ein normales Flachbett wird.
Gegenstand der Erfindung ist nun eine besondere Ausgestaltung dieser Auspressungen, durch die die Herstellungskosten wesentlich verringert werden können, indem die Schwierigkeiten beim Pressen der einzelnen Auspressungen sowohl bei der Felge als auch bei der eventuell einzufugenden Radscheibe möglichst verringert werden. Während nach der Hauptanmeldung die Einpressungen derart ausgeführt sind, dass auf eine, wenn auch kurz bemessene Strecke eine normale Flachfelge entsteht, werden nach der vorliegenden Anmeldung die Auspressungen etwa dachförmig ausgeführt, so dass der Kraftbedarf und die Beanspruchung bei der Herstellung der Einpressungen möglichst klein sind.
Auch werden die Auspressungen nach der vorliegenden Anmeldung nicht so hoch gezogen, dass ihre Oberkante vollkommen in eine Ebene mit den Seitenteilen der Felge fällt, sondern etwas weniger hoch, so dass hiedurch einmal wiederum die Beanspruchungen bei der Herstellung sich vermindern. zum andern aber die an den Rändern der Decke befindliehen nasenförmigen Ansatzlippen sich normal nach unten durchdrücken können.
In der Zeichnung zeigt Fig. 1 die Seitenansicht einer derartigen Felge mit teilweisem Schnitt.
Jig. einen sclnitt nach 11-11 der J1' ! g. ].
Wiederum sei a die Felge, b das Ventil. Die dachartig ausgebildeten Einpressungen ? sind wiederum zweckmässig an der dem Ventil gegenüberliegenden Seite in symmetrischer Anordnung vorgesehen. Die Oberkante t dieser Einpressungen kann dabei entweder wie nach der Hauptanmeldung so hoch gezogen werden, dass sie mit den seitlichen Teilen k des Felgenbodens eine Gerade bildet, oder aber, wie oben erwähnt, etwas weniger hoch gezogen werden, so dass die Ansatzlippen der Decke sich wie bei einem normalen Tiefbett um die Wölbung n herumlegen können.
Der Abstand der Einpressungen h voneinander ist der natürlichen Steifigkeit der Decke entsprechend so weit zu bemessen, dass der Luftreifen zwischen den Einpressstellen freitragend liegen kann und dabei ein Einrutsehen der Decke in das Tiefbett nicht möglich ist.
Diese Ausbildung der unregelmässigen Tiefbettfelge hat gegenüber den früher bekannt gewordenen Ausführungsformen mit HalbNachfelge, bei denen das Tiefbett allmählich verläuft, den Vorteil, dass durch die Einpressungen das gesamte Luftvolumen kaum geringer wird als hei der normalen Tiefbettfelge.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Tiefbettfelge nach Patent Nr. 120188, dadurch gekennzeichnet, dass die Einpressungen dachförmig ausgebildet sind.
**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
<Desc / Clms Page number 1>
Safety drop center rim.
The subject of the main patent is a drop center rim in which the bed recess is interrupted at one or more points by the fact that the drop center is pressed up so that a normal flat bed becomes a normal flat bed at this, however, briefly limited point on the drop center.
The subject of the invention is a special embodiment of these press-outs, by means of which the manufacturing costs can be substantially reduced by reducing the difficulties as much as possible when pressing the individual press-outs, both in the rim and in the wheel disc that may be inserted. While, according to the main application, the press-ins are carried out in such a way that a normal flat rim is created over a short, albeit short, section, according to the present application, the press-outs are roughly roof-shaped so that the force required and the stress in producing the press-ins are as small as possible .
Also, according to the present application, the press-outs are not drawn so high that their upper edge falls completely into one plane with the side parts of the rim, but rather a little less high, so that this in turn reduces the stresses during manufacture. on the other hand, however, the nose-shaped attachment lips located at the edges of the ceiling can normally push themselves downwards.
In the drawing, FIG. 1 shows the side view of such a rim with a partial section.
Jig. a cut after 11-11 of the J1 '! G. ].
Again let a be the rim, b the valve. The roof-like impressions? are again expediently provided in a symmetrical arrangement on the side opposite the valve. The upper edge t of these indentations can either be drawn so high, as in the main application, that it forms a straight line with the lateral parts k of the rim base, or, as mentioned above, can be drawn a little less high so that the attachment lips of the ceiling are raised like a normal low bed around the bulge n.
The distance between the indentations h is to be dimensioned in accordance with the natural rigidity of the ceiling so that the pneumatic tire can be self-supporting between the press-in points and the ceiling cannot slide into the deep bed.
This design of the irregular drop center rim has the advantage over the previously known embodiments with semi-rear rim, in which the drop center runs gradually, that the total air volume is hardly less than with the normal drop center rim due to the impressions.
PATENT CLAIMS:
1. Drop center rim according to Patent No. 120188, characterized in that the impressions are roof-shaped.
** WARNING ** End of DESC field may overlap beginning of CLMS **.