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Schalldämpfer für Brennk n'aftmaschinen, Dampfmaschillen H. dgl.
Die Erfindung hat einen Schalldämpfer für Brennkraftmaschinen, Dampfmaschinen u. dgl. zum Gegenstande, bei welchem die Gase von der Maschine durch das Auspuffrohr in einen gelochten Zylinder eintreten und hier durch eine Trennungswand, deren mittlerer Teil als Kegel mit der Spitze gegen die Stromrichtung ausgebildet ist und nur kleine Öffnungen für den Durchgang der Gase hat, gestaut und gezwungen werden, durch die Öffnungen in der Zylinderwandung in den Mantelraum des Schalldämpfers zu treten ;
dort werden die Gase abermals durch die hier eben ausgebildete Trennungswand gestaut, gelangen durch einzelne Öffnungen in derselben in den hinter der Trennungswand gelegenen Mantelraum des Schalldämpfers und treten hier in einen zweiten gelochten Zylinder ein, dessen Durchmesser und Länge grösser, dessen Lochungen aber kleiner sind als die des vorhergehenden Zylinders ; von hier gelangen die Gase durch eine Anzahl im Verschlussdeckel befestigter Rohre, die in den Zylinder hineinreichen, ins Freie. Die Rohre bzw. die Zwisehenräume derselben bewirken die Bildung eines Gaspolsters, der zur Dämpfung wesentlich beiträgt.
In der Zeichnung zeigt Fi'. l einen Längsschnitt durch den Schalldämpfer und Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie A-B.
Der Schalldämpfer bestellt aus dem Gehäuse 1, den beiden Deckeln 2 und. 3, die durch Schrauben 4 zusammengehalten werden, aus dem engen und kurzen Zylinder 5 mit grossen Lochungen, dem langen und weiteren Zylinder 6 mit kleineren Lochungen als der Zylinder 5, aus dem Trennungsstück 7, dessen mittlerer Teil entgegengesetzt der Richtung des Gasstromes kegelförmig erweitert ist und an dieser Stelle kleine Lochungen hat, während der ringförmige ebene Teil wieder grössere Loehungen 9 hat, sowie aus den Rohren 10, die in das Innere des grossen Zylinders 6 hineinreichen und ihre Befestigung im Verschlussdeckel 3 finden.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Schalldämpfer für Brennkraftmaschinen, Dampfmaschinen u. dgl., gekennzeichnet durch einen engen und kurzen Zylinder (5) mit grossen Lochungen und einen darauf folgenden weiteren und langen Zylinder (6) mit kleinen Loehungen und durch eine Trennungswand (7) zwischen beiden Zylinder , deren mittlerer Teil kegelförmig mit der Spitze gegen den Gasstrom ausgebildet ist und kleine Lochungen hat und deren ebener Teil ausserhalb der Zylinder mit grossen Lochungen versehen ist, wodurch der Gasstrom einmal gestaut und zum überwiegenden Teil nach aussen abgelenkt wird und von hier nach nochmaliger Stauung weitergeleitet und zum Eintritt in den zweiten Zylinder von aussen her gezwungen wird.
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Silencers for internal combustion engines, steam machines H. the like.
The invention has a muffler for internal combustion engines, steam engines and. Like. On the subject, in which the gases from the engine enter a perforated cylinder through the exhaust pipe and here through a partition wall, the middle part of which is designed as a cone with the tip against the direction of flow and has only small openings for the passage of the gases, are jammed and forced to pass through the openings in the cylinder wall into the shell of the muffler;
there the gases are again dammed up through the partition wall just formed here, pass through individual openings in the same into the jacket space of the silencer located behind the partition wall and enter a second perforated cylinder, whose diameter and length are larger, but whose perforations are smaller than that of the previous cylinder; from here the gases pass through a number of tubes fixed in the sealing cap that reach into the cylinder. The pipes or the spaces between them cause the formation of a gas cushion, which contributes significantly to the damping.
In the drawing, Fi shows'. 1 shows a longitudinal section through the silencer and FIG. 2 shows a section along the line A-B.
The muffler ordered from the housing 1, the two covers 2 and. 3, which are held together by screws 4, from the narrow and short cylinder 5 with large holes, the long and further cylinder 6 with smaller holes than the cylinder 5, from the separating piece 7, the middle part of which is widened conically opposite to the direction of the gas flow and at this point has small holes, while the annular, flat part again has larger holes 9, as well as from the tubes 10, which extend into the interior of the large cylinder 6 and are fastened in the cover 3.
PATENT CLAIMS:
1. Silencers for internal combustion engines, steam engines and. Like., characterized by a narrow and short cylinder (5) with large holes and a subsequent further and long cylinder (6) with small holes and by a partition (7) between the two cylinders, the central part of which is conical with the tip against the Gas flow is formed and has small perforations and the flat part of which is provided with large perforations outside the cylinder, whereby the gas flow is dammed up once and for the most part deflected to the outside and passed on from here after further damming and entering the second cylinder from the outside is forced.
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